Stellantis réalise un bénéfice net de 5,G milliards d’euros, un résultat opérationnel courant de 8,5 milliards d’euros, au 1er semestre 2024

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26 juillet 2024

• Chiffred’affairesnetde85,0milliardsd’euros,enbaissede14%parrapportau1ersemestre2023, principalement liéàunreculdu volume des ventes et du mix

• Bénéficenetde5,Gmilliards d’euros,en baissede48 %parrapportau 1ersemestre2023,principalementliéàunrecul duvolumedes ventes et du mix, des effets de change défavorables et des frais de restructuration

• Résultat opérationnel courant ⁽¹⁾ de 8,5 milliards d’euros, en baisse de 5,7 milliards d’euros par rapport au 1^er semestre 2023,principalementliéàlabaisseenAmériqueduNord

• Marge opérationnelle courante ⁽²⁾ de 10 %, reflet de la réduction des coûts des composants, du personnel et de la logistique, ce qui a contribué à atténuer l’impact de la baisse du chiffre d’affaires

• La direction prend des mesuresdécisives pour répondre aux enjeux opérationnels, notamment en ce qui concerne les performances en Amériquedu Nordentermesdepartdemarchéetdestock.

Free cash flow industriels ⁽³⁾ proches de zéro (-0,4 milliards d’euros), impactés par la baisse du résultat opérationnel courant ⁽¹⁾, une évolution négative du fonds de roulement et des dépenses d’investissement plus élevées, deux éléments qui devraient évoluer favorablement au deuxième semestre pour permettre un free cash flow industriel annuel positif

• Stocktotalenbaissede3%à1408milliersd’unitéssurlessixpremiersmoisde2024

• Plusde 20 lancements prévus en 2024, avec notamment le nouveau Ram 1500, une nouvelle gamme de véhicules utilitaires en Europe et la Peugeot 3008, premier modèle issu de la nouvelle famille de plateformes STLA. Toutes les autorisations nécessaires à la création de la coentreprise Leapmotor International ont été obtenues, avec les premières livraisons prévues en Europe élargie pour la fin du 3e trimestre 2024, suivie par les régions Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique, et Inde et Asie Pacifique

• G,7 milliards d’euros redistribués aux actionnaires au premier semestre, reflétant le déploiement accéléré du programme de rachat d’actions de 3,0 milliards d’euros pour 2024, et maintien de notre engagement à redistribuer au moins 7,7 milliards d’euros avant la fin de l’année 2024

« Les résultats de l’entreprise au premier semestre 2024 ne sont pas à la hauteur de nos attentes, reflétant à la fois un contexte industriel difficile et nos difficultés opérationnelles. Des mesures correctives ont été nécessaires et ont été prises afin de régler ces problèmes. Dans le même temps, nous avons lancé une grande offensive produits, avec pas moins de 20 nouveaux véhicules prévus cette année, ce qui nous offre encore plus d’opportunités si nous parvenons à bien la mettre en œuvre. Nous avons un travail important à accomplir, particulièrement en Amérique du Nord, afin de réaliser pleinement notre potentiel à long terme. J’aimerais remercier chacun des collaborateurs de Stellantis pour leur travail d’équipe et leur implication durant ce chapitre crucial de notre histoire. »

CarlosTavares,CEOFiat Grande Panda

Données non vérifiées. Se référer à la section « Déclarations prospectives » incluse dans le présent document.

OTO-News (Stellantis) – – Stellantis N.V. annonce aujourd’hui ses résultats pour le premier semestre 2024, avec un chiffre d’affaires net de 85 milliards d’euros, en baisse de 14 % en glissement annuel, et un bénéfice net de 5,L milliards d’euros, en baisse de 48 % en glissement annuel. Le résultat opérationnel courant (1) de 8,5 milliards d’euros représente une marge (2) de 10 %, et le bénéfice par action dilué ajusté (5) a reculé de 35 % en glissement annuel.

La baisse de nos résultats financiers au premier semestre 2024 est principalement due à un recul des ventes, et à une évolution défavorable du mix. La baisse des volumes, accentuée par une comparaison difficile avec les résultats du premier semestre 2023, résulte d’un ensemble de mesures de réduction des stocks, et de pénuries temporaires de production, dues à une période transitoire de renouvellement de produits clés, et d’une diminution des parts de marché, particulièrement en Amérique du Nord. Résolument tournée vers la réussite de leur lancement à court terme, l’entreprise espère que l’impact de ces lacunes dans son portefeuille de produits a atteint son niveau maximal, et que les mesures prises par la direction pour améliorer les résultats en Amérique du Nord et en Europe élargie, ainsi que pour Maserati, offriront d’importantes opportunités de hausse des performances pour le deuxième semestre 2024 et l’année 2025.

Sur le plan commercial, Stellantis maintient son leadership sur le marché des véhicules utilitaires, et se hisse pour la première fois en tête de la région Moyen-Orient et Afrique en parts de marché. L’entreprise conserve sa place de leader en parts de marché en Europe et en Amérique du Sud. Aux États-Unis, Stellantis est n° 1 des ventes de véhicules hybrides rechargeables et n° 2 des ventes de véhicules à faibles émissions. Grâce à la compétitivité des coûts et aux avancées de Leapmotor en matière de groupes motopropulseurs et de connectivité, la coentreprise Leapmotor International se prépare à lancer ses premiers véhicules électriques high-tech, le SUV C10 et la citadine T03. Le déploiement initial aura lieu en Europe élargie, suivie par l’Amérique du Sud, le Moyen-Orient et l’Afrique, et l’Inde et l’Asie Pacifique d’ici fin 2024.

Offensive produit 2024 en cours

L’entreprise ne prévoit pas moins de 20 nouveaux produits en 2024, dont 10 pour lesquels la production a déjà été lancée au premier semestre :

• Peugeot 3008 et 5008 – Tous deux basés sur la plateforme STLA Medium multi-énergies native BEV avec une autonomie pouvant atteindre L80 km, ces modèles intègrent le tout nouveau Panoramic i-Cockpit. ChatGPT sera fourni de série sur toute la gamme Peugeot, dans la lignée de la marque DS plus tôt cette année. En juin, près de 30 % des commandes pour la 3008 concernaient la version électrique à batterie. Peugeot a également localisé la production de la 2008 en Amérique du Sud.

• NouvelleLancia Ypsilon – Lancia a présenté la première voiture de sa nouvelle ère sur le segment B des berlines de luxe, la nouvelle Lancia Ypsilon. La marque a mis en place un plan stratégique sur 10 ans conçu pour la propulser avec l’élégance innovante et intemporelle du style italien.

• MaseratiGrecaleFolgore– Maserati a lancé le Grecale Folgore, le tout premier SUV 100 % électrique de la marque au Trident, qui affiche un couple de 820 Nm et une vitesse de pointe de 220 km/h.

• Ram 1500 – Ram a lancé son nouveau 1500 après avoir été reconnue marque n° 1 du secteur selon l’étude J.D. Power Initial Quality Study, la seule marque de véhicules utilitaires à remporter cette distinction. Le Ram 1500 est équipé du tout nouveau moteur Twin-Turbo Hurricane, le moteur six cylindres le plus puissant du segment avec une puissance de 540 chevaux et un couple de 4LU lb-pi.

• Citroën Basalt – Le Citroën Basalt, un nouveau SUV coupé, arrive sur le marché en Inde et en Amérique du Sud. Les commandes pour la nouvelle Citroën C3 restent solides, et 72 % des clients choisissent la toute nouvelle ë-C3, une voiture électrique du segment B produite en Europe et commercialisée à un prix compétitif.

• Fourgons Stellantis Pro One – La nouvelle gamme de fourgons Pro One des marques Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot et Vauxhall est en circulation, avec 12 modèles sur l’ensemble des segments. Au premier semestre, Stellantis Pro One est n° 1 en Europe, en Amérique du Sud et en région Moyen-Orient et Afrique.

En reconnaissance de leur riche héritage en Italie et en Allemagne, les marques FIAT et Opel ont célébré leur 125e anniversaire. FIAT a annoncé son retour sur le marché grand public mondial avec la Grande Panda, qui sera proposée à un prix de départ inférieur à 25 000 C pour la version 100 % électrique, et qui sera également disponible en version hybride.

Avancée technologique

• Huit nouveaux véhicules sont prévus sur la plateforme STLA Large entre 2024 et 202L, emmenés par la Dodge Charger Daytona, le Jeep® Wagoneer S et le Jeep Recon. Hautement flexible, la nouvelle plateforme multi-énergies native BEV est optimisée pour différents

Stellantis renforce sa position sur le marché marocain avec l’acquisition de Sopriam, filiale du groupe Al Mada

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Samir Belhassen

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23 juillet 2024

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Stellantis intègre l’ensemble des activités d’importation et de distribution des marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles.
Stellantis réaffirme son engagement à contribuer au développement de la filière automobile au Maroc.
Une expérience client unifiée et renforcée à travers tout le Royaume conformément aux normes de qualité du Groupe Stellantis.

OTO-New (Stellantis) – Stellantis annonce l’acquisition en deux étapes de Sopriam, filiale du groupe Al Mada avec une prise de contrôle majoritaire immédiate et le rachat de 100% des actions début 2025. Le groupe automobile assurera désormais l’importation et la distribution au Maroc de ses marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles, à l’instar des autres marques du Groupe (Fiat, Abarth, Jeep®, Alfa Roméo) à travers son propre réseau de distribution.

Cette montée au capital ouvre un nouveau chapitre dans la consolidation des activités de Stellantis au Maroc, inauguré en 2015 dans le cadre du partenariat stratégique avec le gouvernement marocain.

Aujourd’hui, la présence diversifiée de Stellantis au Maroc s’illustre à travers un large réseau commercial ; l’implantation du premier Africa Technical Center (ATC) à Casablanca dédié aux « Core Technologies » et aux solutions de mobilité future ; ainsi que la croissance soutenue de l’usine Stellantis à Kénitra, qui verra sa capacité de production doubler à l’horizon 2027 pour atteindre 400,000 véhicules.

Samir Cherfan, Directeur des Opérations de Stellantis Moyen-Orient et Afrique déclare : « Par cette acquisition, Stellantis renforce son engagement à favoriser le développement de l’industrie automobile au Maroc. Aujourd’hui, notre usine Stellantis de Kénitra se positionne déjà parmi les meilleurs sites industriels de Stellantis, et contribue pleinement aux ambitions régionales du Groupe visant à atteindre une capacité de production annuelle d’un million de véhicules d’ici 2030, avec une intégration locale dépassant les 90 % ».

Il ajoute : « S’agissant de nos objectifs commerciaux, notre ambition est de devenir Market Leader avec plus de 22% de part de marché d’ici 2030, en phase avec les objectifs stratégiques « Dare Forward 2030″. Avec cette intégration verticale d’envergure de nos activités d’importation et de distribution, de surcroît dans un marché-clé pour nous, nous réalisons une avancée significative vers la réalisation de cet objectif ».

Dans le cadre de cette acquisition, Stellantis s’engage par ailleurs à proposer une expérience client unifiée et renforcée dans tout le Royaume.

Yves Peyrot des Gachons, Directeur Général de Stellantis Maroc, a déclaré :

« En optimisant nos capacités commerciales et en consolidant les synergies entre nos différents métiers, nous nous engageons à offrir à nos clients une expérience uniforme conforme aux standards de qualité élevés de Stellantis, et alignée sur notre approche centrée sur le client (Customer Centricity) ».

Il ajoute : « De plus, nos clients auront accès à une gamme élargie de véhicules et bénéficieront de solutions de mobilité toujours plus innovantes. Plus que jamais, nous nous engageons à leur fournir une mobilité plus propre, sûre et accessible. »

Il termine : « Je tiens enfin à exprimer ma sincère reconnaissance envers Sopriam et ses équipes managériales pour les plus 90 années de partenariat exceptionnel que nous avons partagées. Ensemble, nous avons traversé de nombreuses étapes et surmonté de nombreux défis, en restant toujours fidèles à notre engagement envers l’excellence et l’innovation. Je remercie Sopriam pour sa confiance, sa collaboration continue et son dévouement, qui ont été essentiels à notre succès commun. »

À l’issue du Conseil d’Administration qui s’est tenu aujourd’hui, Samir Cherfan a été nommé Président du Conseil d’Administration de Sopriam. Yves Peyrot des Gachons a été désigné Directeur Général de Sopriam.

Stellantis au Maroc :

Emplois

5192 salariés dont :

Usine de Kénitra : 3 852 ouvriers
ATC (Casablanca) : 922 ingénieurs

Réseau Commercial

59 sites de vente

Marques commercialisées : Fiat, Abarth, Jeep®, Alfa Roméo, Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel.

Véhicules d’occasion (VO) : Stellantis &You, Spoticar

Capacité de production (Usine Kénitra)

200 000 véhicules/an

Véhicules produits : Peugeot 208, Citroën Ami, Opel Rocks-e, Fiat Topolino

À propos de Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE : STLA / Euronext Milan : STLAM / Euronext Paris : STLAP) est l’un des principaux constructeurs automobiles au monde, dont l’objectif est d’offrir à tous une liberté de mobilité propre, sûre et abordable. Connu pour son portefeuille unique de marques emblématiques et innovantes, notamment Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys. Stellantis est aujourd’hui dans la mise en œuvre son plan stratégique audacieux Dare Forward 2030, afin de devenir une ‘tech company’ de mobilité et d’atteindre la neutralité carbone d’ici à 2038, avec un pourcentage de compensation des émissions résiduelles à un seul chiffre, tout en créant de la valeur ajoutée pour l’ensemble des parties prenantes. Pour en savoir plus : www.stellantis.com

Baccouche Automobiles célèbre son 6e anniversaire et lance la marque Mini à Sousse

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Monia Messaoudi

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20 juillet 2024

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Tunisie-Tribune (Baccouche Automobiles) – C’est avec éclat et en présence d’une assistance nombreuse et distinguée (environ 400 personnes), composée d’hommes d’affaires influents, de chefs d’entreprises, de clients fidèles et de membres éminents de la société civile, que la société Baccouche Automobiles a célébré, vendredi 19 juillet 2024, son sixième anniversaire au showroom Baccouche Automobiles, situé sur la Route Ceinture Oued Arouk de Akouda (Sousse).

À cette occasion mémorable, Baccouche Automobiles, agent agréé par Ben Jemâa Motors BMW à Sousse, a décidé de marquer doublement l’événement. En plus de la somptueuse célébration de son anniversaire, consacrant des années de réussite et de croissance, la société a annoncé le lancement tant attendu de la marque Mini à Sousse.

Cette voiture iconique, renommée pour son design exceptionnel et ses possibilités de personnalisation presque infinies, continue de susciter passion et désir. La Mini, fusion parfaite entre héritage riche et esprit contemporain, incarne une expérience de conduite dynamique et un style inimitable.

Ce lancement témoigne du succès retentissant de Baccouche Automobiles depuis son implantation dans la capitale du Sahel, un succès en constante expansion. Pour couronner cette étape importante, un showroom de 220 mètres carrés, entièrement dédié à la marque Mini, verra bientôt le jour. Ce nouvel espace permettra d’exposer toutes les versions de la Mini, qu’elles soient citadines ou sportives, offrant ainsi aux clients une immersion complète dans l’univers de la marque.

La cérémonie, véritable festival de couleurs et de joie, a également été le théâtre de la signature de contrats de partenariat stratégiques par M. Mohamed Ben Jemâa (directeur général de Ben Jemâa Motors) et M. Khaled Baccouche (propriétaire de Baccouche Automobiles) avec une délégation allemande. Ces accords visent à renforcer la présence et l’influence des marques BMW et Mini dans la région, tout en garantissant aux clients des produits et services d’exception.

Baccouche Automobiles est fier d’être la première agence 3S (Showroom, Spare parts (vente pièces de rechange) et Service technique) agréée Ben Jemâa Motors à représenter l’importateur exclusif de la marque BMW en Tunisie dans la région du Sahel. Le showroom expose toute la gamme de véhicules BMW et propose un service après-vente de haute qualité, offrant une large gamme de services de proximité pour répondre aux besoins des clients. Les installations modernes et le personnel hautement qualifié de Baccouche Automobiles assurent une expérience client hors pair, depuis l’achat initial jusqu’à l’entretien régulier.

L’agence 3S est située sur l’axe routier stratégique de Sousse, la Route Ceinture Oued Arouk de Akouda, avec 5 niveaux (sous-sol, RDC, mezzanine et deux étages) pour une superficie totale de plus de 5000 m2. L’espace d’exposition s’étale sur une surface de 615 m2 entre le rez-de-chaussée et la mezzanine, permettant d’exposer jusqu’à huit véhicules selon les normes de BMW. L’agence englobe l’ensemble des services administratifs et techniques nécessaires pour un service digne d’une marque premium. Le service après-vente se compose de deux magasins de pièces de rechange et d’un atelier de réparation.

L’implantation de ce site modèle s’inscrit dans la stratégie de développement ambitieuse de Ben Jemâa Motors, qui place l’extension de son réseau au cœur de ses priorités. Cette nouvelle implantation à Sousse renforce les activités de Ben Jemâa Motors, qui prévoit d’élargir encore son réseau avec des implantations à court terme dans les banlieues nord et sud de Tunis, ainsi qu’à Sfax, la capitale du Sud. Ces expansions stratégiques visent à offrir un accès plus large aux véhicules et aux services BMW et Mini.

Pour plus d’informations sur Baccouche Automobiles, la nouvelle gamme Mini ou les services offerts, veuillez visiter le showroom à Sousse ou consulter le site Mini Tunisie.

Suzuki veut concevoir des voitures électriques légères

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Samir Belhassen

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20 juillet 2024

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OTO-News (Suzuki) -Suzuki) – Les premiers modèles électriques de Suzuki doivent arriver l’année prochaine. Face à ce changement, le constructeur japonais entend conserver sa marque de fabrique et ne tombera pas dans le gigantisme.

Dès le lancement de ses premières automobiles, Suzuki s’est imposé comme un spécialiste des petites voitures économiques. Son premier modèle lancé en 1955 ne se nommait pas Suzulight pour rien. Et après quelques tentatives pour monter en gamme qui se sont soldées par des échecs, le constructeur japonais a décidé de rester sur cette spécialité avec une certaine réussite.

Bien présent au Japon avec ses Kei, il reste numéro un du marché indien avec ses petites autos sous la marque Maruti-Suzuki. En Europe, grâce à la Swift, il a réussi à maintenir ses volumes autour de 200 000 unités, alors que dans le même temps certains de ses rivaux japonais comme Honda ou Nissan se sont effondrés.

Sa politique nommée en japonais Sho-Sho-Kei-Tan-Bi (plus petit, moins, plus léger, plus court, beauté) restera donc valable pour les futurs véhicules électriques. Ses modèles sont déjà plus légers que la moyenne (1204 kg contre 1525 kg en Europe par exemple). Au Japon, on se souviendra que la 8ème génération de son modèle phare, l’Alto a réussi à ramener sa masse au niveau de la 4ème génération, et la 10ème reviendra au niveau de la 3ème, soit sous la barre des 600 kg.

Le constructeur souligne que 200 kg de moins permettent de gagner 20 % d’énergie à la production et 6 % à la conduite. Une électrique légère, c’est donc une batterie plus petite, un moteur plus petit et moins puissant, moins d’énergie à absorber dans les chocs… un cercle vertueux qui comprend aussi une réduction de la quantité de matériaux et un recyclage facilité.

La première Suzuki électrique proposée en Europe sera le petit SUV eVX, qui aura également un clone chez Toyota, le bZ Urban SUV.

Nabeul: Installation de 6 bornes de recharge pour véhicules électriques

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Samir Belhassen

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20 juillet 2024

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OTO-News (bornes de recharge pour véhicules électriques) – La municipalité de Nabeul a entamé la mise en place de 6 bornes de recharge pour véhicules électriques, sur la voie des efforts aspirant à la transition énergétique, à des fins d’économie d’énergie.

L’installation de ce dispositif intervient dans le cadre de la mise en œuvre du programme « Alliance des communes pour la transition énergétique » (ACTE) qui regroupe sept communes pilotes dans plusieurs régions de la Tunisie, avec la contribution de l’Agence nationale pour la maîtrise de l’Energie (ANME), et le soutien financier et technique du secrétariat d’État suisse à l’économie.

Ces bornes ont été concentrées? hier jeudi, dans des points stratégiques, nommément, au siège de la municipalité de Nabeul, la circonscription municipale de Sidi Amor et à l’entrepôt municipal à Nabeul, a précisé la sous-directrice de l’aménagement à la municipalité de la place, Hajer Bejaoui.

Elles sont principalement destinées aux voitures et camions municipaux, en lien avec le programme d’économie d’énergie et de réduction du coût élevé du carburant, a-t-elle fait remarquer. La municipalité continuera également à œuvrer pour le renouvellement de sa flotte électrique, pour atteindre l’efficacité escomptée, selon Bejaoui.

Dans le même contexte, la responsable a révélé « la possibilité de fournir les services de recharge aux particuliers propriétaires de voitures électriques, et ce à partir du siège de la commune de Nabeul », d’autant que le dispositif est entièrement alimenté à l’énergie solaire.

GAT Assurances lance une campagne de prévention routière (+Vidéo)

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Samir Belhassen

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19 juillet 2024

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OTO-News (Gat Assurances) – Dans le cadre de sa responsabilité sociétale, Gat Assurances lance une nouvelle campagne de prévention routière لكلنا مسؤولين مع بعضنا نبدلو الأرقام visant à sensibiliser le grand public et à rappeler que sur la route, nous sommes tous responsables. En tant qu’entreprise dont l’activité consiste aussi à protéger les personnes, la sécurité routière est une priorité absolue pour Gat Assurances. En effet, la compagnie est investie depuis plusieurs années dans la prévention routière et a effectué à de nombreuses reprises des actions de sensibilisations diverses et variées pour toucher le plus grand nombre de personnes.

Aujourd’hui, les statistiques sont alarmantes. Les accidents de la route constituent un véritable fléau. Selon les dernières données, les voitures sont impliquées dans 58 % des accidents de la route, les piétons dans 33 % et les motos dans 44 %. Ces chiffres illustrent clairement que chaque usager de la route, qu’il soit conducteur, piéton ou motocycliste, a une responsabilité et un rôle crucial à jouer dans la réduction des accidents.

Face à ce constat, Gat Assurances a décidé de prendre les devants et d’agir pour un changement durable. La Compagnie souhaite mobiliser l’ensemble de la population pour que nous puissions, ensemble, changer ces taux.

Pour renforcer l’impact de sa campagne de prévention, GAT Assurances a collaboré avec l’influenceur tunisien Mohamed BOUGLIA. Mohamed, victime d’un accident de la route ayant conduit à une amputation, apporte un témoignage poignant et authentique sur les conséquences des accidents de la route. À travers cette collaboration, la Compagnie souhaite sensibiliser le public aux conséquences dramatiques des accidents de la route qui peuvent impacter irrémédiablement la vie des victimes et de leurs proches.

GAT Assurances invite tous les usagers de la route à se joindre à cette initiative et à adopter des comportements responsables pour garantir la sécurité de tous.

Vidéo :

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BYD contourne les nouvelles taxes douanières européennes avec une stratégie visionnaire

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Samir Belhassen

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19 juillet 2024

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OTO-News (BYD) – Face aux restrictions douanières de l’Union européenne, le géant chinois de l’automobile BYD adopte une stratégie audacieuse. L’entreprise a décidé d’investir 1 milliard de dollars dans une nouvelle usine située en Turquie. Cette manœuvre astucieuse est destinée à transformer les défis douaniers en véritables opportunités de marché pour les véhicules électriques.

Les droits compensateurs européens : un stimulant inattendu pour BYD

Recentrant ses tactiques en réponse aux taxes européennes, BYD s’affirme face à concurrence qui ne cesse de s’intensifier. L’Union européaine, dans une tentative de protéger son marché automobile, a imposé de significatifs droits compensateurs sur les importations de voitures électriques chinoises, culminant parfois jusqu’à 27,4%. Ces mesures visent à maintenir une équité face aux entreprises chinoises, largement soutenues par leur gouvernement.

En réponse, BYD montre une capacité d’adaptation exemplaire. Au lieu de subir passivement ces impositions, le constructeur opte pour une stratégie de contournement en établissant une production à même le continent européen, faisant ainsi de l’obstacle une escalade vers de nouvelles possibilités.

La Turquie comme choix stratégique

Le choix de la Turquie par BYD n’est pas le fruit du hasard. Cette nation pivot entre l’Europe et l’Asie offre non seulement un marché potentiel de 90 millions de consommateurs mais jouit également d’une croissance solide dans le secteur de l’électrique, représentant 7,5 % des ventes automobiles du pays. Plus crucial encore, la Turquie bénéficie d’un accord commercial particulier avec l’UE, permettant ainsi à BYD d’éviter les taxes européennes qui auraient été applicables ailleurs.

A lire également : Voici comment l’Afrique se convertit à la mobilité électrique, pas à pas

Cette manœuvre pourrait reconfigurer la dynamique commerciale vécue jusqu’à ce jour, faisant de BYD un compétiteur encore plus poignant sur le marché européen. La proximité géographique accrue et la réduction des coûts logistiques jouent également en faveur de l’entreprise, promettant des délais de livraison optimisés et une réactivité commerciale accrue.

L’impact de l’investissement de BYD en Turquie

L’annonce d’un investissement d’un milliard de dollars par BYD illustre clairement l’importance que le marché européen représente pour le fabricant. La construction de cette installation en Turquie marque la poursuite de l’expansion de BYD en Europe, un continent où le constructeur possède déjà une usine en Hongrie.

Cet investissement vient consolider la position de BYD comme un acteur majeur de la voiture électrique à l’échelle mondiale. En plus de l’avantage fiscal évident, l’usine devrait accélérer la diffusion des technologies propres dans la région, renforçant ainsi l’engagement écologique du constructeur chinois. En produisant localement, BYD peut également aspirer à bénéficier des subventions proposées par certains états membres de l’UE, destinées à encourager l’achat de véhicules électriques.

Europe : Les ventes de véhicules hybrides progressent de 26,4%

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Samir Belhassen

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18 juillet 2024

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OTO-News (ventes de véhicules hybrides) – Les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne ont progressé de 4,3% en juin, s’établissant à un pic depuis juillet 2019, dans le sillage d’un rebond dans des marchés majeurs – Italie, Allemagne et Espagne -, selon les données publiées jeudi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).

En revanche, les immatriculations de véhicules équipés d’une batterie électrique ont nettement reculé le mois dernier dans le bloc communautaire, l’ACEA indiquant que les hausses des ventes en Belgique (+50,4%) et en Italie (+117,4%) n’ont pas suffi à compenser des déclins à deux chiffres en Allemagne, aux Pays-Bas et en France.

Les principaux constructeurs européens misent sur une croissance des ventes de voitures au fil de l’année, en dépit du ralentissement de la demande pour les véhicules électriques après des années de forte progression et malgré des avertissements sur les perspectives pour le marché mondial.

D’après les données de l’ACEA, les ventes de véhicules à batterie électrique dans l’UE ont reculé en juin de 1% sur un an, tandis que celles de véhicules rechargeables ont chuté de 19,9%. En revanche, les ventes de véhicules hybrides ont progressé le mois dernier de 26,4% en rythme annualisé.

Au premier semestre, les immatriculations de véhicules électriques dans le bloc communautaire enregistrent une hausse de 1,3%.

Les ventes de voitures électrifiées – électriques, hybrides rechargeables ou complètement hybrides – ont représenté 50% des nouvelles immatriculations de véhicules particuliers en juin dans l’UE, contre 47,5% un an plus tôt.

Les trois principaux constructeurs européens, Volkswagen , Stellantis et Renault, ont vu le mois dernier leurs ventes progresser de respectivement 4,7%, 0,4% et 6,2%.

Les droits sur d’anciennes marques disparues de Stellantis pourraient être refilées à des. Constructeurs automobiles chinois

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Samir Belhassen

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16 juillet 2024

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OTO-News (Stellantis) – Le torchon continue de bruler entre Stellantis et le gouvernement italien. Ce dernier envisage désormais de s’emparer des droits sur plusieurs marques non utilisées pour les confier à des constructeurs chinois.

Issu de multiples opérations de fusions et acquisitions, le groupe Stellantis est propriétaire de très nombreuses marques disparues. Des anglaises, américaines, françaises ou italiennes : Simca, Talbot, Sunbeam, Hillman, Plymouth, DeSoto… Du côté italien, on dénombre en particulier Autobianchi et Innocenti. Deux labels que le gouvernement italien aimerait faire renaître.

À Rome, on ne cesse depuis des mois d’affronter publiquement le groupe Stellantis, et l’on ne cache pas sa volonté d’en finir avec sa situation de quasi-monopole sur la production automobile en Italie. Il semble envisagé de saisir purement et simplement les droits sur les noms. Des démarches auraient déjà été engagées en ce sens.

Ces marques seraient ensuite confiées à d’autres industriels, peut-être pour proposer de nouveaux modèles électriques. Ironie pour le Ministère des Entreprises et du Made in Italy, Innocenti et Autobianchi seraient transmises à des constructeurs… chinois. Double ironie puisque DR Motor qui assemble aujourd’hui des modèles chinois en Italie vient de se faire réprimander par la justice italienne pour avoir trompé le consommateur sur l’origine prétendument italienne de ses véhicules…

Marques disparues et oubliées

Innocenti et Autobianchi ont plusieurs points communs, outre leur propriétaire et leur statut de marque défunte. Elles sont toutes deux intimement liées à la production de petites citadines. Ce qui n’est pas à proprement parler la spécialité des constructeurs chinois… Un grand SUV Autobianchi ou une grande berline Innocenti ? Cela n’a guère de sens.

Innocenti est née en 1960 au sein du groupe qui a également créé les scooters Lambretta. Ses premiers modèles ont été des clones des Austin A40 puis de la Mini, produits en Italie sous licence. Son premier et unique véhicule maison fut l’Innocenti Mini dessinée par Bertone. Sa carrière fut lourdement perturbée par les problèmes financiers de la marque. Innocenti passe ainsi sous contrôle de British Leyland (par ailleurs propriétaire… d’Austin) puis très rapidement à DeTomaso. En 1990, l’industriel argentin revend en lot Innocenti et Maserati à Fiat.

De son côté, Autobianchi n’a jamais été réellement une marque indépendante. Dès sa naissance en 1955, il s’agit d’un partenariat entre le producteur de vélos Bianchi, Pirelli, et le groupe Fiat qui l’absorbera en 1968. Spécialisée dans les petites voitures, Autobianchi donnera naissance à quelques modèles iconiques comme la famille Bianchina basée sur la Fiat 500, ou l’innovante Primula. Son dernier modèle est l’A112, née en 1968 pour contrer… l’Innocenti Mini ! Elle sera remplacée en 1985 par l’Y10. Cette dernière porte le badge Lancia, mais sera aussi proposée sous la marque Autobianchi en Italie, au Japon ou en France pendant plusieurs années.

Nissan Ariya : la version sportive Nismo sera lancée en Europe

Par

Samir Belhassen

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16 juillet 2024

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OTO-News (Nissan Ariya) – Nissan a confirmé le lancement de l’Ariya Nismo en Europe. Ce sera ainsi le retour du label sportif chez nous.

En début d’année, Nissan a levé le voile sur l’Ariya Nismo. Le doute planait sur une commercialisation en Europe. Mais le constructeur vient de confirmer que la déclinaison sportive de son crossover sera bien vendue chez nous. Le véhicule sera montré en avant-première les 20 et 21 juillet à l’occasion de l’E-Prix à Londres (la course de monoplaces électriques).

Alors que Nissan Motorsport fête ses 40 ans, le label sera donc de retour sur le Vieux Continent, après la fin de la GT-R. Et ce sera la première Nismo 100 % électrique.

Quatre roues motrices

La fiche technique pour l’Europe n’a pas été officialisée, mais on imagine retrouver la puissance annoncée en début d’année au Japon, à savoir 320 kW / 435 ch, avec une réponse à l’accélérateur améliorée. Grâce à un moteur sur chaque essieu, cet Ariya propose quatre roues motrices. La marque indique qu’il “assure des performances supérieures grâce à un système électronique de contrôle de stabilité optimisé, associé à des pneus à haute performance.” Le freinage a également été revu par Nismo.

Côté look, les retouches sont subtiles. On remarque des bas de caisse spécifiques, avec un liseré rouge, signature de Nismo. A l’arrière, on a un nouveau diffuseur, avec un repère lumineux central inspiré des monoplaces de compétition. Cet Ariya est monté sur des jantes de 20 pouces noires. A l’intérieur, on retrouve les liserés rouges, un habillage inédit de la planche de bord (façon alcantara) ou encore des sièges enveloppants avec l’appuie-tête intégré.

Le prix pour le marché français n’est pas encore connu.

Offensive produit 2024 en cours

Avancée technologique

Stellantis intègre l’ensemble des activités d’importation et de distribution des marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles.

Stellantis réaffirme son engagement à contribuer au développement de la filière automobile au Maroc.

Une expérience client unifiée et renforcée à travers tout le Royaume conformément aux normes de qualité du Groupe Stellantis.

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