RIVIAN, Ce nouveau constructeur de voitures électriques est plus apprécié que Porsche et Tesla, aux USA

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7 août 2024

OTO-News (RIVIAN) – Aux Etats-Unis, une étude mesure chaque année la satisfaction des conducteurs. En 2024, les propriétaires de voitures électriques apprécient de plus en plus leurs automobiles. Et une marque en particulier sort du lot.

Rivian, la marque préférée des Américains ?

Le cabinet J.D. Power a publié la dernière édition de son étude intitulée « Automotive Performance, Execution and Layout ». Les auteurs de ce rapport cherchent à analyser la satisfaction des automobilistes à l’égard de leur véhicule. Premier constat : le contentement des Américains progresse. Le taux moyen est de 847, soit 2 points de plus qu’il y a un an. Il est intéressant de noter que le score des électriques (hors Tesla) atteint même un niveau record de 877.

Ce chiffre est supérieur à celui de Tesla, qui n’a obtenu que 870 points. Une marque en particulier sort du lot. Il s’agit de Rivian, un jeune constructeur américain de voitures électriques. Fondé en 2009, Rivian domine même Porsche et Tesla avec un score de 900 points. Concrètement, les propriétaires des R1S et R1T, les deux seuls modèles commercialisés à ce jour par l’entreprise, sont ceux qui sont les plus satisfaits de leur véhicule.

Le nouveau KIA EV4, cette berline électrique, récemment aperçue en phase de test en Europe

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Samir Belhassen

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5 août 2024

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OTO-News (nouveau KIA EV4) – La Kia EV4, cette berline électrique, récemment aperçue en phase de test sur les routes européennes, s’annonce comme un sérieux concurrent de la populaire Tesla Model 3. Plongeons ensemble dans les détails de ce véhicule prometteur qui pourrait bien rebattre les cartes du marché des voitures électriques abordables.

Une berline électrique ambitieuse

La Kia EV4 a été dévoilée pour la première fois lors de la première journée annuelle dédiée aux véhicules électriques de Kia en octobre dernier. Elle fait partie de la nouvelle gamme de voitures électriques abordables du constructeur coréen, aux côtés des modèles EV3 et EV5.

Cette berline électrique se positionne comme un rival direct de la Tesla Model 3, avec des dimensions similaires et une ambition claire : offrir une alternative séduisante et plus accessible sur le segment des berlines électriques de taille moyenne.

Comme sa cousine l’EV3, la Kia EV4 reposera sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundai. Bien que les spécifications techniques officielles n’aient pas encore été annoncées, on s’attend à ce qu’elle propose des options de batterie et d’autonomie comparables à celles de l’EV3.

A lire également : Tesla : Un modèle abordable inspiré de la Model 3 pour 2025 ?

Des performances et une autonomie prometteuses

Si l’on se base sur les caractéristiques de l’EV3, voici ce à quoi nous pourrions nous attendre pour la Kia EV4 :

Deux options de batterie : 58,3 kWh ou 81,48 kWh
Autonomie WLTP allant jusqu’à 430 km pour la version standard et 600 km pour la version longue autonomie
Système de charge rapide 400V permettant de passer de 10% à 80% de charge en seulement 30 minutes

Ces spécifications, si elles se confirment, placeraient la Kia EV4 en excellente position face à la concurrence. Par exemple, la Tesla Model 3 propose actuellement une autonomie WLTP maximale de 512 km au Royaume-Uni.

Le système de charge rapide est particulièrement impressionnant et répond à une préoccupation majeure des utilisateurs de voitures électriques : le temps de recharge. Avec une telle capacité, la Kia EV4 pourrait séduire de nombreux conducteurs hésitant encore à franchir le pas de l’électrique.

On peut désormais conduire sans les mains… la Ford Mustang Mach-E électrique le démontre

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Samir Belhassen

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5 août 2024

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OTO-News (Ford Mustang Mach-E électrique le démontre) – La commission européenne vient d’approuver l’utilisation des technologies Ford BlueCruise dans 15 nouveaux pays, dont la France. Une fonctionnalité de conduite autonome qui permet de lâcher les mains du volant.

Après l’Allemagne, le Royaume-Uni et l’Espagne, les technologies de conduite autonome de Ford sont désormais disponibles dans de nouveaux pays européens. Selon la marque américaine, il est question de 133 000 kilomètres d’autoroutes sur l’ensemble du continent. Le BlueCruise offre une conduite autonome de niveau 2+. Concrètement, cela permet aux conducteurs de décrocher les mains du volant. Encore faut-il faire suffisamment confiance à la voiture.

Nous avions testé cette fonctionnalité il y a quelques mois à bord du Mustang Mach-E. David avait été plutôt convaincu par les technologies développées par la firme de Détroit. Une fois que l’aide est activée, il n’est plus nécessaire d’accélérer ou de freiner. Le véhicule analyse le marquage au sol et envoie une notification au conducteur pour lui proposer de lâcher les mains du volant.

La technologie BlueCruise de Ford est autorisée en France

La marque précise que le système fonctionne « depuis la vitesse de croisière jusqu’à l’arrêt complet dans les embouteillages ». Si la législation autorise de lever les mains du volant, Ford précise que les conducteurs doivent tout de même « rester attentifs à la route ». Plusieurs constructeurs proposent cette fonctionnalité, mais très peu sont autorisés à laisser le conducteur en mode « mains libres ».

Prenons un exemple assez parlant : un conducteur voyageant depuis la Suède jusqu’à l’Italie en traversant 6 pays (ce qui fait environ 25 heures de conduite) pourra rouler sur plus de 3 000 km sans être contraint de garder les mains sur le volant. Rien qu’en France, 95 % des autoroutes font désormais partie des « Blue Zones », ces portions compatibles avec la technologie de Ford.

À lire aussiFord recrute des anciens de Tesla et d’Apple pour développer une voiture électrique moins chèreEn France, BlueCruise n’est pour le moment disponible que sur les Mustang Mach-E de 2024. Les modèles livrés avant cette date recevront une mise à jour ultérieurement. Dans son communiqué, la marque ne parle pas de l’Explorer. Pour utiliser la technologie de conduite autonome, il est nécessaire de souscrire à un abonnement spécifique. Ford offre un essai gratuit de 90 jours pour permettre aux clients de découvrir comment cela fonctionne.

Mitsubishi rejoint l’alliance Nissan-Honda pour le développement des voitures électriques

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Samir Belhassen

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5 août 2024

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OTO-News (Mitsubishi) – À la ramasse sur le marché des voitures électriques, les constructeurs japonais ont décidé de jouer la carte du collectif. Mitsubishi vient d’annoncer son rapprochement avec Nissan et Honda. Ensemble, les trois marques veulent mutualiser les compétences et les coûts.

Nissan, Honda et Mitsubishi s’allient

Déjà associées, les marques Nissan et Honda ont décidé d’intégrer Mitsubishi à leur alliance afin de capitaliser sur les forces de chaque entreprise. Un protocole d’accord a été signé dans l’objectif d’accélérer sur le développement des voitures électriques. Le développement des logiciels sera vraisemblablement au cœur des discussions entre les trois entreprises. Même si « un large éventail de sujets seront explorés », selon le communiqué de presse officiel.

Un partenariat pour mutualiser les technologies, même si…

Toshihiro Mibe, PDG de Honda, estime que « l’industrie automobile se trouve dans une période de transformation qui ne se produit qu’une fois par siècle ». Selon lui, « la mutualisaton des connaissances cultivées par Nissan et Honda, avec l’expérience de Mitsubishi, nous permettra de résoudre plus rapidement les problèmes liés à l’électrification ». L’alliance espère faire partie des groupes qui compteront au cours des prochaines années.

De son côté, Takao Kato, PDG de Mitsubishi, assure que « la collaboration avec des partenaires est essentielle dans l’industrie automobile d’aujourd’hui ». Il estime que le marché connaît des changements rapides en raison des innovations technologiques en lien avec l’électrification et l’intelligence artificielle. « Nous pensons pouvoir débloquer de nouvelles opportunités grâce à cette collaboration », précise-t-il.

En parallèle, Nissan et Honda ont décidé de renforcer leur partenariat au sujet des plateformes. Ensemble, les deux firmes japonaises prévoient d’approfondir leurs travaux dans le domaine des logiciels. Notamment au niveau de la conduite autonome, de la connectivité et de l’intelligence artificielle. Dans cet objectif, les deux constructeurs à l’origine de l’alliance ont donc décidé de conclure « un accord de recherche sur les technologies fondamentales ».

Des ressemblances à venir entre les électriques japonaises ?

Les deux entreprises travailleront également sur les batteries. On peut lire dans le communiqué que l’objectif sera « d’harmoniser les spécifications des modules de cellules de batterie pour les voitures électriques, dans le but de permettre aux batteries d’être utilisables dans les véhicules des deux sociétés ». Nissan et Honda développeront aussi leur collaboration sur les essieux électriques. Les entreprises partageront leurs moteurs et onduleurs.

Enfin, l’idée est aussi de travailler sur la complémentarité des véhicules. Il est étonnant de voir que le nouveau venu, Mitsubishi, ne fasse pas partie de cette alliance. Il y aura donc vraisemblablement plusieurs niveaux de collaboration. Attention à ne pas créer une usine à gaz. Pour refaire leur retard, les marques japonaises auraient tout intérêt à collaborer au maximum et mettre en commun l’ensemble des technologies en lien avec les voitures électriques.

En attendant, Toyota fait toujours cavalier seul. Il n’est pas question d’une alliance avec le géant automobile. Il faut dire que l’entreprise boude les voitures électriques. À contre-courant (ou pas ?), Toyota mise davantage sur les voitures hybrides et sur l’hydrogène, plutôt que sur l’électrification.

Voici la nouvelle Geely de Sotudis

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Samir Belhassen

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3 août 2024

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OTO-News (nouvelle Geely de Sotudis) – « Un intérieur raffiné et des sièges conçus pour le soutien et le confort. Un écran tactile intuitif qui met le contrôle au bout de vos doigts. Une élégance qui se voit jusque dans les détails avec ses jantes en alliage de 16 pouces.
L’ABS et l’EBD vous garantissent une conduite en toute sécurité, tandis que le toit ouvrant électrique vous ouvre la voie des étoiles ».

Ainsi parlent les services Marketing de la société « Sotudis », pour le lancement de la nouvelle voiture « GX3Pro ». Le concessionnaire invite ainsi ses clients, à « embarquer dans une galaxie où confort et technologie se rencontrent grâce au GX3 Pro de Geely. Conçu pour éblouir, ce bijou de l’automobile allie design futuriste et fonctionnalités innovantes »

Uber renfloue sa flotte par 100 000 voitures électriques BYD

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Samir Belhassen

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2 août 2024

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OTO-News (voitures électriques BYD) – Uber et BYD viennent d’annoncer un nouveau partenariat. Ensemble, les deux entreprises comptent mettre 100 000 modèles de la marque chinoise sur les routes. Pour cela, le constructeur promet d’offrir aux chauffeurs de l’application les meilleures conditions pour passer à l’électrique.

Uber va intégrer 100 000 modèles électriques BYD

Afin de se faire une place en dehors de la Chine, le géant BYD a bien compris qu’il serait nécessaire de tisser des partenariats. En voilà un de taille ! En effet, la firme de Shenzhen vient d’annoncer son rapprochement avec Uber, la célèbre application qui propose une alternative aux taxis traditionnels. En commençant par l’Europe et l’Amérique latine, BYD et Uber veulent mettre 100 000 voitures électriques sur les routes.

Dans un second temps, les deux marques s’attaqueront aux marchés du Moyen-Orient, du Canada, de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande. Le constructeur chinois promet de faire profiter aux chauffeurs Uber des « meilleurs conditions possibles » pour passer à l’électrique. Selon l’application américaine, « le prix des voitures électriques » et « l’accès aux financements » restent les principaux obstacles au passage à l’électrique.

Pour aider les conducteurs à passer à l’électrique, les deux sociétés prévoient également de proposer des réductions sur la recharge, l’entretien du véhicule ou même sur l’assurance. Ainsi que des offres de financement et de location. Elles expliquent qu’en plus des tarifs accessibles, les modèles de la marque ont un « coût d’entretien faible » et « des performances très intéressantes en termes d’autonomie ».

Une collaboration sur les technologies de conduite autonome

En travaillant ensemble, BYD et Uber se fixent trois objectifs : réduire le coût total de possession d’un modèle électrique pour les chauffeurs Uber, accélérer l’adoption des électriques sur la plateforme à l’échelle mondiale et permettre à des millions d’usagers d’effectuer des trajets plus propres. Dans leur communiqué de presse commun, Uber et BYD expliquent que « les voitures BYD sont bien adaptées au covoiturage ».

Enfin, les deux entreprises prévoient aussi de collaborer sur les futurs véhicules autonomes du géant chinois. À terme, ils seront déployés sur la plateforme. Stella Li, PDG de BYD pour l’Europe, précise que « cette collaboration marque une nouvelle ère dans l’électrification de la mobilité urbaine, et nous sommes impatients de voir nos véhicules se démocratiser dans les rues des villes du monde entier ».

C’est effectivement un joli coup pour pour BYD. Ce partenariat va lui servir de vitrine. Des milliers de modèles de la marque chinoise seront visibles dans les rues des grandes villes européennes. Cela pourrait rassurer les acheteurs sur la qualité des voitures électriques chinoises et donc contribuer à sa croissance. De quoi permettre à l’entreprise de continuer à se développer en dehors de ses frontières.

Volkswagen et XPeng : Une collaboration sino-allemande pour dominer le marché électrique

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Samir Belhassen

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2 août 2024

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OTO-News (Volkswagen et XPeng) – L’industrie automobile est en pleine mutation et les constructeurs rivalisent d’ingéniosité pour s’imposer sur le marché des véhicules électriques. Une annonce récente vient bouleverser le paysage : XPeng et Volkswagen renforcent leur collaboration pour développer de nouveaux modèles électriques en Chine. Cette alliance stratégique pourrait bien redéfinir les standards de l’automobile électrique dans le plus grand marché automobile mondial.

Un partenariat sino-allemand qui s’intensifie

XPeng, l’un des leaders chinois de la voiture électrique, et Volkswagen, le géant allemand de l’automobile, ont décidé d’approfondir leur collaboration initiée en 2023. Cette décision fait suite à la prise de participation de Volkswagen à hauteur de 4,99% dans le capital de XPeng l’année dernière. L’objectif initial était de co-développer une plateforme numérique pour véhicules électriques spécifiquement destinée au marché chinois.

Aujourd’hui, les deux constructeurs franchissent une nouvelle étape en annonçant l’intégration de la technologie MEB (Modular Electric Drive Matrix) de Volkswagen dans leur projet commun. Cette plateforme, développée par Volkswagen depuis 2015, est actuellement utilisée comme architecture principale pour ses véhicules électriques à l’échelle mondiale. Son intégration dans le partenariat avec XPeng marque un tournant significatif dans la stratégie de Volkswagen en Chine.

A lire également : Cette voiture électrique à 10 000 € n’a aucune concurrence

Des “Project Houses” pour une collaboration étroite

Pour concrétiser cette alliance, XPeng et Volkswagen ont créé deux “Project Houses” à Guangzhou et Hefei. Ces centres de développement réuniront des ingénieurs des deux entreprises pour travailler conjointement sur la nouvelle architecture E/E (Electrical/Electronic). Cette approche collaborative vise à combiner l’expertise technologique des deux constructeurs pour créer une plateforme de pointe.

Ralf Brandstätter, membre du conseil d’administration de Volkswagen AG pour la Chine, souligne l’importance de cette collaboration :

“Les progrès rapides de la coopération étroite entre le groupe Volkswagen et XPeng soulignent le grand potentiel de ce partenariat. Avec le développement conjoint d’une architecture E/E ultra-moderne, dans laquelle les deux partenaires apportent leur expertise technologique, nous franchissons maintenant la prochaine étape ensemble.”

Stellantis Pro One, leader en parts de marché dans 3 régions : Europe 30, Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique

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Samir Belhassen

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2 août 2024

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· Première place au 1er trimestre au Moyen-Orient et Afrique, Stellantis Pro One est désormais N°1 au premier semestre, en plus de l’Europe 30 et de l’Amérique du Sud

· Poursuite de l’offensive produits avec le fourgon ProMaster EV Delivery en Amérique du Nord et le lancement en Amérique du Sud du nouveau Fiat Titano sur le segment des « one-ton pick-up »

· RenouvellementcompletdelagammedefourgonsPro One des marques Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot et Vauxhall, avec 12 modèles sur l’ensemble des segments

· Large gamme de fourgons, avec des technologies d’électrification deuxième génération (véhicules électriques et modèles électriques à pile à combustible), et de pick-ups entièrement connectés ; les grands VUL sont également équipés du nouveau moteur MultiJet 4.0 et de l’innovante transmission AT8 à 8 rapports

OTO-News (Stellantis Pro One) – Au premier semestre 2024, Stellantis Pro One s’est hissée en tête (par rapport à 2023) des régions Europe 30 (EU 30), Amérique du Sud, et maintenant dans la région Moyen-Orient et Afrique. Ces résultats remarquables soulignent la présence robuste de Stellantis Pro One sur les marchés internationaux, en ligne avec les objectifs stratégiques ambitieux du plan Dare Forward 2030.

« Les résultats annoncés aujourd’hui reflètent le bien-fondé de notre stratégie sur le segment des véhicules utilitaires », a déclaré Xavier Peugeot, Senior Vice President of Stellantis Commercial Vehicles Business. « Notre offensive produit qui inclut 12 nouveaux modèles sur les segments des véhicules utilitaires compacts, de taille

moyenne et de grande taille, se poursuit avec le nouveau fourgon ProMaster EV Delivery en Amérique du Nord et le nouveau « one- ton pick-up » Fiat Titano en Amérique du Sud. »

Outre la place de leader dans trois régions, Stellantis Pro One et les marques Stellantis ont enregistré plusieurs chiffres clés au premier semestre 2024, notamment :

EU 30 :

· Stellantis Pro One est N 1 du segment des véhicules utilitaires avec plus de 28,5 % de part de marché et un volume en hausse de 4 % en glissement annuel

o Croissance particulièrement marquée en Allemagne, avec une part de marché en hausse de 4 points et une augmentation de plus de 45 % des ventes

· Leader du segment des BEV avec plus de 31,9 % de part de marché

· Stellantis Pro One, le leader européen dans la fabrication de véhicules de loisirs, a environ 70 % des véhicules en circulation sur base Fiat Professional Ducato camping-car

· Lancement de My Tasks sur les véhicules utilitaires Stellantis en Europe au 1er semestre 2024. MyTasks est un outil avancé permettant aux conducteurs et aux gestionnaires de flottes de simplifier leurs opérations quotidiennes, avec des ajustements de planning, une productivité optimisée et une meilleure coordination au sein de la flotte

Moyen-Orient et Afrique :

· Stellantis Pro One est N 1 du segment des véhicules utilitaires avec 22,2 % de part de marché, et une part de 30,8 % sur le segment des fourgons

· FIAT est N 2 des ventes de fourgons avec 16,7 % de part de marché

· La marque FIAT est N 2 avec 14,3 % de part de marché

· Le Fiat Fiorino est le fourgon le plus vendu avec 11,1 % des ventes sur le segment des fourgons

Amérique du Sud :

· Stellantis Pro One est N 1 des ventes de VUL, de pick-ups et de fourgons, avec respectivement 31,1 %, 34,1 % et 33,3 % de part de marché

· 3 marques Stellantis dans le Top 5 des marques de fourgons : N 1 FIAT, N 4 Peugeot et N 5 Citroën

· FIAT est leader sur les segments des VUL, des pick-ups et des fourgons, avec respectivement 23,4 %, 27,7 % et 17,2 % de part de marché

· Le Fiat Strada est le modèle le plus vendu en versions VUL et pick-up, avec respectivement 14,3 % et 19,3 % de part de marché

· Le Fiat Fiorino est le fourgon le plus vendu avec 13,9 % de part de marché

· Le nouveau Fiat Titano (segment D) rejoint l’offensive des « one-ton pick-up »

· Ram a augmenté sa part de marché sur le segment des pick- ups à 5,9 %, et a gagné trois places dans le classement principalement grâce au succès du Rampage

· Le Ram Rampage se hisse dans le Top 3 (pick-up segment C) avec 19,5 % de part de marché, 11 mois seulement après son lancement

· Au Brésil, Stellantis Pro One est leader sur les segments des VUL, des pick-ups et des fourgons, avec respectivement 46,9 %, 47,3 % et 44 % de part de marché ; deux marques de pick-ups dans le Top 5 : FIAT en 1re place et Ram à la 5e place ; FIAT est leader des marques de VUL avec 39,7 % de part de marché ; Ram entre dans le Top 5 des pick-ups avec 7,3 % de part de marché, emmenée par le Rampage

Amérique du Nord :

· Stellantis Pro One est numéro 3 dans la région

· Ram se classe dans le Top 3 des marques de pick-ups aux États-Unis et au Canada

· En janvier, Ram a présenté son nouveau ProMaster EV Delivery, le premier véhicule 100 % électrique de la marque, et annoncé le lancement à venir du ProMaster EV Cargo

Inde et Asie-Pacifique :

· Ram est N 1 en Australie sur le segment des « one-ton pick- up » avec 40 % de part de marché

· Sur le segment des fourgons, Stellantis a augmenté sa part de marché en Australie à 6,7 %, soit une hausse de 5,8 % par rapport à l’année précédente

La nouvelle gamme de fourgons Stellantis Pro One des marques Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot et Vauxhall est en circulation, avec 12 modèles sur l’ensemble des segments. Ces derniers sont équipés de technologies d’électrification deuxième génération (véhicules électriques et modèles électriques à pile à combustible), et d’une connectivité complète pour les fourgons et les pick-ups.

La gamme de grands fourgons Stellantis Pro One est désormais équipée du nouveau moteur MultiJet 4.0 et de l’innovante transmission AT8 à 8 rapports, deux éléments très appréciés par les inconditionnels de ces véhicules. Réputé pour sa durabilité, le moteur MultiJet 4.0 libère un couple impressionnant de 450 Nm, le meilleur de sa catégorie pour les grands fourgons à traction avant. Par ailleurs, le système avancé de recirculation des gaz d’échappement à double circuit améliore la fiabilité et optimise les performances tout en réduisant les émissions. La transmission AT8 permet de réduire les émissions de CO2 de 10 % par rapport à la boîte automatique actuelle, grâce à l’équilibre, à l’efficacité et à la précision

Le Groupe ARTES partenaire du 58e Festival International de Hammamet pour le plaisir et l’enracinement patrimonial et culturel

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Samir Belhassen

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1 août 2024

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OTO-News (Groupe ARTES) – Le Groupe ARTES concessionnaire des marques Renault et Dacia en Tunisie, vient de confirmer encore une fois son engagement en faveur de la culture et de l’art, en établissant un partenariat important avec le Festival International de Hammamet (FIH).

Fidèle à ses fondamentaux d’entreprise citoyenne, qui fournit le soutien nécessaire aux événements culturels afin de garantir la meilleure qualité d’organisation, le Groupe ARTES est donc le partenaire officiel de la 58ème édition du Festival International de Hammamet (FIH). Une édition de haute voltige alliant la qualité, le goût, le raffinement, le plaisir et l’enracinement patrimonial dans le cadre d’un festival qui a habitué le public aux grands rendez-vous musicaux et théâtraux.

L’association entre le FIH et le Groupe ARTES est donc savoureuse avec les ingrédients de qualité qui sont le raffinement, la mélomanie, la douceur, l’ingéniosité, l’enracinement patrimonial, l’attractivité et l’authenticité qui qualifient la marque au losange et les pièces théâtrales ou plateaux musicaux que cette édition 2024 exceptionnelle est en train de présenter sur tous les plans.

Sur décision judiciaire, Vente aux enchères d’un lot d’actions STA, concessionnaire de Chery, à la Bourse de Tunis

Par

Samir Belhassen

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30 juillet 2024

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OTO-News (Chery) – La Bourse a annoncé, dans un communiqué, qu’au cours de la séance du mercredi 31 juillet 2024 à 10 heures, l’intermédiaire en Bourse BNA Capitaux se propose de mettre en vente aux enchères 63.220 et 74.300 actions la société tunisienne d’automobile (STA), concessionnaire officiel de Chery en Tunisie (137.520 actions au total, ndlr). Le prix minimal de la cession est de 19,35 dinars. Cette vente fait l’objet d’une décision judiciaire.

Rappelons que la société a introduit en bourse 600.000 actions, représentant 30% de son capital.

Notons aussi que pour 2023, le concessionnaire avait annoncé des bénéfices en baisse de près de 80% : son résultat net passant de 6,37 millions de dinars fin 2022 à 1,34 million de dinars fin 2023.

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