BYD roadshow à Sfax

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11 juin 2025

OTO-News (BYD) – Après une première étape réussie à Tunis, BYD (Build Your Dreams), pionnier mondial des véhicules électriques, poursuit son Roadshow national à Sfax. Cette tournée vise à offrir au grand public une expérience immersive et pédagogique autour de la mobilité électrique et des technologies de demain.

Sfax, un carrefour stratégique pour la transition énergétique

Ville industrielle par excellence, Sfax joue un rôle central dans la dynamique économique du pays. À travers ses nombreuses entreprises et usines, la région est en pleine mutation vers des solutions énergétiques durables. L’étape de Sfax marque donc une volonté de soutenir les acteurs économiques dans leur transition vers une mobilité plus propre et plus efficiente.

Zoom sur les moteurs : électrique vs thermique

Les moteurs électriques BYD illustrent une nouvelle ère de mobilité, où performance rime avec responsabilité. Dotés d’un rendement énergétique supérieur, ils consomment bien moins d’énergie qu’un moteur thermique pour produire le même effort. Associés à des batteries rechargeables de haute autonomie, ils offrent une conduite fluide, silencieuse et sans compromis.

Contrairement aux motorisations classiques, les modèles électriques BYD ne génèrent aucune émission locale de CO₂ ni de particules fines, contribuant ainsi à une meilleure qualité de l’air en milieu urbain. Leur accélération immédiate, leur entretien simplifié (pas de vidange, moins de pièces mécaniques) et leur coût d’usage nettement inférieur font d’eux une solution à la fois économique et écologique.

Grâce à la technologie de batterie BYD — robuste, durable et optimisée pour les trajets du quotidien — les conducteurs tunisiens accèdent aujourd’hui à une alternative efficace, propre et résolument tournée vers l’avenir.

Trois étapes sont prévues : Tunis a marqué le coup d’envoi, Sfax prend le relais, et Sousse viendra conclure la tournée.

Du 22 mai au 1er juin : Parking de Tunis City
Du 4 au 15 juin : Devant l’hôtel Ibis à Sfax
Du 18 au 29 juin : Parking du Mall of Sousse

Une immersion totale dans l’univers BYD

Le public pourra découvrir et tester les derniers modèles de la gamme BYD :

Tang EV – Le SUV 100% électrique haut de gamme
Atto 3 – Le crossover intelligent et agile
Dolphin – La citadine électrique moderne et compacte
Song Plus DM-i – Le SUV hybride rechargeable alliant performance et autonomie
King Plus DM-i – Une berline élégante et efficiente

BYD lance son simulateur pour calculer vos économies en passant à l’électrique

À l’occasion de l’étape de Sfax, BYD Tunisie a également annoncé le lancement d’un nouvel outil de simulation en ligne permettant à chaque visiteur d’estimer en quelques clics les économies qu’il peut réaliser en optant pour un véhicule électrique. << Simulez vos économies et calculez vos gains en choisissant le modèle BYD qui vous convient», a déclaré Hajer Chekir, soulignant ainsi la volonté de la marque d’accompagner les consommateurs tunisiens dans une transition énergétique éclairée et économiquement avantageuse.

Simulez vos économies et calculez vos gains en choisissant le modèle BYD qui vous convient https://byd.tn/simulator

Des animations pour toute la famille

Des ateliers pédagogiques pour enfants (Kids Workshop) autour de l’environnement et de l’électromobilité le 14 Juin à IBIS Sfax.
Des mini-formations sur la technologie électrique BYD animées par l’équipe commerciale
Des cadeaux offerts aux visiteurs
Un grand tirage au sort pour tenter de remporter des week-ends dans des hôtels partenaires

« Ce Roadshow est l’occasion pour le public tunisien de prendre le volant de la mobilité électrique de demain, dans un cadre accessible, pédagogique et chaleureux. Nous souhaitons sensibiliser et inspirer les conducteurs de demain à travers une expérience concrète et mémorable », déclare Hajer Chekir, Directrice commerciale de BYD Tunisie.

Informations pratiques

Entrée libre – tous les jours de 10h à 19h
Test drive gratuit – inscription recommandée sur : https://byd.tn/roadshow-test-drive
Inscriptions Workshop Kids : Workshop Kids

Ne manquez pas cette occasion unique de découvrir la gamme BYD en conditions réelles.

En avant-première voici les 8 nouvelles voitures Dacia qui vont révolutionner le Marché

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Samir Belhassen

11 juin 2025

OTO-News (8 nouvelles voitures Dacia) – La Dacia Sandero, modèle emblématique de la marque roumaine, subira un restylage significatif en 2026. En ligne avec les objectifs européens de réduction des émissions de CO2, cette évolution intégrera une motorisation hybride. Vous découvrirez un design renouvelé qui inclut une calandre et un bouclier avant repensés pour apporter une touche moderne. Avec ces innovations, la Sandero aspire à séduire un public recherchant une voiture économe, écologique et au design attractif. Ce modèle continuera de satisfaire les conducteurs appréciant le mélange de praticité et d’élégance accessible.

Une motorisation hybride à l’avant-garde

Afin de s’adapter aux nouvelles exigences environnementales, la Dacia Sandero fera ses débuts avec une motorisation hybride. Cette technologie permet une réduction notable des émissions tout en offrant une expérience de conduite plus dynamique grâce à une performance optimisée. En répondant aux besoins de réduction des émissions, Dacia poursuit son engagement envers un avenir automobile respectueux de l’environnement.

Le Dacia Jogger et ses améliorations esthétiques et mécaniques

Le Dacia Jogger, reconnu pour être le seul break baroudeur compact offrant sept places, bénéficiera également d’un restylage. Ce modèle, apprécié pour sa polyvalence et sa capacité d’accueil, verra sa motorisation hybride mise à jour. Grâce à un nouveau moteur, la puissance augmentera de 140 à 155 chevaux. Ces améliorations visent à renforcer son attrait auprès des familles nombreuses et des amateurs de voyages qui privilégient l’espace sans sacrifier la performance.

Des changements esthétiques pour un look rafraîchi

Avec ce remodelage, le Dacia Jogger subira plusieurs changements esthétiques. Les propriétaires seront agréablement surpris par les rénovations apportées à l’extérieur, qui conféreront une allure moderne et raffinée. Ce renouvellement visuel s’accompagnera d’améliorations technologiques pour enrichir l’expérience utilisateur, de la conduite assistée au confort intérieur.

Une nouvelle citadine électrique remplaçant la Dacia Spring en 2027

En 2027, la Dacia Spring cèdera place à un nouveau modèle dont le nom et la production se déplaceront en Europe. Cette évolution vous offrira une citadine électrique légèrement plus grande, mais dont le prix restera en dessous des 18 000 euros, afin de conserver l’accessibilité caractéristique de Dacia. Cette stratégie témoigne de la volonté de la marque d’étoffer sa gamme électrique tout en répondant aux attentes du marché européen en termes de taille et de performance

Accessibilité et développement durable

Malgré l’élargissement de sa stature, cette nouvelle citadine mettra en avant l’accessibilité financière qui a su séduire de nombreux conducteurs. Ce modèle électrique sera un choix de prédilection pour ceux qui souhaitent réduire leur impact écologique sans compromis sur le prix.

La stratégie de diversification avec le projet Dacia C-Neo

Avec le projet Dacia C-Neo, la marque ambitionne de faire un retour en force dans le segment des berlines classiques. Ce projet marquera un changement stratégique majeur en introduisant une berline à hayon et un break compact. Dacia a pour objectif de s’adapter aux divers styles de vie des conducteurs contemporains tout en élargissant son public cible. Cette diversification signale une vision tournée vers l’innovation et la satisfaction des besoins en constante évolution des automobilistes.

Offrir davantage de choix aux conducteurs

En étoffant sa gamme avec des modèles plus classiques, Dacia cherche à attirer ceux qui valorisent à la fois la fonctionnalité et l’élégance dans leurs choix automobiles. Cette démarche, orientée vers la diversité des offres, renforce l’identité de la marque tout en ouvrant de nouvelles perspectives sur le marché automobile mondial.

Un regard sur l’avenir prometteur de la marque Dacia

À travers ces nouvelles initiatives, Dacia démontre sa capacité à innover et à s’adapter aux attentes changeantes de ses clients. Que ce soit par l’introduction de nouvelles motorisations hybrides, l’électrification progressive ou l’élargissement de ses gammes, la marque se positionne comme un acteur clé de l’industrie automobile de demain. Avec une attention particulière portée à la performance, à la durabilité et au design, ces futures sorties promettent de marquer les esprits et de consolider la réputation de Dacia comme constructeur à la fois abordable et innovant.

BYD attaque 37 influenceurs pour diffamation en ligne

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Samir Belhassen

10 juin 2025

OTO-News (BYD) – Le constructeur chinois BYD poursuit 37 influenceurs pour diffamation en ligne et place 126 autres sous surveillance. La marque, en pleine ascension sur le marché des véhicules électriques, réagit à des attaques qu’elle juge coordonnées. Un petit coup de pression pour les créateurs de contenu.

Une offensive judiciaire d’ampleur contre les influenceurs

Le constructeur chinois BYD vient donc de lancer une vaste offensive judiciaire contre 37 influenceurs qu’il accuse de propager de fausses informations nuisibles à sa réputation. La firme, qui dispute à Tesla la place de premier vendeur de véhicules électriques, affirme être la cible depuis plusieurs années d’attaques coordonnées sur les réseaux sociaux. Selon Li Yunfei, responsable communication du groupe, la critique est la bienvenue, mais la diffamation ne passera pas. Résultat : des procès sont en cours, et certains créateurs ont déjà été condamnés à payer des amendes ou présenter des excuses publiques.

Une stratégie de surveillance et de récompense

En parallèle à ces poursuites, BYD surveille activement 126 autres comptes jugés suspects. L’entreprise a même mis en place un “bureau anti-désinformation” et un programme de récompenses financières pour ceux qui dénoncent des campagnes de dénigrement. Les primes peuvent aller de 50 000 à 5 millions de yuans (entre 6 900 et 690 000 dollars), selon la pertinence et l’impact des informations transmises. C’est un signal fort envoyé à la communauté : la diffamation coûtera cher et la loyauté peut rapporter gros (mais bon ça fera surtout de vous une poucave).

La justice comme outil de communication

En Chine, les poursuites judiciaires contre les influenceurs sont en fait assez fréquentes. Tesla, Great Wall ou encore Nissan ont déjà engagé des actions similaires. Contrairement aux pays occidentaux, où les marques tentent d’éviter les confrontations publiques, en Chine, l’arsenal juridique est utilisé comme levier de contrôle de l’opinion. La frontière entre critique autorisée et atteinte à l’image est clairement plus floue, et les entreprises savent que le système judiciaire peut leur être favorable. BYD suit donc cette logique locale de gestion de l’image par le contentieux.

Une mise en garde

Avec ces actions, BYD impose de fortes limites aux commentaires en ligne. Même dans un secteur habitué aux critiques franches et aux avis tranchés, les propos publics sont un terrain glissant. Si les faits sont avérés, la justice peut du coup se saisir d’un tweet, d’une vidéo ou d’un post Instagram. Pour les influenceurs automobiles, en particulier ceux présents en Chine, l’affaire BYD sert d’avertissement : un commentaire peut désormais coûter une carrière. Dans ce contexte, la liberté d’expression s’exerce sous haute tension judiciaire et financière.

Collaboration inédite entre la Chine et les États-Unis : cet incroyable moteur en forme d’anneau pourrait bouleverser l’industrie technologique mondiale

Par

Samir Belhassen

10 juin 2025

OTO-News (Collaboration inédite entre la Chine et les États-Unis) – Alors que la transition vers des solutions durables s’accélère, l’industrie automobile mondiale mise sur l’innovation et la collaboration internationale pour promouvoir les moteurs électriques comme alternatives viables.

Le passage à la neutralité carbone est devenu une priorité mondiale, et les solutions électriques apparaissent comme la voie la plus prometteuse pour un avenir durable. Diverses entreprises et innovateurs, notamment en Chine, unissent leurs forces pour développer des solutions qui facilitent la transition des moteurs à combustion interne traditionnels vers des alternatives propres. Le secteur automobile, résolument tourné vers l’électrique, montre une tendance encourageante vers une collaboration accrue et une concurrence réduite dans le domaine des transports propres.

Le secteur automobile s’engage vers l’électrique

Lorsqu’il s’agit de trouver des solutions durables dans le monde automobile, le moteur électrique est sans doute la première option qui vient à l’esprit. Au cours des deux dernières décennies, les voitures et moteurs électriques ont envahi le marché mondial, toutes les grandes entreprises automobiles proposant désormais des modèles à moteur électrique pour rester compétitives.

Grâce à des pionniers comme Tesla, le moteur électrique n’est plus perçu comme une solution alternative et obscure, mais plutôt comme un symbole de statut élitiste. La plupart des véhicules électriques ne sont pas des voitures d’entrée de gamme. Bien que cela puisse augmenter leur attrait initial, la réalité est que l’industrie doit commencer à offrir davantage de solutions électriques abordables pour convaincre un plus grand nombre de consommateurs de passer à l’électrique. De plus, une infrastructure plus développée est nécessaire pour soutenir ces véhicules et rassurer les consommateurs sur la disponibilité des stations de recharge.

Une collaboration accrue entre continents

Dans une démonstration d’innovation collaborative, l’entreprise américaine BorgWarner s’est associée à trois grandes marques chinoises pour leur fournir des moteurs électriques. Le marché chinois des moteurs électriques et alternatifs est le plus grand au monde, le pays détenant une part de marché des véhicules électriques à batterie de 27 %. L’an dernier, presque la moitié des ventes de voitures dans le pays étaient des véhicules électriques.

Le plan prévoit que BorgWarner fournisse un moteur HVH (hairpin haute tension) de 400V pour une nouvelle plateforme hybride à propulsion arrière de 200 kW d’un fabricant de véhicules chinois important, mais non nommé. La fabrication collaborative devrait débuter en août de cette année. BorgWarner fournira également des moteurs à un OEM (fabricant d’équipement d’origine) chinois de premier plan pour sa plateforme électrique pure de 150 kW.

Nouveau moteur en forme d’anneau de BorgWarner

Face à la forte demande chinoise pour les véhicules électriques, un nouveau système eMotor « en forme d’anneau » appelé Ultra-Short High-Voltage Hairpin (S-HVH) a été développé. La longueur du moteur a été réduite, et un processus de fabrication optimisé est utilisé pour améliorer l’efficacité du moteur tout en diminuant les coûts de production. Cette technologie convient aux plateformes électriques de 400V et 800V.

Bien que ces collaborations renforcent la position des moteurs électriques comme solutions dominantes, certaines marques continuent de miser sur la technologie des piles à combustible à hydrogène. Des entreprises comme Toyota et Hyundai, en particulier, mènent la production de ces véhicules à hydrogène, malgré les critiques. Il est important de se rappeler que, même si les véhicules de tourisme se dirigent vers l’électrique, la technologie hydrogène a un potentiel majeur dans des industries comme la production aéronautique et le transport longue distance, ce qui en fait une technologie précieuse.

Perspectives pour l’avenir des technologies propres

Alors que l’industrie automobile mondiale se tourne de plus en plus vers des solutions durables, la collaboration entre entreprises internationales devient essentielle. Elle permet non seulement de partager des technologies de pointe, mais aussi de réduire les coûts et d’accélérer l’innovation. L’exemple de BorgWarner et de ses partenaires chinois montre que le marché est prêt à adopter des technologies avancées pour répondre aux besoins croissants en matière de durabilité.

La question reste de savoir comment ces technologies seront intégrées dans le quotidien des consommateurs, et si elles parviendront à remplacer complètement les moteurs à combustion dans un avenir proche. Avec l’essor des infrastructures de recharge et les investissements dans l’innovation, l’électrification des transports semble inéluctable. Cependant, quels autres défis devront être surmontés pour atteindre un avenir véritablement durable dans l’industrie automobile ?

L’industrie automobile éberluée : un moteur à l’eau démarre pour la première fois en conditions réelles

Par

Samir Belhassen

9 juin 2025

OTO-News (L’industrie automobile) – Alors que l’industrie automobile est en pleine mutation, l’innovation du moteur à eau promet de transformer durablement notre approche des énergies et des transports.

L’industrie automobile est à l’aube d’une transformation majeure, propulsée par des innovations technologiques qui redéfinissent les normes établies. Parmi celles-ci, le moteur à eau d’AVL Racetech, qui combine ingénieusement eau et hydrogène, se positionne comme un acteur clé de cette révolution. Avec ses promesses de réduction des coûts et d’amélioration de la performance, cette avancée pourrait bien rendre les moteurs à hydrogène accessibles au grand public. Les implications de cette technologie sur la compétition automobile et les véhicules de série sont vastes, et les enjeux environnementaux qu’elle adresse éveillent une curiosité certaine quant à l’avenir du secteur automobile.

Hydrogène : une solution énergétique en pleine mutation

Depuis plusieurs années, l’hydrogène s’impose comme une alternative sérieuse aux énergies fossiles. En favorisant l’hydrogène vert, les gouvernements cherchent à diminuer leur empreinte carbone. Les investissements massifs dans cette technologie montrent bien l’intérêt croissant pour une énergie plus propre. Cependant, le coût de production de l’hydrogène reste un obstacle majeur à surmonter pour en faire une alternative compétitive face aux carburants traditionnels.

La recherche se concentre sur l’amélioration des procédés de production et d’utilisation de l’hydrogène. Les moteurs à combustion d’hydrogène, combinés à l’injection d’eau, représentent une avancée significative. Ces innovations démontrent que les défis techniques peuvent être relevés, ouvrant ainsi la voie à un avenir plus durable pour le secteur automobile.

Le moteur à eau : une innovation qui bouleverse les règles

Le moteur à eau développé par AVL Racetech incarne une avancée technologique majeure. En optimisant l’utilisation de l’hydrogène grâce à l’injection d’eau, ce moteur offre une combustion plus contrôlée et efficace. Cette technologie pourrait transformer le paysage de l’industrie automobile, en rendant les moteurs à hydrogène plus abordables et accessibles.

Avec une puissance impressionnante de 410 chevaux pour seulement deux litres de cylindrée, ce moteur pourrait bien redéfinir les standards de performance. La collaboration entre AVL Racetech et les ingénieurs du laboratoire HUMDA en Hongrie a permis de repousser les limites de ce qui est possible, ouvrant ainsi la voie à une nouvelle ère pour les moteurs à combustion alternative.

Fonctionnement et avantages du moteur à eau

Le moteur à eau utilise la technologie Port Fuel Injection (PFI), qui injecte de l’eau dans l’admission d’air du moteur, prévenant ainsi l’allumage prématuré. Ce procédé améliore les performances globales, réduit les risques de surchauffe et prolonge la durée de vie du moteur. Les caractéristiques techniques impressionnantes de ce moteur, telles qu’une vitesse de rotation de 500 Nm entre 3 000 et 4 000 tr/min, rivalisent avec celles des voitures de sport.

Ellen Lohr, directrice du sport automobile chez AVL et ancienne pilote professionnelle, affirme que ce moteur est suffisamment puissant pour être utilisé dans des compétitions de haut niveau. Cette innovation témoigne du potentiel immense de la technologie hydrogène-eau dans le secteur automobile

Un avenir prometteur pour la compétition automobile

Les innovations issues du sport automobile finissent souvent par influencer les véhicules de série. Les grandes compétitions, telles que le Mans ou la Formule 1, sont des terrains d’expérimentation pour les technologies de pointe. Le moteur à eau pourrait bien devenir un acteur clé dans la quête de performances durables.

La compétition pour réduire les émissions et améliorer l’efficacité énergétique s’intensifie. Les moteurs à eau et hydrogène représentent une alternative enthousiasmante aux moteurs à combustion traditionnelle. Qui aurait imaginé que nous pourrions un jour envisager d’alimenter nos véhicules avec de l’eau? L’avenir de l’automobile est plus incertain que jamais, mais aussi plein de promesses excitantes.

Alors que ces innovations émergent, une question demeure : comment ces avancées transformeront-elles notre expérience de conduite quotidienne? Les réponses à cette question détermineront probablement l’orientation future de l’industrie automobile.

Gat Assurances clôture l’exercice 2024 sur une dynamique de performance solide et continue

Par

Samir Belhassen

4 juin 2025

OTO-News (Gat Assurances) – L’Assemblée Générale Ordinaire des actionnaires de Gat Assurances, tenue le 30 mai 2025, a approuvé les états financiers de Gat Assurances au 31/12/2024 faisant ressortir des capitaux propres de 145,1 millions de dinars, compte tenu d’un résultat net bénéficiaire de l’ordre de 28 millions de dinars.

En effet, l’activité de Gat Assurances a généré en 2024, un résultat net bénéficiaire de l’ordre de 28 millions de dinars en augmentation de 10,1% par rapport à celui réalisé en 2023. Ainsi, les capitaux propres de Gat Assurances se sont améliorés de 10,7% passant de 131,1 millions de dinars en 2023 à 145,1 millions de dinars en 2024.

La gestion technique premier pilier de l’activité de Gat Assurances a dégagé un résultat technique excédentaire de l’ordre de 28 millions de dinars.

La gestion financière second pilier de l’activité de Gat Assurances s’est distinguée par une augmentation du stock de placements de l’ordre de 405 millions de dinars en 2024 contre 396 millions de dinars en 2023. Il en ressort des résultats de placement de l’ordre 27 millions de dinars, démontrant une gestion optimisée du portefeuille d’investissements.

Tenant compte de ces réalisations, les ratios prudentiels de Gat Assurances demeurent conformes à la réglementation en vigueur affichant un taux de représentation des engagements techniques par les placements admis de Gat Assurances de 105 % et un taux de marge de solvabilité de 258 % supérieurs aux ratios réglementaires de 100%.

Au vu de ces performances, l’Assemblée Générale Ordinaire des actionnaires de Gat Assurances a décidé la répartition d’un montant total de dividendes de 13,950 millions de dinars, soit un taux de distribution de 50% du résultat de l’exercice et un dividende par action de 3,100 dinars pour un nominal de 10 DT.

City Cars Kia dévoile son SUV 100% électrique : Le Kia EV9

Par

Samir Belhassen

3 juin 2025

OTO-News (Le Kia EV9) – City Cars Kia franchit une nouvelle étape dans son engagement pour une mobilité durable en lançant le Kia EV9, un SUV 100% électrique, conçu pour conjuguer performance, confort et innovation. Après le succès du Kia EV6, lancé fin décembre 2023, ce nouveau modèle vient renforcer la présence de la marque dans le segment des véhicules électriques premium.

Pensé pour les familles, les professionnels et les amateurs de technologies avancées, le Kia EV9 se distingue par son design audacieux, sa motorisation puissante et ses fonctionnalités de dernière génération, tout en restant fidèle aux valeurs de durabilité de la marque.

Une présence imposante et un style affirmé

Avec ses lignes sculptées, sa silhouette imposante et ses finitions méticuleuses, le Kia EV9 capte immédiatement l’attention. Construit sur la plateforme dédiée E-GMP, ce SUV réussit à allier esthétique contemporaine et performance aérodynamique. Sa face avant adopte la dernière évolution du concept « Digital Tiger Face », mettant en valeur la signature lumineuse « Star Map » intégrée à la calandre, qui évoque les constellations par son motif graphique distinctif. En version GT-Line, cette signature est complétée par des blocs optiques composés de 12 cubes LED, renforçant l’identité visuelle futuriste du véhicule. Ce design distinctif affirme une ambition claire : établir un nouveau standard parmi les grands SUV électriques.

Performances et autonomie au service de la polyvalence

La version GT-Line du Kia EV9, dotée de la transmission intégrale, embarque deux moteurs électriques – un à l’avant et un à l’arrière – développant une puissance combinée de 385 ch (283 kW). Avec un couple impressionnant de 700 Nm, il passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes, offrant des performances dynamiques et parfaitement maîtrisées.

Sa batterie haute capacité assure une autonomie confortable allant jusqu’à 485 km. Grâce à la recharge ultra-rapide, il est possible de récupérer jusqu’à 249 km en seulement 15 minutes. Conçu pour être polyvalent, le Kia EV9 peut également remorquer jusqu’à 2 500 kg, répondant ainsi aux attentes des conducteurs les plus exigeants.

Un habitacle intelligent et accueillant

À bord, tout a été pensé pour offrir une expérience haut de gamme, modulable et connectée. L’intérieur du Kia EV9 a été conçu pour maximiser l’espace et le confort. Disponible en version 6 ou 7 places, il s’adapte à tous les modes de vie, que ce soit pour les déplacements familiaux ou professionnels. Le coffre arrière affiche jusqu’à 828 litres, et un coffre avant est également disponible (jusqu’à 90 L). L’interface conducteur est dotée de trois écrans numériques panoramiques, tandis que les technologies embarquées assurent une expérience de conduite intuitive et immersive.

Technologies embarquées et innovations utiles

Connectivité, sécurité, assistance à la conduite : le Kia EV9 intègre les dernières avancées technologiques de la marque. Il dispose notamment de l’affichage tête haute (HUD), d’une reconnaissance vocale améliorée et de la connectivité Apple CarPlay/Android Auto.

Le système V2L (Vehicle-to-Load) permet de recharger des appareils extérieurs (jusqu’à 3,6 kW), voire d’alimenter un logement (V2H) ou de réinjecter de l’énergie dans le réseau électrique (V2G), transformant ainsi le véhicule en véritable source d’énergie mobile.

Une conception tournée vers l’environnement

Dans le cadre de sa vision durable, Kia a conçu le EV9 avec des matériaux écoresponsables, notamment des plastiques recyclés, du cuir bio-sourcé (cuir végan) et des peintures sans solvants nocifs. Ce modèle incarne la volonté de la marque de réduire son empreinte carbone sans compromis sur la qualité ou le confort.

Green Tie Program : un service premium étendu au Kia EV9

Fort de son succès auprès des clients du Kia EV6, le Green Tie Program (GTP), service premium dédié aux véhicules électriques, s’étend aussi aux utilisateurs du nouveau Kia EV9.

Ce programme innovant, axé sur l’expérience client, propose un suivi personnalisé avant, pendant et après l’acquisition, pour l’accompagner pleinement dans sa transition vers la mobilité électrique.

Le GTP propose :

Des solutions de recharge adaptées avec 4 bornes de recharge rapide 60 kW déjà installées dans le réseau Kia
Une assistance 24h/24 et 7j/7
Un service après-vente réactif et prioritaire
Une communauté exclusive dédiée aux conducteurs EV
Une connectivité avancée

Disponible dès maintenant chez City Cars Kia

Le Kia EV9 est disponible en finition GT-Line, 6 ou 7 places, à partir de 299.980 DT. Il est exposé au showroom City Cars à El Kram, où les visiteurs pourront découvrir tout le potentiel de ce modèle unique.

Les véhicules électriques Kia bénéficient d’une garantie batterie de 8 ans ou 160 000 km, un gage de fiabilité qui reflète l’engagement de la marque en matière de qualité et de durabilité.

Pour obtenir un devis ou plus d’informations :
https://www.kia.tn/landingpage/kia-ev9
Hotline dédié aux véhicules électriques : 46 801 802

Historique : Volkswagen produit sa première voiture électrique… Elle est produite en Chine grâce à l’aide de Xpeng

Par

Samir Belhassen

2 juin 2025

OTO-News (Volkswagen) – Volkswagen vient d’assembler le tout premier exemplaire pré-série de sa voiture électrique révolutionnaire produite en Chine grâce à l’aide de Xpeng. La première pierre d’un édifice historique ? C’est probable.

Volkswagen ID. EVO : ce modèle de voiture électrique n’est pas une simple déclinaison chinoise d’un ID.4 rallongé ou une énième variation sur la plateforme MEB. C’est un projet à part entière, pensé pour marquer une rupture technologique. Et pour cause : c’est le premier véhicule issu de la collaboration stratégique entre Volkswagen et le constructeur chinois Xpeng. Et autant dire qu’il était attendu au tournant.

Un condensé des meilleures technos chinoises

Depuis son investissement massif dans Xpeng en 2023, Volkswagen s’efforce d’intégrer plus rapidement des technologies locales pour enrayer sa perte de vitesse en Chine. L’ID. EVO incarne cette volonté. Il adopte une toute nouvelle architecture électrique dérivée de celle des Xpeng G9 et G6, avec une tension de 800 volts, une recharge ultra-rapide (12 minutes sur le 10 à 80 % chez Xpeng contre 25 minutes sur la meilleure des Volkswagen européenne) et une électronique de puissance de dernière génération.

L’autonomie annoncée dépasse les 700 km en cycle CLTC – certes plus flatteur que notre WLTP, mais néanmoins représentatif des standards locaux.

Infodivertissement maison version Chine 2.0

L’ID. EVO se distingue aussi par son interface utilisateur. Exit les menus rigides et le tactile approximatif des premiers modèles ID. Ici, tout a été revu. Le système, développé en interne, propose un assistant vocal 3D façon compagnon numérique, avec reconnaissance émotionnelle et commandes gestuelles. Volkswagen promet également une personnalisation poussée de l’interface, jusqu’à la couleur des animations ou les sons d’ambiance.

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Attention, car pour le moment, on connaît le design du concept aperçu à Shanghai. Mais le prototype est encore camouflé, caché sous un drap rouge. Impossible de savoir à quoi l’extérieur et l’intérieur ressemble vraiment. Même si ça devrait être assez proche du concept.

Une usine qui cherche sa rentabilité

Le prototype a été assemblé dans l’usine Volkswagen Anhui de Hefei, un site qui peine encore à atteindre son point mort financier. Ce lancement est donc stratégique à double titre : il doit incarner le renouveau de la marque en Chine, mais aussi rentabiliser des investissements industriels colossaux dans une usine flambant neuve, pensée pour produire des modèles conçus localement, avec un maximum d’intégration chinoise.

Kia EV9. cet imposant et élégant SUV électrique familial, long de plus de cinq mètres et disposant de 3 rangées de sièges est disponible en Tunisie

Par

Samir Belhassen

2 juin 2025

OTO-News (Le Kia EV9 en Tunisie) – « Kia EV9, un grand SUV électrique familial de plus de cinq mètres de long, est désormais disponible en Tunisie chez City Cars Kia.

Ce modèle à trois rangées de sièges vise à bousculer le segment des SUV électriques avec une proposition technique et technologique ambitieuse.

Design Imposant et Éco-Responsable

Construit sur la plateforme modulaire E-GMP, l’EV9 se distingue par ses dimensions généreuses (5,01 m de long, 1,98 m de large) et son design affirmé, inspiré de la philosophie « Opposites United ».

Sa face avant arbore le « Digital Tiger Face » avec des feux LED verticaux, complétés par une signature lumineuse unique de 12 cubes LED en version GT-Line. L’esthétique est rehaussée par des poignées de porte affleurantes et des jantes de 21 pouces.
L’intérieur de l’EV9 met l’accent sur la durabilité, utilisant du cuir bio-sourcé, des plastiques recyclés et des peintures sans solvants toxiques, affirmant l’engagement de Kia pour des matériaux éco-responsables.

Performances et Autonomie

En Tunisie, l’EV9 est proposé en version GT-Line 4 roues motrices. Il est équipé de deux moteurs électriques développant une puissance cumulée de 385 chevaux (283 kW) et un couple pouvant atteindre 700 Nm. Cela lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes.

Sa batterie de 99,8 kWh offre une autonomie maximale de 485 km (WLTP). Grâce à son architecture 800 V, il est possible de récupérer jusqu’à 249 km d’autonomie en seulement 15 minutes de recharge ultra-rapide. L’EV9 peut également tracter jusqu’à 2 500 kg, ce qui le rend polyvalent pour les loisirs.

Confort, Espace et Technologie à Bord

L’habitacle spacieux de l’EV9 est disponible en configuration 6 ou 7 places. La version 6 places offre des sièges de deuxième rangée rotatifs à 180° ou en position détente. Le volume du coffre arrière atteint 828 litres, complété par un coffre avant de 90 litres.

Le poste de conduite intègre un triple écran panoramique, composé de deux écrans de 12,3 pouces et d’un écran central de 5,3 pouces dédié à la climatisation. Parmi les autres technologies embarquées, on retrouve l’affichage tête haute (HUD), la reconnaissance vocale avancée, la compatibilité Apple CarPlay/Android Auto et les mises à jour OTA via Kia Connect Store.

Le système V2L (Vehicle-to-Load) est une fonctionnalité clé, permettant de recharger des appareils externes (jusqu’à 3,6 kW) et même d’alimenter un logement (V2H) ou de réinjecter de l’énergie dans le réseau (V2G).

Sécurité Avancée

La Kia EV9 est dotée d’un ensemble complet d’aides à la conduite et de fonctions de sécurité, incluant le HDA 2 (Highway Driving Assist) avec détection des mains sur le volant, l’aide au changement de voie, le suivi de trajectoire, le freinage d’urgence (FCA 2), et la gestion des angles morts (BVM + BCA). Neuf airbags assurent la protection des occupants.

Pour le stationnement, l’EV9 dispose d’un moniteur 360°, d’une caméra de recul, de la détection de trafic arrière, du freinage automatique, de l’assistance à la sortie sécurisée (SEW/SEA) et de l’assistance au stationnement autonome RSPA 2.

Green Tie Program : Un Service Premium pour l’EV9

Le Green Tie Program (GTP), un service premium dédié aux véhicules électriques, est étendu aux acquéreurs de la Kia EV9. Ce programme offre un accompagnement personnalisé avant, pendant et après l’achat pour faciliter la transition vers la mobilité électrique. Le GTP propose des solutions de recharge adaptées, une assistance 24h/24 et 7j/7, un service après-vente réactif et prioritaire, une communauté exclusive et une connectivité avancée.

Prix et Disponibilité

La Kia EV9 est disponible en Tunisie en version 6 ou 7 places, toutes deux en finition GT-Line, à partir de 299.980 DT. Le modèle est exposé au showroom de City Cars à Tunis ZI le Kram.

Pour plus d’informations ou une demande de devis, vous pouvez contacter le service commercial EV au 46 801 802 ou visiter le site web de Kia Tunisie.

Le marché européen affiche (+1,3 %) en ventes automobiles, alors que les livraisons de voitures électriques font (+ 31,4 %) dans le mix

Par

Samir Belhassen

28 mai 2025

OTO-News (Le marché européen) –Le marché automobile affiche un léger rebond en avril 2025 (+ 1,3 %). En parallèle, les livraisons de voitures électriques progressent (+ 31,4 %) dans le mix. Mais n’oublions pas que l’année 2024 avait été marquée par un net ralentissement. C’est donc un constat en demi-teinte : l’électrique progresse (par rapport à 2024) et se stabilise (depuis le début de l’année 2025), mais on en attend davantage !

Un marché de l’électrique qui progresse en 2025, mais…

Plus les mois passent, plus la tendance semble se confirmer : le marché automobile européen reste sous pression. Entre janvier et avril, les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne (toutes motorisations confondues) ont reculé de 1,2 %. En cause : un environnement économique incertain marqué par une inflation persistante, la hausse des taux d’intérêt (encore) et une prudence accrue (et compréhensible) des ménages.

Dans ce contexte, les voitures électriques (BEV) enregistrent pourtant une nette progression, avec + 26,4 % de ventes (558 262 unités écoulées entre janvier et avril). Une dynamique encourageante sur le papier, mais à relativiser : la part de marché des électriques plafonne à 15,3 % au niveau européen depuis début 2025. L’objectif de démocratisation de la mobilité électrique reste donc encore assez lointain.

Selon les chiffres de l’ACEA, trois des quatre plus grands marchés de l’Union, qui représentent 63 % de toutes les immatriculations de voitures électriques, ont enregistré des hausses importantes. C’est le cas de l’Allemagne (+ 42,8 %), de la Belgique (+ 31,3 %) et des Pays-Bas (+ 6,4 %). Seule la France marque le pas avec une baisse globale de 4,4 % sur les quatre premiers mois de l’année, malgré une reprise observée en avril 2025.

L’hybride simple mène la danse

Dans le même temps, on observe une hausse de 20,8 % des immatriculations de voitures hybrides (HEV) dans l’Union avec 1 285 486 d’unités livrées. Et là, c’est la France qui domine avec + 44,9 %. Ensuite, on retrouve l’Espagne avec une progression de 35,8 %, l’Italie (+ 15 %) et l’Allemagne (+ 11 %). Entre janvier et avril 2025, les voitures hybrides étaient le choix préféré des Européens avec une part de marché à 35,3 %.

L’hybride rechargeable relève la tête avec une progression de 7,8 % depuis janvier 2025 et 287 850 unités immatriculées sur le Vieux continent. Selon le lobby automobile européen, cette progression s’explique « par une augmentation significative du volume sur des marchés clés tels que l’Allemagne (+ 46,6 %) et l’Espagne (+ 42,8 %) ». En conséquence, les PHEV représentent désormais 7,9 % du total des immatriculations dans l’Union.

Des chiffres encourageants en avril

Si on se concentre uniquement sur les 30 jours du mois d’avril, on constate que les ventes de voitures électriques au sein de l’Union européenne ont progressé de 34,1 % par rapport à la même période en 2024. Une croissance de 20,8 % pour les voitures hybrides simples et 31,2 % pour les hybrides rechargeables. On peut donc dire que les voitures électrifiées se portent plutôt bien, même si on aimerait que les choses aillent encore plus vite.

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