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Douze géants japonais s’allient pour contrer la suprématie de la Chine sur les voitures électriques

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OTO-News (voitures électriques) – Alors que la Chine est devenue en quelques années la nouvelle référence en matière de véhicules rechargeables, le Japon ne compte pas se laisser faire. Douze leaders de l’industrie japonaise annoncent la constitution de l’ASRA : un groupe pour développer des technologies en lien avec les voitures électriques.

12 entreprises japonaises se rassemblent pour créer l’ASRA

Douze grandes entreprises japonaises ont annoncé le 28 décembre 2023 la constitution de l’ASRA (pour Advanced SoC Research for Automotive). Une alliance qui vise à accélérer la recherche et le développement autour des semi-conducteurs haute performance pour les voitures électriques. Constitué uniquement de géants de l’industrie japonaise, le conglomérat mise sur son expérience pour développer des puces nouvelle génération d’ici 2028. L’objectif affiché est très clair : le Japon veut reprendre sa place de leader et détrôner la Chine.

En 2023, une voiture électrique est composée d’environ 1 000 semi-conducteurs. La place qu’occupent les technologies est de plus en plus critique. L’automobile est peut-être même le secteur qui connaît la plus grande transformation. En effet, il y a l’électrification, la promesse de véhicules autonomes, mais aussi cette fameuse transition de véhicules définis par le matériel à des véhicules définis par le logiciel. Toutes ces évolutions nécessitent logiquement des innovations dans le domaine de l’électronique.

Voici les douze entreprises japonaises qui composent l’ASRA : Toyota, Honda, Mazda, Nissan et Subaru du côté des constructeurs automobiles. Denso et Panasonic pour les fabricants de composants. Et Cadence Design Systems, Mirise Tech, Renesas Electronics, Socionext, Synopsys Japan, pour les spécialistes des semi-conducteurs. Une alliance puissante, qui rassemble ce que le Japon fait de mieux en matière de nouvelles technologies. Un conglomérat similaire existe en Europe. Il est dirigé par l’Imec en Belgique.

D’ici 2030, le groupe japonais promet d’intégrer ses SoC (System on Chip) nouvelle génération dans des voitures électriques de série. Les semi-conducteurs sont devenus totalement indispensables à l’industrie automobile. Ils alimentent de nombreuses fonctions, y compris les capacités d’info-divertissement et de conduite autonome. L’ASRA prévoit déjà de travailler sur différents types de semi-conducteurs. Les japonais misent notamment sur les chiplets. Des puces plus petites qui peuvent contribuer à réduire les délais et les coûts de développement.

Objectif : contrer la Chine sur les voitures électriques

Keiji Yamoto, directeur de la recherche chez Toyota, présidera ce nouveau groupe de recherche. Nobuaki Kawahara, conseiller principal chez Denso, en sera le directeur exécutif. Le Japon place beaucoup d’espoir dans l’ASRA. Le pays est à la traîne dans la transition de son industrie automobile vers les voitures électriques. En 2023, la Chine a pris pour la première fois la place de premier exportateur automobile au monde. Devant le Japon. L’empire du Milieu est en train de prendre l’avantage grâce à une offre bon marché.

Les constructeurs automobiles japonais, et notamment Toyota, ont perdu des parts de marché sur l’année qui vient de s’écouler. Les ventes des marques japonaises se sont même totalement effondrées en Chine. Sur le premier trimestre 2023, les ventes des marques japonaises ont dégringolé de 32 % en Chine entre janvier et mars 2023, par rapport à la même période l’année dernière

Leur part de marché est passée de 24 % en 2020 à 18 % en 2023. Ce qui devait arriver arriva : les voitures électriques chinoises volent la vedette aux japonaises. BYD, Nio, Xpeng ou encore Great Wall Motors progressent vite. L’industrie automobile chinoise se développe et se spécialise même sur les voitures électriques. Ce qui n’est pas forcément le cas des entreprises japonaises. Les prix très agressifs des modèles chinois contribuent également à cette évolution du marché.

TotalEnergies Marketing Tunisie… la révolution électrique en marche en Tunisie !

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OTO-News (TotalEnergies Marketing Tunisie) – A l’occasion du lancement de la  nouvelle Kia EV6, une voiture 100 % électrique qui propose une autonomie longue durée, une propulsion/transmission intégrale et zéro émission, Totalenergies Marketing Tunisie a participé à ce lancement en rappelant sa place de leader sur le marché tunisien en matière d’installation de bornes éléctriques, et son engagement dans les énergies renouvelables.

TotalEnergies Marketing Tunisie s’est engagée depuis 2020 en faveur de la facilitation de la recharge pour les conducteurs de véhicules électriques.

La collaboration avec des acteurs majeurs de la mobilité électrique, comme City Cars Kia, renforce encore davantage cette démarche visionnaire pour encourager l’adoption des voitures électriques dans le pays.

Mutaz NAZZAL, Directeur Général de TotalEnergies en Tunisie, a souligné l’évolution du secteur pétrolier et esquissé la stratégie mondiale de TotalEnergies pour répondre aux défis de la transition énergétique.

TotalEnergies Marketing Tunisie, une infrastructure de recharge plus développée pour une transition vers une mobilité durable

Depuis 2020, TotalEnergies Marketing Tunisie a mené une initiative majeure en lançant le premier réseau de recharge électrique couvrant tout le territoire tunisien. Actuellement, ce réseau comprend 29 points de charge équipés de bornes électriques dans 18 stations-service TotalEnergies à travers le pays. Ces bornes offrent différents niveaux de puissance, de 22 kWA à 50 KWH DC, avec des bornes de recharge rapide à 50 KWH DC déjà opérationnelles sur les autoroutes, et une extension prévue pour couvrir tous les grands axes routiers de la Tunisie. Cette démarche s’opère en collaboration avec ses partenaires de la mobilité électrique.

TotalEnergies Marketing Tunisie a pris des mesures décisives pour présenter une stratégie globale répondant aux enjeux cruciaux de la transition énergétique. L’établissement du premier réseau de recharge électrique, mettant à disposition des bornes tous les 200 km pour ses clients en Tunisie, en est un exemple concret.

TotalEnergies, depuis 2020, a investi dans le déploiement d’infrastructures de recharge accessibles à ses clients, inaugurant la première borne électrique sur station-service en Tunisie aux Jardins du lac.

Ce déploiement ne se limite pas à une initiative locale, mais s’inscrit dans une vision globale de soutien à la transition énergétique à l’échelle mondiale. En partenariat avec les acteurs locaux et dans le cadre de sa stratégie d’entreprise durable, TotalEnergies Marketing Tunisie démontre ainsi son engagement en faveur d’un avenir énergétique plus propre, durable et tourné vers les énergies renouvelables.

L’initiative conjointe entre TotalEnergies Marketing Tunisie, ses partenaires de la mobilité électrique renforce l’infrastructure essentielle pour soutenir la croissance de la mobilité électrique en Tunisie.

L’OMODA 5 élu « Meilleur SUV d’Essai » au Salon de l’automobile GIIAS, ouvre la voie à une mobilité intelligente pour l’avenir

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OTO-News (OMODA 5) – Lors du Salon international de l’auto GAIKINDO Indonesia 2023 qui s’est récemment terminé, OMODA 5, le premier modèle de la marque qui s’est vendu comme des petits pains chauds en Indonésie, a gagné le grand prix « Meilleur SUV d’essai » pour son langage de conception pionnier et son excellente interaction intelligente.

Décerné par l’Association indonésienne de l’industrie automobile (GAIKINDO), ce prix prestigieux synthétise les statistiques d’essais routiers et l’opinion des médias recueillis tout au long du salon de l’automobile indonésien. Ce prix est également un autre témoignage de la force de produits et des technologies futures de l’OMODA.

Avant cela, OMODA a déjà accumulé diverses reconnaissances et récompenses internationales. En 2022, il a reçu le prix du « SUV le plus technologiquement avancé » décerné par l’Association automobile du Qatar; il  a obtenu des notes de sécurité de cinq étoiles aux tests Euro NCAP et A-NCAP, et a remporté deux prix prestigieux au salon Autoshow TV3 du Mexique : « Meilleur véhicule intermédiaire et transfrontière» et « Voiture de l’année 2022» .

Un design de pointe adapté aux préférences esthétiques d’une nouvelle génération

Ces dernières années, alors que les jeunes générations manifestent un intérêt croissant pour l’automobile, discerner leurs préférences est devenu essentiel pour les marques automobiles qui s’efforcent de percer sur le marché dans un paysage de plus en plus concurrentiel. Pour les plus jeunes, une voiture n’est pas simplement un moyen de transport, mais le reflet de leur identité et de leurs goûts. La première exigence est : quelque chose de frais et de mode.

En tant qu’une marque automobile émergente mondiale, OMODA a mis l’accent dès sa création sur un dialogue ouvert avec les jeunes. Son premier modèle, OMODA 5, répond astucieusement aux demandes des jeunes contemporains à travers une esthétique surréaliste et une pléthore de technologies avant-gardistes qui répondent à leur penchant envers l’unicité et l’individualité.

Adhérant à sa philosophie de conception exclusive « Art in Motion », OMODA 5 présente un style avant-gardiste et sans frontières, apparaissant comme une œuvre d’art où la lumière et l’ombre s’entrelacent. Son cockpit technologiquement avancé, doté d’écrans enveloppants immersifs, contribue en outre à un sentiment d’émerveillement enveloppant. Par conséquent, il n’est pas surprenant que de nombreux utilisateurs et critiques des médias présents au salon de l’automobile indonésien aient loué l’OMODA 5 pour son « design futuriste et cool ».

La technologie intelligente intéprétant la mobilité future

Dans cette ère dominée par la technologie intelligente, les jeunes de la nouvelle génération férus de technologie, ont des attentes strictes en matière de fonctionnalités intelligentes envers les voitures en exigeant non seulement des fonctionnalités sans âme, mais aussi des expériences assez humaines.

OMODA a investi des ressources considérables. Avec une configuration plus intelligente, elle veut devenir un « compagnon intelligent » pour les jeunes conducteurs plutôt qu’un simple outil de transport OMODA 5 incarne parfaitement cela. Par exemple, il est équipé d’un système avancé d’aide à la conduite autonome qui englobe pratiquement tous les scénarios de conduite et offre une assistance et une protection complètes. Son système intelligent de modulation vocale permet une interaction plus précise avec le conducteur, tandis que son système audio haut de gamme et son écran d’affichage couleur 3D évoquent une atmosphère semblable à celle d’un salon intelligent chargé de divertissement.

Les journalistes automobiles indonésiens qui ont expérimenté l’OMODA 5 ont observé qu’elle se distinguait par sa technologie de pointe et sa personnalité pionnière, gagnant la faveur de nombreux jeunes indonésiens.

Le salon de l’automobile indonésien de cette année n’a pas seulement présenté l’OMODA 5 qui a fait des vagues. Un tout nouveau modèle, l’OMODA 5 EV, a également fait sa première apparition en Indonésie. Prévu pour arriver sur le marché indonésien en février de l’année prochaine, ce nouveau véhicule vise à offrir à davantage d’Indonésiens un avant-goût de la technologie et de l’expérience des véhicules électriques et à contribuer ainsi à un mode de vie à faible émission de carbone et respectueux de l’environnement tout en ouvrant la voie à une nouvelle vague de mobilité verte et intelligente.

À propos d’OMODA

Grâce à une vision approfondie et à une réflexion sur les tendances vers la jeunesse, l’individualité et la mondialisation, OMODA se consacre à accueillir des consommateurs mondiaux pionniers et à créer une marque vers l’avenir pour la nouvelle génération pleine d’entrain et d’attitude.

OMODA perçoit profondément la vie de la jeune génération mondiale contemporaine en incarnant une identité « CROSS » qui brise les frontières pour s’engager dans un dialogue complet avec la génération émergente. En brisant l’ordre du monde réel, OMODA apporte ses sieges à la mode avec un design avant-gardiste et une technologie futuriste aux jeunes utilisateurs de la génération Z.

Dans le nom « OMODA », le « O » représente la surprise et la vitalité, et c’est aussi le symbole de l’élément essentiel de la vie, l’oxygène. « MODA » est dérivé de « Modern », ce qui implique les tendances de la mode et représente une nouvelle génération mondiale de modes de vie durables, une incarnation de la verdure écologique et du style avant-gardiste.

Avec une pensée mondiale sur la marque , OMODA a créé de manière innovante le concept d’écosystème « O-universe ». C’est une méthode de communication unique entre la marque et les utilisateurs, et un symbole social exclusif pour OMODA. L’objectif est d’établir des liens plus chaleureux avec les utilisateurs du monde entier, d’adopter une culture plus diversifiée et de co-créer un style de vie désirable et tendance avec les utilisateurs.

Xiaomi SU7 : une technologie à la hauteur des ambitions de ce nouveau constructeur automobile

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OTO-News (Xiaomi SU7) – La Xiaomi SU7 est sans doute le lancement de nouveau modèle le plus attendu sur le marché chinois en cette fin d’année. Et au vu des ambitions affichées du constructeur et de ses investissements, ses résultats seront étroitement surveillés en 2024.

Devenir constructeur automobile

Pour devenir un “vrai” constructeur automobile, les investissements massifs ont visé à développer une voiture, mais aussi acquérir le savoir-faire “de base”. Xiaomi a ainsi développé sa propre plateforme, baptisée Modena, qui intègre en particulier une unité arrière réalisée en une seule pièce en coulage sous pression (“Giga casting”) à 9100 tonnes et des batteries en mode Cell-to-body (cellules directement intégrées dans la caisse, sans module ni pack). Une formule qui permet de gagner en encombrement et en masse.

Les moteurs ont également été développés en interne. Trois moteurs ont ainsi été créés et sont nommés V6, V6s et V8. Le V6 équipe la SU7 Pro à deux roues motrices avec 220 kW et 400 Nm. Le V6s propose des chiffres similaires, mais s’adapte à l’architecture 871 volts de la version Max. Installé à l’avant, il est complété du V8 à l’arrière, avec 275 kW et 500 Nm. Pour ce dernier moteur, Xiaomi revendique un rendement de 98,1%. On note aussi une certaine ambition au niveau des performances. Alors que la plupart des constructeurs chinois limite la vitesse de leurs véhicules à 180 ou 200 km/h, la Xiaomi SU7 Max peut atteindre 265 km/h.

Les batteries des voitures électriques sont-elles réparables ?

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OTO-News (batteries des voitures électriques) – Alors que beaucoup d’utilisateurs s’interrogent sur la réparation des batteries des voitures électriques, une récente étude jette un pavé dans la mare. Analyse.

Si les ventes de voitures électriques ne cessent d’augmenter depuis ces dernières années, la question de l’entretien et de la réparation des batteries reste cruciale pour de nombreux utilisateurs. Si certains craignent de perdre (beaucoup) d’argent s’ils devaient avoir à changer leur batterie « hors garantie », une récente étude démontre une certaine disparité parmi les constructeurs. Explications…

Réparer une batterie de voiture électrique : une opération délicate

Dans une voiture électrique, la batterie représente 30 % minimum de la valeur globale du véhicule. Dès lors, en cas de défaillance sur une période non couverte par la garantie, le propriétaire peut potentiellement perdre énormément d’argent.

Selon une étude réalisée par Tchatcham Research et publiée en juillet dernier, réparer une voiture électrique est en moyenne 14 % plus long et 25 % plus onéreux  qu’un modèle thermique équivalent.

Pour les concessionnaires, l’opération peut également se révéler délicate sur le plan logistique. Compte tenu du risque d’incendie potentiel, un véhicule électrique dont la batterie est endommagée suite à un accident doit être stocké en extérieur, idéalement à une distance de 15 mètres de tout autre véhicule. « Si le véhicule ne peut pas être stocké en toute sécurité au centre de réparation, des coûts supplémentaires seront associés au transport vers un autre emplacement » rapporte l’étude.

Selon les modélisations réalisées par Tchatcham Research, 9 400 véhicules à travers le monde ont été impliqués dans des incidents entrainant la réparation de la batterie au cours de l’année 2022. Avec la croissance du marché, ce chiffre pourrait bondir à 260 000 par an d’ici à 2035.

Constructeurs : de bons et de mauvais élèves

Une autre étude, cette fois-ci menée par Mobivia, pointe du doigt une certaine hétérogénéité chez les constructeurs. Plusieurs d’entre eux proposeraient ainsi des voitures électriques sur lesquelles la réparation de la batterie serait compliquée, voire impossible. Car pour réparer une batterie, encore faut-il pouvoir y accéder. C’est notamment le cas de certains constructeurs américains et chinois qui usent de procédés de fabrication singuliers, par exemple, en enveloppant les batteries d’une mousse collante épaisse. Un choix industriel qui rend difficile les interventions sur des modules spécifiques et fait bondir les coûts.

À l’inverse, si la plupart des constructeurs européens rendent le démontage des batteries (et donc leur réparation) plus facile, cela augmente d’environ 10 % le coût de construction des véhicules. Une approche vertueuse, mais pénalisante vis-à-vis d’autres acteurs déjà très agressifs sur les prix.

L’étude Mobivia prend ainsi pour exemple la Renault Megane E-Tech. Sur le véhicule, tous les modules de la batterie sont démontables et facilement remplaçables. Pour le client, cette réparation reviendrait 10 fois moins chère que s’il fallait changer l’intégralité du pack, comme c’est le cas sur des modèles tels que ceux du constructeur chinois BYD.Sur la Renault 

Les assureurs sur le front

Le coût parfois exorbitant de ces réparations a évidemment attiré l’attention des assureurs. Prônant un niveau de réparabilité maximal pour éviter l’envolée des coûts, ces derniers appellent à la mise en place d’un cadre commun. Celui-ci permettrait de facilement déterminer si un pack batterie peut être réparé ou pas. Dans ce cadre, des travaux sont en cours pour lancer une nouvelle norme ISO dont la finalisation est prévue pour 2025.

Pour mieux couvrir les risques spécifiques, il serait également judicieux d’envisager une assurance auto en ligne adaptée à une voiture électrique plutôt qu’un contrat d’assurance standard.

FIAT triomphe lors du 10e Festival de la Créativité Européenne de l’ADCE : le projet « No Grey » de la marque vient de remporter le prestigieux Grand Prix ADCE 2023

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● FIAT vient d’être consacré lors de l’édition 2023 des ADCE Awards en remportant le prix le plus prestigieux de la communauté créative européenne, qui est décerné par le Club des Directeurs Artistiques d’Europe.

● La marque, en partenariat avec l’agence Leo Burnett, s’est distinguée pour son projet « No Grey ». Ce dernier a été honoré du Grand Prix 2023 en tant que meilleure réalisation toutes disciplines confondues.

OTO-News (FIAT) – Le jury de l’ADCE a décerné le Grand Prix 2023 au projet « No Grey » de FIAT pour la raison suivante : « Le projet ‘No Grey’ a réussi à transformer une idée marketing – plus de voitures grises – en un événement mémorable et spectaculaire. Cette campagne de communication s’est répandue spontanément dans le monde entier et a réussi à transmettre l’une des principales valeurs de FIAT : l’italianité, tout en offrant à la marque une visibilité mondiale avec un budget média moindre par rapport à ses concurrents. »

S’exprimant à propos de cette consécration, Olivier François, PDG de FIAT et directeur marketing mondial de Stellantis, a déclaré : « Je suis très honoré de recevoir ce prix prestigieux et je suis encore plus ravi car le projet ‘No Grey’ n’est pas un outil publicitaire, mais une manière de communiquer. Lorsque nous avons décidé de cesser de produire des voitures grises, nous savions que cela serait un choix à la fois significatif et audacieux, c’est pourquoi nous avons décidé d’exploiter ce choix au mieux. Les résultats obtenus dans le cadre cette communication prouvent plus que jamais que nous avons fait les choses correctement. C’est pour nous un nouvel encouragement que de continuer à travailler selon notre approche intitulée THE FIAT WAY. »

Le projet ‘No Grey’, développé en partenariat avec l’agence créative Leo Burnett et produit par Twister Film, a été lancé en juin dernier. Il met en lumière la décision stratégique de FIAT de cesser de produire des voitures grises. Dans cette vidéo (LIEN), Olivier François explique la stratégie et devient le protagoniste même du clip, dans lequel la 600e est marquée du slogan « ITALIE. LE PAYS DES COULEURS. FIAT. LA MARQUE DES COULEURS ». Ce projet frais et coloré qui a totalisé plus de 10 millions de vues sur YouTube, incarne plus que jamais l’esprit joyeux et pop qui caractérise la marque FIAT. De plus, l’écho du projet possède une aura internationale, avec une couverture médiatique dans pas moins de 4 continents différents : Europe, Amérique du Nord, Amérique du Sud et Asie.

L’ADCE – Le Club des Directeurs Artistiques d’Europe a été créé en 1990 et depuis lors, il promeut la créativité européenne provenant de 22 clubs membres et d’une communauté de plus de 7 500 créatifs. Cette édition était la trente-deuxième du festival. Au total, pas moins de 43 prix Or, 88 prix Argent, 130 prix Bronze et 159 Shortlists ont été décernés. Parmi toutes ces œuvres, l’opération No Grey s’est imposée comme étant la meilleure, méritant le Grand Prix.

OLA Energy Tunisie annonce son nouveau partenariat avec Beem Smart Taxi

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OTO-News (OLA Energy Tunisie) – OLA Energy Tunisie, opérateur panafricain du secteur des énergies, va désormais proposer aux chauffeurs de taxis adhérents à l’application Beem Smart Taxi de nombreux atouts à travers la carte O’Card d’OLA Energy.

Celle-ci permettra aux taxis membres du réseau de bénéficier, au sein d’une sélection de stations OLA Energy Tunisie, de plusieurs avantages allant du ravitaillement en carburant jusqu’aux achats dans les shops Marhaba de son réseau, en passant par l’acquisition de lubrifiants, ou encore des services de vidange (Lube Centre) et de lavage (Car Wash).

Cette démarche s’inscrit dans le cadre d’un partenariat entre OLA Energy Tunisie et Beem Smart Taxi à l’occasion de l’événement Taxi d’Or.

« Cette action a pour but de permettre aux taximen de bénéficier de services de qualité avec des conditions avantageuses dans nos stations-services », a déclaré M. Ahmed Hamza, Directeur Commercial Réseau et Marketing de OLA Energy Tunisie, lors de la cérémonie Taxi d’Or avec M. Nidhal Battini, Directeur Général de Beem Smart Taxi en présence des premiers responsables et hauts cadres des deux entreprises.

Il est à rappeler que O’Card est la carte carburant qui offre les services les plus complets du marché. Il s’agit d’une solution de paiement sécurisée et efficace destinée à la fois aux particuliers, aux entreprises et à tous les professionnels de la route. Elle comporte des fonctionnalités innovantes avec une sécurité renforcée pour toutes les transactions effectuées. Elle a également pour avantage de permettre le suivi de toutes les opérations réalisées en temps réel via le portail web O’Card.

A propos d’OLA Energy Tunisie :

OLA Energy Tunisie compte actuellement le plus grand réseau privé de stations-services dans le pays avec 175 points répartis sur tout le territoire sous la supervision de son Directeur Général M. Abdulhak Mohamed Khablashi.

Engagée dans un projet de réaménagement global, la compagnie travaille sur de nouvelles créations de stations dans des emplacements entre autres proches des zones industrielles pour soutenir également le développement économique du pays. Cette stratégie a aussi pour objectif d’améliorer continuellement ses services, non seulement dans la fourniture de carburant et de lubrifiants, mais aussi dans les autres domaines et services offerts aux automobilistes notamment les aires de repos et les commodités afin de garantir un espace de détente pour la clientèle.

A propos de Beem Smart Taxi :

100% tunisienne, l’application mobile Beem Smart Taxi est un concept de développement technologique et économique de l’offre de transport par taxi. C’est aussi un service conçu pour répondre aux besoins spécifiques des usagers particuliers et professionnels à travers une large flotte de taxis partenaires dont elle assure l’encadrement et la qualité de service.

Stellantis récompense 11 startups lors de l’édition 2023 du « Venture Awards »

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·         Stellantis s’appuie sur un écosystème mondial de startups pour accélérer sa transformation et devenir une « tech compagnie » de mobilité durable.

·    Les Venture Awards ont récompensé six startups partenaires et cinq startups ayant bénéficiées d’un investissement du fonds Stellantis Ventures.

·    Les startups jouent un rôle clé dans l’ambition de Dare Forward 2030 d’adopter des solutions centrées sur le client pour une mobilité propre, sûre et abordable.

OTIO-News (Stellantis) –  Stellantis N.V. a récompensé aujourd’hui 11 startups technologiques lors de la deuxième édition annuelle des Stellantis Venture Awards, événement mettant en avant l’innovation et les collaborations à forte valeur ajoutée.

Les Venture Awards confirment l’engagement de Stellantis de fournir des technologies et des fonctionnalités axées sur le client, qui alimentent l’ambition du plan Dare Forward 2030 pour une mobilité mondiale propre, sûre et abordable.

« Notre objectif est de créer des produits que nos clients aiment et utilisent avec plaisir », a déclaré Ned Curic, Chief Technology Officer de Stellantis. « Avec les Stellantis Venture Awards, nous récompensons les idées novatrices et créatives des startups innovantes qui nous aident à fournir des fonctionnalités utiles et modernes à nos clients ».

Stellantis travaille avec les startups :

·         En tant que partenaire : Stellantis encourage ainsi l’innovation par la mise en œuvre rapide de solutions innovantes. Au cours des deux dernières années, Stellantis a signé plus de 110 contrats de partenariat avec des startups.

·         En tant qu’investisseur : Doté d’un investissement initial de 300 millions d’euros, le fonds de capital Stellantis Ventures se concentre sur les jeunes entreprises en phase de démarrage ou de post-création qui développent des technologies de pointe susceptibles d’être déployées dans le secteur de l’automobile et de la mobilité. À ce jour, le portefeuille de Stellantis Ventures compte 12 investissements.

Les lauréats ont été sélectionnés en fonction de l’impact sur l’expérience client, de la nouveauté de la technologie et de son potentiel d’intégration au sein de Stellantis.

Les prix Stellantis Venture Awards 2023, classés par catégorie en fonction des piliers du plan stratégique Dare Forward 2030, sont les suivants :

CARE

·         Recicli (Brésil) est spécialisée dans le développement de technologies durables pour toutes les industries. Stellantis et Recicli ont collaboré pour récupérer des matériaux rares dans les batteries électriques, grâce à un processus innovant de bio-métallurgie utilisant des micro-organismes.

·         NetZero (France) est spécialisée dans l’élimination permanente du carbone de l’atmosphère en transformant les résidus agricoles en biochar, une forme très stable de carbone.

·         Trails Offroad (États-Unis) incite les clients à profiter des capacités des véhicules Jeep® à sortir des sentiers battus grâce aux guides trails offroad disponibles dans le système Uconnect.

·         Vehya (États-Unis) facilite l’électrification en aidant les clients de Stellantis en Amérique du Nord à choisir et à installer le bon équipement de recharge domestique Free2move.

TECH

·         Tiamat (France) a mis au point un processus chimique avancée pour les cellules de batteries sodium-ion, qui offre un coût inférieur par kWh et une alternative au lithium-ion, sans lithium ni cobalt, ce qui accroît la durabilité et la souveraineté.

·         Electra Vehicles (Italie/États-Unis) propose des solutions logicielles basées sur l’IA pour prolonger la durée de vie, l’autonomie et la sécurité des batteries pour les produits chimiques existants et de nouvelle génération, améliorant ainsi les performances globales.

·         Vayyar (Israël) utilise une plate-forme radar d’imagerie 4D très avancée qui détecte les mouvements et suit de multiples cibles pour la surveillance dans l’habitacle et l’amélioration de la sécurité. Ce système permet le rappel du port de la ceinture de sécurité, le système anti-intrusion et la détection de la présence d’enfants en un seul capteur.

·         Geoflex (France) fournit un positionnement global en temps réel d’une précision allant jusqu’à 4 centimètres, permettant des avancées technologiques dans le domaine des véhicules autonomes.

·         6K (États-Unis) Le procédé plasma UniMelt permet une fabrication durable avancée afin de garantir une production de matériaux propre et à faible émission de carbone.

VALEUR

·         Shippeo (France) et Freight Verify (États-Unis) permettent aux clients et aux concessionnaires de suivre en temps réel la localisation du transport de leur véhicule.

Stellantis félicite également les 22 autres finalistes et leurs projets : Bee Planet, Qinomic, Deepki, Meili Tech, Pontosense, Easyrain, Objeos, WooDoo, Storedot, Batemo, Flag-MS, Ideal Power, Marel Power, Auto-U, Crave Industry, Upply, Tractable, Knobs, Sheeva.ai, Mavi.io, Emergency Safety Solution, et Ucorp.

À propos de Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE : STLA / Euronext Milan : STLAM / Euronext Paris : STLAP) est l’un des principaux constructeurs automobiles au monde et un fournisseur de mobilité. Ses marques historiques et emblématiques incarnent la passion de leurs fondateurs visionnaires et des clients d’aujourd’hui dans leurs produits et services innovants, notamment Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys. Forts de notre diversité, nous sommes à l’avant-garde de la mobilité dans le monde – nous aspirons à devenir la plus grande entreprise technologique de mobilité durable, et non la plus grande, tout en créant de la valeur ajoutée pour toutes les parties prenantes ainsi que pour les communautés au sein desquelles elle opère. Pour plus d’informations, visitez le site www.stellantis.com

La nouvelle Renault Austral exposée au Mall of Sfax

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OTO-News (nouvelle Renault Austral) – Artes Renault clôture l’année en beauté en exposant son nouveau SUV familial, Renault Austral, au Mall of Sfax du 24 au 31 décembre 2023.

Consciente que ce centre commercial et de loisirs s’est imposé rapidement comme l’univers de vie, de loisirs, de culture et de détente le plus prisé dans la capitale du sud et ses alentours, Artes Renault a choisi ce lieu stratégique comme terrain d’exposition idéal de son nouveau bijou.

Exposée à l’entrée du centre, la Renault Austral impressionne par ses atouts multiples mis en avant dans le cadre de l’exposition et des démonstrations qui prouvent qu’il s’agit d’un SUV doué d’intelligence et de robustesse, et d’un véritable contrepied du point de vue de sa silhouette raffinée, de la technologie et de la mécanique.

Successeur du discret Kadjar, la nouvelle Austral est proposée sur le marché tunisien à partir de 139 900 Dinars.

Volkswagen : toutes les nouveautés 2024 à venir

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OTO-News (Volkswagen) – L’année 2024 s’annonce assez riche pour Volkswagen, avec plusieurs nouveautés dans la gamme thermique. Restyling de la Golf 8, lancement des Passat SW et Tiguan nouvelle génération : des modèles importants pour Volkswagen. Avant de démocratiser l’électrique avec une future ID.2, le constructeur allemand étoffera sa gamme avec les ID.7 Tourer et de nouvelles versions de l’ID.Buzz.

Golf 8 restylée : la compacte jadis reine des ventes chez Volkswagen perd de son aura, dépassée par les SUV de la marque comme le T-Roc. Il est donc temps pour la Golf de se refaire une beauté, avec une face avant qui pourrait gagner en personnalité comme le montre le visuel ci-dessus. L’habitacle devrait lui aussi évoluer avec une ergonomie revue et corrigée, un plus grand écran central, et de nouveaux équipements de confort et de sécurité. Pas de grosses évolutions à attendre au niveau des motorisations, excepté pour la Golf GTE qui devrait récupérer la dernière motorisation hybride rechargeable de 272 ch.

Tiguan nouvelle génération : présenté en cette fin d’année, le nouveau Tiguan arrive tout juste au catalogue. L’année 2024 sera donc celle du lancement pour ce nouveau modèle. Cette nouvelle génération du SUV compact est entièrement remaniée, avec un design qui abandonne ses angles droits pour plus de rondeurs. A l’intérieur, la planche de bord impressionnera par la taille de son écran. Pas de surprise au niveau des motorisations : ce SUV thermique sera proposé en essence ou diesel, en 150 ch, et en hybride rechargeable avec une version remaniée allant jusqu’à 272 ch.

Nouvelle Passat SW : Volkswagen ne renonce pas à sa traditionnelle Passat, qui ne sera plus proposée qu’en carrosserie break. Le contenu technologique est très proche du Tiguan, que ce soit pour les équipements embarqués ou encore les motorisations présentes sous le capot. Pour ceux qui préfèrent un grand break à un SUV : la clientèle sera surtout professionnelle. Le volume du coffre en deux places est ainsi annoncé à 1920 litres. Ceux qui préfèrent un modèle électrique pourront se tourner vers son équivalent de la gamme ID, la nouvelle ID.7 Tourer.

ID.7 Tourer : alors que la berline ID.7 est déjà commercialisée, le break arrivera lui dans les mois à venir. Il reprendra les atouts du modèle, avec un habitacle spacieux, une autonomie élevée, des équipements modernes et un haut niveau de confort. Il ne manquait plus qu’une grande capacité de chargement pour en faire un modèle incontournable. Les prix restent cependant déjà très élevés pour la berline : 62650 euros pour une ID.7 Pro Style.

ID.Buzz GTX et rallongé : En 2024, Volkswagen va étoffer la gamme de son van électrique. Plusieurs nouveautés sont prévues : une carrosserie à empattement allongé, l’arrivée de la nouvelle motorisation de 286 ch, ainsi qu’une version GTX plus puissante. Celle-ci est promise à 339 ch, et sera distribuée sur les deux essieux. De quoi dynamiser ce van, qui ne manque pas d’atouts ( lire notre essai du Volkswagen ID.Buzz )

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