Stellantis réalise un record en chiffres d’affaires net, bénéfice net et free cash flow industriels pour l’année 2023

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21 février 2024

Chiffre d’affaires net de 18U,5 milliards d’euros, en hausse de G % par rapport à 2022, avec une augmentation de 7 % des ventes consolidées
Bénéfice net de 18,G milliards d’euros, en hausse de 11 %. Résultat opérationnel courant(1)de 24,3 milliards d’euros, en hausse de 1 %, avec une marge à 12,8 %
Free cash flow industriels(2)de 12,U milliards d’euros, en hausse de 1U % par rapport à 2022
Bilan solide, avec une liquidité industrielle disponible de G1,1 milliards d’euros
Ventes de véhicules électrifiés (LEV) en hausse de 27 % en 2023, aux Etats-Unis première place pour les ventes d’hybrides rechargeables (PHEV) et deuxième place pour les LEV(3); ventes mondiales de véhicules électriques (BEV) en augmentation de 21 % en 2023
G,G milliards d’euros redistribués aux actionnaires en 2023 sous forme de dividendes et de rachat d’actions, soit une hausse de 53 % par rapport aux 4,3 milliards d’euros reversés en 2022
Dividendes proposés de 1,55 € par action ordinaire, soit une augmentation d’environ 1G % par rapport à l’exercice précédent, sous réserve de l’approbation des actionnaires
Annonce d’un programme de rachat d’actions de 3,0 milliards d’euros pour 2024 à exécuter sur le marché

« Alors que nous venons de célébrer le troisième anniversaire de la création de Stellantis, j’e tiens à remercier chaleureusement nos équipes qui mettent en œuvre notre stratégie à un niveau remarquable et qui contribuent considérablement à notre croissance, malgré les vents contraires les plus puissants. Les résultats financiers de record annoncés aujourd’hui prouvent que nous sommes devenus un nouveau leader mondial dans notre secteur et que nous saurons rester d’une solidité à toute épreuve face à une année 2024 qui s’annonce mouvementée.

Grâce à la flexibilité de notre technologie et de notre plan produit, nous sommes prêts à affronter tous les scénarios qui pourraient survenir et à respecter les engagements de notre plan Dare Forward 2030 ».

Carlos Tavares, CEO

OTO-News (Stellantis) – Données non vérifiées. Se référer à la section « Déclarations prospectives » incluse dans le présent document.

Se référer aux pages 12 et 13 pour une explication des éléments auxquels il est fait référence sur cette page

Stellantis N.V. a publié des résultats de record pour l’année 2023, avec une augmentation du chiffre d’affaires net de L % par rapport à l’exercice précédent, pour atteindre 18U,5 milliards d’euros. Le bénéfice net a augmenté de 11 % à 18,L milliards d’euros, et les free cash flow industriels sont en hausse de 1U % par rapport à l’exercice précédent, à 12,U milliards d’euros. Les ventes mondiales de véhicules électriques (BEV) sont en hausse de 21 % et celles de véhicules électrifiés (LEV) de 27 % par rapport à l’exercice précédent, avec une première place pour les hybrides rechargeables (PHEV) aux États-Unis(3) et une deuxième place pour les LEV aux États- Unis(3). Les résultats sont en ligne avec les objectifs du plan Dare Forward 2030 et soutenus par les mesures concrètes suivantes :

ENGAGEMENT : Stellantis poursuit son ambition d’atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2038(4). En 2023, Stellantis a réduit de 20% ses émissions absolues en tCO2 sur les scopes 1 et 2 par rapport à l’année de référence 2021. L’attention constante portée au client a permis à Stellantis de réduire de plus de 40 % le nombre de défauts sur ses véhicules trois mois après leur livraison au client final, par rapport à 2021. Dans le cadre de la mise en œuvre d’un modèle de consommation circulaire, l’entreprise a ouvert son premier Hub d’Économie Circulaire en Italie, avec la création d’un centre d’excellence destiné à industrialiser la récupération et le réemploi durable des matériaux. Le volume de ventes généré a augmenté de 18 % par rapport à l’exercice précédent. L’entreprise a mis en place un plan d’actionnariat salarié nommé

« Shares to Win » en Italie et en France, et prévoit de l’étendre aux autres pays en 2024. Par ailleurs, plus de L00 conventions collectives ont été signées, couvrant près de U0 % des collaborateurs de Stellantis dans le monde. Les Stellantis Student Awards ont récompensé plus de L00 membres de familles de collaborateurs pour leur engagement en faveur de l’éducation et de la formation continue, et la Fondation Stellantis s’est associée au CERN pour inaugurer le Science Gateway à Genève, un nouveau centre dédié à l’éducation scientifique.

TECH : Pour soutenir la croissance de l’entreprise sur le marché mondial ainsi que sa stratégie d’électrification en Amérique du Nord, 18 BEV supplémentaires seront commercialisés en 2024 pour atteindre un total de 48 modèles électriques fin 2024. La toute nouvelle Citroën ë-C3 démarre à 23 300 C, ce qui fait d’elle la voiture électrique produite en Europe la plus compétitive du segment B, tandis que la Jeep® Avenger, sacrée Voiture Européenne de l’Année 2023, continue d’engranger les récompenses. Avec la Peugeot E-3008, Stellantis a lancé la première de ses quatre nouvelles plateformes conçues pour les BEV, la plateforme STLA Medium, qui offre la meilleure autonomie de sa catégorie (jusqu’à 700 kilomètres). La deuxième plateforme, STLA Large, dont le lancement est prévu courant 2024, offrira une autonomie de 800 kilomètres et sera conçue pour dépasser les attentes des clients. STLA Large est une plateforme native BEV hautement flexible qui servira de base à plusieurs véhicules à venir des segments D et E. Elle pourra prendre en charge différents systèmes de propulsion, y compris les systèmes hybrides et à combustion interne. Stellantis a sécurisé son approvisionnement en matières premières jusqu’en 2027, et signé un accord avec CATL pour l’approvisionnement de cellules et modules de batteries LFP, complétant ainsi son portefeuille de chimies de batteries. Stellantis et Ample ont conclu un partenariat dans le domaine de la technologie d’échange de batterie pour une voiture entièrement chargée en moins de cinq minutes. Stellantis s’est joint à Symbio et aux autres actionnaires de la coentreprise pour l’inauguration de SymphonHy, première gigafactory de France et plus grand site intégré de production de piles à combustible à hydrogène en Europe. Stellantis met en place une stratégie pluridimensionnelle afin de sécuriser l’approvisionnement en semi-conducteurs et stimuler l’innovation. SiliconAuto, coentreprise à parts égale entre Stellantis et Foxconn, produira à partir de 202L des puces destinées à la nouvelle génération de plateformes dédiées à l’industrie automobile. En 2023, Stellantis Ventures a investi dans six nouvelles startups, et Stellantis a signé 4U contrats commerciaux avec des startups.

VALEUR : Flexibilité, mise en œuvre, résilience et agilité demeurent les éléments essentiels de la philosophie de Stellantis. Avec les nombreuses technologies et les nouveaux modèles annoncés, l’entreprise est bien placée pour répondre de manière rentable aux attentes des clients, aux fluctuations du marché et aux bouleversements politiques. Stellantis affiche une croissance continue hors de l’Europe élargie et de l’Amérique du Nord avec le « troisième moteur »(5) qui a vu son chiffre d’affaires net augmenter de 13 %. En Chine, Stellantis a investi 1,4 milliard d’euros dans Leapmotor, un OEM du secteur des véhicules à énergie nouvelle (NEV : New Energy Vehicles), et détient désormais près de 21 % de son capital. Cet investissement permet à Stellantis de jouer un rôle majeur pour soutenir sa croissance prometteuse en Chine tout en contribuant à la stratégie d’expansion internationale de Leapmotor par le biais de la nouvelle coentreprise Leapmotor International gérée par Stellantis. Stellantis comble ainsi un vide dans son business model et peut désormais profiter de la compétitivité de Leapmotor en Chine et dans d’autres pays. La business unit Véhicules Utilitaires Stellantis Pro One reste en tête du marché en EU30 et en Amérique du Sud, et occupe la place de leader incontesté des ventes de véhicules électriques en EU30 avec 38,8 % de part de marché pour les BEV. La business unit vise la première place mondiale pour 2027, avec une gamme élargie et entièrement renouvelée composée de véhicules à combustion interne, de véhicules électriques, de modèles à piles à combustible à hydrogène et de systèmes permettant d’augmenter l’autonomie du véhicule. La branche DaaS (Data as a Service) de Stellantis, Mobilisights, a créé des solutions innovantes et a sécurisé plusieurs accords stratégiques grâce à ses packs de données sur-mesure et son offre de data streaming.

OBJECTIFS ET PERSPECTIVES : S’appuyant sur la dynamique de 2023, la direction note un certain nombre de facteurs susceptibles de créer un contexte favorable pour 2024, y compris la réduction des problèmes logistiques et d’approvisionnement, la stabilisation et la diminution potentielle des taux d’intérêt, et les bénéfices générés par l’élargissement de la gamme de produits prévu par l’entreprise. Le groupe renouvelle son engagement d’atteindre une marge opérationnelle courante minimum à deux chiffres pour 2024, ainsi qu’un free cash flow industriel positif malgré les incertitudes macroéconomiques.

Sous réserve de l’approbation des actionnaires, Stellantis propose de verser un dividende ordinaire de 1,55 C par action, soit une hausse de 1L % par rapport à l’année précédente, et le calendrier prévu pour le NYSE, Euronext Milan et Euronext Paris sera le suivant : (i) date de détachement le 22 avril 2024, (ii) date d’enregistrement le 23 avril 2024 et (iii) date de paiement le 3 mai 2024. Stellantis mettra également en

Se référer aux pages 12 et 13 pour une explication des éléments auxquels il est fait référence sur cette page, ainsi que les informations relatives au secteur et au marché

COMAR réinvente l’assurance avec COMAR Plus, une application mobile 100% digitale

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Samir Belhassen

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20 février 2024

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OTO-News (COMAR Plus) – A l’heure où les nouvelles technologies révolutionnent notre quotidien, la Compagnie Méditerranéenne d’Assurance et de Réassurance (COMAR), leader de l’assurance en Tunisie, vient de franchir une étape dans l’innovation, avec le lancement de sa plateforme digitale COMAR Plus. Une assurance intégralement digitale qui offre une expérience client sans précédent accessible depuis des applications iOS et Android et depuis le web.

Bien plus qu’une simple application, COMAR Plus est une nouvelle façon de vivre l’assurance. Désormais, les clients peuvent accéder à un univers d’avantages et de services, en se connectant simplement via l’application. Fini donc les tracas administratifs et les déplacements inutiles. La gestion de vos contrats d’assurance devient un simple jeu d’enfants. Tout se gère en quelques clics, directement depuis son smartphone.

L’intégration de ces nouvelles technologies au service de l’assurance permet à COMAR de se distinguer en offrant une expérience client exceptionnelle. Grâce à des protocoles de sécurité avancés, l’application garantit un accès sécurisé aux données personnelles.

De plus, elle est disponible sept jours sur sept, 24h/24 et permet aux clients d’accéder à leurs informations à tout moment et depuis n’importe où, offrant ainsi une flexibilité incomparable. Les clients peuvent effectuer des paiements en ligne sécurisés, et leurs assurances leur sont livrées où qu’ils soient, en fonction du type de contrat. De plus, ils ont la possibilité de les télécharger à tout moment.

Élu Meilleur Service Client de l’année 2024 dans la catégorie Assurance, COMAR réaffirme encore une fois son engagement à offrir le meilleur service à ses clients de plus en plus exigeants.

« COMAR Plus marque une étape majeure dans notre stratégie d’innovation et de satisfaction client. Nous sommes fiers de proposer une assurance 100% digitale, adaptée aux besoins et aux exigences de nos clients », a déclaré monsieur Marouane Ben Said, Directeur Centrale Expérience client, S.I et Marketing.

Forte d’une expertise de plus de 50 ans dans le domaine de l’assurance, COMAR Assurances ne cesse de monter en expertise en proposant à ses adhérents les normes internationales de sécurité et de prestations. COMAR a su ainsi conserver sa place de premier assureur privé sur le marché tunisien grâce à son héritage d’une culture managériale, reposant sur une gestion saine et solide, inculquée par le Groupe financier de référence « Group AMEN ».

Disponible en téléchargement sur iOS, Android et sur le site web de www.comar.tn, cette nouvelle application COMAR PLUS permet aux clients de gérer leurs contrats, de payer en ligne en toute sécurité, de suivre les sinistres en temps réel, mais aussi et surtout de bénéficier de l’expertise et de la qualité de service de COMAR, où qu’ils soient.

Pour télécharger l’application COMAR Plus et vivre une nouvelle expérience de l’assurance, rendez-vous sur https://client.comar.tn/auth/login/comar ou visitez le site www.comar.tn.

Pour plus d’informations, veuillez contacter : 82 100 001

A propos de COMAR Assurances

Fondée en 1969, à la suite d’une transformation de la représentation de l’ex-Compagnie Maghrébine d’Assurances Réunies en société de droit tunisien, la COMAR est un acteur majeur de l’assurance en Tunisie, reconnu pour son engagement envers l’excellence et la satisfaction client. Avec une histoire riche de plus de 50 années d’expérience, COMAR s’est imposée comme un partenaire de confiance pour des milliers de clients à travers le pays.

La mission de la COMAR est d’offrir des solutions d’assurance adaptées aux besoins de ses clients, en mettant l’accent sur l’innovation, la qualité de service et la proximité. En tant que leader du marché, l’assureur est constamment à la recherche de nouvelles façons d’améliorer l’expérience client et de répondre aux défis du monde moderne.

Les nouveautés sont loin d’être finies avec Chery !

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Samir Belhassen

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19 février 2024

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OTO-News (Chery) – Après le récent succès de la voiture populaire Chery Tiggo 1X, la Société Tunisienne d’Automobiles, STA, représentant officiel de la marque chinoise Chery en Tunisie, est ravie de vous annoncer que les nouveautés de Chery sont loin d’être terminées en 2024 ! Un nouvel arrivage des Tiggo 3X CVT est sur le point d’arriver pour être livré aux clients en attente de récupérer leurs véhicules commandés.

Mais ce n’est pas tout ! STA annonce également l’arrivée imminente d’une version encore plus accessible de ce SUV urbain : la Tiggo 3X MT équipée d’une boîte manuelle et du même moteur 6 CV de la Tiggo 3X CVT développant 102 ch et un couple de 150 Nm. Cette version « low cost » sera proposée à un prix exceptionnellement compétitif, se rapprochant même des tarifs des citadines de 5 CV.

Conscients des attentes de plus en plus exigeantes des conducteurs tunisiens, les équipes de STA, en collaboration avec le constructeur chinois Chery, ont travaillé d’arrache-pied pour offrir une solution abordable sans compromettre la qualité ni les performances. La nouvelle version Tiggo 3X MT sera bientôt disponible dans les showrooms Chery.

Cette année et après l’annonce du premier SUV populaire en Tunisie, l’objectif de la Société Tunisienne d’Automobiles est de soutenir le pouvoir d’achat des Tunisiens en leur offrant la possibilité d’acquérir un autre SUV qui répond à leurs besoins au moindre coût. Avec cette nouvelle offre, le rêve d’avoir un SUV polyvalent et performant devient plus accessible que jamais.

Le Tiggo 3X MT sera donc une option attrayante pour ceux qui apprécient le plaisir de conduire un véhicule de ville tout en bénéficiant des caractéristiques d’un SUV moderne. Il allie confort, technologie et sécurité pour une expérience de conduite inégalée.

Restez connectés pour plus d’informations ! Le prix de la nouvelle version Tiggo 3X MT sera communiqué très prochainement.

Motorola Solutions s’associe à Google Cloud pour faire progresser la sûreté et la sécurité

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Samir Belhassen

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19 février 2024

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Motorola Solutions va s’appuyer sur Google Cloud pour accélérer l’innovation en matière de sécurité publique et de sécurité d’entreprise

OTO-News (Motorola Solutions) – Motorola Solutions (NYSE : MSI) et Google Cloud ont annoncé aujourd’hui avoir conclu un accord stratégique pluriannuel portant sur l’élaboration de solutions cloud innovantes pour les technologies de sûreté et de sécurité de Motorola Solutions. Grâce à l’infrastructure de Google Cloud, Motorola Solutions se concentrera sur l’avancement de l’assistance intelligente, notamment la diffusion de contenu vidéo extrêmement précis et fiable et des capacités de cartographie et d’IA afin de relever les défis de sécurité du monde réel.

« Des communautés aux entreprises, nos clients nous font confiance pour les aider à créer un avenir plus sûr », a déclaré Mahesh Saptharishi, vice-président exécutif et directeur de la technologie chez Motorola Solutions. « Cette collaboration exploitera la puissance des capteurs, des données et de l’IA pour rendre la sûreté et la sécurité plus accessibles et plus exploitables. »

Motorola Solutions prévoit d’intégrer les fonctionnalités nouvellement développées à ses solutions de sécurité cloud en croissance rapide, notamment Avigilon Alta, une suite vidéo entièrement cloud native de sécurité d’entreprise pour les organisations de toutes tailles.

« Qu’il s’agisse d’assurer une meilleure protection des écoles, d’identifier une activité inhabituelle dans une entreprise ou de sécuriser plus efficacement des événements de grande ampleur, la visibilité et la sensibilisation en temps réel sont fondamentales pour garantir la sécurité publique et la sécurité des entreprises », a déclaré Mahesh Saptharishi.

« Depuis longtemps, Motorola Solutions fait preuve de leadership en matière d’innovations technologiques qui protègent les communautés et les entreprises », a déclaré Will Grannis, vice-président et directeur de la technologie de Google Cloud. « Ensemble, nous allons concentrer nos dernières avancées en matière de cloud pour soutenir les efforts accrus que Motorola Solutions veut consacrer aux innovations en matière de sûreté et de sécurité via le cloud. »

À propos de Motorola Solutions

Motorola Solutions résout les problèmes de sécurité. Nous construisons et connectons des technologies pour aider à protéger les personnes, les biens et les lieux. Nos solutions permettent la collaboration entre les agences de sécurité publique et les entreprises, ce qui est essentiel pour une approche proactive de la sûreté et de la sécurité. Pour en savoir plus sur nos solutions pour des communautés, des écoles, des hôpitaux et des entreprises plus sûrs en tous lieux, rendez-vous sur www.motorolasolutions.com.

Déclarations prospectives de Motorola Solutions

Le présent communiqué de presse contient des « déclarations prospectives » au sens de la loi fédérale applicable aux valeurs mobilières. Ces déclarations sont faites conformément aux dispositions d’exonération du Private Securities Litigation Reform Act de 1995 et comprennent généralement des mots tels que « croit », « s’attend à », « a l’intention de », « anticipe », « estime » et autres expressions similaires. La Société ne peut garantir que les résultats ou les événements réels ou futurs évoqués dans ces déclarations seront atteints. Toutes les déclarations prospectives représentent les opinions de la Société uniquement à ce jour et ne doivent pas être considérées comme représentant les opinions de la Société à une date ultérieure. Les lecteurs sont avertis que ces déclarations prospectives sont soumises à divers risques et incertitudes qui pourraient faire en sorte que les résultats réels obtenus par la Société ou les événements évoqués dans ces déclarations diffèrent sensiblement des déclarations contenues dans le présent communiqué. Ces déclarations prospectives incluent, sans s’y limiter, la croissance de nos solutions vidéo cloud et la capacité à développer et à doter nos produits de nouvelles fonctionnalités. Motorola Solutions avertit le lecteur que les risques et incertitudes ci-dessous, ainsi que ceux indiqués dans la partie I, point 1A du rapport annuel 2022 de Motorola Solutions sur formulaire 10-K, et de la partie II, point 1A du rapport du troisième trimestre 2023 de Motorola Solutions sur formulaire 10-Q et dans ses autres documents déposés auprès de la SEC, disponibles gratuitement sur le site Web de la SEC à l’adresse www.sec.gov et sur le site Web de Motorola Solutions à l’adresse www.motorolasolutions.com, pourraient aboutir au fait que les résultats réels de Motorola Solutions ou les événements évoqués dans ces déclarations diffèrent sensiblement de ceux estimés ou prédits dans les déclarations prospectives. Bon nombre de ces risques et incertitudes ne peuvent pas être contrôlés par Motorola Solutions et les facteurs pouvant avoir un impact sur les déclarations prospectives incluent, sans s’y limiter, la capacité de Motorola Solutions à exploiter avec succès l’infrastructure cloud de Google pour accélérer l’innovation et déployer de nouvelles fonctionnalités. Motorola Solutions ne s’engage aucunement à mettre à jour publiquement toute déclaration prospective ou facteur de risque, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ni autrement.

À propos de Google Cloud

Google Cloud accélère la capacité de chaque entreprise à transformer numériquement ses activités et son secteur. Nous proposons des solutions de qualité entreprise basées sur la technologie de pointe de Google et des outils qui aident les développeurs à construire de manière plus durable. Dans plus de 200 pays et territoires, des clients choisissent Google Cloud comme partenaire de confiance pour favoriser leur croissance et résoudre leurs problèmes commerciaux les plus critiques.

Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune manière être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

L’avenir est en l’air : découvrez le van qui défie la gravité grâce à l’hydrogène

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Samir Belhassen

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17 février 2024

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OTO-News (L’avenir est en l’air) – L’idée de la voiture volante est un fantasme qui ne remonte pas à hier. Les projets, plus ou moins sérieux, se font de plus en plus nombreux avec les années : le Model A d’Alef Aeronautics, le monoplace Jetson One ou encore le XPENG AEROHT. En revanche, le projet de van volant n’existait pas encore. La start-up américaine LuftCar, basée en Floride, planche dessus, et celui-ci fonctionnera à l’hydrogène.

C’est un van, pourtant, il vole !

Même si le site officiel de LuftCar est assez pauvre en informations, les caractéristiques de leur véhicule sont déjà un peu détaillées. Leur concept repose sur une structure détachable à six hélices, qui transformerait le van en eVTOL (aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux).

Il pourra donc rouler sur l’asphalte comme n’importe quel véhicule, mais aussi prendre son envol jusqu’à 4 000 pieds, soit environ 1 220 mètres. Donné pour une autonomie de 480 km dans les airs et 240 km sur route, il pourra voler jusqu’à 350 km/h.

Il faut croire que la start-up a réussi à convaincre, puisque le constructeur automobile philippin eFrancisco Motor Corporation a signé un partenariat avec LuftCar le 26 janvier. Le van serait une solution de mobilité à fort potentiel pour se déplacer dans l’archipel. Les Philippines étant un archipel composé de plus de 7 000 îles, le déplacement entre celles-ci reste encore une réelle problématique.

Un projet (trop) ambitieux

Le premier prototype devrait être prêt d’ici la fin de l’année, et à terme, l’appareil sera destiné plutôt à du transport de fret et des missions de défense. Le transport de personnes est prévue pour plus tard.

Même si l’idée ne manque pas de charme, il faut l’avouer, nous sommes très loin de voir le van sillonner les airs. D’un point de vue réglementaire, premièrement, il faudra faire preuve d’une certaine patience pour que l’engin soit approuvé par les autorités du pays.

Enfin, le fait que l’entreprise ne soit pas en mesure de proposer au moins une simple photo de leur van ne rassure pas forcément. Au lieu de ça, des modélisations 3D et autres dessins vraiment peu inspirés. Celle-ci semble en revanche très fière d’afficher ses différents partenaires : Berkeley Lab, NASA ou Bosch. Au pire, elle ne sera pas la première (ni la dernière) entité à proposer un véhicule volant qui ne volera jamais. Advienne que pourra !

La start-up américaine LuftCar a imaginé un van volant propulsé à l’hydrogène.
Celui-ci est un eVTOL et intéresse déjà eFrancisco Motor Corporation comme potentielle solution de transport dans l’archipel philippin.
Pour autant, le manque de données, de détails et d’images sur le projet ne semble pas réellement jouer en la faveur de LuftCar.

L’OMODA 5 élu « Meilleur SUV d’Essai » au Salon de l’automobile GIIAS, ouvre la voie à une mobilité intelligente pour l’avenir

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Samir Belhassen

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15 février 2024

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OTO-News (L’OMODA 5) – Lors du récent Salon international de l’automobile GAIKINDO en Indonésie en 2023, l’OMODA 5, le modèle inaugural de la marque qui connaît un grand succès en Indonésie, a remporté le prestigieux titre de « Meilleur SUV d’Essai ». Décerné par l’Association indonésienne de l’industrie automobile (GAIKINDO), ce prix éminent synthétise les statistiques d’essai et le sentiment médiatique recueillis tout au long de la durée du salon de l’auto indonésien, constituant un autre témoignage des offres de produits solides et des technologies visionnaires d’OMODA.

Avant cela, OMODA a déjà accumulé diverses reconnaissances internationales et récompenses. En 2022, il a remporté le prix du « VUS le Plus Technologiquement Avancé » de l’Association Automobile du Qatar, a obtenu des notes de sécurité cinq étoiles aux tests Euro NCAP et A-NCAP, et a remporté deux prix majeurs au Salon de l’auto TV3 au Mexique : « Meilleur Crossover de Taille Moyenne » et « Voiture de l’Année 2022 ».

Design de pointe adapté aux préférences esthétiques de la nouvelle génération.

Ces dernières années, avec l’intérêt croissant des jeunes générations pour les automobiles, discerner leurs préférences est devenu essentiel pour les marques automobiles cherchant des percées sur un marché de plus en plus concurrentiel. Pour la jeune génération, une voiture n’est pas simplement un moyen de transport, mais plutôt le reflet de leur identité et de leur goût. Quelque chose de frais et à la mode est non négociable.

En tant que marque automobile émergente à l’échelle mondiale, OMODA a mis l’accent sur le dialogue ouvert avec les jeunes dès ses débuts. Son modèle inaugural, l’OMODA 5, aborde astucieusement les demandes contemporaines de la jeunesse grâce à une esthétique surréaliste et une myriade de technologies novatrices qui répondent à leur penchant pour l’unicité et l’individualité. Suivant sa philosophie de design exclusive « L’Art en Mouvement », l’OMODA 5 se vante d’un style avant-gardiste et sans limites, apparaissant comme une œuvre d’art où la lumière et l’ombre s’entremêlent. Son cockpit technologiquement avancé, doté d’écrans enveloppants immersifs, contribue davantage à une sensation enveloppante de merveille. Il n’est donc pas étonnant que de nombreux utilisateurs et critiques médiatiques au salon de l’automobile indonésien aient salué l’OMODA 5 pour son « design futuriste et cool ».

La technologie intelligente comme boussole pour la mobilité future.

À l’ère dirigée par la technologie intelligente, la nouvelle génération adepte de la technologie a des attentes strictes envers les fonctionnalités intelligentes des voitures, exigeant non seulement des fonctionnalités sans âme, mais des expériences émotionnellement significatives.

OMODA a investi des ressources considérables pour élever l’intelligence de ses véhicules, visant à passer d’un simple outil de transport à devenir un « compagnon intelligent » pour les jeunes conducteurs. L’OMODA 5 incarne parfaitement cela, équipé d’un système avancé d’assistance à la conduite qui englobe pratiquement tous les scénarios de conduite et offre un soutien et une protection complets. Son système intelligent de modulation vocale permet une interaction plus précise avec le conducteur, tandis que son système audio haut de gamme et son écran visuel 3D en couleur complète créent une atmosphère semblable à celle d’un salon intelligent rempli de divertissements. Les journalistes automobiles indonésiens qui ont eu l’occasion de tester l’OMODA 5 ont observé qu’il se distinguait par sa technologie de pointe et sa personnalité novatrice, remportant les faveurs de nombreux jeunes Indonésiens.

Le salon de l’automobile indonésien de cette année n’a pas seulement mis en avant l’OMODA 5. Un tout nouveau modèle, l’OMODA 5 EV, a également fait sa première apparition en Indonésie. Prévu pour arriver sur le marché indonésien en février de l’année prochaine, ce nouveau véhicule vise à offrir à davantage d’Indonésiens un aperçu de la technologie des véhicules électriques et de l’expérience, contribuant à un mode de vie à faibles émissions de carbone et respectueux de l’environnement tout en ouvrant la voie à une nouvelle vague de mobilité intelligente verte.

À Propos d’OMODA

Avec des idées profondes et une réflexion sur les tendances de jeunesse, d’individualité et de mondialisation, OMODA se consacre à l’accueil des consommateurs du monde entier avec un état d’esprit jeune et à créer une marque tournée vers l’avenir pour la nouvelle génération animée par une attitude.

OMODA perçoit avec acuité la vie de la jeune génération mondiale contemporaine et, incarnant une identité de rupture des frontières « CROSS », entre en dialogue complet avec la nouvelle génération émergente. En brisant l’ordre du monde réel, OMODA apporte un design de pointe et une technologie futuriste aux jeunes utilisateurs, en leur proposant des véhicules élégants en avance sur leur temps.

Dans le nom « OMODA », le « O » représente la surprise et la vitalité, et c’est aussi un symbole de l’élément essentiel de la vie, l’oxygène. « MODA » est dérivé de « Moderne », qui évoque la mode d’avant-garde et représente une nouvelle génération mondiale de modes de vie durables, une incarnation des pratiques écologiques et des technologies d’avant-garde.

Adhérant à une mentalité de marque mondiale, OMODA a créé de manière innovante le concept d’écosystème « O-univers », une méthode de communication unique entre la marque et les utilisateurs, et un symbole social exclusif pour OMODA. L’objectif est d’établir des connexions plus chaleureuses avec les utilisateurs mondiaux, d’embrasser une culture plus diversifiée, et de co-créer avec les utilisateurs un mode de vie LOHAS désirable.

Avec l’ouverture officielle du Salon international de l’automobile d’Indonésie, l’OMODA E5 devient le centre d’attention

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Samir Belhassen

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15 février 2024

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OTO-News (Salon international de l’automobile d’Indonésie) – Le 15 février 2024, le salon international de l’automobile d’Indonésie (IIMS) a été solennellement inauguré à JiExpo Kemayoran à Jakarta. Le président indonésien Joko Widodo était présent pour inaugurer ce grand événement automobile de 11 jours. Le président Joko a ensuite visité le stand d’OMODA et a personnellement fait l’expérience de l’OMODA E5 qui a attiré beaucoup d’attention. Sa venue a non seulement ajouté la gloire et l’éclat au stand, mais aussi a rapporté la reconnaissance officielle la qualité exceptionnelle et la force d’innovation d’OMODA. Pour OMODA, cette exposition ne représente pas seulement une splendide vitrine, mais aussi pose également des bases solides pour son développement futur sur le marché local.

L’avenir c’est maintenant, OMODA E5 éblouit à l’IIMS

Le salon international de l’automobile d’Indonésie de cette année est d’une grande ampleur et devrait attirer plus de 470 000 visiteurs. Le salon a rassemblé les principaux constructeurs automobiles du monde entier et a présenté de nombreux nouveaux véhicules révolutionnaires et des technologies innovantes. Cela devient un baromètre important pour les tendances mondiales en matière d’automobile.

Le président indonésien Joko a déclaré : « Le Salon international de l’automobile d’Indonésie 2024 deviendra une scène d’innovation pour l’industrie automobile indonésienne, dont l’avenir réside dans les véhicules électriques. » L’OMODA E5, présenté lors de cet événement, est un véhicule à énergie nouvelle qui incarne parfaitement des performances électriques exceptionnelles, une expérience de conduite hors du commun et un concept de voyage respectueux de l’environnement, s’alignant parfaitement sur cette orientation de développement. Comme vous le savez, l’Indonésie est particulièrement avantagée dans le domaine du développement des véhicules électriques. Ce pays est connue pour ses abondantes ressources en nickel, offre un avantage substantiel pour le développement des véhicules électriques. Ces ressources constituent une base solide de matières premières pour la fabrication de batteries de véhicules électriques, ce qui donne un élan vigoureux au développement durable de l’industrie des véhicules électriques. A l’avenir, gràce aux riches ressources en nickel de l’Indonésie, OMODA créera des solutions de mobilité plus respectueuses de l’environnement et plus durables.

OMODA, une marque de SUV transfrontière destinée à la jeune génération, a attiré l’attention au salon avec son premier modèle de nouvelle énergie entièrement électrique, l’OMODA E5. Ce modèle interprète parfaitement la philosophie de conception « Light of Movement » de la marque. Les lignes de sa carrosserie, comme la lumière et l’ombre qui s’écoulent rélèvent à la fois une personnalité tendance et une forte sensation futuriste. Il est intéressant de mentionner que l’OMODA E5 a notamment établi plusieurs références « meilleures de sa catégorie » sur le marché des SUV à énergie nouvelle, menant ainsi la nouvelle tendance de l’industrie. En termes d’efficacité de l’autonomie de la batterie, l’OMODA E5 est le premier de sa catégorie. Sa batterie lithium-phosphate de fer de grande capacité (61 kWh) offre une autonomie de 430 km (conditions de travail WLTP), la meilleure de sa catégorie, et sa faible consommation d’énergie (15,5 kWh/100 km) constitue une référence dans sa catégorie. De plus, avec une efficacité de la propulsion électrique atteignant 94 % et le coefficient de traînée le plus bas de sa catégorie, l’OMODA E5 atteint des performances de puissance du premier niveau. Ce qui est impressionnant est avec une vitesse de 120 km/h, le bruit du vent n’est que de 62,9 décibels, offrant l’expérience de voyage la plus sereine de sa catégorie. En outre, l’OMODA E5 offre une capacité de charge rapide de 30 % à 80 % en 28 minutes. Cette vitesse se situe également au premier rang de sa catégorie, améliorant ainsi la commodité de la charge au premier niveau de sa classe. Ces performances exceptionnelles, les meilleures de leur catégorie, offrent aux consommateurs une expérience de voyage intelligente et de haute qualité, ce qui leur a valu les éloges unanimes des participants au salon indonésien.

Modèle de mobilité verte, approfondissement continu de l’agencement stratégique mondial

Dans la tendance mondilale de l’époque de la mobilité verte et du développement durable, OMODA étend son territoire mondial avec une vision prospective et des progrès constants. Grâce à des interactions approfondies avec des responsables gouvernementaux de haut niveau dans divers pays, OMODA a évalué avec précision les besoins de développement des marchés régionaux. Il a fait ses débuts dans plus de dix pays sur différents continents. Selon les statistiques, OMODA devrait entrer dans plus de 20 pays cette année. L’OMODA E5, en tant que représentant distingué de la marque, a obtenu consécutivement des approbations et des reconnaissances gouvernementales de haut niveau dans des pays tels que la Malaisie, l’Indonésie et la Turquie, ce qui souligne ainsi la position de leader et la qualité exceptionnelle d’OMODA sur le marché mondial des nouvelles énergies.

La visite du président indonésien Joko Widodo au stand OMODA signifie non seulement la haute estime et le soutien du gouvernement indonésien pour la marque OMODA, mais aussi marque un nouveau jalon de gloire pour l’innovante OMODA E5 à l’échelle mondiale. Ce moment historique est une preuve solide de la qualité exceptionnelle et de la force d’innovation d’OMODA, et il démonstre au monde la confiance ferme et la vision grandiose de l’Indonésie pour le développement des véhicules à énergie nouvelle.

Cet événement historique accélère la mise en place stratégique d’OMODA sur le marché mondial, en présentant aux consommateurs des modèles de voyage vert plus intelligents et de meilleure qualité. À l’avenir, OMODA s’associera aux utilisateurs indonésiens pour ouvrir un nouveau chapitre dans le voyage vert. Avec ses véhicules à énergie nouvelle et ses expériences exceptionnelles, OMODA mènera la nouvelle tendance des voyages à faible émission de carbone et respectueux de l’environnement et ouvre un chapitre vert de la mobilité intelligente !

Voici le portrait-robot de la voiture électrique idéale !

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Samir Belhassen

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13 février 2024

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OTO-News (voiture électrique idéale) – Grâce à une grande enquête réalisée auprès de 2732 propriétaires de voitures électriques, il est possible de dresser le portrait-robot de la voiture électrique qui plaît à tout le monde. Spoiler alerte : elle n’existe pas (encore) !

Deux passionnés d’automobile à l’origine du record de la traversée de l’Europe présentent la Chaîne EV sur YouTube, suivie par près de 50 000 abonnés. Récemment, ils ont lancé une vaste enquête au sein de leur communauté pour comprendre davantage les préférences et les attentes des conducteurs en matière de voitures électriques. Les premiers résultats nous avaient notamment permis de montrer que l’écrasante majorité des propriétaires ne se voyaient pas repasser au thermique. Une conclusion à laquelle nous étions également arrivés suite à un sondage publié sur notre chaîne YouTube. Aujourd’hui, une nouvelle analyse des résultats permet de mettre en lumière les différents critères qui sont importants aux yeux des conducteurs. De quoi lister les caractéristiques de LA voiture électrique que tout le monde attend !

Une enquête exhaustive

Pour rappel, 3659 participants de toutes les régions de France, qu’ils résident en ville ou à la campagne, ont volontairement répondu de manière anonyme au questionnaire en ligne proposé par la Chaine EV. Les nombreuses questions abordaient divers sujets tels que la recharge, le choix du véhicule, les équipements, les aprioris, etc. Il peut être intéressant de noter que le participant type est un homme (96 % des participants) âgé de 30 à 60 ans (80 %) et utilisateur de voiture électrique (75 %). On précisera également que seuls les propriétaires d’un véhicule zéro émission, soit 2732 participants, ont eu à répondre aux questions qui nous intéressent aujourd’hui.

Le type de carrosserie

Pour commencer, la Chaine EV s’est demandé vers quel type de carrosserie les conducteurs de voitures électriques préfèrent se tourner. Plusieurs choix par participant étaient envisageables et il était par exemple possible de choisir “SUV” et “break”, ou juste “SUV”. Au final, on se rend compte que la carrosserie qui obtient le plus de suffrages s’avère être la berline à hayon ! Viennent ensuite le SUV, puis la berline à malle classique, devant le break. Un résultat qui peut surprendre, mais qui montre surtout que la berline n’a pas dit son dernier mot face au SUV, à condition tout de même qu’elle dispose d’un coffre suffisamment accessible.

Hyundai veut se joindre à la fête du pick-up électrique avec deux modèles

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Samir Belhassen

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13 février 2024

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OTO-News (Hyundai) – Chasse gardée de quelques constructeurs, le marché du pick-up se tourne lui aussi vers l’électrique. Hyundai y voit une opportunité pour percer et semble prévoir deux modèles.

S’il garde une image très utilitaire en Europe, le pick-up a aussi une clientèle de particuliers dans bien d’autres régions, en Amérique du Nord bien entendu, mais aussi en Amérique du Sud, en Asie ou en Australie. Chez eux, les constructeurs américains règnent encore en maître sur ce segment. Dans le reste du monde, Ford est un acteur majeur aux côtés des constructeurs japonais.

Mais l’électrification du marché pourrait représenter une ouverture pour de nouveaux venus. Non seulement de nouvelles marques comme Tesla ou Rivian, mais aussi des constructeurs plus classiques désireux d’étendre leur offre à ce marché lucratif. On sait que Kia envisage de commercialiser plusieurs pick-ups, mais c’est aussi le cas de Hyundai.

C’est en tout cas ce que suggère le dépôt de nouvelles appellations Ioniq T7 et Ioniq T10. Le premier pourrait correspondre à un pick-up dérivé du SUV Ioniq 7 attendu cette année. Il serait un peu plus imposant que l’actuel Santa Cruz. Quant au T10, il pourrait marquer l’entrée de la marque coréenne dans la catégorie “reine”, celle des pick-ups dits full-size. Soit directement face aux Cybertruck, F150 Lightning, RAM 1500 REV ou Silverado EV.

L’année dernière, Jaehoon Chang, Directeur général de Hyundai, avait indiqué que la nouvelle plateforme IMA, qui doit remplacer la E-GMP de la Ioniq 5, serait adaptée à tous types de modèles, citant justement les pick-ups.

BYD : feu d’artifice de nouveautés électriques en 2024

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Samir Belhassen

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13 février 2024

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OTO-News (BYD) – En à peine cinq ans, BYD est passé du statut de constructeur chinois de seconde zone à star internationale et plus gros producteur de véhicules électrifiés au monde. L’engouement pour ses modèles le pousse à multiplier les nouveautés en 2024. Au risque de rendre sa gamme incompréhensible ?

En 2022 puis 2023, BYD a vu ses ressources financières littéralement exploser. Tout d’abord, ses ventes ont progressé en flèche. En 2019, BYD était considéré comme un acteur mineur sur le marché, avec à peine 450 000 ventes. En 2023, il a passé la barre des trois millions… Mais ce n’est pas tout, puisque le groupe a ouvert à d’autres constructeurs son activité de production de batteries. On retrouve ces dernières à bord de véhicules Tesla, Toyota, FAW et bientôt Mercedes… En prime, BYD affiche une excellente rentabilité, grâce à la production en interne de nombreux composants, pas uniquement liés à la propulsion électrique de ses véhicules.

L’année dernière, le constructeur chinois avait multiplié les lancements, sous sa marque, mais aussi avec la création de nouvelles entités comme Yangwang ou Fang Cheng Bao. Cette intense activité va se poursuivre en 2024. En Chine, mais pas seulement.

Plus de dix nouveaux modèles

Puisque nous sommes en période de célébrations du Nouvel An lunaire, l’actualité est assez calme. Mais les choses sérieuses débuteront en avril au salon de Pékin avec la présentation du Sea Lion 07. Entrevu au salon de Guangzhou en novembre dernier sous forme de prototype, ce nouveau modèle marque la naissance d’une nouvelle série. Il sera en effet suivi plus tard dans l’année par les Sea Lion 05 et Sea Lion 06, mais aussi le Sea Lion DM-i hybride rechargeable.

Pour la suite, les nouveautés sont tellement nombreuses qu’il en devient difficile de s’y retrouver. La famille Destroyer, pourtant abandonnée lorsque la Destroyer 07 est devenue Seal DM-i, doit voir arriver les Destroyer 06 et Destroyer 05. Des modèles qui seront uniquement proposés avec des motorisations hybrides rechargeables.

Dans la famille Seal sont prévues les Seal 06 et Seal S, tandis que le modèle actuel devrait adopter l’appellation Seal 07 à l’occasion d’une mise à jour annuelle.

BYD n’oublie pas non plus sa gamme Dynasty, distribuée dans un réseau spécifique. Après le petit SUV Yuan Up devraient arriver une version actualisée du Song Pro puis une nouvelle génération du Song Plus. Ce dernier n’est autre que le Seal U vendu en Europe. Le Seal U pourrait donc avoir une carrière particulièrement courte puisqu’il a été présenté en septembre dernier au salon de Munich.

A cette occasion, BYD pourrait en profiter pour faire le ménage dans sa famille Song (Song Pro, Song Plus, Song Max, Song L). Il s’agit bien du nom d’une dynastie chinoise, mais le Song Plus est curieusement distribué dans le réseau “Ocean”.

Notons que les noms de Sea Star et de Coral sont également évoqués pour compléter la liste des animaux marins (Seagull, Dolphin, Seal, Sea Lion).

Et pour les autres marques, BYD a aussi des nouveautés dans les cartons. Nous avons déjà vu celle de Yangwang, la berline U7. Chez Fang Cheng Bao, le Bao 5 sera rejoint par le petit Bao 3 et le gros Bao 7. Chez Denza, la prochaine nouveauté sera sans doute pour 2025, il s’agira d’une grande berline.

La Chine, et au-delà

Ces nombreux lancements de produits s’accompagnent d’une campagne de conquête internationale tous azimuts : Amérique du Sud, Amérique Centrale, Asie, Europe, Australie, Japon… Une conquête complétée par l’installation d’usines locales : Hongrie, Thaïlande, Brésil. BYD envisage également des usines au Mexique et en Inde.

Et en Europe ?

Le programme européen sera plus simple. Alors que le Seal U arrive, le constructeur lancera dans les mois à venir le Sea Lion 07, et sans doute plus tard dans l’année le petit crossover Yuan Up (sous un autre nom). En fin d’année, ce sera le tour de la petite Seagull. Son lancement européen pourrait toutefois être décalé à 2025. Elle rencontre en effet un vif succès sur son marché national que BYD compte privilégier.

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Déclarations prospectives de Motorola Solutions

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C’est un van, pourtant, il vole !

Un projet (trop) ambitieux

Design de pointe adapté aux préférences esthétiques de la nouvelle génération.

La technologie intelligente comme boussole pour la mobilité future.

À Propos d’OMODA

L’avenir c’est maintenant, OMODA E5 éblouit à l’IIMS

Modèle de mobilité verte, approfondissement continu de l’agencement stratégique mondial

Une enquête exhaustive

Le type de carrosserie

Plus de dix nouveaux modèles

La Chine, et au-delà

Et en Europe ?

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