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Assurances BIAT présente et parraine l’événement Ultra Mirage 2020

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OTO-News (Assurance BIAT) – Assurances BIAT a renouvelé pour la 4ème année consécutive son soutien à l’évènement Ultra Mirage El Djérid en tant que sponsor officiel et assureur de la manifestation qui s’est déroulée le 3 octobre dernier dans la région de Tozeur.

Ultra Mirage El Djérid est une course d’endurance extrême en milieu naturel qui a pour théâtre le désert tunisien et dont le point de départ se situe sur le site Mos Espa, décor du film La Guerre des Etoiles aux environs de la ville de Nefta. La compétition se déroule en grande partie sur des terrains sablonneux de la zone dite de Chott el-Gharsa dont l’attraction principale, Ong Jmal, constitue l’un des attraits touristiques principaux.
« Assurances BIAT estime que l’Ultra Mirage partage avec nous des valeurs communes qui sont le dépassement de soi, l’ambition, la solidarité et le partage » a déclaré Mme Nejla Moalla Harrouch, Directrice générale de la société.

Outre le fait d’avoir parrainé l’opération, Assurances BIAT a également assuré la manifestation contre tous les risques et les aléas pouvant survenir aux personnes.

« Le Sahara tunisien et Tozeur spécifiquement ont une âme particulière qui se prête notamment aux événements sportifs de grand envergure que la Tunisie sait si bien accueillir grâce à la confiance que tout le monde place notamment dans les organisateurs » a encore ajouté la première responsable de la compagnie d’assurance.
Cette année, Ultra Mirage a comporté deux courses, l’une de 50 km et l’autre de 100 km, à parcourir respectivement en moins de 10h et de 20h et ont totalisé 221 participants sur la ligne de départ, dont 62 venus de 17 pays étrangers, avec un taux de 15% de présence féminine.

M. Amir Ben Gacem, fondateur et directeur de l’événement, a déclaré pour sa part que le soutien d’Assurances BIAT ne se limitait pas à l’aspect financier, et que l’équipe organisatrice appréciait avant tout le soutien moral et la confiance accordés pour l‘organisation 100% tunisienne de cet évènement dont la portée s’étend sur le secteur des courses à pied en pleine nature, sur le tourisme mais également sur les populations locales.

« N’eût été la crise du Covid-19, l’Ultra Mirage 2020 aurait enregistré la participation de 572 coureurs issus de 26 pays. C’est d’ailleurs la seule course du genre qui va se dérouler dans le monde jusqu’à la fin de l’année, ce qui démontre encore une fois la capacité de la Tunisie à organiser ce type d’événement » a-t-il indiqué.

L’Ultra Mirage a été soumis cette année à un protocole sanitaire exceptionnel qui a été appliqué avec rigueur par les coureurs et les organisateurs sur toutes les étapes de l’événement. Sa pertinence a d’ailleurs été saluée par les instances internationales d’Ultra-Trail qui ont jugé utile de l’utiliser comme protocole de référence pour les prochaines courses ou marathons qui se dérouleront dans le monde.

Il est à souligner que les participants étrangers étaient arrivés en Tunisie plus d’une semaine avant la compétition afin de se placer en confinement comme l’exigent les procédures actuelles. A l’issue de la période en vigueur et après des tests PCR négatifs, ils ont pu prendre part aux deux courses.
La première a consacré deux Tunisiens sur un parcours total de 52,4 km. Dans la catégorie Hommes, c’est Mohamed Ben Ameur qui est arrivé premier de l’épreuve après avoir couvert la distance en 4h28’’ tandis que dans la catégorie Femmes, c’est Imen Ben Salem qui a franchi la ligne d’arrivée en tête après une course de 5h54’’, renouvelant l’exploit qu’elle avait déjà accompli en 2017, quand elle avait été la première femme à finir la course de 100km.

Le second parcours a couvert 100 km et a été remporté par le Tunisien Farès Debaya dans la catégorie Hommes, avec un temps de 10h26’’. Dans la catégorie Femmes, c’est une Allemande, Judith Havers, qui a passé la première la ligne d’arrivée après une course de 12h21’’.

Le bilan de cette 4e édition étant totalement positif, les organisateurs se tournent désormais vers l’année 2021, avec comme objectif de soutenir une nouvelle génération de coureurs en Tunisie dans une discipline en pleine évolution comme en témoigne la multitude de clubs de Runners et de Joggers qui ont vu le jour ces dernières années dans le pays.

Pour Assurances BIAT, ce succès signe la poursuite du partenariat avec les organisateurs d’Ultra Mirage « avec l’objectif d’atteindre la barre des 500 participants » confirme Mme Nejla Moalla Harrouch, dans la lignée du slogan de la compagnie : « assurons l’avenir ensemble ».

La nouvelle BMW Série 5 Disponible en Précommande chez Ben Jemâa Motors et son réseau

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Tunisie-Tribune (nouvelle BMW Série 5) –La société Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, annonce l’arrivée imminente de la nouvelle BMW Série 5, en précommande actuellement. Avec de nombreuses modifications techniques et visuelles, la berline de la marque bavaroise gagne en attractivité et prendra sa place prochainement dans les showrooms du concessionnaire à Tunis ainsi que chez son agent agréé Baccouche Automobiles à Sousse.

Avec plus de 3,28 millions de modèles vendus depuis 2011, toutes versions confondues, le best-seller du haut de gamme depuis 9 ans associe un design dynamique, un habitacle de grande qualité, un comportement routier sportif et un confort exceptionnel – ce qui peut se traduire, pour résumer, par une extrême polyvalence.

Design extérieur digne d’une véritable berline d’affaires sportive

Pour la partie avant, la nouvelle BMW Série 5 Berline affiche une silhouette encore plus expressive. Avec un bouclier redessiné et des grilles de calandre agrandies de 20 % par rapport à la version précédente, la berline gagne en personnalité. Avec le pack Advanced Full LED, la voiture est équipée des feux de route permanents anti-éblouissement (BMW Selective Beam) avec éclairage d’intersection, éclairage diurne et projecteurs directionnels.

Pour la partie arrière, la nouvelle BMW Série 5 garde les guides de lumière des feux arrière à LED qui arborent une forme en L typique de BMW. Pour la première fois, le guide de lumière est directement incorporé dans l’enveloppe extérieure du bloc optique, maximisant l’effet tridimensionnel. Les sorties d’échappement arborent à présent la même forme libre sur toutes les motorisations.

Intérieur élégant riche en options

Le design intérieur de la nouvelle BMW Série 5 Berline est marqué par le concept d’affichage et de commande moderne.

La diagonale des écrans d’information et de contrôle passe à 12,3″ contre 10,25″ auparavant offrant ainsi une meilleure visibilité. L’intérieur de la nouvelle BMW Série 5 est encore plus mis en valeur par la présence étendue de similicuir Sensatec, avec surpiqûre contrastante et matelassage ainsi que les touches en noir brillant sur la console centrale.

Motorisation 520i et panoplie de solutions d’aide à la conduite

La BMW Série 5 berline est proposée à la vente en Tunisie avec une motorisation essence 1,6L 520i 170 ch (10 chevaux fiscaux). Le moteur qui offre un système d’injection directe fonctionnant avec une pression accrue, ce qui se traduit par une plus grande efficacité. Tous les moteurs sont reliés de série à une boîte de vitesse automatique (BVA) à huit rapports.

La BMW Série 5 offre de nombreuses aides à la conduite, optionnelles, pour plus de sécurité et de confort :

  • Des fonctions dédiées au stationnement regroupées dans les packs Park Assist et Park Assist Plus.
  • Le Drive Assist et le Drive Assist Pro réunissent un grand nombre de systèmes secondant l’automobiliste dans les situations de conduite difficiles ou monotones.

La nouvelle BMW Série 5 berline est proposée en 3 versions :

  1. La finition Business Line à partir de 231 500 DT TTC,
  2. La finition Luxury Line à partir de 270 200 DT TTC,
  3. La finition Pack Sport M à partir de 287 200 DT TTC.

Ben Jemâa Motors

Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, se distingue par une expertise relative aux normes et aux exigences du BMW Group. La Société offre pour chacune de ses marques :

  • Un large panel de modèles qui répondent aux besoins de sa clientèle.
  • Un Service après-vente conforme aux standards de la marque.
  • Une disponibilité de pièces de rechange certifiées d’origine.
  • Un réseau de qualité avec Baccouche Automobiles à Sousse.

Vivo Energy Tunisie aligne quatre trophées : trois « Elu Produit de l’année » et un « Meilleur Service Clients »

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OTO-News (Vivo Energy Tunisie) – Vivo Energy Tunisie, la société qui distribue et commercialise les produits Shell en Tunisie vient d’organiser une cérémonie de remise des trophées « Elu Produit de l’année » et « Meilleur Service Client de l’année » au Club Vivo Energy Tunisie, en présence desreprésentantsdu label« Elu Produit de l’année », de l’Institut El Amouri, la Fédération tunisienne de l’Automobile, protocole sanitaire, COVID-19 oblige.

La cérémonie a été baptisée « Ch’hedetkomazizaalina » ; une belle occasion pour remercier nos consommateurs et leur témoigner notre gratitude pour leur confiance et leur fidélité.

Pour la 5èmeannée consécutive, Shell Helix a été élu produit del’année 2020dans la catégorie Lubrifiants Moteurs pour Véhicules Légers. Et comme un bonheur n’arrive jamais seul, Vivo Energy Tunisie a aligné cette année trois autres trophées : Shell V-Power dans la catégorie Carburants, Shell Rimula dans la catégorie Lubrifiants Moteurs Véhicules Lourds​, et cerise sur le gâteau,« Meilleur Service Client » dans la catégorie des Sociétés Pétrolières, de quoi être bien fier dans un contexte où le consommateur est de plus en plus exigeant.

Créé en 1987, le label « Élu Produit De l’Année » est aujourd’hui présent dans 40 pays et concerne plus de 3,5 milliards de consommateurs à travers le monde. Ce label a pour but essentiel de récompenser les marques et les fournisseurs de services pour leurs innovations. En Tunisie, ce label est décerné chaque année par 5000 consommateurs,et sert d’indicateur de performance et de qualité.

« Meilleur Service Client » estquant à lui, un nouveau labelqui base ses résultats sur une étude mixte du feedback grand public à travers une application et une étude « mystery shopping ». Pour ce faire, tous les canaux de prise en charge de la relation client des entreprises candidates sont audités: téléphone, site internet, réseaux sociaux et visites mystères en magasins.

La cinquième édition du concours « Élu Produit De l’Année » s’est distinguée par son processus de vote triple comprenant uneenquête en face à face, un sondage digital et un test produit en conditions réelles. Elle s’est étalée sur plus de 90 jours, accordant ainsi suffisamment de tempsaux consommateurs pour choisir et ’élire leurs produits préférés.Cette étude est menée de manière indépendante par l’Institut El Amouri, bureau d’études certifié ISO 9001.

Commentant cette quadruple distinction, Monsieur Mohamed Bougriba, Directeur Général de Vivo Energy Tunisie a déclaré : « nous sommes fiers de recevoir ces quatretrophées qui constituent pour nous un gage de satisfaction de nos consommateurs. Cette reconnaissance nous est d’autant plus chère qu’elle nous encourage à aller de l’avant afin de garantir la meilleure expérience possible pour nos clients ».

Des produits et services au top de l’innovation et de la performance

Shell Helixcontinue de séduire les consommateurs pour la 5ème année consécutive avec sa formulation unique PurePlusTechnology, un procédé révolutionnaire « Gas to Liquid (GTL) ». Il offre des niveaux de performance exceptionnels à des températures extrêmes et contribue à économiser du temps et de l’argent

Shell Rimula contient une combinaison spécialement optimisée d’additifs pour un moteur lourd plus durable, plus propre et mieux protégé.

Shell V-Power à technologieDynaflexest un carburant premium qui contient troisfois plus de nouvelles molécules de nettoyage, réduit le frottement et aide à protéger le moteur en formant un film protecteur sur les surfaces métalliques.

Meilleur Service Client : Les stations-services Shell approvisionnant environ 150 000 clients par jour ont été continuellement adaptées et modernisées tant au niveau des produits qu’à celui des services, et ce, pour satisfaire au mieux les besoins des consommateurs les plus exigeants. Tout ceci a été bien exprimé par plus de 15 000 consommateurs interviewés à l’occasion de l’étude « Meilleur Services Client ».

championnat de France de vitesse SSP 300

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OTO-News (Championnat de France de vitesse SSP 300) – Après trois dates et six épreuves, le championnat de France de vitesse SSP 300 est bien entamé. Dans le team FT Racing Academy, Colin Drye figure à la 2e place du classement provisoire avec 88 points. Alexis Boudin, qui a manqué les deux courses de Magny-Cours est déjà 3e avec 82 pts. Lucas Sassone est 7e et Line Vieillard, qui a chuté à Carole et a manqué Lédenon, est 10e avec 33 pts. Alors qu’il reste deux épreuves (Pau-Arnos et Nogaro) et quatre courses, c’est l’heure de dresser un petit bilan de mi-saison qui, pour Sam Thomas et Marc Fontan, comme pour les pilotes, s’avère très positif.

Sam Thomas : « Je suis complètement satisfait de ce début de saison. L’adage ‘‘une saison pour apprendre, une saison pour gagner’’ est parfaitement respecté ».

Marc Fontan : « Le travail porte ses fruits, tous les pilotes FT Racing Academy ne cessent de progresser et comprennent parfaitement ce qu’est la course moderne, le tout dans une atmosphère sereine et constructive, encadrés par des vrais profs motivés et attentifs ».

Alexis Boudin : « Arrivé en cours de championnat, j’ai manqué Magny-Cours. A Carole, je me classe deux fois 2e. Je ne me rendais pas compte du niveau, je pensais que je pouvais jouer aux avant-postes. J’avais des échos que ça roulait très fort. J’ai bien pris en main la Yamaha, je me la suis bien appropriée. A Carole, je ne fais pas de bonnes qualifs, mais avec mon âme de compétiteur, je suis remonté. A Ledenon, j’ai fait encore deux places de 2e… Je suis super content de l’équipe FT Racing Academy, un team à l’écoute qui prépare bien une moto très compétitive ».

Colin Drye : « Le bilan est plutôt bon. Au départ, mon objectif était d’être devant. J’ai réalisé plusieurs podiums et je suis deuxième du championnat après trois dates (six courses). J’ai pour objectif en cette deuxième partie de saison de garder ma deuxième place au championnat et également continuer à faire des podiums. L’ambiance dans le team est toujours top, les mécanos sont très cools, je m’amuse beaucoup ».

Lucas Sassone : « Super début de saison. Je m’attendais à rentrer dans les points à chaque course et je me suis retrouvé à la 4e place du classement après 4 courses. A Carole, je me classe 4e et 5e, c’est top ! A Ledenon, j’ai eu un peu de mal, j’étais un peu en retrait. Mais je suis très content de mon début de saison ».

Line Vieillard : « La saison avait très bien commencé avec une belle 2e place à Magny-Cours ainsi qu’une 4e place. Je suis donc arrivée à Carole en 3e place du championnat, mais j’ai malheureusement été victime d’une chute entraînant une fracture de la clavicule et impliquant une opération. Je reprendrai donc le championnat à Pau très motivée pour me battre devant ! »

Le trophée du temple a l’honneur des femmes

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OTO-News (trophée du temple) – C’était dimanche 27 septembre 2020 que la FTA a organisé un rallye de régularité féminin « trophée du temple », une épreuve d’initiation qui a pour objectif de préparer la mise en place d’un nouveau championnat féminin en 2021.

16 voitures ont pris la route en direction de Zaghouan, 32 participants dont 13 femmes aux volants avec leurs copilotes hommes ou femmes selon leurs choix.

La première voiture a pris la route à 11 heures, le signal de départ étant donné par Madame le Délégué d’Elmenzah Madame Chaima Nafti et Mr Imed Dababi chef d’arrondissement municipal Elmenzah.

Sur un parcours mythique conçu par le Président de la Commission sportive, les participantes étaient assistées par leurs copilotes pour un voyage fabuleux guidé par un road book qui explique le tracé.

Rappelant que le concept d’un rallye de régularité n’est que la maitrise de la conduite à vitesse imposée dont l’objectif est de s’approcher le plus possible d’un temps idéal pour effectuer un trajet défini.

Arrivés au Temple des Eaux, l’ambiance était impeccable pour faire des photos mémorables ensuite, tous les participants et le staff technique de la FTA se dirigeaient vers Dar Zaghouan, la première ferme de charme écologique à Zaghouan, une belle parade escortée par les forces de sécurité de la ville de Zaghouan.

Jouissant de la bonne bouffe dans une ambiance festive à tonalité culturelle et touristique, concoctée par la présence du Gouverneur de Zaghoun Mr Salah Mtiraoui, le délégué régional du Tourisme ainsi que d’autres cadres de la région, qui ont eu le plaisir de décerner les coupes au premier trio ainsi que des médailles à toutes les participantes.

Des femmes unies par l’amour de l’automobile et le désir de la découverte, en attendant un championnat féminin qui verra le jour la saison prochaine.

Résultats

1ère place : équipage de Kaouther Bejaoui et Seifeddine Miladi

2ème place : équipage de Sirine Yaakoubi et Walid Ben Messaoud

3ème place : équipage de Olfa Ben Jemaa et Emna Ben Moussa

  

Auto China 2020 : GWM rebaptisée Global Mobility Technology Company pour donner accès à une expérience de sécurité intelligente

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OTO-News (Auto China 2020) – GWM (601633.SS/02333.HK), entreprise automobile de premier plan en Chine, a annoncé officiellement sa transformation en entreprise mondiale de technologie de la mobilité. GWM a entrepris une vaste mise à niveau de la stratégie, qui englobe la culture d’entreprise, les produits, la technologie et le marketing. À l’événement Auto China 2020, GWM dévoile une image actualisée avec une nouvelle gamme de produits renforcée par de nouvelles technologies de pointe, y compris de nouveaux modèles de la marque ORA de NEV, le HAVAL Darou, la troisième génération du légendaire HAVAL H6, F&L, la camionnette POER, le HAVAL H9 et les HAVAL F7 et F7X, pour faire face à l’avenir et devenir concurrentielle sur les marchés mondiaux.

« Cette année est le moment décisif pour HAVAL d’inaugurer une nouvelle ère. HAVAL va de l’avant avec ‘la marque de VUS professionnel no 1 dans le monde’, qui inspire confiance à six millions d’utilisateurs dans le monde entier. Le modèle HAVAL H6 a remporté 87 couronnes de vente mensuelles parmi tous les concurrents du segment des VUS en Chine », a déclaré Wen Fei, directeur général de Haval. Il y a quelques semaines, nous avons lancé officiellement la troisième génération du modèle HAVAL H6, qui montre la technologie de pointe aux consommateurs du monde entier. Le HAVAL Darou, véhicule dont la taille est équivalente aux trois quarts du H6, offre un nouveau choix de catégorie aux jeunes utilisateurs. Ces deux nouvelles voitures sont basées sur la dernière version de la plateforme GWM L.E.M.O.N., créant un potentiel infini pour HAVAL. »

Le HAVAL H6 de troisième génération offre une expérience de conduite intelligente de haut niveau grâce à une mise à niveau en cinq dimensions de la conception, de l’intelligence, de la puissance, de la sécurité et du confort. Dès son lancement, il a gagné instantanément en popularité et en moins d’un mois, depuis son lancement, le volume des ventes a dépassé les 20 000 unités. Parmi les jeunes propriétaires, les femmes font l’éloge de l’assistance de conduite intelligente riche, qui se rapproche de la conduite autonome de niveau L3, tandis que les hommes adorent simplement la connectivité intelligente comme la technologie de mise à niveau FOTA, sans oublier la performance inattendue du moteur, de la transmission et du système de châssis.

Fondé sur le concept de cocréation et de « développement de l’utilisateur », le HAVAL Darou, devenu célèbre avant même son lancement, a réussi à faire connaître son caractère, à se faire un nom, un emblème de marque, un nom de configuration et un nom de couleur au moyen d’un vote en ligne des utilisateurs. En outre, l’ensemble du cycle de vie du modèle HAVAL Darou sera « cocréé » par les utilisateurs. Le choix des utilisateurs en matière d’interface utilisateur et d’expérience utilisateur sera également hautement personnalisable à l’avenir.

Le modèle GWM POER en version électrique a été lancé pour démontrer la vision de GWM sur l’avenir du secteur des camionnettes. Ce modèle en version électrique est doté de technologies de pointe, y compris une batterie au lithium ternaire, le premier pont de conduite électronique intégré coaxial au monde. Avec une autonomie maximale de 405 km, le GWM POER en version électrique, avec une puissance de 150 kW/h et un couple de 300N m, est la camionnette en version électrique dont la durée d’autonomie est la plus longue parmi les camionnettes vendues en Chine.

Nom officiel des camionnettes de la série P, POER, qui sera utilisé sur les marchés internationaux, a été présenté lors de ce salon de l’automobile. Le mot POER (qui se prononce comme « power ») tire son inspiration du personnage chinois Pao et du mot « POWER » dans sa forme en moyen-anglais. Son nom est également un acronyme pour « powerful » (puissant), « off-road » (hors route), « enjoyable » (agréable) et « reliable » (fiable) ». GWM souhaite construire un véhicule qui est puissant non seulement sur le plan mécanique mais également sur le plan pratique. La connectivité intelligente fait que le trajet est toujours agréable et la sécurité intelligente le rend fiable dans les conditions extrêmes.

GWM a également adopté la technologie de diffusion en continu en direct dans plusieurs fuseaux horaires pour présenter l’événement à des clients et à des partenaires commerciaux en Asie, en Europe, en Amérique du Sud, en Afrique et en Océanie. De plus, GWM rallie des médias internationaux en direct pour faire la démonstration de la nouvelle gamme de produits d’une perspective internationale, et présente la grande occasion qu’offre le kiosque de GWM à l’événement Auto China 2020.

La Citroën Ami remporte l’or au grand prix Stratégie du design 2020

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OTO-News (Citroën Ami) – C’est aussi et surtout l’agence Lonsdale qui est distinguée pour avoir imaginé une triple architecture d’exposition à installer rapidement et facilement afin de présenter le quadricycle électrique dans un espace parfois très restreint.

Pouvant être transporté dans un utilitaire léger et monté par 2 personnes non expérimentées en 2 heures, le pop-up modulaire d’intérieur sera installé dans des lieux abrités à fort trafic, comme les gares, centres commerciaux, et, surtout, dans les magasins des 2 partenaires Darty et Fnac qui commercialisent l’engin. Le réseau Citroën dispose d’un dispositif spécifique qui adopte la même signalétique.

Le concept se décline enfin en un conteneur itinérant à déposer en extérieur. Pas plus de 15 m2 pour présenter, faire essayer et vendre l’Ami à une clientèle très variée, et en particuliers les jeunes qui n’ont pas forcément l’habitude de fréquenter les concessions.

« Pour l’ensemble de ces formats, le challenge était de retranscrire les caractéristiques principales d’Ami dans le design du dispositif », commente Citroën dans un communiqué émis ce vendredi 25 septembre 2020.

C’est dans la catégorie « Environnement, Signalétique, Muséographie » que la campagne « Ami – 100% ëlectric » a été primée. Elle sera exportée en Belgique, Italie, Espagne, Allemagne et au Portugal.

Citroën C5 Aircross Hybrid 225 : transition en douceur

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OTO-News (Citroën C5 Aircross Hybrid) – Disponible à partir de 39 950 euros et éligible au nouveau bonus de 2 000 euros réservé aux modèles émettant moins de 50 g/km de CO2, le C5 Aircross Hybrid 225 n’est certes pas accessible à toutes les bourses, mais il constitue l’un des meilleurs rapports prestations/prix du segment des SUV familiaux hybrides rechargeables, combinant confort de référence grâce à ses amortisseurs à butées hydrauliques progressives, habitabilité généreuse et modulable, et désormais roulage électrique au quotidien. Seules petites ombres au tableau, l’implantation de la batterie empiète sur le volume de coffre qui reste toutefois généreux, mais aussi sur celui du réservoir d’essence, ce qui limite l’autonomie en mode hybride, une fois la batterie vidée.

CE QUI CHANGE

Grâce au caractère hautement modulaire de la plateforme EMP2, le C5 Aircross peut accueillir sous l’assise de ses sièges arrière une imposante batterie lithium-ion de 13,2 kWh. Celle-ci alimente le moteur électrique de 90 ch (81 kW) installé, avec un embrayage piloté, dans la boîte automatique 8 rapports Aisin en lieu et place du convertisseur hydraulique d’origine. Une fois ladite batterie complètement rechargée sur secteur – opération qui dure de 2 à 4 heures en fonction de l’intensité du courant utilisé, de 8 à 16 ampères, voire en 2 heures avec l’option à 300 euros du chargeur de 7,4 kW acceptant du 32A –, le C5 Aircross Hybrid 225 peut être conduit en mode électrique sur un peu plus de 50 kilomètres, précisément 53 à 55, selon le cycle d’homologation WLTP.

L’installation de la batterie, de son chargeur et du câble de ce dernier impose, outre une réduction des volumes de coffre et de réservoir (de respectivement 120 et 10 litres), le remplacement du train arrière à traverse déformable par un essieu multibras qui permet de ménager l’espace nécessaire à ladite batterie tout en améliorant la stabilité sous charge. La prise de poids mesurée entre un C5 Aircross Puretech 180 et la version Hybrid 225 est au final de 340 kilos.

LA VIE À BORD

Vues de l’intérieur, les différences avec un C5 100 % thermique sont minimes. Seuls l’affichage de l’instrumentation numérique, qui vire au bleu en mode électrique, et celui des flux d’énergie sont spécifiques à la version hybride. Le sélecteur de la boîte automatique intègre aussi un mode « B » pour Brake permettant de maximiser le frein moteur électrique et donc la régénération de la batterie.

On retrouve avec plaisir l’habitabilité généreuse (intégralement préservée) et modulable grâce aux 3 sièges arrière séparés coulissant sur glissières. La rehausse du plancher du coffre, nécessaire pour caser batterie, chargeur et câble, fait passer le volume de chargement de 580 à 460 litres sièges arrière reculés, ce qui n’a rien de ridicule. D’autant moins qu’il suffit d’avancer les sièges pour retrouver un volume de 600 litres, voire de les rabattre pour aller jusqu’à 1 510 litres.

L’AVIS DU POINT AUTO

Pour peu que sa batterie ait été chargée au préalable, c’est sur les 90 chevaux de son moteur électrique que le C5 Aircross Hybrid 225 s’ébroue. Sans bruit donc, si ce n’est le ronronnement artificiel réglementaire destiné à alerter les piétons de l’approche d’un véhicule électrique. Pour s’assurer de rester en mode zéro émission au-delà de 70 km/h, il convient de passer en mode électrique. Le C5 Aircross Hybrid 225 se montre alors capable de rouler une bonne quarantaine de kilomètres sur un parcours mixte combinant ville et route, et ce, sans brûler la moindre goutte de carburant. Il est même possible de pratiquer brièvement l’autoroute grâce à la vitesse maximale de 135 km/h qu’autorise le mode électrique, mais l’autonomie chute alors rapidement. L’expérience est en tout cas très convaincante, et relaxante, grâce à la combinaison d’un confort de suspension de référence, et d’une excellente insonorisation renforcée par l’utilisation de vitres latérales feuilletées qui font partie de l’équipement de cette version hybride. La seule réserve concerne alors le système de freinage « by wire », qui rend les faibles décélérations difficiles à doser

Lorsque la batterie est déchargée, ou que la demande de puissance dépasse celle que peut fournir la batterie, ce C5 Aircross réveille automatiquement son 4 cylindres 1.6 turbo essence de 181 ch et redevient un hybride disposant lorsque le besoin s’en fait sentir d’une puissance cumulée de 225 ch. De quoi doter l’imposant SUV familial Citroën de performances dignes d’une grande routière, et lorsque celles-ci sont exploitées, de mettre en lumière tout l’intérêt des amortisseurs à butées hydrauliques progressives. Loin de se désunir lorsque le rythme augmente, le comportement demeure parfaitement stable et précis grâce aux mouvements de caisse, certes de grande amplitude, mais parfaitement freinés, du C5 Aircross. La consommation monte alors progressivement, pour se stabiliser à environ 7 litres sur route, 8,5 sur autoroute, des chiffres très raisonnables dans tous les cas compte tenu du gabarit de l’engin. Seul regret, l’autonomie est alors limitée par la faible contenance du réservoir d’essence (43 litres).

BMW M3 & M4 : elles peuvent se mettre en quatre

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OTO-News (BMW M3 & M4) – Voilà 35 ans que la première M3 a démontré qu’une berline pouvait accéder aux performances d’une authentique voiture de sport tout en restant utilisable au quotidien. Une polyvalence que les nouvelles générations de M3 (berline 5 places) et M4 (coupé 4 places) entendent pousser encore plus loin dans leur version « Compétition » présentées ici et attendues en concessions à l’été 2021.

Mode propulsion pour les puristes

En effet, dans cette configuration, les 650 Nm et 510 ch du 6 cylindres en ligne 3 litres biturbo à injection directe (vaporisant l’essence sous une pression pouvant atteindre 350 bars), peuvent, pour la première fois dans l’histoire du modèle, être répartis sur les 4 roues, ce qui devrait représenter un net avantage en termes de facilité de conduite et de stabilité sur chaussée glissante. Les M3 et M4 Compétition suivent sur ce plan l’exemple de la M5 en permettant l’adoption de la transmission M xDrive constituée d’une boîte automatique 8 rapports à convertisseur de couple entraînant directement les roues arrière via un différentiel à blocage actif, tandis que le couple distribué aux roues avant est modulé via un embrayage selon les circonstances et les préférences du conducteur. Le mode ”4WD » privilégie l’efficacité, « 4WD Sport » l’agilité, tandis que la désactivation du système de contrôle de stabilité DSC permet d’accéder au mode ”2WD », c’est-à-dire propulsion. De quoi rassurer les puristes de la marque.

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Pack « M Race Track »

Bien sûr, dans cette configuration l’alourdissement de presque 200 kg par rapport au modèle 2 roues motrices de génération précédente à boîte double embrayage n’a rien de négligeable, mais il peut être atténué pour les amateurs de sorties sur circuit qui pourront y ajouter le pack « M Race Track » comprenant notamment sièges baquets en carbone, disques de freins en carbone céramique et des jantes allégées permetttant de réduire la masse totale de 25 kg. A ce stade, BMW n’indique pas encore les caractéristiques des versions « normales » des M3 et M4, qui devraient conserver une architecture classique de propulsion arrière à boîte manuelle (mais dont la commercialisation en France n’est pas prévue), ni celles des CS et CSL plus puissantes et radicales, qui devraient suivre.

1er Centre de réparateur agréé Peugeot, Opel et Eurorepar Car Service à la station-services ShellEl Hadika

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OTO-News (Centre de réparateur agréé) – Vivo Energy Tunisie, la société qui distribue et commercialise les produits Shell en Tunisie, et le Groupe Stafim, le concessionnaire des marques Peugeot, Opel et Eurorepar Car service, viennent d’inaugurer le premier centre de réparation agréé réunissant les marques Peugeot, Opel et l’enseigne Eurorepar Car Service et implanté à la station-service Shell de la cité El Hadika. La cérémonie d’ouverture s’est déroulée en présence de M. Abderrahim Zouari, Vice-président du Groupe Stafim etM Mohamed Bougriba, Directeur Général de Vivo Energy Tunisie ,des cadres des deux Groupes, ainsi que quelques invités, protocole sanitaire COVID-19 oblige.

Abderrahim Zouari a déclaré : « Je suis très heureux d’inaugurer le premier réparateur agréé Peugeot, Opel et Eurorepar Car Service en Tunisie, qui symbolise aujourd’hui le lancement de notre activité multimarque sur le marché tunisien. Notre offre est particulièrement adaptée aux besoins des clients, tant en termes de réseau d’implantation que de gamme de pièces »

Pour sa part, M. Mohamed Bougriba, fier de ce projet, a souligné : « nous poursuivons notre engagement à offrir à nos clients des produits et services de qualité et ce, particulièrement à travers des partenariats avec de vrais professionnels tel que celui que nous inaugurons aujourd’hui. Avoir le privilège d’offrir des services d’entretien avec des lubrifiants Shell conformes aux standards de la marque française au lion ainsi que de l’allemande Opel est pour nous une grande fierté. »

Ce nouveau centre nommé Seven Servicesest le fruit d’un partenariat entre deux groupes leaders sur leur marché : Vivo Energy Tunisie avec un réseau national de 170 stations-services Shell implantées partout en Tunisie et StafimGroup, concessionnaire agréé Peugeot et Opel ;Deux marques qui ont su gagné la confiance des automobilistes tunisiens par la qualité de leurs produits et services. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une stratégie de mutualisation engagée par le constructeur automobile mondial PSA (Peugeot Société Anonyme), visant à offrir à ses clients l’opportunité de faire entretenir leurs véhicules des différentes marques du groupe, sur un même site

Développé aux normes internationales PSA, ce nouveau centre de services qui s’étend sur une superficie totale de 202 m2 est unique dans son genre. Il dispose de trois baies, dédiée chacune à une marque Peugeot, Opel et Eurorepar Car service,et est équipé de tous les systèmes et outillages spécifiques, conformément aux standards des trois marques. Grâce à une équipe formée aux normes du constructeur Français, les clients de la station Shell El Hadikabénéficient désormais des opérations d’entretiens rapidestelles que le changement des plaquettes de freins ou d’amortisseurs, et des opérations de vidange avec les lubrifiants Shell Helix, uniques huiles au monde à base de gaz naturel. Ce centre offre également des réparations mécaniquesavec des pièces d’origine des marques Peugeot et Opel et des pièces « Eurorepar »multimarques pour tous véhicules, garanties deux ans par le constructeur. Cet espace attrayant est ainsi conçu pour offrir le meilleur service aux clients avec un rapport prix-performance des plus avantageux.

L’ouverture de ce nouveau centre témoigne d’une volonté commune aux deux marques d’offrir un service de qualité et de proximité à leurs clients pour leur procurer une satisfaction en toute sérénité.

Cerise sur le gâteau, tous ces services sont disponibles sur une plage horaire large, du lundi au samedi de 8h à 17h30 et le dimanche de 8h à 13h non-stop.

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