La SORETRAK lance son nouveau projet de transport intelligent

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19 mars 2021

OTO-News (SORETRAK) – Sous l’égide de Monsieur le Ministre du Transport et de la Logistique Monsieur Moez Chakchouk et à l’occasion du lancement du nouveau système de transport intelligent, la Société Régionale de Transport de Kairouan organise une journée d’information et ce le mercredi 24 mars 2021 à l’hôtel La Kasba à Kairouan.

Grâce au projet « Intelligent Transportation Systems (ITS) » associant certains champs d’activités, la SORETRAK disposera d’un nouveau système comportant trois composantes à savoir le système d’aide à l’exploitation (SAE), la vente numérique des billets et l’information en ligne des passagers (SIV).

Il est à rappeler que la SORETRAK a été parmi les premières sociétés publiques actives dans le domaine du transport terrestre interurbain à informatiser ses services et à adopter les nouvelles technologies.

Volkswagen voit une reprise de ses marges avec les réductions de coûts

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Samir Belhassen

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16 mars 2021

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OTO-News (Volkswagen)- Les réductions de coûts vont aider Volkswagen à accroître ses marges bénéficiaires dans les années à venir, a déclaré mardi le deuxième constructeur automobile mondial, au lendemain de la présentation d’un ambitieux projet d’expansion dans la mobilité électrique.

« Notre bonne performance en 2020, une année dominée par la crise, nous donnera l’élan nécessaire pour accélérer notre transformation », a déclaré le président du directoire, Herbert Diess, dans un communiqué.

Volkswagen vise à plus que doubler les livraisons de véhicules électriques pour atteindre le million cette année, a-t-il ajouté.

Lundi, le groupe a dévoilé des plans visant à construire six usines de cellules de batteries en Europe et à étendre l’infrastructure de recharge des véhicules électriques dans le monde, accélérant ainsi ses efforts pour dépasser Tesla.

Le constructeur a déclaré qu’il visait une marge d’exploitation de 7% à 8% pour les années après 2021, sans préciser lesquelles, confirmant qu’il terminerait probablement l’année 2021 dans la partie supérieure de son objectif compris entre 5% et 6,5%.

Cet objectif sera atteint grâce à une baisse de 2 milliards d’euros des coûts fixes d’ici 2023 par rapport à 2020, soit un repli de 5%, ainsi qu’à une baisse de 7% des coûts des matériaux sur la même période, a précisé Volkswagen.

« Nous voulons asseoir l’ambitieuse transformation du groupe Volkswagen sur une base financière solide », a déclaré le nouveau directeur financier Arno Antlitz.

La France opte pour l’interdiction des véhicules rejetant plus de 123 g/km de CO2 en 2030

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Wanys Belhassen

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16 mars 2021

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OTO-News (Véhicules) – Un amendement prévoyant la fin de vente des voitures émettant plus de 123 g/km de CO2 (norme WLTP, ou 95 g/km de CO2 norme NEDC) dès 2030 a été adopté par l’Assemblée Nationale samedi dernier. Seul un nombre restreint de véhicules dépassant cette limite pourraient encore être disponibles à la vente à compter de cette échéance.

Souvenez-vous, c’était en 2019, à la demande du Président de la République, 150 citoyens avaient été tirés au sort pour participer à une Convention Citoyenne pour le climat. Objectif : définir ensemble un certain nombre de propositions permettant de réduire d’au moins 40 % les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030. Depuis le 8 mars dernier est examiné en première lecture par une commission spéciale de l’Assemblée Nationale le projet de loi « climat ou résilience » (ou, dans sa forme longue, « portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience à ses effets ») formalisant une grande partie des propositions formulées au cours de cette convention. Un certain nombre d’amendements à ce projet de loi ont d’ores et déjà rejetés. Mais pas celui de Jean-Marc Zulesi, député La République en Marche de la 8ème circonscription des Bouches-du-Rhône, qui a suggéré de modifier l’article 25 portant sur « la fin de la vente des voitures particulières neuves émettant plus de 123 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre selon la norme WLTP ».

Pas une interdiction, selon l’amendement déposé

123 g/km de CO2, ce sera, pour donner un ordre de grandeur, à compter de 2023 (sauf si le barème est revu entre temps) le seuil de déclenchement du malus CO2. C’est aussi, pour donner un autre exemple, à peu de chose près le chiffre émis par un Peugeot 2008 essence de cœur de gamme. Autrement dit, si une telle mesure venait à être validée de manière ferme et définitive, cela signifierait qu’une très grande majorité des véhicules vendus actuellement ne seraient plus autorisés à la vente. D’après Jean-Marc Zulesi, la proposition a été reformulée de manière à ce qu’elle ne « fixe pas une interdiction ». La réglementation européenne ne le permettrait pas. Aussi, un quota de véhicules rejetant plus de 123 g/km de CO2 serait encore disponible à la vente, « 5% de l’ensemble des ventes annuelles de voitures particulières neuves ». Toutefois, il n’est pas encore précisé quels véhicules pourront entrer dans cette case.

Le texte peut sembler restrictif pour les véhicules thermiques mais la Commission Européenne planche actuellement sur un texte visant à les interdire purement et simplement dès 2035, hybrides et hybrides rechargeables y compris. Notamment parce que les objectifs CO2 seront trop sévères pour être respectés par de telles voitures. En outre, les premières informations concernant la prochaine norme Euro 7 semble indiquer que les moteurs essence et diesel ne seraient pas en mesure de la respecter. Sachant qu’elle pourrait entrer en application dès 2025, l’électrification du marché automobile est donc appelée à s’intensifier très rapidement.

Focus sur les technologies des véhicules BMW Série 1 et Série 2 Gran Coupé

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Samir Belhassen

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16 mars 2021

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OTO-News (BMW Série 1 et Série 2 Gran Coupé) – La société Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, présente les technologies de référence embarquées sur les BMW Série 1 et BMW Série 2 Gran Coupé.

Un test drive ayant eu lieu à l’hôtel Movenpick Gammarth a permis aux journalistes spécialisés d’expérimenter un ensemble de fonctionnalités permettant à BMW d’avoir un pas d’avance par rapport à la concurrence.

BMW Série 1 & BMW Série 2 Gran Coupé : l’assistance n’a pas de segment

Les test drivers ont testé un nombre de fonctionnalités innovantes qu’offrent les BMW Série 1 et BMW Série 2 Gran Coupé. Des équipements désormais généralisés sur l’ensemble de la gamme BMW commercialisée par Ben Jemâa Motors.

Un choix qui fait de ces technologies un atout commun de confort et de sécurité pour la communauté BMW en Tunisie, abstraction faite du type de véhicule et son positionnement.

BMW Reversing Assistant & caméra de recul : les manœuvres au cœur du plaisir de conduire

Classée parmi les innovations de pointe chez BMW, et encore unique dans l’automobile à l’heure actuelle, la fonctionnalité BMW Reversing Assistant mémorise les 50 derniers mètres parcourus jusqu’à 36 km/h afin de pouvoir les refaire automatiquement en marche arrière à la demande du conducteur, sans avoir à toucher le volant. Il peut ainsi se concentrer sur les possibles obstacles autour du véhicule. Le conducteur agit sur l’accélérateur et le frein (jusqu’à 10 km/h). Avec ce système d’aide au stationnement intelligent, les manœuvres de stationnement ne se sont pas exclues du plaisir de conduire.

Les ruelles et les zones difficiles seront prises en charge par BMW Reversing Assistant, basé sur un système de capteurs de pointe.

Avec la caméra de recul, le conducteur d’une BMW Série 1 ou BMW Série 2 Gran Coupé bénéficie d’une parfaite visibilité à l’arrière. Suivant une perspective optimale, un grand angle de vue reproduit en couleur, dans une excellente résolution et avec précision chaque obstacle sur l’écran de contrôle. Des lignes virtuelles interactives indiquent si l’espace est suffisant pour votre voiture, accompagné des détecteurs d’obstacles sonores et visuels. Si le véhicule est lié à une remorque, la caméra de recul assiste le chauffeur via la fonction zoom étendu.

Assistant BMW, toujours à l’écoute

« Hey BMW » est le mot d’ordre de tout un système développé par BMW pour faciliter la conduite et renforcer la confiance du conducteur envers son véhicule. L’assistant vocal est capable d’accomplir un ensemble de missions demandées par le conducteur à l’instar d’appeler un contact, de changer la source sonore ou même d’augmenter la température automatiquement (il suffit de dire : « j’ai froid » ou bien « change la station radio » par exemple). Un assistant qui facilite la tâche d’usagers des BMW en leur évitant la recherche de boutons grâce à une demande orale.

En plus, les utilisateurs des smartphones Apple peuvent vivre l’expérience Apple CarPlay®. Avec un accès sans fil à la téléphonie, iMessage, WhatsApp, TuneIn, Waze, Spotify ou Apple Music, les utilisateurs du véhicule BMW vont exploiter l’univers Apple en format automobile.

En termes de connectivité, le système d’exploitation BMW OS 7.0, offre des fonctionnalités technologiques des plus intuitives de son segment. Ces avancées ergonomiques sont synonymes de sécurité active.

BMW Série 1 et BMW Série 2 Gran Coupé, uniques dans leur segment

Outre les fonctionnalités citées, les véhicules BMW Série 1 et BMW Série 2 Gran Coupé ne manquent pas d’éléments de différenciation par rapport à la concurrence avec le poste de conduite BMW Live Cockpit Plus (combiné digital 5,1″ derrière le volant + écran central 8,8″) et la possibilité d’avoir le système d’exploitation BMW Live Cockpit Professional (combiné digital 10,25″ + écran central 10,25″), selon la finition, pour la Série 1 et la Série 2 Gran Coupé. Les deux véhicules intègrent l’innovation dans leurs gènes tant pour la BMW Série 1, marquée par son charisme expressif et la BMW Série 2 Gran Coupé, marquée par sa ligne de coupé élégante et sportive, avec une habitabilité modulaire.

La BMW Série 1 est disponible en motorisation 116 i et 118 i à partir de 126 500 DT TTC.

La BMW Série 2 Gran Coupé est disponible en motorisation 218i à partir de 151 700 DT TTC.

Ben Jemâa Motors

Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, se distingue par une expertise relative aux normes et aux exigences du BMW Group. La Société offre pour chacune de ses marques :

Un large panel de modèles qui répondent aux besoins de sa clientèle.
Un Service après-vente conforme aux standards de la marque.
Une disponibilité de pièces de rechange certifiées d’origine.
Un réseau de qualité avec Baccouche Automobiles à Sousse.

LG Electronics et Luxoft créent une société commune pour des expériences numériques dans l’automobile

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Samir Belhassen

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15 mars 2021

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OTO-News (LG Electronics et Luxoft) – Le Coréen LG Electronics et le Suisse Luxoft, filiale du groupe américain DXC Technology, viennent d’annoncer la création d’une co-entreprise automobile, ALLUTO, pour faire progresser le déploiement de systèmes de tableaux de bord numériques prêts pour la production, d’info-divertissement embarqué, de divertissement aux places arrière (RSE) et de systèmes de navigation basés sur la plateforme ouverte de collaboration webOS Auto.

Il est clair que cette co-entreprise a pour but de réunir un fournisseur de génie logiciel automobile et l’un des principaux pionniers mondiaux en matière de technologie et de divertissement à domicile et fournira des solutions pour les cockpits numériques, les systèmes d’info divertissement embarqués, les systèmes de divertissement pour les sièges passagers et les systèmes de télé-assistance basés sur la plate-forme webOS.

« La coentreprise s’appuie sur la relation fructueuse et établie de longue date entre les deux sociétés, créant un effet de synergie important dans les expériences client de la prochaine génération. Les capacités et l’exécution combinées de Luxoft avec son réseau de livraison mondial vont accélérer le déploiement de webOS Auto dans les systèmes prêts à la production », souligne le I.P. Park, président et directeur de la technologie chez LG

Electronics.Luxoft dirigera le déploiement de la plateforme webOS Auto dans les systèmes prêts à la production dans le secteur automobile, en apportant son réseau mondial ainsi que son organisation en ingénierie de livraison à grande échelle.

webOS Auto est une plateforme ouverte de collaboration destinée à une mobilité partagée et intelligente. webOS Auto intègre tous les composants essentiels – tels que le traitement multimédia, le contrôle multi-écrans, la connectivité et la sécurité – pour offrir un confort et une commodité accrus aux passagers et aux conducteurs.

Des offres promotionnelles chez Artes à l’occasion des « Journées après-vente Renault »

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Samir Belhassen

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13 mars 2021

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OTO-News (offres promotionnelles chez Artes) – Le concessionnaire ARTES lance la première Edition des « Journées Après-vente Renault » du 8 au 19 mars 2021.

Le concessionnaire de la marque Renault en Tunisie, Artes, fait ainsi profiter sa clientèle d’une offre promotionnelle au sein de ses ateliers :

Un contrôle gratuit portant sur 35 points.
Une remise de 15% sur les pièces de rechange.
Une remise de 10% sur la main d’œuvre.

Renault Tunisie pense à votre sécurité et met à votre disposition des techniciens spécialisés qui prendront en charge le contrôle gratuit de votre véhicule et vous proposeront les solutions les plus adaptées afin que votre véhicule retrouve sa performance comme au premier jour et soit prêt pour la route des vacances de printemps.

Le check-up concernera principalement :

Les instruments de bord
L’éclairage
Les ouvrants
Les niveaux des liquides
Le contrôle sous caisse
L’étanchéité
Les pneus

Pour profiter de la qualité du service et des pièces Renault à des prix promotionnels, il suffit de se rendre au showroom Artes ou de cliquer ici pour connaitre l’agent agréé le plus proche. En outre et pour plus d’informations les clients peuvent contacter le numéro 71 188 700 ou envoyer un e-mail à l’adresse suivante : info@renault.com.tn.

Notons que ces prix promotionnels seront appliqués chez Artes et ses 26 agences agréées uniquement durant l’offre.

Hyundai Grand i10 à l’honneur à l’évènement « La biennale de l’art »

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Samir Belhassen

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13 mars 2021

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OTO-News (Hyundai Grand i10) – Exposés à l’entrée de « La biennale de l’art » organisée par la Société française d’entraide et de bienfaisance, les deux Hyundai Grand i10 peintes sont devenus des œuvres sur roues de pop art. Le sponsor de l’évènement, Alpha Hyundai Motor, distributeur officiel de la firme automobile sud-coréenne Hyundai en Tunisie pour les véhicules particuliers, avait mis ces deux véhicules à la disposition des artistes.

Les deux véhicules, qui ont beaucoup plu, seront vendus aux enchères, en ligne, a indiqué ce lundi le directeur général d’Alpha Hyundai Motor Mehdi Mahjoub et une partie des gains sera versée à l’association. Pour ceux qui seront intressés, il suffira de suivre la page Facebook Hyundai Tunisie la prochaine période.

La SFEB, n’ayant pas pu organiser son diner gala annuel de collecte de fonds au profit de ses œuvres caritatives, a prévu à la place, vu la pandémie du Covid-19 et les restrictions sanitaires, une exposition de pop art, « La biennale de l’art », dont elle recevra une partie des bénéfices. L’évènement a permis aux artistes d’exposer leurs œuvres, eux aussi ayant été sévèrement impactés par la crise.

La biennale de l’art s’est ainsi tenue du 5 au 9 mars 2021 à l’hotel Golden Tulip. Etaient également présents pour l’inauguration de l’exposition, l’ambassadeur de France en Tunisie André Parant, le président de la SFEB Michel Delattre et la commissaire de l’exposition Nadia Zouari.

Une cinquantaine d’artistes ont pris part à l’évenement, dont certains de renommée internationale comme eL Seed qui vient de créer la nouvelle identité visuelle de la destination Tunisie, et Shoof qui a dessiné la coque extérieure de la nouvelle Maison de Tunisie. Bien d’autres artistes, notamment des jeunes, ont exposé à côté d’eux, ce qui a permis de les valoriser et d’avoir de la visibilité.

Les œuvres étaient variées : des tableaux mais également de la céramique, de la photographie, de la sculpture résine et sur métal. Les prix ont oscillé entre 250 dinars et 8.000 à 9.000 dinars.

Business News a interrogé Mehdi Mahjoub sur les nouveautés de Alpha Hyundai. Le directeur général d’Alpha Hyundai Motor a indiqué qu’actuellement, Hyundai Palisade est exposé au showroom Hyundai de la route de La Marsa. Il s’agit d’un grand 4×4 qui sera disponible en trois versions : 2,2 litres diesel 7 places, 2,2 litres diesel 8 places et 3,5 litres essence. Le véhicule est en cours d’homologation.

« C’est un excellent 4×4 assez imposant par ses dimensions et assez confortable, avec des équipements de sécurité de premier ordre. Son prix sera de 140.000 dinars pour les agences de voyages et de 290.000 dinars taxes comprises », a indiqué M. Mahjoub.

Et d’ajouter : « Suivez-nous d’ici fin mars, il y aura d’excellentes surprises qui seront à la portée, avec l’arrivée du modèle le plus aimé en Tunisie. Je suis certain que ce nouveau modèle, qui sera lancé d’ici fin mars-début avril 2021, séduira la grande majorité des amateurs automobiles ».

Interrogé sur l’hybride, le DG a répondu qu’un véhicule Hybride sera lancé fin avril 2021.

Notons que plusieurs nouveautés sont prévues cette année chez Alpha Hyundai Motor, qui prévoit le lancement d’au moins cinq nouveautés (citadine, SUV, grand SUV, grande berline) au cours de 2021.

Fuite en avant de la nouvelle Honda Civic 2021 en versions 4 & 5 portes sur le forum Worldscoop

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Samir Belhassen

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13 mars 2021

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OTO-News (nouvelle Honda Civic 2021) – Fidèle au prototype présenté en novembre 2020, la future Honda Civic a été immortalisée dans un studio en Chine plusieurs semaines avant sa présentation. Une fuite qui confirme que son style s’assagit nettement.

Prenant le contrepied de ce qui se fait d’ordinaire pour la présentation d’un nouveau modèle, Honda n’a presque plus rien à cacher sur sa nouvelle Civic. La onzième génération – quand même – doit officiellement voir le jour au printemps, mais la marque japonaise avait déjà montré en novembre 2020, sur la plate-forme de streaming Twitch, un showcar on ne peut plus fidèle de sa future compacte. De fait, en découvrant les premières photos de la voiture en fuite sur le forum Worldscoop, difficile d’être étonné. La Civic “11”, ici en version 4-portes alors qu’une variante 5-portes est également attendue, s’assagit franchement par rapport à l’actuelle génération. Ceux qui appréciaient la nippone pour son look singulier risquent donc d’être déçus. Phares avant horizontaux très étirés, feux arrière dans la même veine, tout ce qui faisait de la Civic une compacte à part disparait.

Une Type-R toujours attendue

De profonds changement sont en revanche à guetter dans l’habitacle. L’ergonomie de l’actuelle Civic ne faisant pas forcément partie des références, tout comme la qualité des matériaux même si l’ensemble est bien réalisé, Honda pourrait profiter de ce changement de génération pour corriger quelques points. Par ailleurs, sans aller jusqu’à l’intérieur futuriste de la petite électrique “e”, le constructeur japonais va sans doute beaucoup remanier la planche de bord. Mais il faut aussi s’attendre à une habitabilité encore améliorée à l’arrière, à la faveur d’un empattement porté à 2,67 m, soit 4 cm de plus qu’actuellement. La longueur totale de la voiture ne devrait en revanche pas changer, soit autour de 4,65 m.

La gamme moteur, en revanche, devrait être ce qu’elle est aujourd’hui en France, la Civic ayant déjà fait une croix sur le diesel depuis janvier 2021. On retrouvera donc les 3-cylindres turbo 1.0 et 4-cylindres 1.5 développant entre 130 et 180 ch, ainsi qu’une Type R qui devra faire accepter un lourd malus.

Mitsubishi Motors décide de compléter sa gamme avec des véhicules de Renault

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Samir Belhassen

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10 mars 2021

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OTO-News (Mitsubishi Motors)- Mitsubishi Motors a décidé de compléter sa gamme avec des véhicules de la marque Renault sur certains marchés importants en Europe, a annoncé mercredi Renault, rapportée par Reuters.

Cet échange de bons procédés au sein de l’alliance franco-japonaise permettra à Renault de redresser des « ventes à partenaires » en forte baisse et à Mitsubishi d’élargir son offre en Europe, sans modifier sa stratégie de recentrage sur l’Asie et de gel de ses développements futurs pour l’Europe pour des raisons d’économies.

« À partir de 2023, Mitsubishi Motors commercialisera deux ‘véhicules soeurs’ produits dans les usines du groupe Renault, basés sur les mêmes plateformes mais avec des différenciations, reflétant l’ADN de la marque Mitsubishi », a précisé le constructeur français à propos de son partenaire japonais.

La future petite citadine Toyota pourrait ne pas s’appeler Aygo

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Samir Belhassen

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4 mars 2021

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OTO-News (future petite citadine Toyota) – La marque japonaise Toyota a enfin confirmé officiellement qu’elle prépare une succession à sa mini-citadine Aygo. Mais cette dernière pourrait bien perdre son nom. On vous explique pourquoi.

Toyota a confirmé officiellement que son Aygo sera bientôt remplacée. Ce qui n’est pas une surprise dans la mesure où des exemplaires camouflés de la future génération ont déjà été repérés à plusieurs reprises ces derniers mois. En outre, le précédent dirigeant de Toyota Europe, Johan van Zyl (poste occupé aujourd’hui par Matt Harrison), l’avait annoncé à nos confrères britanniques d’Autocar. Ce qui l’est plus, c’est que Aygo ne soit jamais employé dans le communiqué publié par Toyota.

Un nouveau nom pour marquer son émancipation ?

Le document se contente en effet de préciser que la marque est déterminée à ne pas quitter le segment A, celui des mini-citadines. Lorsque les constructeurs communiquent sur le renouvellement d’un de leurs modèles déjà connu, et même s’ils ne le montrent pas encore, il n’ont en général aucun souci à spécifier le nom. Son absence dans le cas présent pourrait signifier que c’en serait fini de la dénomination Aygo.

Rappelons que, contrairement à l’actuelle génération toujours au catalogue et sœur jumelle des Citroën C1 et Peugeot 108, la prochaine mini de Toyota fera cavalier seule. Puisque les Françaises ne seront pas renouvelées. Elle sera toujours produite à Kolín en République Tchèque, là où toutes trois sont assemblées aujourd’hui. Toyota ayant repris la direction de cette usine qui était la propriété du groupe PSA (maintenant rattaché à Stellantis). Et c’est peut-être justement pour toutes ces raisons que Toyota pourrait modifier son nom. Histoire de mettre en avant le fait qu’il y a eu du changement.

Même plate-forme que les Yaris et Yaris Cross

C’est une certitude par contre, elle reposera bien sur la même plate-forme TNA GA-B que la Yaris et la future Yaris Cross (voir photo ci-dessous). Le constructeur espère porter la production annuelle de ladite plate-forme à 500 000 exemplaires en Europe pour faire des économies d’échelle. On comprend donc mieux pourquoi Toyota a décidé, à la surprise générale, de rester sur le segment A. Quand la plupart des concurrents le déserte peu à peu. Citroën et Peugeot bien sûr, mais aussi Renault qui a confirmé récemment que la Twingo ne serait pas renouvelée. Une décision qui pourrait s’avérer payante dans la mesure où, avec la disparition progressive des micro-citadines, rares seront bientôt les véhicules neufs à bas prix. Excepté les modèles Dacia.

Pour contenir les tarifs de sa prochaine puce, Toyota a d’ailleurs annoncé qu’on trouvera des motorisations thermiques sous son capot. Sans préciser le nombre. Le 3-cylindres essence maison 1.0 de 68 ch devrait être de la partie. Une hybridation légère aussi éventuellement. A confirmer bien sûr.

Pas une interdiction, selon l’amendement déposé

BMW Série 1 & BMW Série 2 Gran Coupé : l’assistance n’a pas de segment

BMW Reversing Assistant & caméra de recul : les manœuvres au cœur du plaisir de conduire

Assistant BMW, toujours à l’écoute

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Un nouveau nom pour marquer son émancipation ?

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