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L’impressionnante BMW Série 8 Golden Thunder Edition

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OTO-News (BMW Série 8 Golden Thunder) –  BMW a présenté, ce lundi 22 juin, une nouvelle série spéciale basée sur la Série 8 : la Golden Thunder Edition. Cette édition limitée sera disponible sur les versions Coupé, Cabriolet et Grand Coupé.

Cette Série 8 Golden Thunder Edition se distingue des autres Série 8 grâce aux deux couleurs qui sont proposées pour la carrosserie : Sapphire Black métallisé ou Frozen Black métallisé. Ces dernières sont associées à des touches dorées qui, selon le constructeur, doivent mettre en valeur la sportivité. Le doré, qui a pour but de renforcer le contraste et d’accentuer le design de cette Série 8, est présent un peu partout. En effet, on en retrouve sur le bouclier avant, les bas de caisse, la jupe arrière et sur le becquet de coffre. Comme vous pouvez le voir sur les photos, le doré est également présent sur les coques de rétroviseurs ainsi que sur les jantes alu BMW à 5 branches en 20 pouces.

Un habitacle tout aussi sombre que la voiture

A l’intérieur de cette Série 8 Golden Thunder Edition, on note la présence d’une sellerie en cuir Merino avec des surpiqûres dorées, pour harmoniser l’extérieur et l’intérieur de la voiture. La console centrale et la planche de bord sont identiques à celle de la Série 8 « classique ».

Plusieurs motorisations

Sous le capot de cette série spéciale, les trois motorisations de la gamme classique sont proposées : 40d (3.0 l diesel de 320 chevaux), 40i (3.0 l essence de 340 chevaux) et M50i (V8 de 4,4 l de 530 chevaux). Les trois moteurs sont tous couplés à une boîte automatique à huit rapports. Les versions 40d et M50i sont proposées avec la transmission intégrale (xDrive) tandis que la version 40i reste une propulsion.

A l’heure où nous écrivons ces lignes, nous ne savons pas combien de Série 8 Golden Thunder Edition seront produites. Nous ne connaissons pas non plus le prix de cette série spéciale.

Audi e-tron S : le SUV électrique à trois moteurs aperçu sur le Nürburgring (Vidéo)

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OTO-News (Audi e-tron S) – Présentée un peu plus tôt cette année, la version survoltée du SUV allemand a été surprise lors d’un essai organisé sur le célèbre Nürburgring.

D’ores et déjà proposé dans une version de 400 chevaux, l’Audi e-tron aura droit à une déclinaison encore plus puissante. Annoncée en début d’année et baptisée Audi e-tron S, celle-ci annonce une configuration à trois moteurs électriques – un à l’avant et deux à l’arrière.

Cumulant jusqu’à 370 kW de puissance (503 ch) en mode « boost » et 973 Nm de couple, celle-ci promet un 0 à 100 km/h abattu en 4,5 secondes. S’il ne semble pas faire mieux que le Tesla Model X, qui assure le même exercice en 2,8 secondes dans sa version Performance, le SUV allemand promet un comportement exceptionnel sur circuit grâce à une nouvelle technologie de répartition vectorielle du couple développée par le constructeur.

Si le constructeur n’indique toujours pas la date de sortie de cette nouvelle déclinaison, un prototype a été récemment aperçu lors d’une session d’essai organisée sur le circuit allemand du Nürburgring.

Volkswagen ID.3 (1st, 1st Plus et 1st Max) : enfin disponible à la commande (UE), avec une autonomie de plus de 409 km selon les finitions

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OTO-News (Volkswagen ID.3) – Plus d’un an après l’ouverture des pré-réservations, la Volkswagen ID.3 est enfin disponible à la commande. L’occasion de découvrir ses premiers prix… en Europe.

Mieux vaut tard que jamais. Près de neuf mois après sa présentation officielle, la Volkswagen ID.3 est enfin disponible à la commande. Cela concerne d’abord les clients qui ont pré-réservé, dès le printemps 2019 (!), l’un des 30.000 exemplaires de la série spéciale de lancement baptisée « 1st ».

Celle-ci dispose d’un moteur électrique de 204 ch et d’une batterie de 58 kWh pour une autonomie allant de 409 à 424 km selon les finitions. Justement, côté gamme, trois niveaux sont proposés : « 1st », « 1st Plus » et « 1st Max ».

Trois niveaux de finition pour l’ID.3 1st

Le premier niveau est facturé 39.990€, bonus écologique de 7.000€ non déduit. Il dispose de série jantes alliage 18 pouces, du démarrage sans clé (« Keyless Start »), d’une climatisation automatique bizone, d’un combiné d’instrumentation numérique, d’un écran central tactile de 10 pouces avec navigation GPS, des sièges avant et d’un volant chauffants. d’un régulateur de vitesse adaptatif, de l’aide au stationnement avant et arrière, d’un détecteur de fatigue du conducteur, de la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore de l’aide au maintien dans la voie.

Au-dessus, pour 44.990€, « 1st Plus » ajoute des jantes alliage de 19 pouces, des projecteurs IQ.Light-Matrix LED, des feux arrière à LED avec clignotants à défilement et une caméra de recul.

Enfin, le haut de gamme « 1st Max » gagne des jantes 20 pouces, un système de conduite semi-autonome ou encore un chargeur de smartphone par induction. Lors d’une mise à jour ultérieure, il bénéficiera aussi d’un affichage tête haute à réalité augmentée. Attention, le prix de cette ID.3 « 1st Max » dépassant les 45.000€ (49.990€), le bonus écologique qui s’appliquera ne sera que de 3.000€.

Les livraisons commenceront en septembre. Par la suite, Volkswagen étoffera son offre avec notamment deux autres packs de batterie pour une autonomie allant de 330 à 550 km.

Tous les prix de la Volkswagen ID.3 au lancement

Découvrez ci-dessous les prix de l’ID.3 1ST.

ID.3 204 ch 1st : 39.990€
ID.3 204 ch 1st Plus : 44.990€
ID.3 204 ch 1st Max : 49.990€

La plus mignonne de toutes les BMW ! …une « kei car » japonaise

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OTO-News (BMW) – Comment résister à la petite bouille de cette BMW japonaise aux dessous de Suzuki Lapin ?

Les calandres des BMW actuelles deviennent de plus en plus grosses et agressives. Le traditionnel double haricot de la marque à l’hélice affiche même une taille impressionnante sur la toute dernière Série 4 Coupé, dont les « naseaux » descendent jusqu’en bas du bouclier avant.

Mais il fut un temps où les faces avant des BMW se contentaient d’une calandre épurée, comportant des « haricots » à la taille beaucoup plus réduite. Et cette étrange petite BMW prise en photo quelque part au Japon affiche une calandre exactement dans cet esprit.

Un petit Lapin :

Il ne s’agit évidemment pas d’une vraie BMW. L’auto que vous pouvez observer dans la photo ci-dessus est en fait une Suzuki Lapin, l’une de ces petites « kei car » japonaises dont la face avant a été entièrement transformée. Le but était de reproduire celle d’une BMW Série 3 de type E30, et le résultat est réussi : elle est même très mignonne avec cette calandre improbable.

L’évolution stylistique de la CLIO, son design séducteur et sa valeur à la revente ont en fait un best-seller 

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OTO-News (Renault Clio) – Plébiscitée la voiture la plus vendue en Tunisie les 2 dernières années lors des Volants d’Or, la Renault CLIO  avec ses différentes versions  et à travers ses nombreuses transitions  de phases  a toujours fédéré une clientèle large et familiale. L’évolution stylistique de la CLIO,  son retour d’expérience client, son design séducteur, sa robustesse, la qualité de ses équipements et sa valeur à la revente ont en fait un best-seller   indétrônable et une voiture très demandée avec ses différentes versions la Populaire en 4 CV, la Life Plus en 5 CV et la Zen en motorisation TCE.

La version populaire de la CLIO, très prisée par les tunisiens connait une forte demande et ARTES, concessionnaire de la marque Renault a enregistré jusqu’au mois de Juin de l’année en cours un cumul de presque 24 000 inscrits à  la CLIO populaire avec des délais d’attente pouvant dépasser les 10 ans en fonction des programmes de privilèges accordés .

Avec la qualité de son SAV, la disponibilité des PR,   l’étendue de son réseau couvrant toutes les régions et son offre diversifiée avec des véhicules particuliers et professionnels, le Groupe ARTES se positionne comme un des  leaders de la mobilité en Tunisie et le partenaire des meilleurs rapports Qualité-Prix.

Offres inédites sur les BMW Série 4 & Série 5

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OTO-News (BMW Série 4 & Série 5) – Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et Mini, mets en place depuis ce Lundi 15 Juin 2020, des offres promotionnelles inédites sur les BMW Série 4 et Série 5.

Voire en effet, le choix entre une panoplie d’avantages client : une remise, un pack entretien ou un accessoire (jeu de roues avec jantes 18’’).

Ben Jemâa Motors offre également une aide à la reprise et une garantie 5 ans.

Pour toute demande d’information, appelez le (+216) 70 837 355 ou envoyez un e-mail à l’adresse : bjm@bjmotors.com.tn 

Kia Sportage (2020) : hybridation légère sur toute la gamme !

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OTO-News (Kia Sportage) – Le Kia Sportage débarque avec une nouvelle motorisation diesel 1.6L CRDi de 115 et 136 ch à hybridation légère. Découvrez ses tarifs.

Restylé en 2018, le Kia Sportage devient désormais électrifié ! Son bloc 1.6L diesel CRDi de 115 et 136 ch adopte en effet aujourd’hui une hybridation légère 48V (MHEV). Cette nouvelle motorisation est disponible sur l’ensemble de la gamme du SUV sud-coréen, de la finition « Motion » au plus haut niveau « GT Line Premium« .

« Le système utilise l’énergie électrique d’une batterie lithium-ion compacte de 48V (implantée sous le plancher de coffre, NDLR) en phase d’accélération, et allonge la période de coupure du moteur thermique grâce à un alterno-démarreur à hybridation légère. », explique la marque dans un communiqué.

Consommation et émissions en baisse pour le Sportage MHEV

Kia revendique ainsi « une réduction significative de la consommation et des émissions de CO2, mais aussi souplesse et agrément de conduite pour le conducteur« . Jusqu’à 6% de rejets de CO2 en moins sont notamment annoncés par rapport au 1.6L CRDi non hybridé (à partir de 138 g/km pour la version 115 ch BVM6 Motion et 147 g/km pour le 136 ch, avec boîte DCT7 et finition « Active« ).

L’arrivée de cette nouvelle motorisation condamne le 1.6L diesel CRDi 115 ch sans hybridation légère, qui disparaîtra du catalogue à l’épuisement des stocks.

Le Kia Sportage MHEV est dès à présent disponible (1.6L diesel CRDi 115 MHEV BVM6 4×2)

Sportage MHEV.

Diesel :

1.6L CRDi 115 BVM6 4×2 Motion
1.6L CRDi 115 BVM6 4×2 Active
1.6L CRDi 115 BVM6 4×2 Design
1.6L CRDi 115 BVM6 4×2 GT Line

Hybride léger :

1.6L CRDi 115 MHEV BVM6 4×2 Motion
1.6L CRDi 115 MHEV BVM6 4×2 Active
1.6L CRDi 115 MHEV BVM6 4×2 Design
1.6L CRDi 115 MHEV BVM6 4×2 GT Line
1.6L CRDi 115 MHEV BVM6 4×2 GT Line Premium

1.6L CRDi 136 MHEV BVM6 4×2 Active
1.6L CRDi 136 MHEV BVM6 4×2 Design
1.6L CRDi 136 MHEV BVM6 4×2 GT Line
1.6L CRDi 136 MHEV BVM6 4×2 GT Line Premium

1.6L CRDi 136 MHEV DCT7 4×2 Active
1.6L CRDi 136 MHEV DCT7 4×2 Design
1.6L CRDi 136 MHEV DCT7 4×2 GT Line
1.6L CRDi 136 MHEV DCT7 4×2 GT Line Premium

 

City Cars KIA, en partenariat avec Tunisie Leasing & Factoring, lance son offre de financement « ÉTÉ 2020 »

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OTO-News (offre de financement KIA) – A partir du 06 Juin 2020, il est possible d’acheter et se faire délivrer un véhicule KIA immédiatement et de  le payer en octobre.

Il est donc facile de Profiter des solutions de financement avantageuses (*) proposées par Tunisie Leasing & Factoring ainsi que des remises appliquées aux modèles KIA (**) allant jusqu’à 3000 DT.

Il vous suffit de remplir le formulaire suivant : Promo Kia & TLF ou visiter les showrooms Kia et les agences Tunisie Leasing et Factoring les plus proches de vous.

  • Pour plus d’informations, contactez-nous sur le 36 406 200 ou le 31 305 805.
  • Cette offre est valable dans la limite du stock disponible.

(*) Offre soumise à des conditions.

(**) Picanto (hors la version Populaire),

Citroën Tunisie bénéficie d’une attestation d’excellence pour le respect des règles sanitaires

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OTO-News (Citroën Tunisie) – le concessionnaire officiel du constructeur automobile français Citroën en Tunisie, a reçu une attestation d’excellence. Et ce, pour l’atteinte du niveau 5 de conformité avec le protocole Mesures barrières renforcées (PMBR) du Groupe PSA.

En cette période de crise de Covid-19, Citroën Tunisie a déployé des efforts pour respecter les règles sanitaires et garantir la sécurité de sa clientèle. Tout en mettant en place un protocole sanitaire conforme aux normes du constructeur et du Groupe PSA.

En fait, Citroën Tunisie a mis à la disposition des visiteurs de ses succursales des mesures ad hoc. Afin de checker leur température et leur offrir un gel désinfectant et des bavettes neuves.

Les véhicules sont, aussi, désinfectés avant et après toute découverte des voitures exposés. Pour assurer, notamment, la bonne santé des collaborateurs.

De même, Citroën Tunisie propose de désinfecter gratuitement le véhicule de l’intérieur comme de l’extérieur. Et ce, lors du passage de son conducteur sur les lieux, afin d’assurer sa sécurité. Notamment lorsqu’il a l’intention de réaliser une réparation ou un entretien de chez ladite société.

A propos d’Aures Auto

Aures Auto, filiale de la holding UADH de Loukil Investment Group, est devenue depuis juin 2007 le représentant officiel du constructeur automobile français Citroën en Tunisie.

Elle avait d’emblée un défi de taille à relever, à savoir la réintroduction de la marque aux chevrons sur le marché tunisien des voitures et le repositionnement d’une image de marque qui avait fort besoin d’être dépoussiérée. Un défi remporté puisque la marque Citroën a réussi à occuper la première place du marché automobile en Tunisie en 2014 et 2015. Et ce, avec respectivement 10.6% et 12.42% de parts de marché.

Etant exigeante, Aures Auto place la qualité, le service et le sens du détail au cœur de toutes ses actions. La signature de la marque Citroën « Creative technology » est devenue plus qu’une signature. C’est l’expression de la vision qui fédère toutes les actions de la marque.

Voiture électrique : l’Allemagne va imposer des bornes aux stations-service

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OTO-News (Voiture électrique) – Pour soutenir son plan de relance économique, l’Allemagne développera son réseau de recharge en obligeant chaque stations-service à installer une borne, au minimum.

Afin de relancer son économie et soutenir l’industrie automobile, l’Allemagne a tout récemment dévoilé un nouveau plan d’un montant historique de 130 milliards d’euros. Orienté vers le développement de la mobilité propre, ce dernier prévoit un doublement du bonus écologique pour les voitures électriques et une baisse de la TVA des véhicules.

Pour donner du poids à ses mesures et accélérer la démocratisation de la voiture électrique, le gouvernement allemand s’est aussi concentré sur le développement de l’infrastructure, et plus précisément sur celui du réseau de recharge, composé à l’heure actuelle de 27 730 bornes selon la BDEW, l’association allemande pour l’industrie de l’énergie et de l’eau.

L’Allemagne vise un million de bornes pour 2030

A l’enveloppe entièrement dédiée à cette mission, l’Allemagne va aussi imposer une borne de recharge électrique au minimum pour chacune des 14.118 stations-service du pays, comme l’indique Reuters. Et ce dans le but d’atteindre un objectif d’un million de borne dans le pays en 2030.

Selon la BDEW, le réseau doit comporter au moins 70.000 bornes de recharge classiques et 7.000 bornes de recharge rapide pour soutenir un marché de masse pour les voitures électriques. Aussi, la densité du réseau permettra de rassurer les acheteurs potentiels, dont la peur de la panne sèche en voiture électrique est le principal frein à l’achat.

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