Top 20 des voitures neuves les plus vendues en Europe en 2022

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13 février 2023

OTO News (Top 20 des voitures neuves) – Dans un contexte toujours mouvementé, le marché automobile européen a encore décliné en 2022, et le classement des ventes connaît des changements notables. La Volkswagen Golf ne le domine plus, remplacée par la Peugeot 208. Certains modèles chutent, d’autres connaissent une ascension fulgurante.

Affirmer que la Volkswagen Golf était la voiture la mieux vendue en Europe tenait jusqu’à aujourd’hui de la vérité générale. Cela faisait quatorze ans que cette assertion se vérifiait. Mais le règne de la compacte allemande est terminé. La Peugeot 208 l’a détrônée comme voiture la plus vendue sur le Vieux Continent en 2022*. La lionne a dominé un marché en recul de 4,1 %, soit son plus bas niveau depuis 1985 avec 11 309 310 véhicules comptabilisés.

Au-delà de ce changement tout en haut du tableau, l’ensemble du classement annuel des voitures les plus vendues en Europe a fortement évolué. Alors que les pénuries et la géopolitique continuent à affecter l’industrie, les capacités d’adaptation des usines se révèlent cruciales dans les performances commerciales des modèles. Ainsi, la Golf n’a pas seulement perdu sa domination ; elle a chuté à la 5^e place à la suite d’une diminution de 14 % de ses ventes sur un an. Signe des temps, le SUV T-Roc a fait mieux en volumes malgré une baisse de 3 %.

La compacte n’est pas la seule valeur (jusque-là) sûre à plonger, puisque les ventes de Renault Clio ont diminué de 27 % pour reléguer la française de la 4^e à la 10^e place. La baisse des livraisons des Peugeot 3008, Volkswagen Polo, Skoda Octavia et Tesla Model 3 dépassent aussi les 20 %, boutant ces modèles hors du « top 20 ».

A contrario, les immatriculations de Peugeot 208 ont augmenté de 5 %. En 4^e position, on trouve une certaine 500. Mais rappelons tout de même que ce rang et cette hausse de 3 % reposent sur deux générations (thermique et électrique) et deux marques (Fiat et Abarth). Le Tesla Model Y remplace la Model 3 comme seule voiture exclusivement électrique du « top 20 ». Sa production et ses livraisons sont rapidement montées en cadence après la phase de lancement, multipliant ses ventes par cinq. Idem pour la Toyota Yaris Cross, qui passe de la 129^e à la 15^e place. Dacia conforte sa place en conservant ses Sandero et Duster dans le classement, avec des ventes en très légère hausse. Enfin, la présence de la Fiat Panda en 20^e position (+ 5 % et une place) confirme que le contexte favorise la demande pour des véhicules peu chers, de moins en moins compatibles avec l’évolution de la réglementation.

Engen et Vivo Energy vont s’associer pour créer un champion panafricain de l’énergie

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Samir Belhassen

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13 février 2023

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OTO News (Engen et Vivo Energy) – Engen et Vivo Energy ont le plaisir d’annoncer le regroupement de leurs activités africaines respectives pour créer l’une des plus grandes sociétés de distribution d’énergie en Afrique.

Le regroupement rassemblera plus de 3 900 stations-service et plus de deux milliards de litres de capacité de stockage dans 27 pays africains. Engen est le leader incontesté du marché en Afrique du Sud et possède environ 1 300 stations-service dans sept pays africains. Vivo Energy est un important détaillant et distributeur panafricain de carburants et de lubrifiants pour les particuliers et les entreprises, avec plus de 2 600 stations-service dans 23 pays africains, sous les marques Engen et Shell.

PETRONAS vendra sa participation de 74 % dans Engen à Vivo Energy à l’issue de la transaction. Le groupe Phembani, partenaire de longue date de PETRONAS en Afrique et actionnaire B-BBEE d’Engen, poursuit sa collaboration privilégiée avec Engen et restera investi en tant qu’actionnaire à 21 % dans l’entreprise sud-africaine. La transaction bénéficiera également aux employés d’Engen par le programme d’actionnariat salarié de 5 % nouvellement mis en place, ce qui fait que Engen Afrique du Sud sera détenue à 26 % par des parties auparavant désavantagées.

Stan Mittelman, PDG de Vivo Energy, a déclaré : « La priorité de Vivo Energy a été d’investir pour développer notre activité, et je suis fier que nous ayons plus que doublé la taille de notre réseau depuis notre formation en 2011. Il y a quatre ans, nous avons acquis les activités d’Engen sur neuf marchés africains, et nous avons depuis travaillé pour les améliorer et les développer. L’acquisition par Vitol de 100 % de Vivo Energy l’année dernière nous offre de nouvelles opportunités de croissance encore plus rapide. L’achèvement de cette transaction, qui réunit la marque Engen à travers l’Afrique, constituera un changement important dans notre croissance et représente un engagement significatif envers le marché sud-africain tout en améliorant le portefeuille de Vivo Energy sur d’autres marchés importants. »

Seelan Naidoo, directeur général et PDG d’Engen, a déclaré : « C’est une opportunité passionnante pour Engen de s’appuyer sur sa position de leader du marché en Afrique du Sud et dans un certain nombre de pays en Afrique australe. Cela nous permet de bénéficier de la forte position de notre marque, de notre présence dans le secteur de la distribution, de nos capacités étendues en matière de chaîne d’approvisionnement et de notre service clientèle pour contribuer à l’ambition de Vivo Energy et de Vitol de créer un champion panafricain de l’énergie plus fort et plus efficace. Engen est enthousiaste à l’idée de faire partie de cette entreprise grandissante, qui permettra un développement plus rapide et plus prospère. »

Phuthuma Nhleko, président et cofondateur du Phembani Group, a déclaré : « Le Groupe Phembani est fier d’avoir été un actionnaire de longue date d’Engen depuis 1999, en s’associant à PETRONAS et en contribuant à la croissance d’Engen pour en faire une entreprise citoyenne sud-africaine de valeur, répondant aux besoins de millions de Sud-Africains. Nous sommes heureux de nous associer à Vivo Energy pour la prochaine phase de croissance d’Engen. Nous sommes convaincus qu’ensemble, nous soutiendrons la croissance continue d’Engen, lui permettant de réaliser sa vision. »

Chris Bake, président de Vivo Energy, a déclaré : « Vivo Energy est une histoire de succès depuis sa création. Elle a connu une croissance constante, à la fois organique et en investissant dans des actifs modernes de qualité. Elle dispose d’une équipe de gestion très professionnelle et compétente qui comprend parfaitement les besoins énergétiques uniques de l’Afrique. Engen est le leader du marché sud-africain et cette puissante combinaison profitera aux clients en Afrique du Sud et sur tout le continent. »

La transaction est actuellement en attente des approbations réglementaires et de la réalisation des conditions préalables.

Rand Merchant Bank (une division de FirstRand Bank Limited) et Standard Bank ont conseillé Vivo Energy. Morgan Stanley et Rothschild & Co sont les conseillers de PETRONAS pour cette transaction.

Le fabricant japonais de composants automobiles Yazaki recrute à Gafsa… 700 nouveaux emplois à pourvoir

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Samir Belhassen

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12 février 2023

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OTO-News (Yazaki recrute à Gafsa) – Le fabricant japonais de composants automobiles « Yazaki » implanté à Gafsa compte étendre ses activités dans la région avec une capacité d’exploitation supplémentaire qui fournira 700 nouveaux postes d’emploi, a déclaré à l’agence TAP, le directeur régional de l’Agence de Promotion de l’Industrie et de l’Innovation (APII), Makrem Khalifa.

« Cette décision d’extension des activités dans la région intervient suite à l’obtention par l’unité de production à Gafsa, de la première place en termes de qualité, parmi les 48 branches de la société implantée dans plusieurs pays », a-t-ill affirmé.

Actuellement, le fabricant nippon fourni près de 2100 postes d’emploi dans la région, entre ouvriers, techniciens et cadres, rappelle Khalifa, « sa capacité opérationnelle passera à 2800 postes », a noté la même source.

Remerciements pour une distinction personnelle d’excellence octroyée à Mehdi Mahjoub, DG de Hyundai Tunisie, par la Corée du Sud

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Samir Belhassen

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10 février 2023

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OTO News (Remerciements de Mehdi Mahjoub) – une cérémonie pleine d’émotions et de reconnaissance aux efforts et à la perspicacité de Mehdi Mahjoub, seize ans durant, dans la commercialisation et la promotion des voitures sud coréennes en Tunisie, s’est déroulée, ce jeudi 9 février 2023, lors de la 59e commémoration de la journée du Commerce en Corée du Sud.

Nous publions ci-après l’intégralité de l’allocution de remerciements de Mehdi Mahjoub, exprimée devant soi Excellence l’Ambassadeur de la République de Corée du Sud en Tunisie, et des représentants de la presse, ainsi que les invités de marque présents : »

Bonjour à tous, Au nom des Actionnaires et Alpha Hyundai Motor (Messieurs Sadox Driss, Karim Milad et Slim Sallami) je souhaite la bienvenue à Son Excellence Monsieur l’ambassadeur de la Corée du Sud Mr SUN NAHM KOOK à nos chers invités et médias et nos chers collaborateurs.« »

C’est un grand honneur pour Hyundai et pour moi d’être doublement décorés aujourd’hui par le Gouvernement Sud Coréen et par Son excellence l’Ambassadeur de la Corée du Sud en Tunisie.

C’est certainement grâce aux 16 années passées avec beaucoup de rigueur, de travail dur et du sérieux que je me vois attribuer ces deux reconnaissances de mérite.

Le premier trophée m’est décerné par le Gouvernement Sud Coréen à travers le ministre du Commerce de l’Industrie et de l’Energie en reconnaissance de l’excellence collaboration que j’ai eu le plaisir d’avoir avec les entreprises Coréennes durant les 16 dernières années couronnées par la fondation de la chambre de commerce Tuniso Coréenne en Collaboration avec son président (Monsieur Slim Sellamni) son Vice-président (Monsieur Ayoub Knani) son trésorier (Monsieur Badrededdine Anane) et le précieux appui de l’ambassade à travers son membre actif (Mme JIH).

Il est à souligner que je suis le premier Tunisien à recevoir cette distinction et je suis le seul non-Coréen à l’avoir eu cette année à l’occasion de le 59^ème édition de la journée du commerce en Corée (appelée communément Korea Trade Day).

La seconde reconnaissance nous a attribuée par son Excellence l’Ambassadeur de la Corée du Sud en Tunisie en tant que meilleur partenaire pour l’année 2022. Il est à noter qu’il s’agit de la première édition, et qu’un prix de l’ambassade sera attribué annuellement au partenaire de l’année.

Hyundai a fini l’année sur la plus haute marche du podium en marquant son dixième anniversaire en Tunisie en étant le leader incontestable du marché automobile tunisien et c’est certainement grâce à la conjugaison des efforts de tous qu’on a pu aboutir à ce résultat.

Hyundai Tunisie est aujourd’hui non seulement la première marque du marché mais aussi :

Le premier concessionnaire
La marque ayant le modèle la plus vendu (Gi10)
Elu service Client de l’année 2022 et 2023
Label SRDC (Société qui respecte les droit du consommateur)
Best Marketing pour la région MEA

En primeur je vous annonce que nous venons de recevoir les données de l’ATTT, Hyundai confirme sa position de leader pour le mois de janvier 2023.

Pour cela je voudrai offrir cette reconnaissance à Tous ceux qui le méritent :

A nos actionnaires pour la confiance et tout le support obtenu lors de ces dernières années et surtout pendant les périodes difficiles celle du covid-19.
A tous les membres de l’équipe Hyundai, commercial, marketing, administratif, après-vente et son réseau, qui méritent tous cette distinction car sans eux rien ne pouvait se faire ;
A ma famille qui m’a supporté tout au long de ces grands défis et qui m’a été d’un grand réconfort surtout pendant les moments décisifs et délicats.

Sans vouloir trop m’attarder je réitère mes remerciements au gouvernement Sud Coréen et à Son excellence Monsieur l’ambassadeur de la Corée du Sud pour ces distinctions et ces reconnaissance qui ne font que renforcer mon engagement et ma volonté de mieux faire.«

Vidéo :

Mehdi Mahjoub DG de Hyundai Tunisie reçoit la plus haute distinction lors de la 59ème Journée du commerce en Corée

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Samir Belhassen

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9 février 2023

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OTO News (Mehdi Mahjoub DG de Hyundai Tunisie) – À l’occasion de la 59ème Journée du commerce en Corée, Mr Mehdi Mahjoub a été distingué par un certificat de mérite en reconnaissance publique pour son honorable contribution à la promotion du commerce entre la Corée du sud et la Tunisie, qui lui a été décerné par le gouvernement sud-coréen signé par, Mr Lee Chang-yang, ministre de commerce, de l’industrie et de l’énergie.

Cette distinction, qui est décernée chaque année à des personnalités qui ont contribué de manière significative au renforcement des liens économiques entre les deux pays, témoigne de l’implication totale de Mr. Mahjoub et de son dévouement à favoriser la coopération entre la Tunisie et la Corée.

Seule personnalité étrangère à recevoir cette distinction cette année en Corée, M. Mehdi Mahjoub est également le premier Tunisien à recevoir cette distinction depuis sa création. La cérémonie de remise des prix a eu lieu le jeudi 09 février dans les locaux de Hyundai Tunisie en présence de Son Excellence Monsieur SUN Nahm-kook Ambassadeur de Corée du Sud en Tunisie.

« Mr. Mehdi Mahjoub est un acteur clé de l’industrie depuis de nombreuses années, faisant constamment preuve d’un leadership et d’innovation exceptionnels dans son domaine. Son dévouement à l’excellence et son engagement à faire avancer l’industrie ont eu un impact significatif sur l’économie et l’ont consacré comme chef de file dans son domaine. » A déclaré son excellence M. l’ambassadeur de la Corée du Sud en Tunisie.

Les contributions de M. Mahjoub en tant que membre fondateur et secrétaire général de la chambre de commerce tuniso-coréenne ont été nombreuses et variées. Pendant plus de 15 ans, il a joué un rôle de premier plan dans le développement des relations Tuniso-coréennes couronnées par l’établissement de la chambre de commerce depuis Mai 2021.

Cette cérémonie fut aussi l’occasion de distinguer Hyundai Tunisie avec la première édition du prix d’encouragement de l’ambassadeur de la Corée du sud en Tunisie pour le meilleur partenaire en Tunisie.

Hyundai Tunisie a été honorée pour ses efforts dans la promotion du commerce équitable et des pratiques commerciales durables entre les deux pays. Elle a donné l’exemple et a joué un rôle majeur dans l’établissement d’une relation commerciale plus responsable et éthique entre les deux pays.

« Je suis très honoré par ces prix très prestigieux. Ces distinctions sont très importantes parce qu’elles permettent de distinguer la qualité du travail que nous apportons chaque jour sur des opérations assez complexes. C’est cela qui est reconnu aujourd’hui. Ces prix témoignent de la compétence, de la rigueur et de la confiance qui régissent la relation qui a été établie entre Hyundai Tunisie et le constructeur Sud-coréen. » a déclaré M. Mehdi Mahjoub.

L’ambassade de Corée du sud, la Chambre de commerce tuniso-coréenne adressent leurs plus chaleureuses félicitations à M. Mehdi Mahjoub et à l’ensemble de la communauté Hyundai Tunisie pour cette reconnaissance bien méritée.

Engen et Vivo Energy vont s’associer pour créer un champion panafricain de l’énergie

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Samir Belhassen

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9 février 2023

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OTO News (Engen et Vivo Energy) – Engen et Vivo Energy ont le plaisir d’annoncer le regroupement de leurs activités africaines respectives pour créer l’une des plus grandes sociétés de distribution d’énergie en Afrique.

Le regroupement rassemblera plus de 3 900 stations-service et plus de deux milliards de litres de capacité de stockage dans 27 pays africains. Engen est le leader incontesté du marché en Afrique du Sud et possède environ 1 300 stations-service dans sept pays africains. Vivo Energy est un important détaillant et distributeur panafricain de carburants et de lubrifiants pour les particuliers et les entreprises, avec plus de 2 600 stations-service dans 23 pays africains, sous les marques Engen et Shell.

PETRONAS vendra sa participation de 74 % dans Engen à Vivo Energy à l’issue de la transaction. Le groupe Phembani, partenaire de longue date de PETRONAS en Afrique et actionnaire B-BBEE d’Engen, poursuit sa collaboration privilégiée avec Engen et restera investi en tant qu’actionnaire à 21 % dans l’entreprise sud-africaine. La transaction bénéficiera également aux employés d’Engen par le programme d’actionnariat salarié de 5 % nouvellement mis en place, ce qui fait que Engen Afrique du Sud sera détenue à 26 % par des parties auparavant désavantagées.

Stan Mittelman, PDG de Vivo Energy, a déclaré : « La priorité de Vivo Energy a été d’investir pour développer notre activité, et je suis fier que nous ayons plus que doublé la taille de notre réseau depuis notre formation en 2011. Il y a quatre ans, nous avons acquis les activités d’Engen sur neuf marchés africains, et nous avons depuis travaillé pour les améliorer et les développer. L’acquisition par Vitol de 100 % de Vivo Energy l’année dernière nous offre de nouvelles opportunités de croissance encore plus rapide. L’achèvement de cette transaction, qui réunit la marque Engen à travers l’Afrique, constituera un changement important dans notre croissance et représente un engagement significatif envers le marché sud-africain tout en améliorant le portefeuille de Vivo Energy sur d’autres marchés importants. »

Seelan Naidoo, directeur général et PDG d’Engen, a déclaré : « C’est une opportunité passionnante pour Engen de s’appuyer sur sa position de leader du marché en Afrique du Sud et dans un certain nombre de pays en Afrique australe. Cela nous permet de bénéficier de la forte position de notre marque, de notre présence dans le secteur de la distribution, de nos capacités étendues en matière de chaîne d’approvisionnement et de notre service clientèle pour contribuer à l’ambition de Vivo Energy et de Vitol de créer un champion panafricain de l’énergie plus fort et plus efficace. Engen est enthousiaste à l’idée de faire partie de cette entreprise grandissante, qui permettra un développement plus rapide et plus prospère. »

Phuthuma Nhleko, président et cofondateur du Phembani Group, a déclaré : « Le Groupe Phembani est fier d’avoir été un actionnaire de longue date d’Engen depuis 1999, en s’associant à PETRONAS et en contribuant à la croissance d’Engen pour en faire une entreprise citoyenne sud-africaine de valeur, répondant aux besoins de millions de Sud-Africains. Nous sommes heureux de nous associer à Vivo Energy pour la prochaine phase de croissance d’Engen. Nous sommes convaincus qu’ensemble, nous soutiendrons la croissance continue d’Engen, lui permettant de réaliser sa vision. »

Chris Bake, président de Vivo Energy, a déclaré : « Vivo Energy est une histoire de succès depuis sa création. Elle a connu une croissance constante, à la fois organique et en investissant dans des actifs modernes de qualité. Elle dispose d’une équipe de gestion très professionnelle et compétente qui comprend parfaitement les besoins énergétiques uniques de l’Afrique. Engen est le leader du marché sud-africain et cette puissante combinaison profitera aux clients en Afrique du Sud et sur tout le continent. »

La transaction est actuellement en attente des approbations réglementaires et de la réalisation des conditions préalables.

Rand Merchant Bank (une division de FirstRand Bank Limited) et Standard Bank ont conseillé Vivo Energy. Morgan Stanley et Rothschild & Co sont les conseillers de PETRONAS pour cette transaction.

À propos de Vivo Energy :

Vivo Energy opère et commercialise ses produits dans des pays d’Afrique du Nord, de l’Ouest, de l’Est et du Sud. Le groupe dispose d’un réseau de plus de 2 600 stations-service dans 23 pays opérant sous les marques Shell et Engen et exporte des lubrifiants vers un certain nombre d’autres pays africains. Son offre de détail comprend des carburants, des lubrifiants, des services de cartes, des boutiques, des restaurants et d’autres services non liés aux carburants. Elle fournit des carburants, des lubrifiants et du gaz de pétrole liquéfié (GPL) à des entreprises dans divers secteurs, notamment la marine, l’aviation, l’exploitation minière, la construction, l’énergie, le transport et la fabrication. Elle continue à développer des solutions énergétiques innovantes pour améliorer la durabilité.

La société emploie environ 2 700 personnes et a accès à plus de 1 000 000 de mètres cubes de capacité de stockage de carburant. La coentreprise du groupe, Shell et Vivo Lubricants B.V., s’occupe de l’approvisionnement, du mélange, du conditionnement et de la fourniture de lubrifiants de la marque Shell dans des usines situées dans six pays.

Pour plus d’informations sur Vivo Energy, veuillez consulter le site www.vivoenergy.com.

À propos d’Engen :

Engen est un groupe énergétique basé en Afrique qui se concentre sur la commercialisation de pétrole, de lubrifiants et de fluides fonctionnels, de produits chimiques et de commerces de proximité, par le biais d’un vaste réseau de plus de 1 300 stations-service réparties dans 7 pays d’Afrique subsaharienne et sur les îles de l’océan Indien. Engen exporte également ses produits vers divers autres pays. Nos fonctions principales sont l’approvisionnement et la distribution de produits pétroliers raffinés primaires par le canal de notre vaste réseau de distribution.

Engen est la station-service préférée des Sud-Africains et la marque de pétrole la plus » cool « , un précurseur de l’industrie et un leader du marché axé sur le client avec notre promesse de marque » Avec nous, vous êtes numéro un ».

Pour plus d’informations sur Engen, veuillez consulter le site www.engen.co.za.

À propos de Vitol :

Vitol est un leader dans le secteur de l’énergie avec une présence dans tous les domaines : du pétrole à l’électricité, aux énergies renouvelables et au carbone. Elle négocie 7,6 millions de barils par jour de pétrole brut et de produits, et affrète environ 6 200 voyages de navires chaque année.

Vitol compte parmi ses clients des compagnies pétrolières nationales, des multinationales, des entreprises industrielles de premier plan et des services publics. Fondée à Rotterdam en 1966, Vitol sert aujourd’hui ses clients à partir de quelque 40 bureaux dans le monde entier et est investie dans des actifs énergétiques à l’échelle mondiale, notamment : 16 m m3 de stockage à l’échelle mondiale, 500 k b/j de capacité de raffinage, plus de 6 400 stations-service et un portefeuille croissant d’actifs liés aux énergies transitoires et renouvelables. Les revenus en 2021 étaient de 279 milliards de dollars.

Pour plus d’informations sur Vitol, veuillez consulter le site www.vitol.com.

Suzuki a vendu près de 3 millions de véhicules en 2022

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Samir Belhassen

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9 février 2023

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OTO News (Suzuki) – 2,97 millions, c’est le nombre de véhicules vendus par la marque Suzuki en 2022, soit plus de 7 % de progression. Du coup, le constructeur japonais a réalisé des records de ventes sur plusieurs continents.

Entre janvier et décembre 2022, les ventes ont nettement progressé en dehors du Japon, «… en raison de l’augmentation des ventes dans des régions comme l’Inde, l’Amérique Latine, l’Océanie, l’Afrique. Des records de ventes ont été battus par Suzuki en Amérique Latine, en Océanie et en Afrique », lit-on sur le site web de Suzuki Tunisie (suzuki.tn).

Par contre, sur le marché japonais, les ventes ont été stables sur un an. La baisse de moins de 1% est expliquée par «… la diminution du marché des mini-véhicules ou kei-cars, quasi-compensée par l’accroissement des ventes de Suzuki sur d’autres segments ».

A souligner que les “mini-véhicules“ sont « voitures de petite taille spécifiques au Japon dénommées “Kei Cars“ d’une longueur n’excédant pas 3,4 m, d’une largeur maxi de 1,48 m, d’une hauteur maxi de 2 m et d’une cylindrée maxi de 660 cm3 ».

Quant aux “véhicules standards et petits“, il s’agit de voitures dont les spécifications dépassent les chiffres ci-dessus, explique le site web.

Suzuki possède plusieurs usines de production au Japon et dans le reste du monde. En effet, cette production a connu une progression sur un an en raison de l’augmentation de la production pour le marché domestique comme pour l’exportation, mais aussi en raison de l’augmentation de la production dans des pays comme l’Inde, la Hongrie, etc. Le record de production sur un an a été battu en Inde.

Les essais du nouveau Porsche Cayenne dans la dernière ligne droite

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Samir Belhassen

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9 février 2023

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OTO News (Porsche Cayenne) – La troisième génération entièrement réactualisée du Cayenne sera dévoilée au printemps 2023.

Le nouveau Cayenne bénéficie de la réactualisation de la gamme la plus complète jamais réalisée dans l’histoire de la marque.

Plus de quatre millions de kilomètres d’essai ont été parcourus sur quatre continents.

Porsche continue de préparer soigneusement le lancement du nouveau Cayenne. Les prototypes et les modèles de présérie sont soumis à des essais d’endurance extrêmement rigoureux afin de satisfaire aux critères de qualité élevés de la marque.

Dubaï. Depuis le lancement de la troisième génération du Cayenne en 2017, Porsche n’a cessé d’optimiser son SUV sportif en apportant des modifications profondes à son groupe motopropulseur, son châssis, son design, ses équipements et sa connectivité. « La nouvelle version constitue l’une des réactualisations les plus complètes des modèles de la marque dans l’histoire de Porsche », annonce Michael Schätzle, directeur de la gamme Cayenne. Le nouveau modèle bénéficie ainsi d’une gamme de motorisations entièrement repensée. Mais les ingénieurs du Centre de développement de Weissach ont également revu en profondeur le châssis, avec pour objectif d’accroître encore davantage sa polyvalence, entre performances sur route typique de Porsche, confort sur les trajets longue distance et aptitude à sortir des sentiers battus en mode tout-terrain. À cet effet, le Cayenne sera notamment doté d’un nouveau châssis semi-actif. En outre, le conducteur comme les passagers apprécieront le nouveau concept d’affichage et de commande à bord, qui fait la part belle à la digitalisation. Avec son système d’éclairage innovant avec phares à LED HD matriciels, le nouveau SUV offre un confort de conduite optimisé et une sécurité accrue.

Des essais dans des conditions extrêmes pour chaque modèle

En raison de ses nombreuses innovations technologiques, le nouveau Cayenne a été soumis à une série d’essais complexes et rigoureux afin de régler à la perfection les différentes composantes qui, pour la plupart, sont de conception nouvelle. « Nous soumettons le nouveau Cayenne à un programme d’essai complet, comme s’il s’agissait d’un modèle entièrement nouveau », explique le directeur des essais Ralf Bosch. Combinés aux simulations virtuelles, de plus en plus proches des conditions réelles, les essais physiques constituent toujours l’épreuve de vérité pour Porsche, avant le lancement d’un nouveau modèle. Lors de la phase d’essai complet de la voiture, les équipes de la marque s’attachent à vérifier le bon fonctionnement et la stabilité fonctionnelle de l’ensemble des composants et des systèmes lors de leurs interactions dans les situations de conduite courantes, mais aussi dans des conditions exigeantes. Ainsi, au cours des essais d’endurance, la vie de la voiture est simulée dans des conditions d’utilisation extrêmes qui ne se présentent dans la réalité que si le conducteur de la voiture la pousse dans ses limites. Pour tester le SUV sportif en conditions d’utilisation au quotidien, les voitures soumises au programme d’essai parcourent en quelques mois plus de 200 000 kilomètres en milieu urbain, sur les routes de campagne et sur autoroute.

Pour simuler des conditions de conduite extrêmes, les prototypes font également le tour du monde afin de mettre leur qualité et leur résistance à l’épreuve sous différents climats. Ainsi, le nouveau Cayenne a effectué des essais en Asie, en Afrique, en Europe et en Amérique du Nord. Au total, le nouveau modèle a parcouru plus de quatre millions de kilomètres d’essai. « Bien entendu, il est fort improbable que les clients fassent subir à leur Cayenne des épreuves aussi exigeantes que celles auxquelles nous avons soumis les prototypes lors des essais en mode tout-terrain en Espagne et sur les dunes marocaines, en conduite sportive sur les pistes glacées de Finlande, ou encore en mode performance sur la Boucle nord du Nürburgring », explique Dirk Lersch, responsable du prototypage et de l’équipe d’essai du Cayenne. « Toutefois, quiconque acquiert un modèle Porsche doit avoir l’assurance que sa voiture sera capable de supporter des contraintes extrêmes, sur tous les terrains. »

Le nouveau Porsche Cayenne sera dévoilé au printemps prochain.

Renault et Nissan misent sur l’Inde et l’Amérique du Sud pour leur projet commun

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Samir Belhassen

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8 février 2023

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OTO News (Renault et Nissan) – Après l’accord signé lundi 6 février, place à l’opérationnel. Le groupe Renault-Nissan a annoncé plusieurs projets en commun et une force d’action internationale tournée vers l’Inde et l’Amérique latine. Pourquoi ces marchés attirent-ils autant les constructeurs automobiles ? Explications.

Un soulagement. C’est l’impression générale après la signature de l’accord entre Renault et Nissan. De part et d’autre, on souffle. Après plus de vingt ans de tensions et de ruptures, les relations entre les trois constructeurs n’ont jamais été aussi bonnes. Plusieurs projets ont pu être annoncés à l’issue des concertations. Parmi eux, deux marchés séduisent particulièrement l’alliance : l’Amérique latine et l’Inde. Des zones géographiques qui intéressent aussi d’autres constructeurs, par exemple Stellantis, qui veut faire de l’Inde « un pilier central de [son] ambition internationale ». Mais pourquoi ces régions attirent tant les groupes Renault et Nissan ?

TotalEnergies affiche le bénéfice record de son histoire en 2022 avec 19 milliards d’euros

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Samir Belhassen

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8 février 2023

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OTO News (TotalEnergies) – Le groupe pétrogazier français TotalEnergies a annoncé mercredi 8 février un bénéfice net de 20,5 milliards de dollars pour l’année 2022, soit 19 milliards d’euros, en hausse de 28 % par rapport à 2021, soit le plus haut bénéfice jamais réalisé par la major française et l’un des meilleurs de l’histoire du CAC40.

La major française fait encore mieux que les 16 milliards de dollars enregistrés en 2021, son record précédent.

Pour la deuxième année consécutive, le groupe empoche des bénéfices colossaux après la perte historique de 7,2 milliards de dollars en 2020 en raison de la crise du Covid-19.

Sans les dépréciations liées à son retrait progressif de ses activités en Russie au cours de l’année, pour un montant de près de 15 milliards de dollars, le bénéfice net ajusté du groupe est même grimpé à 36,2 milliards de dollars en 2022.

En décembre, le groupe a fini par prendre ses distances avec son principal partenaire russe, le géant gazier Novatek, mais tout en conservant sa présence dans d’immenses opérations de GNL en Sibérie russe.

Comme pour ses rivales ExxonMobil ou Chevron, dont le président américain Joe Biden a dénoncé les profits scandaleux, les résultats de TotalEnergies ont été dopés par le retour en force de la demande de pétrole après la pandémie de Covid-19 et plus encore par la flambée des cours des hydrocarbures qui a suivi le début de la guerre en Ukraine.

Le baril de Brent, référence de l’or noir, valait en moyenne 102 dollars en 2022 contre 71 dollars en 2021, tandis que les prix du gaz en Europe ont parfois été multipliés par 15.

Plus que jamais, le gaz est la priorité du groupe, davantage que le pétrole : il mise sur le gaz naturel liquéfié (GNL), dont l’Europe est très dépendante depuis la fermeture des gazoducs de Moscou. En 2022, la compagnie a pleinement tiré partie de son portefeuille GNL global, et enregistré une hausse de 15% de ses ventes, s’est félicité le PDG Patrick Pouyanné dans un communiqué.

Et tout indique que les prix du gaz naturel liquéfié (GNL) resteront soutenus: avec un retour prévisible de la demande chinoise, il va encore falloir se battre, a déclaré le PDG lors d’une présentation à la presse.

Vidéo :

À propos de Vivo Energy :

À propos d’Engen :

À propos de Vitol :

Des essais dans des conditions extrêmes pour chaque modèle

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