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Innovation : la logique derrière la percée à contre-courant du Groupe Chery

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OTO News (Groupe Chery) – En regardant le marché automobile mondial en 2022, Chery a réalisé une performance constante et croissante face à de nombreux défis. À l’occasion du 25e anniversaire de sa création, Chery a fait une percée à contre-courant, créant une « première historique » dans les ventes et les exportations.

Selon les données publiées par l’Association chinoise des constructeurs automobiles, parmi les 10 premières entreprises en termes de ventes d’automobiles en 2022, le Groupe Chery s’est classé deuxième du secteur avec un taux de croissance de 28,2 %, dépassant largement le taux de croissance moyen du secteur de 2,1 %; l’exportation annuelle d’automobiles chinoises s’élevait à 3 111 000 unités, dont CHERY International a exporté 452 000 unités, se classant au premier rang des exportations de véhicules de tourisme chinois pendant 20 années consécutives. Chery représentait un véhicule sur sept exporté par la Chine en 2022.

Avec l’innovation, les utilisateurs peuvent toujours vivre plus que prévu et toujours être agréablement surpris

Dans une ère d’incertitude, seule l’innovation peut s’adapter à tous les changements.

Lorsqu’il s’agit d’innovation, la première chose qui vient à l’esprit est la poursuite incessante des technologies de base et l’accumulation profonde de la « Technologie Chery ». Chery a dévoilé sa stratégie technologique de pointe 2025 en septembre 2022, présentant une « Technologie Chery » qui brise l’impression traditionnelle du monde extérieur. Il s’avère que la disposition de Chery a non seulement couvert plusieurs domaines tels que la technologie de base traditionnelle et la technologie CASE (Connected, Autonomous, Sharing and Electric), mais a également couvert plusieurs dimensions telles que le système de base, les technologies de pointe, la plate-forme de partage, l’économie numérique, la chaîne de valeur et l’écosystème.

Aujourd’hui, la « Technologie Chery » n’est pas seulement un bâtiment surélevé couche après couche, mais aussi un écosystème d’innovation vivant. Chery s’est implanté dans bon nombre de ces domaines pendant de nombreuses années, avec de nombreuses réalisations technologiques déjà appliquées aux produits fabriqués en série, rendant les produits de Chery plus compétitifs, ce qui est la principale raison de la croissance rapide des ventes du Groupe Chery cette année.

Qu’il s’agisse de la série Q-POEWER qui est largement utilisée dans de nombreux modèles Chery, de la cabine intelligente Lion qui est utilisée par plus d’un million d’utilisateurs, ou de l’architecture électronique et électrique EEA 4.0, tous sont la manifestation concentrée de la « Technologie Chery » pour promouvoir une itération rapide du produit, offrant aux utilisateurs « toujours plus d’expérience que prévu et toujours une surprise originale », permettant aux produits Chery d’obtenir des avantages différenciés dans chaque segment de marché.

En pénétrant davantage sur le marché mondial, une automobile « fabriquée par Chery » est livrée à l’étranger toutes les 70 secondes

Aujourd’hui, l’automobile chinoise devient rapidement un nouveau choix pour les utilisateurs du monde entier, comme les téléphones portables et les appareils électroménagers fabriqués en Chine. En 2022, Chery Group a exporté plus de 450 000 véhicules, ce qui représente une augmentation de 68 % d’une année sur l’autre ; et toutes les 70 secondes en moyenne, un véhicule « fabriqué par Chery » est livré aux clients étrangers.

La mondialisation des automobiles chinoises n’est pas seulement la mondialisation du marché, mais aussi l’intégration des talents, de la technologie, de la chaîne d’approvisionnement, de la culture et d’autres aspects, c’est-à-dire la mondialisation qui s’intègre les unes aux autres. Dans le processus de mondialisation, Chery a adhéré à deux principes : le premier est de partager les fruits de la coopération avec les pays d’outre-mer et les partenaires d’outre-mer, et d’être un partenaire bien accueilli ; le second est de s’intégrer profondément dans la chaîne mondiale de l’industrie automobile, de favoriser la localisation, d’être une entreprise citoyenne locale et une marque locale, et de contribuer conjointement au développement économique et social des pays sur les marchés étrangers.

La photo montre chaque modèle de la marque Chery qui sera transporté vers les marchés mondiaux au terminal international du port de Wuhu

En 2022, le Groupe Chery continue d’augmenter la mise en page et le lancement de ses marques et produits haut de gamme sur les marchés étrangers, et s’engage à fournir aux utilisateurs étrangers les meilleurs produits et services. En tant que représentants des produits vedettes, les séries TIGGO 8 et TIGGO 7 ont gagné la confiance et la faveur des consommateurs étrangers. De plus, TIGGO 8 a été désigné à plusieurs reprises comme véhicule d’accueil pour les invités de l’État au Brésil et dans d’autres pays. Le Groupe Chery a battu le record d’exportation d’un mois pour les véhicules de tourisme de marque chinoise établi par lui-même l’un après l’autre, avec quatre mois d’exportation mensuelle dépassant 50 000 unités.

De « aller dans le monde », « se développer profondément » à « construire une image de marque », Chery continue d’explorer la pratique innovante des marques chinoises pour se mondialiser. À ce jour, le Groupe Chery a exporté plus de 2 400 000 de véhicules, ce qui représente 20 % du volume total des exportations d’automobiles chinoises au cours de la même période.

La « mise à niveau » du système apporte une croissance de haute qualité en maintenant la détermination stratégique

En maintenant une détermination stratégique et en insistant sur l’ouverture et l’innovation, Chery a réuni des ressources de haute qualité à l’échelle mondiale et a promu la « mise à niveau » du système pour obtenir une amélioration significative de la qualité du fonctionnement de l’entreprise.

Dans le « cercle des partenaires » de la coopération ouverte de Chery, non seulement le nombre de partenaires augmente, mais aussi la portée et le niveau de coopération sont plus diversifiés et plus profonds. En 2022, le Groupe Chery s’est associé à Luxshare Precision, Haier, Huawei, CATL, iFLYTEK, Horizon Robotics et d’autres entreprises de premier ordre dans divers secteurs, créant un certain nombre d’ « alliances transfrontalières » d’innovation conjointe, d’innovation intégrée et de collaboration ouverte. Chery a coopéré profondément avec eux dans l’Internet industriel, les solutions intelligentes, le système de batterie d’alimentation, la coopération écosystémique, etc.

Ces réalisations de coopération ne s’appliquent pas seulement à la technologie, aux produits et aux services de Chery, mais stimulent également en permanence le développement stratégique, la transformation numérique et la construction culturelle de Chery. En 2022, la plate-forme Internet industrielle de HiGOPlat construite par Chery et COSMOPlat a été mise en service et appliquée successivement dans Chery Qingdao Super Factory et Chery Wuhu Super Factory, qui non seulement créent un certain nombre d’ « usines de balises » pionnières, mais établissent également un nouveau mode de production de personnalisation de masse.

La photo montre les super-usines de Chery à Wuhu et Qingdao

Grâce à « two-way rush » des meilleurs talents de divers domaines à travers le monde et de Chery, la structure des talents de l’entreprise se transforme ainsi discrètement.

En 2022, Chery a attiré les meilleurs talents mondiaux de divers domaines tels que le style, les puces, les logiciels, le système d’exploitation et la cabine intelligente, y compris Chris, l’ancien grand designer de Mercedes-Benz, et a créé une équipe de « scientifiques en chef ». À l’heure actuelle, Chery compte plus de 10 000 ingénieurs et scientifiques, qui étaient principalement des ingénieurs en mécanique, mais à l’avenir, il y aura plus d’ingénieurs en logiciel, d’ingénieurs en puces, de scientifiques, de mathématiciens, de physiciens, etc.

En 2023, selon le rythme stratégique de recherche de progrès de manière stable, le Groupe Chery s’efforcera de réaliser un bond en volume des ventes, en parts de marché et d’autres indicateurs plus important qu’en 2022 avec une « accélération » qui dépasse de loin le taux de croissance moyen de l’industrie, et d’accélérer le rythme d’être une entreprise de classe mondiale.

Mercedes prépare un mini Classe G électrique

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OTO News (Mercedes) – Dans les années à venir, la gamme Mercedes va se réduire de façon drastique. Mais cela ne ferme pas la porte à l’arrivée de nouveaux modèles. La famille des SUV électriques devrait ainsi voir arriver un modèle compact inspiré du Classe-G.

Un grand ménage dans la gamme Mercedes est prévu et le constructeur mettra fin sans aucun scrupule à la carrière de tous les modèles jugés non rentables. Sont en particulier visés les breaks, coupés et cabriolets. La précédente stratégie était d’occuper toutes les cases pour faire face à la concurrence et faire la course aux volumes pour garder le titre de « constructeur premium numéro 1 ». La nouvelle direction veut plus simplement se concentrer sur des modèles rentables et renforcer son image de luxe.

Mais de nouveaux modèles pourront néanmoins aussi apparaître. Ce sera le cas d’un « Mini Classe-G ». Malgré son âge avancé, moyennant d’importantes mises à jour au fil des ans, le G est en très bonne santé et son image est au beau fixe et prépare son passage à l’électrique en devenant EQG. Une image que Mercedes a souvent envisagée d’exploiter sur des modèles plus abordables, sans jamais réellement concrétiser. Jusqu’à présent, puisque la prochaine famille de compactes devrait accueillir un tout-terrain directement inspiré du Geländewagen.

Ce nouveau « baby-G » reposera sur la nouvelle plateforme MMA. Une plateforme destinée aux modèles compacts, qui pourra accueillir des motorisations thermiques, hybride rechargeable et électrique. Ce sera le cas pour ce nouveau modèle tout-terrain qui complètera une famille composée des CLA, GLA et GLB, tandis que les Classe A (4 et 5 portes), Classe B et CLA Shooting Brake semblent promirent à la disparition.

Quant au nom, le mystère reste entier. GLG paraîtrait logique, mais semble exclu, la marque étant déjà déposée…

Allemagne : chute des ventes hybrides et électriques. à cause de la baisse des subventions gouvernementales

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OTO News (chute des ventes hybrides et électriques) – L’Allemagne a enregistré une chute des ventes hybrides et électriques. En cause, la baisse des subventions gouvernementales pour aider à l’achat des voitures à faibles émissions.

Le mois de janvier 2023 a marqué une chute importante des ventes de voitures électrifiées en Allemagne. Par rapport à janvier 2022, cela a représenté une baisse de 13,2 %. Le bilan est tout aussi inquiétant pour l’hybride, avec une chute de 6,2 %, tandis que les voitures à moteur thermique ont augmenté de 3,5 %.

La raison à cela est simple : l’Allemagne a réduit de moitié ses aides pour l’achat de voitures électriques. Jusqu’ici, le pays offrait une aide au consommateur et une subvention aux constructeurs. Le cumul des deux réduisait de 9000 euros le prix des voitures électriques de moins de 40 000 euros.

En ce début d’année 2023, la prime est passée de 9000 euros à 4500 euros. Pour les voitures hybrides, la décision a été pire, avec l’arrêt total des subventions. En 2022, l’achat d’une voiture hybride de moins de 40 000 euros offrait 6750 euros d’aides.

Une accélération logique des ventes fin 2022

L’arrêt et la réduction de ces aides ont eu un double effet, celui d’accélérer les ventes fin 2022, et de les ralentir début 2023. En effet, les clients ont décidé d’acheter pendant que les aides étaient toujours présentes. Cela a provoqué une croissance fin 2022, ce qui a amplifié cet effet de ralentissement.

Cela montre une nouvelle fois l’importance des aides gouvernementales dans l’électrification du parc. On a déjà vu ce phénomène en Norvège en 2022. Avec des tarifs plus élevés, les voitures électriques séduisent à condition qu’il y ait une contrepartie à l’achat.

Avec ces réductions de subventions, l’Association des constructeurs allemands s’attend à voir le marché baisser. Elle prédit une baisse de 8 % des ventes de voitures électriques, et une chute de 20 % pour l’hybride. Malheureusement, le premier mois de l’année a déjà apporté un élément de réponse à ces prévisions.

Volkswagen ID3, attendu en 2026, pourrait se nommer ID.Tiguan

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OTO News (Volkswagen ID3) – Volkswagen va produire à Wolfsburg un nouveau SUV compact électrique. D’abord surnommé ID.3 SUV, il pourrait reprendre l’appellation Tiguan.

L’usine historique de Volkswagen à Wolfsburg a reçu un visiteur de marque : Olaf Scholz. Avant d’assister à l’assemblée générale des employés, le chancelier allemand a visité l’atelier de production de la Golf. Volkswagen a mis en avant un nouvel investissement de 460 millions d’euros pour son site, afin de l’adapter à la production de véhicules électriques.

Wolfsburg vient bientôt assembler l’ID.3 restylée. La visite a aussi été l’occasion d’évoquer l’arrivée sur les chaînes d’assemblage d’un autre modèle électrique, un SUV compact, qui sera basé sur la plate-forme MEB+. Il s’agit d’une évolution de la MEB, qui va permettre d’améliorer les autonomies et temps de recharge.

Volkswagen avait déjà officialisé ce projet en le nommant ID.3 SUV. Mais comme c’est un SUV compact qui aura un gabarit semblable au Tiguan, le modèle de série, attendu en 2026, pourrait se nommer ID.Tiguan.

La marque est actuellement en pleine réflexion sur l’utilisation de ses patronymes les plus connus, alors qu’elle a créé la famille ID. Une chose est sûre : elle ne compte pas les abandonner, il serait bête de se priver de leur notoriété. Mais il faut gérer la transition entre les modèles thermiques et ceux électriques. Le média britannique Autocar révélait d’ailleurs cette semaine que le projet ID.2 aurait évolué pour devenir une compacte qui pourrait se nommer ID.Golf dès 2025.

Si ce SUV branché est prêt en 2026, il pourrait donc y avoir deux Tiguan dans la gamme VW, puisqu’une nouvelle génération thermique et hybride va être lancée en 2023 et vivra donc au moins jusqu’en 2030. Volkswagen ne serait toutefois pas le premier à avoir une double offre de la sorte, il y a par exemple Fiat et ses 500.

Rallye international des jasmins : Les concurrentes débarquent à Tozeur

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OTO News (Rallye international des jasmins) – Les participantes aux rallye international des jasmins, arrivées mercredi à Tozeur, sillonneront cet après-midi le gouvernorat de Tozeur, à travers les circuits de Tamaghza, Chebika et Oung Jemal.

Le délégué régional du tourisme dans la région, Yasser Souf a indiqué à la correspondante de la TAP que ce rallye auquel participera des concurrentes venues de plusieurs pays outre la Tunisie sera l’occasion de faire la promotion du tourisme dans la région, au même titre que l’ensemble des activités parallèles.

Des journalistes d’une chaîne française assisteront à l’événement ainsi que l’équipe d’un magasine de mode hollandais venue réaliser un reportage et faire un shooting de mode sur certains spots et autres sites touristiques, a fait savoir Souf, ajoutant qu’un défilé de mode belge a, également, été programmé pour l’occasion.

Pour rappel, ce 1er Rallye des jasmins (12-16 février), destinés exclusivement aux pilotes femmes, verra la participation de plusieurs dizaines de concurrents originaires de Tunisie, d’Algérie, de France et du Canada.

Le coup d’envoi sera donné à Yasmine Hammamet pour une arrivée à la ville d’El Jem en passant par cinq étapes sur une distance de 1483 kilomètres.

La première étape, longue de 350 km, ralliera Hammamet à Matmata, la seconde (208 km) partira de Matmata-Chnenni vers Ksar Ghilène, la 3e étape (335 km), propose un périple entre Ksar Ghilène et Tozeur, la 4e (375 km) se jouera entre Tozeur-Tamaghza et Kairouan, et la dernière s’étalant sur 215 km mènera au point de départ Hammamet.

UADH… Vente aux enchères de plus de 10 millions d’actions… Voire 27,9 % du capital

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OTO-News (UADH) – La Bourse de Tunis a annoncé qu’au cours de la séance du lundi 20 février 2023, l’intermédiaire en Bourse Attijari Intermédiation se propose de mettre en vente aux enchères 10.000.000 et 305.812 actions UADH, soit 27,9 % du capital de la société.

La Bourse souligne que le prix minimal de la cession est de 0,400 dinar et que cette vente fait l’objet d’une décision judiciaire.

Rappelons qu’une mise en vente judiciaire de 10 millions d’actions UADH a été annoncée le 9 septembre 2021 qui a été déclarée infructueuse.

Source : ilboursa

Top 20 des voitures neuves les plus vendues en Europe en 2022

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OTO News (Top 20 des voitures neuves) – Dans un contexte toujours mouvementé, le marché automobile européen a encore décliné en 2022, et le classement des ventes connaît des changements notables. La Volkswagen Golf ne le domine plus, remplacée par la Peugeot 208. Certains modèles chutent, d’autres connaissent une ascension fulgurante.

Affirmer que la Volkswagen Golf était la voiture la mieux vendue en Europe tenait jusqu’à aujourd’hui de la vérité générale. Cela faisait quatorze ans que cette assertion se vérifiait. Mais le règne de la compacte allemande est terminé. La Peugeot 208 l’a détrônée comme voiture la plus vendue sur le Vieux Continent en 2022*. La lionne a dominé un marché en recul de 4,1 %, soit son plus bas niveau depuis 1985 avec 11 309 310 véhicules comptabilisés.

Au-delà de ce changement tout en haut du tableau, l’ensemble du classement annuel des voitures les plus vendues en Europe a fortement évolué. Alors que les pénuries et la géopolitique continuent à affecter l’industrie, les capacités d’adaptation des usines se révèlent cruciales dans les performances commerciales des modèles. Ainsi, la Golf n’a pas seulement perdu sa domination ; elle a chuté à la 5e place à la suite d’une diminution de 14 % de ses ventes sur un an. Signe des temps, le SUV T-Roc a fait mieux en volumes malgré une baisse de 3 %.

La compacte n’est pas la seule valeur (jusque-là) sûre à plonger, puisque les ventes de Renault Clio ont diminué de 27 % pour reléguer la française de la 4e à la 10e place. La baisse des livraisons des Peugeot 3008, Volkswagen Polo, Skoda Octavia et Tesla Model 3 dépassent aussi les 20 %, boutant ces modèles hors du « top 20 ».

A contrario, les immatriculations de Peugeot 208 ont augmenté de 5 %. En 4e position, on trouve une certaine 500. Mais rappelons tout de même que ce rang et cette hausse de 3 % reposent sur deux générations (thermique et électrique) et deux marques (Fiat et Abarth). Le Tesla Model Y remplace la Model 3 comme seule voiture exclusivement électrique du « top 20 ». Sa production et ses livraisons sont rapidement montées en cadence après la phase de lancement, multipliant ses ventes par cinq. Idem pour la Toyota Yaris Cross, qui passe de la 129e à la 15e place. Dacia conforte sa place en conservant ses Sandero et Duster dans le classement, avec des ventes en très légère hausse. Enfin, la présence de la Fiat Panda en 20e position (+ 5 % et une place) confirme que le contexte favorise la demande pour des véhicules peu chers, de moins en moins compatibles avec l’évolution de la réglementation.

Engen et Vivo Energy vont s’associer pour créer un champion panafricain de l’énergie

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OTO News (Engen et Vivo Energy) – Engen et Vivo Energy ont le plaisir d’annoncer le regroupement de leurs activités africaines respectives pour créer l’une des plus grandes sociétés de distribution d’énergie en Afrique.

Le regroupement rassemblera plus de 3 900 stations-service et plus de deux milliards de litres de capacité de stockage dans 27 pays africains. Engen est le leader incontesté du marché en Afrique du Sud et possède environ 1 300 stations-service dans sept pays africains. Vivo Energy est un important détaillant et distributeur panafricain de carburants et de lubrifiants pour les particuliers et les entreprises, avec plus de 2 600 stations-service dans 23 pays africains, sous les marques Engen et Shell.

PETRONAS vendra sa participation de 74 % dans Engen à Vivo Energy à l’issue de la transaction.  Le groupe Phembani, partenaire de longue date de PETRONAS en Afrique et actionnaire B-BBEE d’Engen, poursuit sa collaboration privilégiée avec Engen et restera investi en tant qu’actionnaire à 21 % dans l’entreprise sud-africaine. La transaction bénéficiera également aux employés d’Engen par le programme d’actionnariat salarié de 5 % nouvellement mis en place, ce qui fait que Engen Afrique du Sud sera détenue à 26 % par des parties auparavant désavantagées.

Stan Mittelman, PDG de Vivo Energy, a déclaré : « La priorité de Vivo Energy a été d’investir pour développer notre activité, et je suis fier que nous ayons plus que doublé la taille de notre réseau depuis notre formation en 2011. Il y a quatre ans, nous avons acquis les activités d’Engen sur neuf marchés africains, et nous avons depuis travaillé pour les améliorer et les développer. L’acquisition par Vitol de 100 % de Vivo Energy l’année dernière nous offre de nouvelles opportunités de croissance encore plus rapide.  L’achèvement de cette transaction, qui réunit la marque Engen à travers l’Afrique, constituera un changement important dans notre croissance et représente un engagement significatif envers le marché sud-africain tout en améliorant le portefeuille de Vivo Energy sur d’autres marchés importants. »

Seelan Naidoo, directeur général et PDG d’Engen, a déclaré : « C’est une opportunité passionnante pour Engen de s’appuyer sur sa position de leader du marché en Afrique du Sud et dans un certain nombre de pays en Afrique australe. Cela nous permet de bénéficier de la forte position de notre marque, de notre présence dans le secteur de la distribution, de nos capacités étendues en matière de chaîne d’approvisionnement et de notre service clientèle pour contribuer à l’ambition de Vivo Energy et de Vitol de créer un champion panafricain de l’énergie plus fort et plus efficace. Engen est enthousiaste à l’idée de faire partie de cette entreprise grandissante, qui permettra un développement plus rapide et plus prospère. »

Phuthuma Nhleko, président et cofondateur du Phembani Group, a déclaré : « Le Groupe Phembani est fier d’avoir été un actionnaire de longue date d’Engen depuis 1999, en s’associant à PETRONAS et en contribuant à la croissance d’Engen pour en faire une entreprise citoyenne sud-africaine de valeur, répondant aux besoins de millions de Sud-Africains. Nous sommes heureux de nous associer à Vivo Energy pour la prochaine phase de croissance d’Engen. Nous sommes convaincus qu’ensemble, nous soutiendrons la croissance continue d’Engen, lui permettant de réaliser sa vision. »

Chris Bake, président de Vivo Energy, a déclaré : « Vivo Energy est une histoire de succès depuis sa création.  Elle a connu une croissance constante, à la fois organique et en investissant dans des actifs modernes de qualité.  Elle dispose d’une équipe de gestion très professionnelle et compétente qui comprend parfaitement les besoins énergétiques uniques de l’Afrique. Engen est le leader du marché sud-africain et cette puissante combinaison profitera aux clients en Afrique du Sud et sur tout le continent. »

La transaction est actuellement en attente des approbations réglementaires et de la réalisation des conditions préalables.

Rand Merchant Bank (une division de FirstRand Bank Limited) et Standard Bank ont conseillé Vivo Energy.  Morgan Stanley et Rothschild & Co sont les conseillers de PETRONAS pour cette transaction.

Le fabricant japonais de composants automobiles Yazaki recrute à Gafsa… 700 nouveaux emplois à pourvoir

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OTO-News (Yazaki recrute à Gafsa) – Le fabricant japonais de composants automobiles « Yazaki » implanté à Gafsa compte étendre ses activités dans la région avec une capacité d’exploitation supplémentaire qui fournira 700 nouveaux postes d’emploi, a déclaré à l’agence TAP, le directeur régional de l’Agence de Promotion de l’Industrie et de l’Innovation (APII), Makrem Khalifa.

« Cette décision d’extension des activités dans la région intervient suite à l’obtention par l’unité de production à Gafsa, de la première place en termes de qualité, parmi les 48 branches de la société implantée dans plusieurs pays », a-t-ill affirmé.

Actuellement, le fabricant nippon fourni près de 2100 postes d’emploi dans la région, entre ouvriers, techniciens et cadres, rappelle Khalifa, « sa capacité opérationnelle passera à 2800 postes », a noté la même source.

Remerciements pour une distinction personnelle d’excellence octroyée à Mehdi Mahjoub, DG de Hyundai Tunisie, par la Corée du Sud

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OTO News  (Remerciements de Mehdi Mahjoub) – une cérémonie pleine d’émotions et de reconnaissance aux efforts et à la perspicacité de Mehdi Mahjoub, seize ans durant, dans la commercialisation et la promotion des voitures sud coréennes en Tunisie, s’est déroulée, ce jeudi 9 février 2023, lors de la 59e commémoration de la journée du Commerce en Corée du Sud.

Nous publions ci-après l’intégralité de l’allocution de remerciements de Mehdi Mahjoub, exprimée devant soi Excellence l’Ambassadeur de la République de Corée du Sud en Tunisie, et des représentants de la presse, ainsi que les invités de marque présents : »

Bonjour à tous, Au nom des Actionnaires et Alpha Hyundai Motor (Messieurs Sadox Driss, Karim Milad et Slim Sallami) je souhaite la bienvenue à Son Excellence Monsieur l’ambassadeur de la Corée du Sud Mr SUN NAHM KOOK à nos chers invités et médias et nos chers collaborateurs.«  »

C’est un grand honneur pour Hyundai et pour moi d’être doublement décorés aujourd’hui par le Gouvernement Sud Coréen et par Son excellence l’Ambassadeur de la Corée du Sud en Tunisie.

C’est certainement grâce aux 16 années passées avec beaucoup de rigueur, de travail dur et du sérieux que je me vois attribuer ces deux reconnaissances de mérite.

Le premier trophée m’est décerné par le Gouvernement Sud Coréen à travers le ministre du Commerce de l’Industrie et de l’Energie en reconnaissance de l’excellence collaboration que j’ai eu le plaisir d’avoir avec les entreprises Coréennes durant les 16 dernières années couronnées par la fondation de la chambre de commerce Tuniso Coréenne en Collaboration avec son président (Monsieur Slim Sellamni) son Vice-président (Monsieur Ayoub Knani) son trésorier (Monsieur Badrededdine Anane) et le précieux appui de l’ambassade à travers son membre actif (Mme JIH).

Il est à souligner que je suis le premier Tunisien à recevoir cette distinction et je suis le seul non-Coréen à l’avoir eu cette année à l’occasion de le 59ème édition de la journée du commerce en Corée (appelée communément Korea Trade Day).

La seconde reconnaissance nous a attribuée par son Excellence l’Ambassadeur de la Corée du Sud en Tunisie en tant que meilleur partenaire pour l’année 2022. Il est à noter qu’il s’agit de la première édition, et qu’un prix de l’ambassade sera attribué annuellement au partenaire de l’année.

Hyundai a fini l’année sur la plus haute marche du podium en marquant son dixième anniversaire en Tunisie en étant le leader incontestable du marché automobile tunisien et c’est certainement grâce à la conjugaison des efforts de tous qu’on a pu aboutir à ce résultat.

Hyundai Tunisie est aujourd’hui non seulement la première marque du marché mais aussi :

  • Le premier concessionnaire
  • La marque ayant le modèle la plus vendu (Gi10)
  • Elu service Client de l’année 2022 et 2023
  • Label SRDC (Société qui respecte les droit du consommateur)
  • Best Marketing pour la région MEA

En primeur je vous annonce que nous venons de recevoir les données de l’ATTT, Hyundai confirme sa position de leader pour le mois de janvier 2023.

Pour cela je voudrai offrir cette reconnaissance à Tous ceux qui le méritent :

  • A nos actionnaires pour la confiance et tout le support obtenu lors de ces dernières années et surtout pendant les périodes difficiles celle du covid-19.
  • A tous les membres de l’équipe Hyundai, commercial, marketing, administratif, après-vente et son réseau, qui méritent tous cette distinction car sans eux rien ne pouvait se faire ;
  • A ma famille qui m’a supporté tout au long de ces grands défis et qui m’a été d’un grand réconfort surtout pendant les moments décisifs et délicats.

Sans vouloir trop m’attarder je réitère mes remerciements au gouvernement Sud Coréen et à Son excellence Monsieur l’ambassadeur de la Corée du Sud pour ces distinctions et ces reconnaissance qui ne font que renforcer mon engagement et ma volonté de mieux faire.«

Vidéo : 

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