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OTO News

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Accueil Blog Page 133

Toyota premier constructeur automobile mondial pour la deuxième année consécutive

Par
Samir Belhassen
-
21 janvier 2022
0

OTO News (Toyota) – Toyota Motor Corp. s’est classée au premier rang des ventes automobiles mondiales en 2021, battant le constructeur allemand Volkswagen AG pour la deuxième année consécutive.

Ce classement intervient dans un contexte d’atténuation de la crise de l’approvisionnement en pièces en Asie du Sud-Est.

Volkswagen a déclaré mercredi que ses ventes mondiales, l’année dernière, avaient chuté de 4,5% et s’élèvent à 8,88 millions de véhicules, soit moins que les 9,56 millions de véhicules vendus dans le monde par Toyota entre janvier et novembre 2021.

Les ventes de Toyota comprennent celles vendues par le constructeur de mini-véhicules de son groupe Daihatsu Motor Co. et le constructeur de camions Hino Motors Ltd.

Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement des pièces en raison de la pandémie de coronavirus n’ont pas frappé le constructeur japonais aussi durement que d’autres constructeurs automobiles comme Volkswagen, qui a été contraint de freiner la production en réponse aux pénuries mondiales de puces.

Les ventes de Volkswagen sur son marché domestique d’Europe occidentale ont diminué de 2,7% à 2,86 millions d’unités, tandis que les ventes sur son principal marché, la Chine, ont chuté de 14,1% à 3,30 millions d’unités. Le résultat comprend les produits vendus sous les marques Audi et Porsche.

Pendant ce temps, les ventes de véhicules électriques ont presque doublé pour atteindre 452.900 unités, tandis que les véhicules électriques hybrides rechargeables ont augmenté d’environ 60 % pour atteindre 309.500 unités.

Un responsable de Volkswagen a déclaré que si la société avait réalisé des ventes satisfaisantes dans les circonstances actuelles, cela n’était pas suffisant pour compenser l’impact de la crise des puces.

Ennakl Automobiles annonce un chiffre d’affaires en hausse de plus de 21% en 2021

Par
Samir Belhassen
-
21 janvier 2022
0

Tunisie Tribune (Ennakl Automobiles)- La société Ennakl Automobiles a réalisé de bonnes performances en 2021 réalisant un chiffre d’affaires en hausse de 21,36%, évoluant de 400,11 millions de dinars à 485,56 millions de dinars (MD). Le chiffre d’affaires consolidé a augmenté, pour sa part, de 20,05% atteignant 538,28 MD fin 2021.

Le concessionnaire a consolidé, selon un communiqué boursier, sa place de leader des importateurs du marché automobile des véhicules neufs, et ceci pour la quatrième année consécutive, avec 13,10% de part de marché. Il a immatriculé 8.074 véhicules contre 6.243 véhicules un an auparavant, en hausse de 30%.

Porsche Design célèbre ses 50 ans

Par
Monia Messaoudi
-
19 janvier 2022
0

OTO News (Porsche Design) – Porsche AG souhaite un joyeux anniversaire à Porsche Design. À cette occasion, la marque dévoile deux modèles exclusifs : la « Porsche 911 Édition 50 ans Porsche Design » et une 911 S 2.4 Targa de 1972. Produite l’année de la création de Porsche Design, la 911 S 2.4 Targa a été entièrement restaurée par Porsche Classic pour célébrer l’événement. À l’intérieur comme à l’extérieur, les deux modèles arborent une couleur noire en hommage au mythique « Chronograph I » conçu par Ferdinand Alexander Porsche en 1972. Porsche Design présente également le « Chronograph 1 – 1972 Limited Edition ».

« Il suffit de réfléchir à la fonction d’un objet pour que sa forme s’impose d’elle-même. » La maxime de Ferdinand Alexander Porsche n’a jamais cessé de guider les ingénieurs et d’inspirer les designers de Porsche Design. En 1972, Ferdinand Alexander Porsche fonde Porsche Design avec son frère Hans-Peter. Le concepteur de la Porsche 911 caressait alors le rêve de créer une entreprise fidèle aux principes et à l’esprit de Porsche au-delà des frontières de l’automobile.

Une édition anniversaire exclusive, entre tradition et modernité
La « Porsche 911 Édition 50 ans Porsche Design », basée sur la 911 Targa 4 GTS, est équipée d’un moteur six cylindres à plat délivrant 480 ch (353 kW). Limité à 750 exemplaires, le modèle fait écho à des créations emblématiques de F. A. Porsche sur le plan esthétique. À l’instar de la couleur noire de la carrosserie, les bandes centrales des sièges en Sport-Tex à carreaux et la trotteuse rouge de la montre Porsche Design Subsecond du pack Sport Chrono fourni de série rappellent les codes stylistiques du studio de conception.

Les clients ont également la possibilité d’acquérir une version spéciale du Chronograph I. Le nombre d’exemplaires limités et la masse oscillante en forme de jante mettent en exergue le lien de parenté entre la montre et la 911 Édition 50 ans Porsche Design.

Modèle unique : une 911 S 2.4 Targa signée de la main de F. A. Porsche
Au cours de ces deux dernières années, Porsche Classic a travaillé à un projet exclusif pour célébrer les 50 ans du studio de conception. Le département a ainsi restauré une 911 S 2.4 Targa de 1972, année de création de Porsche Design. « Nous voulions réaliser le pendant historique de la ‘Porsche 911 Édition 50 ans Porsche Design‘ », explique Ulrike Lutz, directeur de Porsche Classic. « Grâce au nouveau programme de personnalisation sur mesure, baptisé Sonderwunsch, le binôme formé par ces deux voitures est unique en son genre. Les designers et les experts en restauration se sont attachés à transférer les spécifications du modèle neuf au modèle classique. »

Le modèle de base, une 911 T 2.4 Targa de 1972, était en mauvais état, et certaines pièces manquaient. Les experts de Porsche Classic ont entièrement adapté le moteur et le châssis pour le conformer aux caractéristiques techniques de la version S. Avec une cylindrée de 2 341 cm3, le fleuron de la gamme à cette époque développait une puissance de 190 ch à un régime de 6500 tr/min et disposait d’un système d’injection d’essence mécanique.

À l’intérieur comme à l’extérieur, le modèle unique arbore une couleur noire en hommage à Ferdinand Alexander Porsche et à son célèbre « Chronograph I » de 1972. Les flancs sont ornés de bandes latérales classiques en finition Platine satinée et d’un monogramme Porsche Design. L’arceau Targa est également habillé pour l’occasion d’un vernis Platine satiné en lieu et place de l’acier brossé. Le monogramme Targa est peint en noir mat. Comme sur l’édition spéciale, la grille du capot moteur à l’arrière arbore un monogramme « 50 ans Porsche Design » accompagné de la signature de Ferdinand Alexander Porsche.

Gamme anniversaire de produits et d’accessoires
Porsche Design dévoile aux amoureux de Porsche et de l’horlogerie le « Chronograph 1 – 1972 Limited Edition » assorti du monogramme historique. Limitée à 500 exemplaires, la réédition du modèle original est disponible à la vente selon les modalités habituelles de Porsche Design.

Une collection capsule composée d’une ligne de vêtements de mode et de sport, de chaussures, de bagages et d’accessoires ainsi qu’une collection exclusive de lunettes verront également le jour à l’occasion des 50 ans de Porsche Design.

Les informations sur le prix de vente et la disponibilité du modèle « Porsche 911 Édition 50 ans Porsche Design » sont disponibles auprès des Centres Porsche.

Pour en savoir plus et obtenir des vidéos et photographies d’illustration, rendez-vous sur la newsroom Porsche : newsroom.porsche.com

Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 sont mesurées conformément au protocole réglementaire en vigueur. Les nouveaux véhicules proposés par Porsche sont des modèles homologués selon la réglementation applicable, la réception par type étant accordée sur le fondement du protocole d’essai harmonisé (WLTP). Les données WLTP sont converties en données NEDC.

Pour de plus amples informations sur les données officielles relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 des véhicules de tourisme neufs, veuillez consulter les directives « Guidelines on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new passenger cars » (Directives relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO2 et à la consommation électrique des véhicules de tourisme), disponibles gratuitement sur tous les points de vente et auprès de la société automobile allemande DAT.

Nouvelle édition spéciale du Porsche Cayenne Platinum Edition : style exclusif et dotation enrichie

Par
Monia Messaoudi
-
17 janvier 2022
0

OTO News (Porsche Cayenne Platinum) – Porsche lance une nouvelle version Platinum Edition pour certains modèles Cayenne. Cette édition spéciale du SUV se caractérise par ses éléments de design exclusifs, harmonieusement déclinés dans une finition Platine satinée, ainsi que par sa dotation de série élargie. Les modèles déclinés dans cette édition spéciale se distinguent par leur style exclusif et leur prix avantageux. La déclinaison Platinum Edition est disponible pour le Cayenne de 340 ch (250 kW), le Cayenne E-Hybrid de 340 kW (462 ch) et le Cayenne S de 440 ch (324 kW), ainsi que pour les versions Coupé de ces modèles.

L’extérieur raffiné des modèles Cayenne Platinum Edition séduit par ses éléments esthétiques en Platinum satiné, notamment les inserts des ailettes des entrées d’air avant, le monogramme Porsche intégré dans le bandeau lumineux arrière à LED, la désignation modèle à l’arrière ainsi que les jantes « RS Spyder Design » 21 pouces de série, une signature stylistique spécifique des modèles en version Platinum Edition. Par ailleurs, les sorties d’échappement Sport et les contours des vitres latérales en Noir soulignent la sportivité et l’élégance de la série limitée. Les modèles Cayenne Platinum Edition peuvent être habillés d’une teinte unie en Blanc ou Noir, de finitions métallisées Noir Intense, Blanc Carrara, Acajou, et Bleu Moonlight ainsi que de la couleur spéciale Craie.

Dans l’habitacle, les ceintures de sécurité couleur Craie et les baguettes de seuil de porte en aluminium brossé ornées du monogramme « Platinum Edition » ajoutent une note d’exclusivité, tout comme le pack intérieur en aluminium gaufré et les inserts décoratifs de couleur Argent.

En outre, les modèles Cayenne Platinum Edition bénéficient d’une dotation de série enrichie. Ils sont notamment dotés de phares à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS), d’un système de toit panoramique, d’un système audio surround Bose®, de l’éclairage d’ambiance, de sièges Sport en cuir à huit positions de réglage, d’appuie-têtes avant et arrière ornés de l’écusson Porsche, et d’une horloge analogique sur la planche de bord. Enfin, le catalogue Porsche Exclusive Manufaktur offre de nombreuses possibilités de personnalisation stylistique pour l’intérieur comme pour l’extérieur, allant du détail visuel subtil à la personnalisation complète du modèle.

Les modèles Cayenne Platinum Edition sont disponibles à la commande dès aujourd’hui. Les premières livraisons sont prévues pour le deuxième semestre 2022. Les informations sur le prix de vente, les spécifications et la disponibilité du nouveau modèle sont disponibles auprès des Centres Porsche.

Pour en savoir plus et obtenir des vidéos et photographies d’illustration, rendez-vous sur la newsroom Porsche : newsroom.porsche.com

Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 sont mesurées conformément au protocole réglementaire en vigueur. Les nouveaux véhicules proposés par Porsche sont des modèles homologués selon la réglementation applicable, la réception par type étant accordée sur le fondement du protocole d’essai harmonisé (WLTP). Les données WLTP sont converties en données NEDC.

Pour de plus amples informations sur les données officielles relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 des véhicules de tourisme neufs, veuillez consulter les directives « Guidelines on fuel consumption, CO2 emissions and power consumption of new passenger cars » (Directives relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO2 et à la consommation électrique des véhicules de tourisme), disponibles gratuitement sur tous les points de vente et auprès de la société automobile allemande DAT.

Porsche affiche une croissance de 11% de ses ventes mondiales en 2021… voire plus de Taycan que de 911

Par
Samir Belhassen
-
15 janvier 2022
0

OTO-News (Porsche affiche une croissance de 11% de ses ventes) – Porsche annonce avoir vendu plus de 301 915 véhicules au cours de l’année 2021, soit une progression de 11% par rapport à l’année précédente.

Les ventes ont augmenté de 7% en Europe, 22% sur le continent américain (avec +22% également aux USA), et de 8% dans la région Asie-Pacifique, Afrique et Moyen-Orient (avec +8% également en Chine).

Le constructeur met en avant le succès de son modèle Taycan: avec 41 296 unités vendues, les ventes ont plus que doublé par rapport à 2020. Les ventes des modèles 911 et Panamera se chiffrent quant à elles à respectivement 38 464 et 30 220 unités.

« Malgré les défis posés par la pénurie de semi-conducteurs et les perturbations causées par la pandémie de Covid-19, nous avons travaillé dur pour permettre à plus de clients que jamais de réaliser leur rêve de posséder une Porsche », a déclaré Detlev von Platen, membre du Conseil exécutif de Porsche en charge des ventes et du marketing :« La demande reste élevée, et nos carnets de commandes semblent très solides, nous commençons donc 2022 plein d’élan et de confiance dans toutes les régions du monde. »

Les modèles Porsche les plus vendus en 2021

Dans le détail, les SUV sont les plus plébiscités, avec le Macan en tête à 88.362 exemplaires, suivi par le Cayenne en seconde position, à 83.071 unités. Pour la toute première fois, la Taycan 100% électrique surpasse les ventes de la 911, avec un total de 41.296 véhicules écoulés, soit plus du double du volume de l’année précédente.

L’iconique Porsche 911 a quant à elle été écoulée à 38.464 exemplaires, tandis que la berline Panamera a été livrée à 30.220 clients. Enfin, le duo Porsche 718, Boxster et Cayman, a trouvé pas moins de 20.502 preneurs en 2021.

Première voiture électrique made in Tunisia… une expérience de référence au service des PME et Municipalités

Par
Samir Belhassen
-
15 janvier 2022
0

OTO News (Voiture Electrique « made in Tunisia ») – L’ingénieur Boubaker Al-Sayala a dévoilé dans la cour de la Municipalité de Tunis à la Kasbah, en présence de Madame Souad Abderrahim, Maire de la ville de Tunis, et de plusieurs conseillers municipaux, le premier modèle de voiture électrique « made in Tunisia ») qui fonctionne à l’énergie solaire. Il avait auparavant rejoint la société allemande BMW Corporation avant de retourner en Tunisie pour mettre en œuvre ce prototype dont la Capacité du container arrière est de 2000 litres… Un projet intéressant et ambitieux.

Boubaker Al-Sayala, Asil, originaire de la ville de Sfax, a présenté ce prototype sous la forme d’un Triporteur motorisé à trois roues d’une capacité de 2000 litres pour le container arrière, qui peut comporter aussi un treuil électronique. en fonction de la capacité de la batterie et de son mécanisme de charge, et ce, avec une garantie de la durée de vie de la batterie qui serait supérieure à huit années si elle est chargée à 80%. L’autonomie de la batterie ne dépasse pas deux heures avec une prise de charge électrique normale. La batterie peut être rechargée légèrement au bureau.

La vitesse maximale de ce prototype, sur lequel l’équipe d’ingénieurs continue de travailler à Hammam-lif, peut atteindre les 45 km. Une distance testée entre l’usine et le marché de gros de Bir Al-Kassaa, qui est on itinéraire standard pour le transport des marchandises. Une distance qui reste tributaire de la charge de la voiture, ce qui a d’abord valu l’agrément des ingénieurs et des professionnels ainsi que celui de de la maire de Tunis, Souad Abderrahim, et de ses conseillers qui ont exprimé le vœu d’envisager la possibilité d’acquérir un certain nombre de ces voitures fonctionnelles pour se déplacer dans les ruelles de la vieille ville.

Plus de 65 % des composants de cette voiture sont tunisiens, d’où les opportunités d’emplois à créer dans diverses disciplines

Le promoteur du projet, Boubaker Al-Sayala, a confirmé qu’il était à l’écoute des commentaires des clients et des professionnels du transport et de la logistique pour travailler aux améliorations et à la maîtrise des aspects techniques. Plus de 65 % des composants de cette voiture, tels que les batteries, les cristaux et les pièces détachées, ainsi que la plupart des équipements sont d’origine tunisienne, ce qui créera des emplois pour les entreprises telles que la société Assad, qui a investi plus de 900 000 dinars afin de s’équiper et de fabriquer des batteries électriques. A noter que la fabrication de cette voiture créera aussi des emplois dans diverses disciplines.

Renault accélère sa conversion vers le tout électrique en Europe en 2030

Par
Samir Belhassen
-
15 janvier 2022
0

OTO News (Renault) – Même s’il ne s’agit encore que d’un objectif qui pourrait être révisé en fonction de l’évolution du marché et du réseau de recharge, Renault continue à accélérer sa conversion vers le tout électrique. « On s’est mis en tête de préparer les conditions pour que Renault soit une marque 100 % électrique à horizon 2030 », a indiqué M. de Meo.

Renault d’abord, Dacia ensuite

La marque, fer de lance électrique du groupe, lance cette année la nouvelle Mégane, une compacte électrique équipée d’un système informatique développé avec Google, et bientôt une version moderne de sa petite Renault 5, toutes deux fabriquées dans le nord de la France. « Dacia va suivre, et son électrification va être cohérente avec un positionnement qui nous impose de ne pas augmenter les prix », a souligné M. de Meo sans donner de calendrier précis. Là encore, le marché décidera, mais la marque roumaine se tient prête.

Entre 25 et 27 nouveaux modèles d’ici à 2025

Un an après la présentation de son plan « Renaulution », Luca de Meo faisait le point avec les journalistes au Technocentre Renault de Guyancourt (Yvelines). Le groupe prévoit de lancer entre 25 et 27 nouveaux modèles d’ici à 2025. « On prépare la gamme de produits la plus compétitive des 30 dernières années », a lancé le directeur italien du Losange. « Cette année, on a approuvé un projet par mois. On a fait en un an chez Renault ce qu’on aurait fait en quatre ans (auparavant). Les tiroirs étaient un peu vides. »

La crise des semi-conducteurs va continuer en 2022

En 2022, les problèmes d’approvisionnement en semi-conducteurs vont se poursuivre, mais « le pire » sera au premier semestre, a indiqué M. de Meo. « C’est concentré sur quelques fournisseurs (…) On ne peut pas espérer que ce soit résolu à court terme ». 500 000 voitures n’ont pas été produites en 2021 à cause des pénuries, a confirmé le dirigeant. Renault a cependant réussi à réduire ses coûts fixes de 2 milliards d’euros par an « avec plus d’un an d’avance » sur son plan, a souligné le DG. Le groupe a supprimé des postes, réduit le coût de développement d’un nouveau véhicule de 38 %, et la diversité des pièces de 30 %.

Alliance apaisée

Le constructeur a étendu sa stratégie de plateformes, en concevant des SUV Lada et des Renault sur une base Dacia Duster, a expliqué par exemple le directeur de l’ingénierie du groupe, Gilles Le Borgne. Le groupe, dont les ventes ont fortement baissé en volume, a aussi transformé sa politique commerciale : il a augmenté ses prix, vend désormais autant aux particuliers qu’aux sociétés, et a cédé une part de ses succursales. Luca de Meo s’est également félicité d’avoir depuis son arrivée en 2020 « apaisé une relation qui était tendue » avec ses partenaires Nissan et Mitsubishi. Les membres de l’Alliance prévoient une conférence de presse commune le 27 janvier.

Voiture électrique : BMW boucle une année 2021 record

Par
Samir Belhassen
-
15 janvier 2022
0

OTO News (Voiture électrique) – Porté par la diversification de son offre, le groupe BMW a doublé ses ventes électriques en 2021.

Comme la plupart des constructeurs, BMW réalise une année 2021 record avec sa gamme électrique. Au total, le groupe premium allemand annonce avoir écoulé 103 855 voitures électriques l’an dernier à l’échelle mondiale, soit 133,8 % de plus que l’année précédente.

En y ajoutant les hybrides rechargeables, ce sont 328 316 véhicules branchés qui ont été immatriculés par la marque allemande l’an dernier, soit 13 % des quelque 2,5 millions de véhicules écoulés par les différentes marques du groupe.

Marques Immatriculations Proportion
BMW 2 213 795 87.81%
Mini 302 144 11.98%
Rolls-Royce 5 586 0.22%
Total groupe 2 521 525 100.00%
Dont électrique 103 855 4.12%
Dont hybride rechargeable 224 461 8.90%
Total BEV + PHEV 328 316 13.02 %

Le BMW iX3 en tête des ventes électriques

Dans le détail, c’est le SUV BMW iX3 qui caracole en tête des ventes électriques du groupe à l’échelle mondiale. Lancé fin 2020, le premier SUV électrique de BMW s’est écoulé à 37 939 exemplaires l’an dernier. Classée seconde, la Mini Cooper SE électrique boucle l’année 34 851 immatriculations tandis que la BMW i3 reste dans la course malgré son grand âge avec 28 216 unités écoulées.

Non détaillés par le groupe allemand, les 2 849 exemplaires restants se partagent sans doute entre l’iX et l’i4, tous deux arrivés en fin d’année.

Modèles Immatriculations 2021
BMW iX3 37 939
Mini Cooper SE 34 851
BMW i3 28 216
Autres (i4/iX)

Peugeot leader européen des voitures les plus vendues en Tunisie en 2021

Par
Monia Messaoudi
-
15 janvier 2022
0

OTO News (Peugeot) – Peugeot, Leader des Marques européennes sur le marché automobile Tunisien, malgré une conjoncture nationale et internationale difficile.

Pour le mois de décembre, le marché s’est clôturé à 5700 véhicules, soit +6% par rapport à 2020.

La marque au Lion achève l’année haut la main avec 13.5% de part de marché en décembre.

Pour le cumul de l’année, le marché global totalise 61 661 immatriculations soit +24% vs 2020.

La marque PEUGEOT totalise 4557 immatriculations et se place ainsi comme Leader des marques européennes.

Implantée en Tunisie depuis 1930, la Marque historique au Lion voit ses ventes progresser, essentiellement grâce à :

  • Un succès des lancements de la Nouvelle 208, la Nouvelle 3008 et l’engouement des Tunisiens au lancement du tant attendu Pick Up Peugeot Landtrek
  • Un management stratégique basé essentiellement sur un développement continu, une restructuration plus adaptée et plus efficiente, une transformation digitale optimisée, une qualité de services (Pièces et Après-vente) encore plus exigeante, une formation des équipes aux standards de la Marque.
  • Le plus grand réseau automobile en Tunisie assurant une proximité à ses clients sur l’ensemble du territoire Tunisien.
  • Une équipe dévouée et engagée dans la performance, au service de la satisfaction des clients, dans un esprit commun d’amélioration continue.

En 2022, la Marque aura pour ambition de continuer son offensive produit lancée à l’échelle internationale en proposant à ses clients une gamme encore plus étoffée afin de leur donner un large choix destiné aux particuliers et aux professionnels, mais aussi la commercialisation des produits avec des motorisations hybrides et électriques.

Enfin, STAFIM Tunisie tient à remercier l’ensemble de ses clients multimarques pour leur confiance et fidélité et leur promet une année 2022 électrisante !

Automobile : le groupe Renault attaqué en justice à cause de ses moteurs

Par
Samir Belhassen
-
12 janvier 2022
0

OTO News (groupe Renault) – Dans quelques jours, plusieurs automobilistes lanceront une action en justice à l’encontre de la marque Renault. Le groupe automobile est accusé de volontairement faire l’impasse sur un dysfonctionnement concernant plusieurs centaines de milliers de moteurs.

En 2019, l’association UFC-Que choisir tirait déjà la sonnette d’alarme sur les dysfonctionnements de plusieurs moteurs des véhicules de la marque Renault. Plusieurs conducteurs ont fait les frais de ce problème technique sur leur véhicule. « D’un seul coup, il a eu une perte de vitesse, il s’est mis au point mort et s’est arrêté en pleine route. J’avais mes enfants derrière« , témoigne Sonia Mougaris, une automobiliste.

La marque était-elle au courant du défaut de ses moteurs ?

C’est le moteur 1.2 TCe qui est mis en cause. Entre 2012 et 2016, ce modèle conçu par Renault a équipé plusieurs véhicules de la marque française, mais également ceux des marques Nissan et Dacia. Si la marque Renault affirme qu’il ne s’agit que d’une surconsommation d’huile, un avocat a décidé de la poursuivre en justice, persuadé que le défaut leur était déjà familier. « Nous considérons deux choses : d’une part, que Renault connaissait le vice des moteurs depuis 2015, qu’elle a continué à vendre ses voitures avec ces moteurs viciés (…) elle a fait ce que l’on appelle une tromperie« , affirme maître Christophe Lèguevaques.

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https://youtu.be/ARHMyEoE2SE
https://youtu.be/HLrS5Ij6Gw8
https://youtu.be/fpxUWuwTmU0

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