OTO-News (Top 5 des ventes Automobiles) – Les chiffres officiels des immatriculations pour le premier trimestre 2026 viennent de tomber, dessinant une certaine hiérarchie sur les routes tunisiennes. Si Hyundai trône désormais en maître absolu, le paysage est marqué par des enjeux de Quotas et de stocks cruciaux, notamment pour KIA qui, malgré un carnet de commandes plein à craquer, se voit freinée dans son élan.
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Hyundai : Le leader incontesté
Le géant sud-coréen Hyundai écrase la concurrence avec un total de 1 682 immatriculations sur les trois premiers mois de l’année. Après un démarrage timide en janvier (134 unités), la marque a littéralement explosé en février avec 983 véhicules, avant de stabiliser sa performance en mars (565). Cette domination confirme l’adéquation de sa gamme avec les attentes budgétaires et technologiques des Tunisiens.
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Isuzu : La force du segment utilitaire
Solide deuxième, Isuzu prouve que le marché tunisien reste porté par les besoins professionnels et de robustesse. Avec 1 335 immatriculations (dont un rythme constant autour de 450 unités par mois), la marque japonaise maintient une régularité exemplaire, s’appuyant sur sa réputation de fiabilité légendaire pour le transport et l’activité économique.
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KIA : Un podium sous tension (Stocks vs Commandes)
C’est le point d’attention de ce trimestre. KIA, traditionnellement habituée à la plus haute marche du podium tunisien, termine ce premier trimestre à la troisième place avec 1 068 immatriculations.
Pourtant, cette position ne reflète pas la demande réelle : selon nos informations, la marque sud-coréenne fait face à des tensions de stocks persistantes. Alors que les carnets de commandes sont saturés, les délais de livraison s’allongent, empêchant KIA de transformer son succès commercial en immatriculations effectives. Une situation qui profite directement à son cousin et rival Hyundai.
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Peugeot : Le légendaire Lion rugit à nouveau en mars
La marque française Peugeot occupe la quatrième place avec 942 immatriculations. Le fait marquant pour le Lion est sa progression constante tout au long du trimestre : de 266 unités en janvier, elle a grimpé jusqu’à 402 en mars. Peugeot semble avoir retrouvé une dynamique de livraison efficace, portée par le succès de ses modèles phares en fin de trimestre.
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Citroën : Une stabilité retrouvée
Citroën ferme la marche de ce Top 5 avec 924 immatriculations, au coude-à-coude avec Peugeot. La marque aux chevrons affiche une belle régularité (321 en février, 378 en mars), confirmant son ancrage historique et la confiance renouvelée des ménages tunisiens pour ses modèles urbains et confortables.
Analyse OTO-News : Un marché de Quotas & de disponibilité
En dehors des limitation handicapantes des Quotas (surtout pour les nouvellesmarques) ce premier trimestre 2026 nous donne une leçon claire : vendre ne suffit plus, il faut pouvoir livrer…
La compétition entre les constructeurs asiatiques et européens se joue désormais sur la logistique et les Quotas alloués ou en perspetives. Si Hyundai a su anticiper pour s’emparer de la pole position, le cas de KIA illustre la frustration d’un leader entravé par ses stocks. Pour Peugeot et Citroën (Groupe Stellanis), la remontée en puissance en fin de trimestre laisse présager un second trimestre très disputé.
Tableau récapitulatif du Q1 2026 (Immatriculations Officielles) :
| Rang | Marque | Janvier | Février | Mars | Total Q1 |
| 1 | Hyundai | 134 | 983 | 565 | 1 682 |
| 2 | Isuzu | 411 | 478 | 446 | 1 335 |
| 3 | KIA | 287 | 410 | 371 | 1 068 |
| 4 | Peugeot | 266 | 274 | 402 | 942 |
| 5 | Citroën | 225 | 321 | 378 | 924 |
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