Revirement Stratégique sur la voiture électrique : Face à des pertes abyssales, Ford fait marche arrière

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17 décembre 2025

OTO-News (voiture électrique) – 19,5 milliards de dollars… c’est la perte liée aux véhicules électriques que Ford va intégrer dans ses comptes. Aucun de ses modèles électriques n’atteint les objectifs espérés. Le groupe étasunien va donc revoir en profondeur ses plans à tous les niveaux.

Ford fait une grosse marche arrière sur le véhicule électrique. La marque a annoncé un revirement stratégique important, qui se traduit dans l’immédiat par une provision de 19,5 milliards de dollars sur trois ans, dont 12,5 milliards au quatrième trimestre.

Ford vise toujours une part des modèles électrifiés dans ses ventes à hauteur de 50 % en 2030, contre 17 % en 2025. Dans le monde. Car en Amérique du Nord, la situation sera bien différente. L’accent va clairement être remis sur le thermique et l’hybride, Ford ayant constaté que les électriques se vendaient mal chez lui.

Exit donc le F-150 Lightning, qui deviendra un modèle à prolongateur d’autonomie. La Mustang Mach-E ? Son remplacement reste dans les limbes. Un Transit électrique ? Aux oubliettes, tant en Amérique qu’en Europe. Autant de modèles jugés non rentables par le constructeur contraint à reporter à 2029 la profitabilité de sa division Model e.

Programme réduit

Pour tenter de redresser ses finances, Ford parle donc d’essence, de plus d’hybrides et très peu d’électriques. Le seul programme sauvé des eaux est celui concernant la nouvelle gamme de voitures électriques abordables sur la plateforme « Universal EV ». Le programme devrait principalement accoucher d’un pick-up électrique d’un format proche de celui du Ranger, donc déjà assez imposant…

Forcément, en annulant la sortie de différents modèles électriques, le besoin en batteries est moins important. Pour exploiter son usine de Glendale (Kentucky), en cours de construction, Ford va donc créer une nouvelle entité dédiée au marché des batteries stationnaires. Le site produira des modules au format container sur la base des cellules prismatiques LFP.

La solution temporaire qui dure

Pour proposer des électriques en limitant les coûts, Ford mise plutôt sur les partenariats. En 2020, Ford s’est associé à Volkswagen. En complément du partenariat dans les utilitaires, le constructeur américain a exploité la plateforme MEB pour développer les Explorer et Capri. Cet accord lui permet alors de disposer rapidement d’une offre électrique compétitive en Europe, en attendant de développer ses propres solutions en interne. L’accord conclu avec Renault, tout comme le développement de modèles Ford par JMC en Chine confirme que cette solution temporaire devient la voie principale d’électrification de Ford hors des États-Unis.

Voitures électriques : En Europe, les ventes progressent alors que des signaux négatifs veulent freiner la tendance…

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Samir Belhassen

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17 décembre 2025

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OTO-News (Voitures électriques) – À quoi jouent les gouvernements et les législateurs ? Alors que les ventes de voitures électriques progressent fortement, de nombreux signaux négatifs semblent vouloir freiner la tendance.

Les ventes de voitures électriques en Europe se portent bien en 2025, avec une nette accélération de la tendance depuis la fin de l’été, notamment en France. En novembre, avec 23,3% des immatriculations de voitures neuves, une voiture sur quatre vendue durant cette période était électrique, ce qui représente une progression de +48,5 % par rapport à novembre 2024 [*]

Si l’on ne peut que se réjouir de cette forte poussée, il n’en demeure pas moins que quelques signaux récents ont tendance à assombrir l’horizon, et devraient modérer l’enthousiasme des tenants de l’électrification totale du parc automobile.

J’ai en effet repéré ces dernières semaines tout un chapelet de mauvaises nouvelles qui à chaque fois m’ont un peu fait bondir de mon siège. Rien de très grave si l’on prend ces annonces individuellement, mais le cumul dans une fenêtre temporelle relativement réduite peut avoir pour effet d’agacer, sinon d’inquiéter un peu même l’électromobiliste le plus convaincu.

De quoi parlons-nous ? Petit inventaire des obstacles qui se lèvent insidieusement sur le chemin du tout électrique. Accrochez-vous : du législatif au politique en passant par le technique, il y en a pour tous les goûts. Ils ne constituent pas à eux seuls des ruptures, mais pris ensemble, ils façonnent un climat d’incertitude pour les consommateurs et les professionnels de l’industrie.

La taxe au kilomètre pour les voitures électriques

On la voyait venir, ils l’ont fait. En tout cas pour le moment au Royaume-Uni, qui pour une fois a été plus rapide que notre bon vieux pays pour dégainer une nouvelle taxe. Et donc, l’idée d’une « taxe au kilomètre » appliquée aux véhicules électriques, déjà expérimentée au Royaume-Uni, fait son chemin dans plusieurs discussions politiques européennes. Il faut reconnaitre que la logique économique est assez implacable, puisqu’avec la disparition progressive des ventes de véhicules thermiques, les recettes fiscales liées aux carburants s’effritent. Il faudra donc (en tout cas dans l’esprit des gouvernements) à terme envisager de nouveaux mécanismes pour financer les infrastructures routières. Certes, c’est peut-être légitime, mais faire planer cette menace pile au moment où l’électrique semble enfin décoller révèle quand même un sens du timing un peu particulier. Car, pour l’automobiliste, cette perspective brouille un argument qui a longtemps été central dans la promotion du VE : l’avantage fiscal.

Automobile : L’Union Européenne fixe un objectif de 25 % de plastiques recyclés dans les véhicules neufs d’ici 2035

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Samir Belhassen

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16 décembre 2025

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OTO-News (Automobile) – Un accord crucial a été trouvé le 12 décembre 2025 entre les États membres de l’UE et le Parlement européen : à partir de 2035, un quart des plastiques utilisés dans la fabrication des voitures, camions et motos neufs devra être issu du recyclage. Si cette décision vise à ancrer l’économie circulaire dans le secteur, elle est déjà critiquée pour son manque d’ambition.

Un calendrier progressif pour le plastique recyclé

Après des mois de négociations intenses entre la Commission européenne, le Conseil et le Parlement, l’accord final établit une feuille de route progressive pour l’incorporation de plastiques recyclés dans les véhicules :

Objectif	Seuil d’incorporation	Échéance
Étape intermédiaire	Au moins 15 % de plastiques recyclés	Dans les six prochaines années (vers 2031)
Objectif final	Au moins 25 % de plastiques recyclés	2035

Économie circulaire en « Boucle Fermée »

L’accord insiste sur la création d’une véritable filière circulaire au sein de l’industrie automobile. Pour cela, le dispositif prévoit des règles strictes sur la provenance des matériaux :

20 % des plastiques recyclés devront impérativement provenir de véhicules hors d’usage (VHU).
Ce mécanisme de « boucle fermée » vise à décourager l’utilisation de matières recyclées provenant d’autres secteurs (le bâtiment ou l’emballage, par exemple) et à structurer une chaîne de valeur propre à l’automobile.

Renforcement des contrôles et lutte contre les exportations illégales

Outre l’aspect environnemental, la nouvelle réglementation comporte un volet de répression visant à assainir la gestion des véhicules en fin de vie.

Contrôle renforcé : La surveillance des VHU sera améliorée.
Interdiction d’exportation : L’exportation des véhicules jugés non-aptes à circuler sera interdite.
Selon le Conseil européen, « environ 3,5 millions de véhicules disparaissent des radars européens » chaque année, alimentant des filières illégales de démantèlement et d’exportation en dehors de l’Union. Un meilleur suivi des matériaux est considéré comme un levier clé pour mettre fin à ces pratiques.

Des ONG dénoncent un « recul politique »

Si l’accord est salué pour son orientation, il est également jugé insuffisant. Initialement, Bruxelles visait un seuil de 25 % de plastiques recyclés dès le début des années 2030.

Les gouvernements et les eurodéputés ont finalement opté pour un calendrier plus lâche, arguant qu’il est mieux adapté aux contraintes industrielles et à la lenteur de la croissance européenne actuelle.

Pour Fynn Hauschke, responsable de l’European Environmental Bureau (EEB), cet accord représente un « exemple typique de recul politique sous la pression de l’industrie ». Les inquiétudes économiques du secteur automobile auraient ainsi pris le pas sur les ambitions écologiques initiales de la Commission.

OLA Energy Tunisie rassemble ses partenaires et les concessionnaires de véhicules commerciaux autour de la lubrification MOBIL

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Samir Belhassen

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15 décembre 2025

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OTO-News (OLA Energy Tunisie) – Dans le cadre de son rôle de distributeur agréé des lubrifiants Mobil en Tunisie, OLA Energy Tunisie a organisé, récemment, une journée dédiée à ses partenaires, clients professionnels et concessionnaires de véhicules commerciaux.

Cet événement annuel est devenu un rendez-vous incontournable pour échanger autour des évolutions techniques, des besoins du marché et des innovations proposées par Mobil.

Une édition axée sur la performance et la réalité opérationnelle

La journée a permis de revenir sur les avancées récentes de Mobil dans le segment des Véhicules Commerciaux (CVL), un marché en pleine évolution au croisement de l’industrie, du transport et des services. Les participants ont pu assister à des présentations techniques, analyser des cas concrets, partager leurs retours d’expérience et discuter des bonnes pratiques de lubrification adaptées aux nouvelles exigences opérationnelles.

L’année 2025 marque également les 100 ans de Mobil Delvac, une référence mondiale lancée en 1925 et toujours à la pointe de l’innovation. Les produits Mobil Delvac Super Defence V4 15W-40 (API CI-4) et Mobil Delvac Moderne 10W-40 Advanced Protection (API CK-4), disponibles en Tunisie, ont été mis en avant pour leur fiabilité, leur durabilité et leur capacité à répondre aux exigences des moteurs modernes.

Un cadre propice au networking et aux affaires

En marge des conférences, un espace d’exposition a réuni les concessionnaires automobiles BSB Toyota et Dongfeng, qui ont présenté leurs derniers modèles de véhicules commerciaux. L’événement a été animé par des échanges riches, des recommandations techniques et la création d’opportunités commerciales, sous la supervision de M. Zied MASTOURI, B2B Manager d’OLA Energy Tunisie.

Un engagement réaffirmé envers les clients professionnels

M. Abdulftah Shamila, Directeur Général d’OLA Energy Tunisie a souligné lors de son discours d’ouverture : « Cette journée MOBIL illustre notre volonté d’offrir une qualité premium à nos clients professionnels et concessionnaires. Nous nous engageons à les accompagner toute l’année grâce à une expertise technique de haut niveau, des conseils pratiques et un soutien constant. C’est ainsi que nous bâtissons des relations durables et créatrices de valeurs ».

Lancement officiel de la marque JMEV en Tunisie

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Samir Belhassen

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15 décembre 2025

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OTO-News (la marque JMEV) – La marque automobile JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle) annonce officiellement son entrée sur le marché tunisien avec une ambition claire : démocratiser la voiture électrique et changer les règles du jeu.

Constructeur spécialisé dans les véhicules 100 % électriques, JMEV est aujourd’hui présent sur quatre continents, à travers plusieurs marchés en Asie, en Europe, en Afrique et en Amérique latine. La marque est issue d’une coentreprise (joint-venture) entre le Groupe Renault et JMC (Jiangling Motors Corporation), combinant expertise industrielle internationale et innovation technologique.

En Tunisie, JMEV est représentée par son concessionnaire officiel « BEIJING MOTORS », disposant d’un showroom dédié, d’un service après-vente structuré et d’un accompagnement complet destiné aussi bien aux particuliers qu’aux professionnels.

Pour son lancement officiel, JMEV introduit deux modèles stratégiques :

EV3, la citadine 100 % électrique la moins chère et la plus économique du marché tunisien, conçue pour les déplacements urbains quotidiens.
ELIGHT, la berline 100 % électrique la moins chère du marché sans compromis sur la sécurité, le confort et la qualité, pensée aussi bien pour les familles que pour les taxis.

Avec cette offre inédite, JMEV positionne la voiture électrique comme une alternative réelle, économique et immédiatement accessible face aux véhicules thermiques traditionnels.

À travers cette implantation, JMEV entend contribuer activement à la transition énergétique du pays, réduire les coûts de mobilité et accompagner l’évolution des usages vers une mobilité plus propre et durable.

Composants automobiles : L’entreprise américaine « Visteon » inaugure en Tunisie un centre de recherche et d’innovation

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Samir Belhassen

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14 décembre 2025

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OTO-News (centre de recherche et d’innovation) – Un centre de recherche et d’innovation de l’entreprise américaine Visteon, spécialisée dans la fabrication de composants automobiles et l’ingénierie logicielle, électronique et mécanique, a été inauguré, vendredi, à Tunis.

Employant 200 ingénieurs tunisiens, ce centre devrait créer de nouveaux emplois pour atteindre 500 ingénieurs dans les années à venir, a indiqué, à cette occasion, Afef Chachi, cheffe de cabinet de la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie.

Et de souligner qu’il marque « une avancée significative » en permettant de passer de la fabrication de composants à la formation de talents capables de développer des solutions innovantes pour Visteon en Tunisie et à l’international.

Présente dans le pays depuis 2005, l’entreprise a déjà créé 560 emplois et prévoit d’en atteindre 900 d’ici 2028, dont près de 40 % d’encadrement.

OTO-News : Visteon inaugure un Centre d’Innovation et de Recherche Stratégique à Tunis

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Samir Belhassen

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13 décembre 2025

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OTO-News (Visteon) – L’entreprise américaine Visteon, un leader mondial dans les technologies et l’électronique automobile, a inauguré son nouveau Centre de Recherche et d’Innovation à Tunis le vendredi 12 décembre.

Ce nouveau pôle d’ingénierie est stratégique et positionne la Tunisie non plus seulement comme un site de fabrication de composants, mais comme un véritable hub de développement de solutions innovantes pour Visteon à l’échelle mondiale.

Une Expansion Axée sur les Compétences Tunisiennes

Spécialisée dans les systèmes électroniques intelligents, la climatisation, et l’éclairage pour de grandes marques automobiles, Visteon a choisi la Tunisie pour renforcer son écosystème technologique et industriel.

Création d’Emplois Qualifiés : Le centre démarre avec 200 ingénieurs tunisiens et vise à atteindre un effectif de 500 ingénieurs dans les années à venir.
Croissance Annoncée : Déjà présente depuis 2005, Visteon emploie actuellement 560 personnes en Tunisie et prévoit d’atteindre 900 employés d’ici 2028, dont près de 40% de cadres. L’entreprise mondiale compte 14 usines et 18 centres de R&D, employant plus de 10 000 personnes globalement.

Afef Chachi, cheffe de cabinet de la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, a salué cette inauguration comme « une avancée significative » qui témoigne du passage de la simple fabrication à la formation de talents capables de développer des solutions de pointe.

La Tunisie, un Site d’Investissement à Forte Valeur Ajoutée

Le Président Directeur Général de Visteon, Sachin Lawande, a souligné l’importance de ce choix : « La Tunisie dispose de très bonnes compétences, c’est pourquoi nous avons choisi ce pays pour élargir nos activités dans la fabrication, l’ingénierie et le design. » Il voit ce centre comme un pôle d’ingénierie stratégique créateur d’emplois à forte valeur ajoutée.

Namia Ayadi, présidente de l’Instance tunisienne de l’investissement (TIA), a réitéré que la Tunisie est aujourd’hui « un site attractif pour les investissements à forte valeur ajoutée grâce aux compétences tunisiennes ».

Ce nouvel investissement consolide le rôle clé du secteur tunisien des composants automobiles, qui est un moteur économique majeur. Il regroupe plus de 300 entreprises, emploie 120 000 personnes, et ses exportations ont atteint 3 milliards de dollars en 2024.

Le Secteur Automobile Tunisien à la Loupe

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Samir Belhassen

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11 décembre 2025

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OTO-News (Le Secteur Automobile Tunisien) – Le secteur automobile tunisien, pilier de l’industrie nationale et moteur d’exportation, a été le sujet d’une analyse approfondie dans le cadre d’une émission spéciale diffusée le 11 novembre 2025 par Express FM. L’émission visait à dresser un panorama complet de l’actualité de ce secteur dynamique, en évaluant ses performances, en identifiant ses défis majeurs et en esquissant ses perspectives d’avenir.

Performance et Potentiel

L’émission a souligné le rôle essentiel de la Tunisie en tant que plateforme de production et d’exportation de composants automobiles, attirant d’importants investissements étrangers et générant des milliers d’emplois. Les experts invités ont mis en lumière la capacité d’adaptation et le savoir-faire des entreprises tunisiennes, qui continuent de répondre aux exigences de qualité des marchés internationaux, notamment européens.

Les Défis au Cœur des Débats

Cependant, le débat a également mis en lumière les difficultés structurelles auxquelles le secteur est confronté. Parmi les défis évoqués, figurent notamment :

La compétitivité internationale : Faire face à la concurrence des pays aux coûts de production plus faibles.
L’intégration technologique : La nécessité d’intégrer rapidement les nouvelles technologies (véhicules électriques, connectivité) et de diversifier la production vers des pièces plus complexes et à haute valeur ajoutée.
La formation et les compétences : L’importance de développer une main-d’œuvre qualifiée pour répondre aux mutations technologiques.

Perspectives d’Avenir et Durabilité

Malgré ces défis, les perspectives pour le secteur restent optimistes. L’émission a mis l’accent sur le potentiel de croissance à travers une meilleure synergie intersectorielle, un engagement public accru et la mobilisation collective des acteurs de l’industrie. L’accent a été mis sur la nécessité d’intégrer des stratégies de Responsabilité Sociale et Environnementale (RSE) et de durabilité pour s’aligner sur les normes mondiales et ouvrir la voie à un avenir plus « vert » pour l’industrie automobile tunisienne.

L’analyse d’Express FM offre une feuille de route précieuse pour les décideurs, soulignant que l’investissement dans l’innovation et les compétences est la clé pour maintenir la compétitivité et assurer la pérennité de ce secteur stratégique pour l’économie tunisienne.

Le Kia PV5 Passenger élu « Family Car of the Year » aux BBC TopGear.com Awards 2026

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Samir Belhassen

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2 décembre 2025

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Le Kia PV5 Passenger récompensé comme « Family Car of the Year » aux BBC com Awards 2026
Premier modèle PBV reconnu dans une grande catégorie destinée aux

particuliers, s’appuyant sur l’héritage de Kia en matière de mobilité familiale

Son espace remarquable, sa polyvalence pratique et son efficacité maîtrisée établissent une nouvelle référence pour la mobilité familiale moderne

OTO-News (Kia PV5) – Kia a annoncé aujourd’hui que le Kia PV5 Passenger a été nommé « Family Car of the Year » lors des BBC TopGear.com Awards 2026, l’une des distinctions automobiles les plus influentes, décernée chaque année par BBC Top Gear. Organisée au White City

House de Londres, la cérémonie célèbre les véhicules les plus innovants et marquants introduits chaque année dans différentes catégories.

La distinction de BBC TopGear.com souligne la montée en puissance de Kia dans la mobilité électrifiée et s’inscrit dans la continuité des récents succès de la marque aux BBC TopGear.com Awards. Le PV5 Passenger suit ainsi les précédentes récompenses

de Kia : « Manufacturer of the Year » en 2022, ainsi qu’une série de prix pour ses modèles électriques EV6 (2021), EV9 (2023) et EV3 (2024) — chacun salué pour leur vision

pratique et tournée vers l’avenir. Après avoir remporté le titre de « 2026 International Van of the Year », cette nouvelle distinction confirme la capacité du PV5 à séduire à la fois les segments utilitaires et particuliers.

Redéfinir les attentes en matière de mobilité familiale électrifiée

Le résultat de cette année met en avant la gamme PBV de Kia qui redéfinit les attentes des familles modernes envers un véhicule électrique — en combinant espace,

efficacité, flexibilité et valeur, établissant une nouvelle norme pour le segment.

« Le PV5 Passenger représente un nouveau chapitre pour une mobilité électrifiée accessible et pratique en Europe. Son design spacieux, sa modularité et son agrément de conduite démontrent comment les PBV peuvent réellement améliorer le quotidien des familles. Cette reconnaissance de Top Gear valide notre direction et renforce notre dynamique alors que nous développons la gamme PBV de Kia dans la région. »

— Marc Hedrich, Président & CEO, Kia Europe

Pourquoi le PV5 a gagné : espace, confort et valeur exceptionnels

« Le PV5 offre une combinaison rare d’espace généreux, de confort raffiné et

d’efficacité remarquable, le tout avec un rapport qualité/prix difficile à égaler. Son design est réfléchi, pensé pour les familles, et exécuté avec clarté et cohérence. »

Jack Scarlett, Contributor, BBC Top Gear, extrait de la Review PV5 2025

Les rédacteurs de Top Gear ont particulièrement souligné :

Un intérieur exceptionnellement spacieux et polyvalent, offrant une praticité digne d’un MPV dans un gabarit compact
Une conduite souple et raffinée, rare pour un véhicule de taille ou de forme similaire
Une efficacité élevée et une conduite adaptée au quotidien, rendues possibles par la plateforme dédiée PBV de Kia
Un rapport prix/performances remarquable, offrant une valeur nettement supérieure à celle des principaux concurrents

En réunissant ces atouts, le PV5 s’impose comme une nouvelle option particulièrement convaincante pour les familles recherchant une mobilité électrique accessible et fonctionnelle.

PV5 : une nouvelle approche de la mobilité familiale

Reposant sur l’architecture évolutive « Platform Beyond Vehicle » (PBV) de Kia, le PV5 inaugure un nouveau concept de mobilité électrifiée modulaire, conçue pour s’adapter à une multitude de modes de vie.

S’appuyant sur l’héritage de Kia en matière de véhicules familiaux — de la praticité du Bongo à l’espace et la fonctionnalité du Carnival — le PV5 poursuit cette lignée avec une interprétation résolument tournée vers l’avenir.

La version Passenger est proposée en configuration cinq places, offrant un habitacle et un espace de chargement généreux, avec le niveau de raffinement attendu des derniers véhicules électriques Kia. Des versions six et sept places suivront, offrant davantage de flexibilité pour les familles selon leurs besoins.

Les points forts du PV5 pour les familles

Espace modulable : sièges de deuxième rangée inclinables et rabattables, multiples solutions de rangement — dont un plateau à bagages, le système d’accessoires Kia AddGear et la compatibilité avec un porte-bagages de toit —

permettant de répondre à tous les usages, des courses quotidiennes aux sorties en plein air.

Conduite silencieuse et rassurante : un habitacle décrit comme « silencieux, même selon les standards EV », associé à des aides avancées à la conduite comme l’assistance anticollision avant, l’aide au maintien de voie ou l’assistance anticollision en stationnement.
Expérience connectée : système IVI dédié PBV et App Market offrant navigation en temps réel et applications téléchargeables, tandis que les fonctionnalités V2L internes et externes facilitent l’utilisation d’appareils électroniques en déplacement ou à l’extérieur.

Aligné sur la stratégie PBV à long terme de Kia, le PV5 sera suivi par des modèles plus grands comme les PV7 et PV9, contribuant à l’objectif de Kia de vendre 250 000 véhicules électriques PBV par an d’ici 2030.

GLOVO Tunisie renforce son engagement pour la sécurité routière en formant plus de 100 livreurs en partenariat avec l’ATPR

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Samir Belhassen

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1 décembre 2025

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OTO-News (GLOVO Tunisie) – Dans le cadre de son engagement continu en faveur de la sécurité routière et du bien-être de ses livreurs, GLOVO Tunisie a organisé, en collaboration avec l’Association Tunisienne de Prévention Routière (ATPR), un programme de formation intensif visant à sensibiliser plus de 100 livreurs aux bonnes pratiques de conduite et de prévention des risques.

Les sessions de formation ont démarré le mardi 11 novembre et se sont étalées sur plusieurs jours, à raison de deux sessions par jour, pour se conclure le vendredi 14 novembre.

Chaque session a inclus un module pédagogique ainsi qu’un quiz sur la prévention routière, permettant à deux livreurs par session de remporter un prix pour leur excellence et leur engagement.

Une cérémonie de clôture marquée par des interventions institutionnelles

La journée du 26 novembre a été ponctuée par une cérémonie officielle durant laquelle plusieurs intervenants ont pris la parole :

Le Secrétaire Général de l’ATPR.
Un responsable GLOVO en charge du programme de formation,qui a présenté la nouvelle technologie incorporée dans l’application livreurs : Telematics
Un représentant des assurances Lloyd venu présenter le nouveau système d’assurance dédié spécifiquement aux livreurs leur permettant de couvrir l’ensemble de leurs risques accidents

Cette cérémonie a permis de rappeler l’importance de la prévention routière et de mettre en lumière les efforts conjoints entre GLOVO et ses partenaires institutionnels pour renforcer la sécurité des livreurs au quotidien.

Des récompenses pour encourager les bonnes pratiques

À l’issue des sessions, 20 livreurs gagnants du quiz de sécurité ont été félicités et récompensés.

Chacun d’eux a reçu :

Un award officiel,
Un gilet anti-pluie GLOVO,
Un kit support pour téléphone, afin de les encourager à poursuivre l’adoption de comportements exemplaires sur la route.
1 bidon d’huile pour moteur SHELL.

GLOVO Tunisie, un opérateur responsable et engagé

À travers cette initiative, GLOVO Tunisie réaffirme son statut d’acteur responsable, conscient des enjeux liés à la sécurité routière, et profondément engagé dans la protection de ses livreurs.

Ces formations viennent renforcer les actions déjà entreprises par l’entreprise pour améliorer les conditions de travail, promouvoir des pratiques de conduite sécurisées et réduire les risques liés aux déplacements professionnels.

« La sécurité des livreurs utilisant la plateforme Glovo est une priorité absolue. Nous continuerons à investir dans des programmes de sensibilisation, de formation et de protection pour garantir leur bien-être et renforcer la confiance qu’ils placent en notre plateforme. » – Déclare le responsable du programme de formation chez GLOVO Tunisie.

À propos de GLOVO Tunisie

GLOVO est une plateforme internationale de livraison à la demande, implantée en Tunisie depuis plusieurs années. Engagée dans le développement durable, l’innovation logistique et la responsabilité sociale, GLOVO œuvre au quotidien pour améliorer l’expérience de ses utilisateurs et garantir des conditions de travail optimales à ses livreurs partenaires.

About Glovo

Glovo is a leading technological platform connecting customers, businesses, and riders, offering multicategory on-demand services from local restaurants, grocers and supermarkets, and high street retail stores. As a frontrunner in Quick Commerce, the next generation of e-commerce, Glovo’s vision is to build the largest online marketplace to give everyone access to anything in their city within minutes. Founded in 2015 in Barcelona, it operates across 22 countries in Europe, Central Asia, and Africa.

Programme réduit

La solution temporaire qui dure

La taxe au kilomètre pour les voitures électriques

Un calendrier progressif pour le plastique recyclé

Économie circulaire en « Boucle Fermée »

Renforcement des contrôles et lutte contre les exportations illégales

Des ONG dénoncent un « recul politique »

Une édition axée sur la performance et la réalité opérationnelle

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Une Expansion Axée sur les Compétences Tunisiennes

La Tunisie, un Site d’Investissement à Forte Valeur Ajoutée

Performance et Potentiel

Les Défis au Cœur des Débats

Perspectives d’Avenir et Durabilité

Redéfinir les attentes en matière de mobilité familiale électrifiée

Pourquoi le PV5 a gagné : espace, confort et valeur exceptionnels

PV5 : une nouvelle approche de la mobilité familiale

Les points forts du PV5 pour les familles

Une cérémonie de clôture marquée par des interventions institutionnelles

Des récompenses pour encourager les bonnes pratiques

GLOVO Tunisie, un opérateur responsable et engagé

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