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Automobile: Lancement en Tunisie de Chery Arrizo 8

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OTO-News (Chery Arrizo 8) – C’est dans une ambiance chaleureuse et festive que s’est tenue, le mercredi 9 juillet 2025 à l’espace « La Closerie » à la Soukra, la cérémonie de lancement très attendue du nouveau modèle de la marque automobile chinoise Chery, l’Arrizo 8. Et comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, la marque en a profité pour dévoiler également le restylage de la Tiggo 7 Pro.

Organisé par la Société Tunisienne d’Automobiles (STA), distributeur officiel de Chery en Tunisie, cet événement a réuni un public prestigieux composé de professionnels du secteur automobile, de partenaires de la marque et de nombreux représentants des médias.

Dans un cadre raffiné et sous les projecteurs, les deux nouveaux modèles ont été dévoilés comme les symboles d’une vision renouvelée de l’innovation, du confort et de la performance.

Chery Arrizo 8 : une berline qui redéfinit les standards

Plus sportive et tournée vers la performance, la Chery Arrizo 8 s’adresse aux conducteurs à la recherche de sensations et de confort. Elle est équipée d’un moteur 1.6L T-GDI développant 185 chevaux DIN et un couple généreux de 275 Nm, offrant une conduite à la fois dynamique et maîtrisée.

Sa boîte à double embrayage (DCT) à 7 rapports, garantit une transition fluide et une consommation optimisée. La suspension a également été soigneusement étudiée pour assurer confort et stabilité, en toutes circonstances.

Avec son design racé, son habitacle raffiné et ses technologies embarquées, l’Arrizo 8 marque une avancée significative dans la montée en gamme de Chery sur le marché des berlines.

La Chery Arrizo 8 se distingue par un ensemble d’équipements technologiques pensés pour le confort et la sécurité. Elle intègre Apple CarPlay et Android Auto pour une connectivité fluide avec les smartphones, un détecteur de fatigue pour alerter le conducteur en cas de baisse d’attention, ainsi qu’un système de détection d’angle mort améliorant la vigilance sur la route. Son régulateur de vitesse adaptatif ajuste automatiquement la distance avec le véhicule précédent, renforçant la sécurité lors des longs trajets. Un ensemble d’options qui positionne la berline parmi les modèles les plus complets de sa catégorie.

 

Caractéristiques techniques :

  • Cylindrée : 1.598 cm³
  • Puissance : 185 ch DIN
  • Couple : 275 Nm à partir de 2.000 tr/min
  • Transmission : DCT à 7 rapports
  • Consommation mixte : 6,2 l/100 km
  • Prix public : 119.900 DT
  • Garantie : 7 ans / 200 000 Km

Chery Tiggo 7 Pro : quand élégance rime avec intelligence

Le Tiggo 7 Pro se distingue par son design audacieux, ses lignes dynamiques et son habitacle ultramoderne. Ce SUV, à la fois technologique et raffiné, est animé par un moteur essence 1.5L Turbo de 147 chevaux DIN, développant un couple maximal de 210 Nm.

Pensé pour une conduite fluide et réactive, parfaitement adaptée aux routes tunisiennes, le Tiggo 7 Pro propose également une expérience utilisateur intelligente, grâce notamment à une clé mains libres, un démarrage à distance et un allumage automatique de la climatisation.

Avec son intérieur spacieux, ses finitions soignées et ses équipements de dernière génération, le Tiggo 7 Pro se positionne comme un SUV premium accessible.

Le Chery Tiggo 7 Pro offre un éventail d’options modernes qui renforcent à la fois le confort de conduite et la sécurité. Parmi ses équipements phares, on retrouve l’intégration d’Apple CarPlay et Android Auto pour une connectivité intuitive, un détecteur de fatigue qui surveille les signes de somnolence du conducteur, ainsi qu’un système d’alerte d’angle mort pour faciliter les changements de voie. Le régulateur de vitesse adaptatif complète l’ensemble en assurant une conduite plus fluide sur autoroute. Autant d’options qui positionnent le Tiggo 7 Pro comme un SUV technologique et accessible.

Caractéristiques techniques :

  • Cylindrée : 1.498 cm³
  • Puissance : 147 ch DIN
  • Couple : 210 Nm à partir de 1.750 tr/min
  • Transmission : CVT à 9 rapports
  • Prix public : 105.900 DT
  • Garantie : 7 ans / 200 000 Km

Il est important de souligner que la Chery Arrizo 8 et le Tiggo 7 Pro ont toutes deux obtenu la note maximale de 5 étoiles aux tests de collision ANCAP. Ce résultat témoigne de l’engagement de la marque en matière de sécurité, un aspect central dans la conception de ses véhicules.

À cette occasion, M. Lamine Abassi, Directeur Commercial et Marketing de la STA, a déclaré : « Nous avons organisé ce bel évènement pour marquer le lancement de la nouvelle Chery Arrizo 8 ainsi que le restylage du Tiggo 7 Pro sur le marché tunisien. Ces modèles sont dotés de dernières technologies, en matière de sécurité et de confort afin de satisfaire une clientèle de plus en plus exigeante. Ces deux véhicules nous permettent de se positionner sur le marché comme une alternative « smart » qui allie le luxe, le confort et la sécurité à des prix particulièrement attractifs pour la catégorie…et si vous permettez l’expression « cherry on the cake », nous offrons une garantie allant de 5 à 7 ans sur l’ensemble de nos modèles, ce qui montre que nous avons entièrement confiance en la qualité de nos produits ».

Une soirée conviviale et prometteuse

La cérémonie s’est poursuivie autour d’un cocktail raffiné, animé par une prestation musicale, dans une atmosphère conviviale où échanges professionnels et découvertes technologiques se sont mêlés.

Le lancement des Arrizo 8 et Tiggo 7 Pro marque une étape importante pour Chery en Tunisie. D’après les dires du management de la STA, ce n’est que le début et le meilleur reste à venir pour répondre au mieux aux attentes des clients de plus en plus exigeants.

L’OMODA C5 HEV termine son premier marathon super hybride , avec une autonomie complète de 1 142 kilomètres prouvant la puissance du Super HEV

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Leo Chen, Senior Vice President, President of Enterprise Sales, Huawei
  • Le Super Marathon Hybride 1 142 kilomètres à travers tout-terrain ! Le Venture · Conquérir les limites
  • Le CROSSOVER le plus tendance Le C5 HEV termine son premier marathon super hybride , présentant à la fois une esthétique élégante et une super puissance

OTO-News (OMODA C5 HEV) – tendance d’OMODA , l’OMODA C5 HEV, a remporté avec succès son premier marathon mondial Super Hybrid . Ce défi d’endurance, suivi par les médias de neuf pays, a parcouru plus de 1 000 kilomètres, au départ du lac Qiandao à Hangzhou, en passant par le musée Xuancheng, et s’est terminé au siège d’OMODA&JAECOO à Wuhu, dans l’Anhui. Le cortège A traversé des conditions routières variées, notamment en ville, sur autoroute et en terrain montagneux. La C5 HEV a finalement atteint une impressionnante autonomie de 1 142 km, démontrant ainsi ses performances exceptionnelles, son expérience de conduite haut de gamme et son autonomie exceptionnelle.

À l’arrivée du cortège médiatique international au siège d’OMODA&JAECOO sous le ciel nocturne de Wuhu, les phares du C5 HEV brillaient comme des étoiles, marquant la réussite de ce défi de plus de 1 000 km à travers quatre villes. Le premier marathon mondial Super Hybrid pour OMODA C5 HEV a réuni des médias de neuf pays, dont l’Espagne, l’Italie et le Brésil. Partis à l’aube du lac Qiandao et s’arrêtant au musée Xuancheng pour des séances photos de mode, les véhicules ont conquis les routes urbaines, les autoroutes et les montagnes avant d’atteindre Wuhu à la tombée de la nuit. En fin de compte, dans cette aventure · Conquérir les limites défi thématique, le C5 HEV a validé ses capacités extraordinaires avec une autonomie réelle de 1 142 km, prouvant sa première place dans sa catégorie performances en termes de puissance, d’endurance, de kilométrage et de dynamique de conduite.

Propulsé par son Cœur hybride de niveau piste , l’OMODA C5 HEV établit de nouvelles normes en termes de performances et d’autonomie.

Le matin du 25 avril, le marathon OMODA C5 HEV Super Hybrid Le cortège a quitté le paysage montagneux brumeux du lac Qiandao. Dès l’entrée sur l’autoroute, la C5 HEV a fait preuve d’une puissance impressionnante. Chaque réponse de l’accélérateur était linéaire et fluide, les dépassements et les changements de voie s’effectuant sans effort, répondant aisément aux exigences d’une conduite prolongée à grande vitesse. Cette confiance provient du cœur hybride de piste de la C5 HEV, une exclusivité dans sa catégorie. – un système hybride équipé du moteur hybride dédié 1.5TDGI de cinquième génération (DHE) , intégrant six technologies d’optimisation de la consommation, associé à une transmission super hybride affichant un rendement global de 92 % et un rendement maximal de 98,5 % en mode électrique. Cette combinaison parfaite du couple instantané du moteur électrique et de la puissante transmission directe du moteur thermique assure une puissance continue et vigoureuse pour les vitesses de croisière élevées.

Face aux défis des routes de montagne complexes et des conditions variables, les C5 HEV super gamme Les capacités étaient tout aussi impressionnantes. Grâce à une gestion intelligente de la puissance et à un changement de mode précis entre les démarrages à accélération par moteur électrique et la transmission directe du moteur à grande vitesse, le véhicule a pleinement exploité son rendement thermique de 44,5 %, le meilleur du secteur, pour obtenir de meilleurs ratios de consommation d’énergie tout en économisant du carburant. Même après avoir parcouru des terrains urbains, autoroutiers et montagneux, il a finalement atteint une autonomie réelle de 1 142 km, dépassant largement la norme officielle de 900 km.

Conduite douce et expérience sereine : un voyage entre mode et art

Sur l’autoroute reliant le lac Qiandao à Xuancheng, le C5 HEV a maintenu un excellent silence tout au long de sa réduction active du bruit + isolation passive Stratégie de double réduction du bruit. Grâce à l’optimisation NVH en conditions réelles lors des tests produits, les ingénieurs ont pu identifier précisément et réduire activement la consommation. Les sources de bruit des trains, combinées à l’isolation efficace du double vitrage insonorisant, bloquent totalement les bruits du vent et des pneus. Durant le Super Hybrid Marathon , les représentants des médias ont pu profiter d’un espace cabine silencieux comparable à celui des véhicules électriques, tout en appréciant chaque instant du paysage et du charme culturel du voyage dans cette tranquillité.

Des autoroutes aux routes de montagne du comté de Jing, à Xuancheng, la C5 HEV offrait une conduite tout en douceur. Chaque appui sur l’accélérateur provoquait une accélération vive, une coordination parfaite entre le moteur et le moteur thermique, et des transitions de puissance fluides, offrant une conduite confortable et souple sur les longs trajets.

À l’arrivée du cortège au Musée du Papier Xuan de Xuancheng pour une brève halte dans ce haut lieu de la mode et de l’art, les lignes architecturales simples et élégantes du musée s’accordaient parfaitement avec les lignes futuristes de la C5 HEV. Les représentants des médias ont immortalisé avec enthousiasme des images uniques du véhicule en harmonie avec les sites du patrimoine culturel.

Alors que le cortège du Super Hybrid Marathon traversait les lumières de la ville, les paysages lacustres et les monuments culturels, l’OMODA C5 HEV a redéfini la mobilité hybride. En tant que véhicule le plus tendance Modèle crossover de la famille OMODA, il allie un design avant-gardiste à des performances hybrides exceptionnelles. Fort de ses trois atouts majeurs : superpuissance, superexpérience et superautonomie, il a créé un super véhicule hybride électrique d’une nouvelle ère .

En tant qu’expert mondial du CROSSOVER, OMODA a finalisé l’ensemble de son groupe motopropulseur couvrant les véhicules ICE, HEV et PHEV. et les véhicules électriques à batterie (BEV) avec le lancement du C5 HEV, offrant diverses options de mobilité aux jeunes du monde entier en quête de personnalité et de qualité. À l’avenir, OMODA continuera de se concentrer sur le segment des véhicules multisegments, en étant à l’avant-garde des tendances mondiales en matière de mobilité pour les jeunes grâce à des designs plus avant-gardistes, des technologies plus intelligentes et une puissance plus efficace, faisant de chaque départ un voyage à la découverte des tendances et au dépassement des limites.

Vitesse de recharge pour Automobiles électriques : Le chinois du VTC Didi entre dans la course avec 100km d’autonomie en 1 mn

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OTO-News (Vitesse de recharge pour Automobiles électriques) – Le spécialiste chinois du VTC Didi entre à son tour dans la course à la vitesse de charge. Orange, sa division spécialisée vient de présenter le chargeur le plus puissant du marché.

L’industrie automobile chinoise met aujourd’hui l’accent sur l’amélioration de la vitesse de charge. En quelques mois, plusieurs constructeurs ont ainsi dévoilé des technologies qui promettent une charge de batterie aussi rapide qu’un plein d’essence.

Après BYD, Huawei ou Geely, c’est au tour de Didi de faire son entrée sur ce créneau. Car le géant du VTC possède aussi une filiale spécialisée dans la charge de véhicule électrique : Orange Charging. Un réseau majeur, qui propose aujourd’hui plus de 46 000 points de charge en Chine.

Le nouveau chargeur de Orange Charging s’impose d’emblée comme le plus puissant du marché : 1600 kW. Ou plutôt 1,6 MW puisqu’il faut s’habituer à cette unité. Mais les acteurs chinois ne s’étendent pas vraiment sur la puissance et préfèrent évoquer la vitesse de charge, plus parlante pour l’utilisateur final. Chez Orange, on annonce donc 100 km d’autonomie par minute de charge. Clairement en dessus de la cible de 1 km/s évoqués par Huawei il y a quelques mois.

Des chiffres impressionnants, mais BYD garde un avantage certain sur ses rivaux dans cette course à la vitesse de charge. Il est le seul à proposer une borne de recharge, des batteries compatibles… et surtout des véhicules déjà dans les rues pouvant exploiter cette technologie.

La peur d’être électrocuté en lavant une voiture électrique !! Qu’en est-il ?

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OTO-News (voiture électrique) – Une récente étude réalisée au Royaume-Uni a permis de montrer que 21 % des automobilistes du pays craignent d’être électrocutés en lavant une voiture électrique. C’est évidemment complètement faux !

Cette enquête, commandée par Autoglym, une entreprise spécialisée dans les produits d’entretien automobile, révèle un étonnant malentendu. Parmi les personnes interrogées, les plus jeunes sont aussi les plus inquiets : 46 % des 25-34 ans et 40 % des 18-24 ans déclarent redouter une décharge électrique au moment du lavage.

Le mythe de l’électrocution

En moyenne, 21 % des Britanniques partagent cette crainte. L’enquête montre toutefois d’importantes disparités selon les régions. À Londres, près d’une personne sur deux a peur d’être électrocuté, contre à peine 7 % au Pays de Galles. Des écarts qui posent la question du niveau d’information sur les voitures électriques.

Cette étude prouve que l’ignorance sur les voitures électriques freine leur adoption
Aucun cas documenté d’électrocution au moment du lavage n’a jamais été relevé depuis la mise sur le marché des véhicules électriques il y a plus de quinze ans. Évidemment, il est préférable d’éviter d’arroser le port de recharge. Cela semble logique. Mais laver une voiture électrique n’est pas plus risqué que de nettoyer une thermique.

City Cars – Kia accompagne la Protection Civile de Tunis et de Sfax dans la formation aux véhicules électriques

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OTo-News (City Cars – Kia) – Dans le cadre de son engagement continu en faveur de la mobilité durable et de la transition énergétique, City Cars – Kia Tunisie a apporté son soutien à la protection civile lors de deux formations dédiées aux véhicules électriques : les 23 et 24 juin à Tunis, puis le 1er juillet à Sfax.

Ces initiatives visent à accompagner les institutions publiques dans leur adaptation aux nouvelles technologies de mobilité. Grâce à l’appui de City Cars – Kia, les équipes de la Protection Civile ont pu se familiariser avec le fonctionnement d’un véhicule 100 % électrique, découvrir les bonnes pratiques d’utilisation et maîtriser les mesures de sécurité essentielles en cas d’intervention.

Cette action s’inscrit dans la continuité des initiatives entreprises par City Cars – Kia pour promouvoir l’électromobilité. En 2024, un workshop exclusif EV a également été organisé au sein de l’atelier dédié aux véhicules électriques, situé au siège de City Cars, réunissant des experts du secteur automobile autour des enjeux liés à la mobilité électrique.

Au-delà de la sensibilisation, City Cars – Kia agit concrètement pour soutenir l’écosystème de l’électromobilité. L’entreprise a déjà installé des bornes de recharge rapide de 60 kW au siège d’El Kram, ainsi que dans ses agences certifiées EV de Sfax,

Sousse et Monastir. De nouvelles installations sont également prévues très prochainement dans les agences de Gabès, Gafsa et Djerba, renforçant ainsi l’accessibilité à l’électrique sur l’ensemble du territoire.

Par ces actions, City Cars – Kia confirme sa position d’acteur clé dans le développement de la mobilité électrique en Tunisie, en conjuguant accompagnement, formation et infrastructures, pour un avenir plus durable et plus responsable.

La première livraison mondiale par lots d’ OMODA&JAECOO Robot AiMOGA , leader de la commercialisation de l’intelligence incarnée

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Leo Chen, Senior Vice President, President of Enterprise Sales, Huawei

OTO-News (OMODA&JAECOO Robot AiMOGA) – Le 26 avril au matin, le robot AiMOGA OMODA&JAECOO, créé conjointement par Chery et l’équipe AiMOGA, a réalisé une avancée historique dans le domaine de l’intelligence incarnée : 220 robots humanoïdes ont été officiellement livrés, première livraison mondiale. Lors de la cérémonie de livraison « Sets Sail for the Dream, Sparking AI Experiences Worldwide », qui s’est tenue au Chery International Company Park, des partenaires, des distributeurs étrangers et des journalistes de plus de 30 pays et régions du monde entier se sont réunis pour assister à ce moment marquant de la livraison de la première livraison mondiale du robot AiMOGA OMODA&JAECOO .

Cette livraison mondiale n’est pas seulement une étape cruciale pour la stratégie d’intelligentisation du groupe mère OMODA&JAECOO Chery pour devenir mondial, mais aussi une pratique emblématique de l’innovation conjointe des marques technologiques chinoises et de leur approche proactive du monde.

Le gène de fabrication intelligente de Chery, groupe parent d’OMODA&JAECOO, renforce le service mondial du robot AiMOGA

Lors de la cérémonie de livraison, Zhang Guibing, président de Chery International et le président d’AiMOGA Robot, ont prononcé un discours sur place. Il a d’abord présenté aux invités le processus de développement du robot AiMOGA, du concept à la réalité, ainsi que les principaux atouts du groupe parent OMODA & JAECOO . Chery en termes d’intelligence. Basé sur le groupe de parents OMODA&JAECOO Les avantages de Chery en matière de conduite intelligente, de cockpit intelligent, de Un modèle de langage étendu et des capteurs intelligents peuvent être efficacement réutilisés dans le domaine des robots humanoïdes . Lors de l’événement de lancement de la stratégie intelligente organisé par le groupe de parents OMODA&JAECOO . Chery, le robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO, a fait une entrée remarquée. Vêtu d’un élégant uniforme gris argenté inspiré des mechas, il se déplaçait avec agilité dans le hall d’exposition, incarnant le rôle d’un « fournisseur de services complet ». Face aux visiteurs, le robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO a répondu rapidement à leurs besoins : il est passé en mode « guide touristique » en toute fluidité, exploitant ses capacités d’interaction intelligentes pour fournir des explications détaillées sur la configuration des véhicules ; il s’est transformé en « serveur de boissons », livrant les boissons avec précision ; et il a servi d’« assistant de réservation », aidant efficacement et avec attention les clients à réserver des essais routiers.

Lors du récent Salon de l’auto de Shanghai, trois robots AiMOGA OMODA&JAECOO ont collaboré en toute fluidité. Ils ont d’abord démontré leur savoir-faire en préparant des boissons sur place pour des invités venus de plus de 40 pays. Ils ont ensuite endossé le rôle de « consultants en interprétation intelligente », offrant un aperçu professionnel de trois nouveaux véhicules électriques : la C7 SHS, la J5 BEV et la C5 SHS. Le robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO a fait ses débuts à l’étranger au showroom OMODA C5 JOYSTAR 4S de Kuala Lumpur, en Malaisie , où il incarne un « assistant commercial intelligent ». Il marque une étape importante pour le groupe OMODA&JAECOO . La transition de Chery de la « fabrication intelligente » aux « services intelligents »

Sur le site de l’événement , Zhang Guibing a annoncé la stratégie en trois étapes du robot. Le robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO s’implantera d’abord dans le secteur des 4S, puis dans le secteur des services publics, pour finalement s’implanter dans le secteur des services à domicile. Il a indiqué qu’il se concentrera d’abord sur le marché des magasins 4S, apportant une transformation intelligente au secteur de la vente automobile. Il s’étendra ensuite progressivement aux secteurs des services publics tels que les supermarchés et les affaires gouvernementales afin d’améliorer l’efficacité et la qualité des services et d’offrir une expérience de vie plus pratique et efficace au public. Enfin, il se lancera dans le secteur des services à domicile pour devenir un partenaire intelligent pour davantage de familles et offrir des services complets et attentionnés.

Avec la fin du compte à rebours de livraison, 12 Sous les applaudissements nourris, les robots AiMOGA d’OMODA&JAECOO, arborant les drapeaux de différents pays, ont défilé sur scène. Ils ont effectué leur changement de formation en douceur, ont salué les invités avec enthousiasme et ont salué leurs invités avec cordialité. Ensuite, les représentants des directeurs des magasins 4S étrangers ayant acquis le robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO pour la première fois sont montés sur scène. Zhang Guibing, président de Chery International et président d’AiMOGA Robot, et Zhang Shengshan, vice-président exécutif de Chery International, ont délivré des certificats d’autorisation aux premiers clients, marquant ainsi la certification officielle des 220 robots et leur départ pour un voyage de service autour du monde.

Robot AiMOGA d’OMODA et JAECOO Prend l’initiative de sortir de l’impasse et de guider l’atterrissage commercial des robots humanoïdes

Actuellement, l’industrie mondiale des robots humanoïdes en est principalement au stade de la démonstration de concept ou de la personnalisation en petites séries, coincée entre la démonstration de compétences sur des machines individuelles et l’impossibilité de produire en série, avec des volumes de livraison mondiaux limités. Cette situation limite non seulement la popularité des robots humanoïdes sur le marché, mais empêche également l’ensemble de l’industrie de générer un effet d’échelle et d’exploiter pleinement son potentiel commercial.

Cependant, la commercialisation massive du robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO a dépassé les limites des précédents essais à petite échelle et propulsé l’industrie vers une nouvelle étape d’application commerciale. L’essence de cette avancée réside dans le concept de R&D de la « technologie scénarisée » du robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO : le développement de toutes les capacités techniques repose sur les besoins des scénarios d’application réels plutôt que sur la simple amélioration des paramètres techniques. Ce modèle de développement technologique orienté vers l’utilisation commerciale confère au robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO une valeur commerciale plus importante dans l’industrie.

De son introduction dans les magasins 4S en Malaisie à sa livraison mondiale actuelle, les services intelligents du robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO sont progressivement déployés selon le plan stratégique en trois étapes. Son arrivée prochaine dans le secteur des services publics et des applications domestiques est également imminente. Le robot AiMOGA d’OMODA&JAECOO est à la pointe de l’intelligence embarquée domestique et démontre la force motrice du robot AiMOGA d’ OMODA&JAECOO . « Fabrication intelligente en Chine » au monde.

FIPA-ENNAKL : Le constructeur espagnol SEAT explore les opportunités industrielles en Tunisie quant aux composants automobiles

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OTO-News (FIPA-ENNAKL) – Le renforcement des liens entre le constructeur automobile espagnol SEAT et l’écosystème industriel tunisien, ainsi que l’identification des opportunités de collaboration et d’intégration dans la chaîne de valeur de la marque, ont été au centre de la rencontre tenue à Tunis entre le Directeur Général de l’Agence de Promotion de l’Investissement Extérieur (FIPA) et une délégation du constructeur automobile, a annoncé jeudi la FIPA.

La délégation était conduite par Marc Riera Schöngarth, Vice-Président des achats de SEAT, accompagné d’Abdellatif Hmam, Anouar Ben Ammar et Habib Lasram, respectivement Président du Conseil d’Administration, Directeur Général et Directeur Général Adjoint d’ENNAKL Automobiles, distributeur officiel de la marque en Tunisie.

Cette rencontre a permis de présenter les atouts et opportunités de la Tunisie dans le secteur des composants automobiles, en mettant en exergue le vivier de talents disponible, propice à des activités industrielles à haute valeur ajoutée, un cadre réglementaire favorable, ainsi qu’un écosystème industriel riche et diversifié.

Plus de 280 entreprises sont actuellement actives dans le secteur des composants automobiles en Tunisie, employant près de 100 000 personnes. Ces entreprises ont généré un chiffre d’affaires à l’export avoisinant trois milliards d’euros en 2023, a précisé la FIPA.

AMI Assurances attire au moins cinq assureurs dont 3 marocains

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OTO-News (AMI Assurances) – Au moins cinq assureurs locaux et étrangers, dont trois groupes marocains, ont manifesté leur intérêt pour acquérir une participation allant jusqu’à 35% dans l’assureur tunisien AMI Assurances, ont rapporté les médias.

Parmi les deux sociétés tunisiennes qui seraient intéressées par cette participation figurent le Groupe des Assurances de Tunisie (GAT) et CARTE Assurances. Les parties marocaines comprennent Atlanta Insurance, une filiale du conglomérat Holmarcom, Saham Insurance et Wafa Assurance.

Les offres des parties intéressées auraient été soumises au début du mois de décembre, croit savoir Middle East Insurance Review. Les notes les plus élevées seront attribuées à la partie qui présentera le meilleur plan de développement pour l’AMI, qui aura la meilleure expérience internationale dans le secteur de l’assurance et la meilleure solidité financière.

La Banque Nationale Agricole, qui détient une participation de 26% dans l’AMI, a déclaré qu’elle avait l’intention de conserver sa participation qui lui permettrait de créer les synergies nécessaires avec l’assureur. Un autre actionnaire, le groupe HBG (Groupe Hédi Bouchammaoui), n’envisage pas non plus de céder sa part de 23%.

AMI Assurances, qui a démarré ses activités en 2003, a été fondée par l’Union générale tunisienne du travail pour fournir une assurance non-vie à ses membres, suite à la liquidation d’El Ittihad, une coopérative d’assurance et de réassurance.

Les constructeurs automobiles chinois misent sur l’Afrique, pour mettre la main sur un marché d’un milliard d’habitants

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OTo-News (constructeurs automobiles chinois) – Face à des vents contraires en Europe et aux États-Unis, notamment à cause des restrictions de plus en plus contraignantes à l’exportation, les constructeurs automobiles chinois misent sur l’Afrique. Ils font le pari de développer le segment de l’électrique avec une production locale pour mettre la main sur un marché qui compte plus d’un milliard d’habitants.

Confrontés à des droits de douane de plus en plus élevés en Occident, les géants chinois de l’automobile revoient leur stratégie d’expansion mondiale. BYD, Chery, SAIC, Geely et les autres doivent faire face à la taxe de 100 % sur les véhicules électriques chinois décidée par Washington ou encore celle instaurée par Bruxelles à l’automne 2024. L’Afrique, un continent ignoré par de nombreuses marques automobiles, devient une alternative crédible dans leur quête de développement.

L’Afrique du Sud comme point d’entrée

Pour beaucoup d’entre eux, l’Afrique du Sud constitue une tête de pont logique. Le pays dispose d’un marché automobile structuré, d’une industrie existante et de politiques incitatives en faveur d’une production locale. Chery, BYD, ou encore Great Wall Motor y ont multiplié les lancements ces deux dernières années. Certaines marques, comme Omoda et Jaecoo, filiales de Chery, étudient même la faisabilité de mettre sur pied des usines d’assemblage ou des partenariats industriels pour contourner les droits de douane.

Malgré la taille du continent et ses perspectives de croissance, l’Afrique reste un marché difficile. Le revenu moyen par habitant y est bas et le réseau électrique est peu fiable. Les véhicules électriques à batterie ne représentent qu’une fraction infime des ventes actuelles sur le continent. En 2023, les ventes de véhicules dits « à énergie nouvelle » (électriques, hydrogène et hybrides rechargeables) en Afrique du Sud ne représentaient que 3 % du marché, soit environ 15 000 unités.

Une offre adaptée aux contraintes locales

Face à ces contraintes, les marques chinoises privilégient une stratégie progressive : pousser d’abord les hybrides et hybrides rechargeables, avant d’introduire les véhicules 100 % électriques. Pourquoi ce pragmatisme ? Tout simplement parce que l’Afrique ne dispose pas d’un réseau de recharge suffisamment fourni. Chery commercialise par exemple huit modèles hybrides en Afrique du Sud depuis quelques mois. De son côté, BYD a renforcé sa gamme avec plusieurs SUV hybrides rechargeables.

Les constructeurs chinois se distinguent aussi par leur capacité à proposer des modèles électrifiés à des prix inférieurs à ceux des marques historiques. Certains véhicules sont commercialisés sous la barre des 20 000 euros (environ 400 000 rands), ce qui permet de séduire une classe moyenne émergente et de grappiller des parts de marché. Pour ces nouveaux acteurs venus de l’Est, le prix reste l’argument principal face à des références sur le continent africain comme Toyota ou Volkswagen.

La conquête des firmes chinoises ne se limite pas à l’Afrique du Sud. Les marques de l’empire du Milieu étendent désormais leur présence à l’ensemble du territoire africain. Omoda et Jaecoo possèdent déjà des concessions en Namibie, au Botswana et en Eswatini. Les deux filiales de Chery ambitionnent de s’implanter en Zambie et en Tanzanie. BYD prévoit de renforcer son réseau commercial en Afrique de l’Ouest et de l’Est, dans des pays encore peu motorisés mais considérés comme prometteurs.

Une opportunité de « saut technologique »

Bon, pour le moment ce n’est pas encore la ruée vers l’or, loin de là. Mais il faut se projeter. Si les volumes restent modestes, les constructeurs chinois voient le continent comme un marché d’avenir. Certains analystes estiment que l’Afrique subsaharienne pourrait atteindre entre 3 et 4 millions de ventes de voitures neuves par an d’ici la fin de la décennie, contre environ un million aujourd’hui. Une croissance qui dépendra de l’évolution des infrastructures et du soutien des gouvernements locaux.

Plus qu’un marché de substitution, l’Afrique est perçue par certains acteurs comme une occasion de « sauter une génération » technologique. En d’autres termes, l’idée serait d’ignorer l’étape thermique pour passer directement à l’électrique ou à l’hybride. Pour cela, les constructeurs misent sur des véhicules simples, robustes, abordables et adaptés aux réalités locales. Reste à voir ce que penseront les consommateurs locaux.

Pour mieux vous servir, Hyundai Tunisie lance son application mobile : « MyHyundaiTunisia ».

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OTO-News (Hyundai Tunisie) –  Alpha Hyundai Motor, distributeur officiel de la marque automobile sud-coréenne Hyundai en Tunisie, poursuit son engagement envers l’innovation et l’amélioration continue de l’expérience client en annonçant le lancement de sa nouvelle application mobile MyHyundaiTunisia. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie de digitalisation de la marque, visant à offrir des services après-vente modernes, accessibles et personnalisés à sa clientèle.

Disponible gratuitement sur les plateformes iOS et Android, l’application MyHyundaiTunisia permet aux utilisateurs de :

  • Prendre rendez-vous en ligne pour tout type d’intervention (entretien, révision, réparation), en sélectionnant le créneau horaire et l’agence de leur choix ;
  • Optimiser leur temps en réduisant les délais d’attente grâce à une planification efficace ;
  • Accéder facilement aux informations clés relatives à leur véhicule, telles que l’historique des services, les rappels d’entretien, ainsi que les horaires et coordonnées des ateliers Hyundai.

« Le lancement de l’application MyHyundaiTunisia s’inscrit dans notre volonté de proposer à nos clients une expérience toujours plus fluide, moderne et connectée. Cette application représente une étape importante dans notre stratégie de digitalisation, visant à renforcer la proximité avec nos clients et à leur fournir des services de qualité, accessibles en quelques clics », déclare Mehdi Mahjoub, Directeur Général de Hyundai Tunisie.

Cette initiative s’ajoute aux efforts constants de Hyundai Tunisie pour améliorer l’expérience client, comme en témoigne l’obtention pour la quatrième année consécutive du titre de « Élu Service Client de l’Année 2025 »

Par ailleurs, Hyundai Tunisie continue d’élargir son réseau de services pour être encore plus proche de ses clients. Récemment, un nouveau centre de service rapide a été inauguré à la Charguia I, offrant une prise en charge fluide et efficace, garantissant un service de qualité à tous les clients. Ce centre propose une large gamme de prestations essentielles afin d’assurer un entretien optimal des véhicules. En outre, Hyundai Tunisie a mis en place une offre inédite : l’huile moteur est offerte après chaque deux entretiens périodiques successifs effectués.

Avec un réseau de 20 agences réparties à travers toutes les régions tunisiennes, Hyundai Tunisie garantit une proximité et une réactivité qui font la différence. La marque continue de respecter les droits du consommateur et offre une garantie étendue de 5 ans sur ses véhicules, assurant ainsi la tranquillité d’esprit de ses clients.

Pour plus d’informations et pour télécharger l’application, rendez-vous sur

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