OTO News (Mercedes-Benz) – L’autonomie et l’efficience vont définir l’ère de l’électrique. Une autonomie exceptionnelle permettra aux voitures électriques de convenir à tous les trajets. Une efficience exceptionnelle créera un cercle vertueux de réduction de la taille et du poids des batteries, nous permettant d’aller plus loin avec moins. Mercedes-Benz est prêt à montrer la voie.
Animés par l’idée d’un impact zéro sur notre planète et d’une utilisation responsable de l’énergie verte, les ingénieurs travaillent intensément pour porter l’autonomie et l’efficience à un niveau inédit. Le Vision EQXX est le résultat d’une mission : briser les barrières technologiques dans tous les domaines et porter l’efficience énergétique à de nouveaux sommets. Avec des avancées dans l’électrique de pointe, ainsi que l’utilisation d’une ingénierie légère et de matériaux durables. Doté d’un grand nombre de mesures d’efficience innovantes et intelligentes, y compris des logiciels avancés, le Vision EQXX nous permet d’explorer les nouvelles frontières de l’efficience.
« La Mercedes-Benz Vision EQXX est la manière dont nous imaginons l’avenir des voitures électriques. Il y a tout juste un an et demi, nous avons lancé ce projet qui aboutira à la Mercedes-Benz la plus efficiente jamais construite, avec une consommation d’énergie exceptionnelle de moins de 10 kWh aux 100 kilomètres. Elle dispose d’une autonomie de plus de 1 000 kilomètres en une seule charge, grâce à une batterie qui pourrait être intégrée dans un véhicule compact. Le Vision EQXX est une voiture avancée à bien des égards – avec une allure étonnante et futuriste. Elle souligne la direction que prend notre entreprise : Nous souhaitions construire les voitures électriques les plus désirables au monde », a aindiqué Ola Källenius, président du Conseil d’administration de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG.
Le road trip définit la liberté, l’individualité, l’esprit même de l’automobile. Posez une épingle sur la carte – et conduisez. Cette envie d’explorer, de découvrir et de se délecter du monde au-delà de notre horizon fait partie de ce qu’est l’être humain. C’est l’esprit pionnier qui associe une vision à la ténacité nécessaire pour la concrétiser.
Le voyage vers la mobilité électrique est un voyage en voiture, aussi exaltant que difficile, aussi inconnu que certain. La Mercedes-Benz Vision EQXX est un véhicule conçu pour ce voyage. Il répond aux exigences progressives d’une génération de clients modernes en matière d’innovation et d’émotion. Faisant partie d’un programme technologique de grande envergure, ce prototype de recherche a été conçu par des femmes et des hommes dotés de créativité, d’ingéniosité et de détermination pour offrir l’une des voitures les plus efficientes de la planète – à tous les égards. Pour ce faire, ils ont utilisé les dernières technologies numériques, l’agilité d’une start-up et la vitesse de la Formule 1.
Le résultat est un chef-d’œuvre d’efficience qui, sur la base de simulations numériques internes dans des conditions de circulation réelles, sera capable de dépasser les 1 000 kilomètres sur une seule charge avec une consommation d’énergie exceptionnelle de moins de 10 kWh aux 100 kilomètres (efficience de plus de 6 miles par kWh).
En bouleversant les règles de l’ingénierie automobile, Mercedes-Benz a construit une voiture électrique pilotée par logiciel qui réinvente le voyage dans l’ère électrique. Dans le même temps, elle propose une interprétation très progressiste des principes fondamentaux de Mercedes-Benz que sont le luxe moderne et la pureté sensuelle. Plutôt que de se contenter d’augmenter la taille de la batterie, l’équipe internationale s’est attachée à maximiser l’efficience sur les longues distances. Elle a tout mis en œuvre pour améliorer l’efficience de la chaîne cinématique, la densité énergétique, l’aérodynamisme et la légèreté du design.
« Le programme technologique qui sous-tend le Vision EQXX définira et rendra possible les futurs modèles et caractéristiques de Mercedes-Benz », déclare Markus Schäfer, membre du Conseil d’Administration de Daimler AG et de Mercedes ‑Benz AG, Directeur de la technologie, du développement et de l’approvisionnement. Et d’ajouter : « En tant que véhicule de pointe, le Vision EQXX établit Mercedes-Benz comme la marque qui associe luxe et technologie dans le monde automobile et au-delà. Et la manière dont nous l’avons développé est aussi révolutionnaire que le véhicule lui-même. Le Vision EQXX a vu les meilleurs esprits de nos centres de R&D travailler ensemble avec les ingénieurs de nos programmes de Formule 1 et de Formule E. Ils ont prouvé que les innovations issues de la compétition automobile peuvent être utilisées pour améliorer les performances des véhicules. Ils prouvent que les innovations issues du sport automobile – où les groupes motopropulseurs sont déjà hautement électrifiés – ont une pertinence immédiate pour le développement des voitures routières. Nous remettons en question les processus de développement actuels en faisant preuve d’un esprit novateur et en sortant des sentiers battus. C’est vraiment la voie à suivre ».
Le Vision EQXX ouvre une voie d’avenir passionnante, inspirante et pourtant totalement réaliste en termes de technologie des véhicules électriques. En plus de son efficience énergétique révolutionnaire, il offre des réponses significatives à des problèmes urgents. Par exemple, les matériaux durables utilisés réduisent considérablement l’empreinte carbone. L’interface utilisateur UI/UX comportent un nouvel écran monobloc radical qui s’anime grâce à des graphiques réactifs en temps réel et s’étend sur toute la largeur du véhicule. D’autres éléments de l’interface utilisateur aident la voiture et le conducteur à ne faire qu’un, et utilisent même une technologie qui imite le fonctionnement du cerveau humain. Et le processus de développement piloté par logiciel à l’origine de ce projet révolutionne la façon dont les voitures électriques sont conçues.
Cette voiture est l’un des résultats d’un programme en cours qui fournit un modèle pour l’avenir de l’ingénierie automobile. Nombre de ses caractéristiques et développements sont déjà intégrés dans la production, notamment la prochaine génération de la MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) – l’architecture modulaire Mercedes-Benz pour les voitures compactes et de taille moyenne.
L’efficience signifie faire plus avec moins. Le Vision EQXX est rempli d’améliorations de l’efficience qui repoussent les limites grâce à un mélange de technologie avancée et de travail d’équipe. Le résultat sera un prototype de recherche (autorisé à la circulation) qui offre plus d’autonomie avec moins d’énergie, plus de luxe et de confort avec moins d’impact sur la nature, et plus de mobilité électrique avec moins de déchets. Un ensemble d’outils numériques et une approche logicielle ont également permis d’obtenir plus de voitures en moins de temps.
#EnergyWizard : dans l’ensemble, les réalisations en matière d’ingénierie de l’efficience ont permis d’atteindre une consommation d’énergie étonnante de moins de 10 kWh par 100 km (efficience de plus de 6 miles par kWh).
#ElectricDrive : un système radicalement nouveau conçu et fabriqué en interne – il atteint une efficience de référence de 95 % de la batterie aux roues.
#RangeBuster : plus de 1 000 km sur une seule charge sur la voie publique, c’est la fin de l’angoisse de l’autonomie.
#EnergyDensity : grâce à une ingénierie experte et à un esprit de Formule 1, nos chimistes spécialistes des batteries ont fait rentrer l’énergie de l’EQS dans les dimensions d’une voiture compacte. Le pack de batteries du Vision EQXX contient près de 100 kWh d’énergie, tout en étant 50% moins volumineux et 30% plus léger que le pack de référence de l’EQS.
#AeroChamp : Les designers extérieurs et les aérodynamiciens ont obtenu un coefficient de traînée de d0,17.
#Matériaux durables : des matériaux innovants, recyclés et à base de plantes, évitent la mise en décharge et réduisent l’empreinte carbone.
#UpliftMindset : une équipe pionnière d’ingénieurs Mercedes-Benz a travaillé avec le laboratoire de course le plus rapide du monde au sein de High Performance Powertrains (HPP) et de Mercedes-Benz Grand Prix (MGP) pour concevoir un groupe motopropulseur électrique/batterie léger, très efficients et compacts.
#BionicEngineering : inspirés par les formes naturelles et en partenariat avec des start-ups innovantes, les ingénieurs ont utilisé des outils numériques avancés pour diminuer le poids et réduire les déchets en éliminant l’excès de matériau grâce à l’impression 3D.
#RollingEfficiency : des pneus à très faible résistance au roulement avec une géométrie aérodynamique optimisée, combinés à des roues légères en magnésium pour une autonomie accrue.
#BrakingLightly : les disques de frein légers en alliage d’aluminium sont parfaitement adaptés au Vision EQXX et contribuent à réduire le poids.
#L’efficience sur la route : un châssis exclusivement électrique doté d’un sous-châssis léger de type F1 transpose l’efficience de la course sur la route.
#SolarPower : des panneaux de toit ultra-minces alimentent le système de batterie pour une autonomie supplémentaire de 25 km.
#HumanMachineMerge : l’expérience utilisateur guidée et assistée et l’’interface intuitive et intelligente s’harmonisent pour apporter une expérience de conduite électrique encore plus efficiente.
#SensualPurity : un design extérieur et intérieur totalement axé sur l’efficience souligne le rôle phare de cette voiture dans l’avenir tout électrique. Mercedes-Benz veut construire les voitures les plus désirables.
#FastTechProg : de la feuille blanche à la route en 18 mois seulement. Le Vision EQXX fait partie d’un programme technologique qui permet d’adapter des technologies innovantes à la production en série plus rapidement que jamais.
#Transformation : le Vision EQXX illustre la transformation de Mercedes-Benz en une entreprise entièrement électrique et pilotée par logiciel.
#SoftwareDriven : l’approche axée sur les logiciels est la clé du succès pour atteindre les objectifs d’efficience et un processus de développement rapide, y compris un système de gestion de batterie révolutionnaire.
#GlobalResponsibleLeadership : Vision EQXX accélère l’objectif de Mercedes-Benz de « prendre la tête du secteur électrique » et d’établir des références en matière de mobilité durable.
Sur le marché mondial, le HAVAL H6 de 3e génération est disponible en version à essence ou hybride, offrant ainsi différentes expériences de performance aux utilisateurs du monde entier. La première est équipée d’un moteur 2.0GDIT et d’une transmission humide 7DCT de 2e génération, qui peut atteindre une puissance maximale de 150 kW et un couple maximal de 320N-m, avec plus de puissance, une réponse plus rapide et une consommation de carburant plus faible.
