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Kia Sportage 2025, une version restylée de cet SUV à succès

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OTO-News (Kia Sportage 2025) – Lancée en 2021, la cinquième génération du Kia Sportage se prépare à son restylage de mi-carrière. Le SUV vient d’être surpris sous un épais camouflage sur les routes sud-coréennes. Il n’en fallait pas plus pour que l’illustrateur russe Nikita Chuiko, du site Kolesa, en propose un premier rendu.

Bien que commercialisé il y a moins de trois ans en Europe, le Kia Sportage de cinquième génération se concentre déjà sur son restylage. La phase 2 du SUV sud-coréen est même en train de peaufiner ses derniers réglages, comme le prouvent les premières images publiées sur la chaîne YouTube « Shorts Car ». On y voit le best-seller de la marque en circulation, bardé de camouflages, mais laissant tout de même apparaître quelques détails annonciateurs d’évolutions de design. De quoi permettre à l’illustrateur russe Nikita Chuiko, du site Kolesa, de proposer un premier rendu très réaliste.

Une évolution en profondeur de la face avant

Si le prototype camouflé surpris en Corée parvient à conserver bon nombre de secrets, certains clichés révèlent tout de même l’arrivée d’une nouvelle signature lumineuse. Celle-ci sera la même que sur le Sorento restylée. On retrouvera donc des blocs optiques inaugurés par l’EV9. Ces derniers seront encadrés par des feux de jour très fins qui longent les ailes et l’arête du capot avant de s’étendre de manière verticale le long du bouclier. L’illustrateur russe va plus loin dans le détail de cette face avant en redessinant la prise d’air et la grille de calandre. Comme sur la version actuelle, l’estampille de la marque, le fameux nez de tigre, s’installe au centre du bouclier. Il vient marquer la délimitation des feux de jour. Le profil du Sportage phase 2 devrait rester identique à celui de la version actuelle. À l’arrière, les changements seront plus subtils, entre un pare-chocs remodelé et une nouvelle signature lumineuse. Le dessin des blocs optiques, quant à lui, ne changera pas.

 

Une gamme de motorisations potentiellement inchangée

La planche de bord est pour l’heure méconnue, mais elle devrait s’alléger et s’épurer. On devrait retrouver une double dalle numérique associant un combiné de 12,3 pouces derrière le volant et un écran tactile de même dimension. Au chapitre des motorisations, le Sportage restylée pourrait conserver sa gamme actuelle. La marque vient en effet d’opérer un remaniement de son offre en vue de la prochaine norme Euro 6.E, qui devrait entrer en vigueur en 2025. Des blocs essence et diesel micro-hybrides, essence hybrides et hybrides rechargeables sont donc attendus sous le capot de ce Sportage restylé.

Le Kia EV5 comme alternative électrique

Le SUV ne sera pas décliné en version 100 % électrique. Il laissera cette option au futur EV5, un véhicule qui reprendra le style massif et anguleux de l’EV9 et qui constituera l’alternative « zéro émission » du Sportage. Celui-ci est préfiguré par le concept EV5, qui a été présenté au printemps 2023. La version définitive « sera lancée fin 2025 », selon un porte-parole de la marque. Quant au Sportage restylé, il va laisser la phase 1 terminer l’année 2024. Puis il débarquera sur le marché européen dans le courant de l’année 2025.

 

La NASA octroie un contrat portant sur le développement d’un véhicule lunaire à un partenaire stratégique de Venturi

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OTO-News (développement d’un véhicule lunaire) – La société américaine Venturi Astrolab, Inc. (Astrolab), partenaire stratégique du groupe monégasque Venturi, s’est vu attribuer un contrat par la NASA dans le cadre du développement du véhicule lunaire du programme Artemis. Son rover, baptisé FLEX, est équipé de batteries et de roues développées par les équipes de Gildo Pastor à Monaco et en Suisse.

La société américaine Venturi Astrolab, Inc. (Astrolab) a annoncé que la NASA lui a attribué, ainsi qu’à ses partenaires Axiom Space, Inc. et Odyssey Space Research, un contrat visant à favoriser le développement du L.T.V. (Lunar Terrain Vehicle) qui permettra, lors des futures missions des astronautes du programme Artemis, d’explorer une plus large partie de la surface de la Lune.

Astrolab est l’une des trois entreprises à avoir obtenu un contrat. Le montant fixé la concernant est d’une valeur maximale de 1,9 milliard de dollars. Collectivement, les trois lauréats peuvent se voir attribuer des commandes sur les 13 prochaines années et ce, pour une valeur potentielle totale de 4,6 milliards de dollars sur la durée du programme. En outre, les contrats prévoient deux années supplémentaires pour les prestations de service.

Avec cette annonce, et après deux décennies consacrées aux véhicules électriques terrestres hautes performances, Venturi franchit une nouvelle étape majeure. En effet, le groupe industriel dirigé par son Président Gildo Pastor, conçoit et fabrique les roues et les batteries du véhicule lunaire. Les roues hyper-déformables, développées et fabriquées par l’entité suisse de Venturi en collaboration avec Astrolab, ont été présentées au Salon du Bourget en juin 2023. Quant aux batteries, elles seront fabriquées à Monaco dans des installations spécialement conçues au cœur du siège historique de Venturi.

Astrolab a dévoilé pour la première fois le prototype grandeur nature de son rover FLEX (Flexible Logistics and Exploration) en mars 2022. Au cours des années qui ont suivi, Astrolab a effectué des milliers d’heures d’essais en laboratoire et sur le terrain, ce qui a permis d’apporter de nombreuses améliorations. Celles apportées aux roues et aux batteries sont le résultat de tests effectués par Astrolab en collaboration avec les ingénieurs de Venturi.

Comme l’exige la NASA, FLEX peut transporter deux astronautes équipés de combinaisons, accueillir un bras robotique pour l’exploration scientifique, assurer la logistique robotisée des marchandises et résister aux températures extrêmes du pôle Sud lunaire ; un défi technologique, particulièrement pour les roues hyper-déformables et les batteries. FLEX peut être commandé à distance depuis la Terre, même en l’absence d’astronautes, ou par les astronautes à bord.

Lorsque FLEX arrivera sur la surface lunaire, Astrolab ambitionne qu’il soit le rover le plus grand et le plus performant jamais envoyé sur la Lune. Avec une masse maximale combinée de plus de deux tonnes (véhicule + cargaison), le rover FLEX est presque trois fois plus lourd que son prédécesseur. Cette capacité accrue offre beaucoup plus de possibilités de mener des expériences scientifiques et des activités commerciales sur la Lune.

« Grâce à notre partenariat stratégique avec Astrolab, je suis fier de voir le savoir-faire du groupe Venturi validé par NASA. Après 20 ans d’innovation et de records mondiaux dans le domaine des véhicules électriques terrestres, nous nous engageons dans une aventure qui restera dans les livres d’histoire : le retour de l’Homme sur la Lune ! Quand je verrai ce rover, équipé de nos roues et de nos batteries, fonctionner là-haut, j’aurai réalisé mon plus grand rêve« . – Gildo Pastor, Président du Groupe Venturi.

Astrolab est honorée que son rover FLEX ait été sélectionné par la NASA pour participer au développement de la création d’un véhicule lunaire du programme Artemis. Avec nos partenaires commerciaux et notre partenaire stratégique Venturi, nous sommes déterminés à fournir à la NASA un rover qui sera un outil essentiel dans le cadre des actions menées par l’agence, en vue d’établir une présence humaine à long terme sur la Lune” – Jaret Matthews, fondateur et PDG d’Astrolab.

À PROPOS DE VENTURI 

Depuis 2000, le groupe monégasque Venturi est spécialisé dans la conception et la fabrication de véhicules électriques hautes performances. Qu’il s’agisse de records du monde de vitesse, d’expéditions en terrains hostiles, de la création de la première voiture de sport électrique, du développement de véhicules innovants ou de son implication dans le championnat du monde de Formule E, le Groupe Venturi incarne et démontre toutes les capacités du véhicule électrique sur 2 ou 4 roues. Depuis 2021, Venturi invente, étudie, conçoit et fabrique des solutions de mobilité capables de faire face aux conditions environnementales extrêmes rencontrées sur la Lune et sur Mars. A partir de 2026, le rover américain FLEX de Venturi Astrolab – pour lequel le Groupe Venturi aura conçu et fabriqué les roues et les batteries – sera en fonction sur la Lune.

À PROPOS DE VENTURI ASTROLAB, INC.

Venturi Astrolab, Inc. (Astrolab) a pour mission de faire progresser l’humanité vers le prochain horizon en concevant, construisant et exploitant une flotte de rovers polyvalents pour tous les besoins des différentes surfaces planétaires. Constituée d’une équipe hautement qualifiée venue de la NASA, de SpaceX et du JPL, Astrolab est focalisée sur la fourniture de solutions de mobilité adaptative essentielles à la vie au-delà de la Terre. En 2023, Astrolab a annoncé un accord avec SpaceX pour faire atterrir un rover FLEX sur la Lune dès 2026. L’équipe possède une expérience de premier plan dans les domaines de la robotique terrestre et planétaire, des véhicules électriques, des vols spatiaux habités, etc. L’expérience approfondie d’Astrolab et son large éventail de partenariats stratégiques avec des institutions de classe mondiale, y compris le groupe Venturi, pionnier des véhicules électriques, permettent d’offrir des solutions de mobilité lunaire et martienne d’une fiabilité, d’une flexibilité et d’un rapport coût-efficacité optimaux. Le siège de la société est situé à Hawthorne, en Californie.

Le Nouveau SUV Peugeot E-5008… un espace de vie généreux avec 7 sièges, en Avant-première

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OTO-News (PEUGEOT E-5008) –  Un cran au-dessus, le grand SUV électrique amélioré pour un espace de vie généreux avec 7 sièges et un accès facile à une confortable troisième rangée.

Aujourd’hui, une brève vidéo teaser présentant l’intérieur du tout nouveau PEUGEOT E-5008 a été publiée. Notre plus récent SUV électrique grand et haut de gamme offre un aperçu exclusif de ce qui nous attend prochainement.

Le Nouveau PEUGEOT E-5008 est équipé du nouveau PEUGEOT i-Cockpit® Panoramique qui porte le plaisir de conduire à un niveau supérieur. Un écran panoramique HD flottant et incurvé de 21 pouces qui combine l’affichage tête haute avec l’écran tactile central. L’effet ‘flottant’ est souligné par l’éclairage ambiant à LED, dont la source se trouve sous l’écran. Positionné pour une ergonomie optimale, cet écran panoramique est légèrement incurvé vers le conducteur, tout en restant parfaitement accessible au passager.

Le Nouveau PEUGEOT E-5008 dispose également d’un intérieur raffiné semblable à un salon, avec 7 sièges et un accès facile à une confortable troisième rangée.

Tous les détails sur l’intérieur et l’extérieur du nouveau PEUGEOT E-5008 seront révélés en mars.

Lien vers le film

La peugeot e-208 déjà reine de l’électrique en 2024 en France

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OTO-News (peugeot e-208) – Tout va bien pour le groupe Stellantis, qui accroît, à la fin du premier trimestre 2024, sa position de constructeur de référence sur le marché français. Le groupe vient en effet de confirmer un premier trimestre exceptionnel, avec un mois de mars explosif pour certains modèles, à commencer par les Peugeot e-208 et Fiat 500e. Il s’agit bien sûr d’une conséquence directe de l’offre de leasing social lancée en début d’année (et stoppée prématurément).

Stellantis grand gagnant de l’offre de leasing social

Le groupe annonce des performance exceptionnelle des ventes de véhicules électriques (BEV) sur le mois du mars (+56,7%), à 38,1% de part de marché, en hausse de 10,9% par rapport à l’an dernier. “Stellantis accentue son leadership, très loin devant ses principaux concurrents, avec une hausse de ses volumes de ventes de +53,8%, à 35,8% de part de marché, en hausse de +7,3 par rapport à 2023” explique le groupe.

Dans le détail, Stellantis met en lumière les performances (en mars) de la Fiat 500e, qui enregistre une hausse de ses volumes de ventes de +33%. La petite italienne n’est pas seule, puisque les Opel Corsa et Mokka Electric voient également leur volume de vente augmenter respectivement de +65,1% et +27,7%. Du côté de la Peugeot e-2008, les ventes croissent de +217,7%.

La Peugeot e-208 déjà (largement) en tête

C’est toutefois la petite Peugeot e-208 qui est dans le cœur de nombreux automobilistes, avec plus de 3 760 modèles immatriculés en mars. De quoi permettre à la citadine électrique au lion de revendiquer déjà plus de 10 000 immatriculations en 2024. L’an dernier, ce sont 22 700 Peugeot e-208 qui avaient trouvé preneur.

Du côté de chez Tesla, le très populaire SUV maison Model Y garde la forme et occupe la seconde place, avec un peu plus de 6 500 immatriculations en France depuis le début de l’année 2024 (soit environ 500 de plus que la petite Fiat 500e). La Tesla Model 3 se positionne quant à elle en septième position, avec un peu plus de 4 600 ventes sur le premier trimestre.

Reste à savoir maintenant comment se comporteront les ventes de véhicules électriques pour les semaines à venir, en ce qui concerne les modèles “made in China“, pénalisés par le nouveau bonus écologique mis en place en France.

Chery, leader des ventes de SUV, réintègre le Top 5 !

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OTO-News (Chery) – Chery a réalisé une performance exceptionnelle en mars en s’emparant de la première place des ventes de SUV avec un total de 198 unités vendues et une part de marché de 19.57%.

Cette performance remarquable confirme la position de Chery en tant que marque automobile de premier plan sur le marché tunisien et souligne la confiance croissante des consommateurs.

 

Ce succès marque un tournant significatif pour Chery, qui retrouve également sa position dans le Top 5 des ventes de voitures particulières depuis juin 2022.

Grâce à des SUV élégants, performants et dotés des dernières technologies, la gamme Tiggo de Chery a su conquérir le cœur des consommateurs, se positionnant ainsi comme un leader incontesté dans ce secteur en pleine croissance.

Ces performances témoignent de la vision stratégique et de l’engagement continu de Chery et la Société Tunisienne d’Automobiles envers l’excellence. En mettant l’accent sur l’innovation et en répondant aux besoins changeants des consommateurs, le représentant officiel de la marque a su établir de solides relations avec sa clientèle, renforçant ainsi sa réputation de fiabilité et de qualité.

Le retour de Chery dans le Top 5 des ventes VP depuis juin 2022 est également un témoignage de sa résilience et de sa capacité à s’adapter aux défis du marché.

Grâce à une stratégie solide, des produits de haute qualité et un service clientèle exceptionnel, la marque a su reconquérir sa place parmi les leaders du marché automobile tunisien.

Avec ce succès, Chery confirme sa position de leader sur le marché des SUV en Tunisie. La marque entend poursuivre sur sa lancée et continuer à offrir aux clients tunisiens des produits de qualité et des services d’excellence.

Le GAT VIE Padel Trophy 2024 : Une deuxième édition couronnée de succès !

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OTO-News (GAT VIE Padel Trophy 2024) – La deuxième édition du GAT VIE Padel Trophy s’est achevée dimanche 31 mars 2024 avec des finales exceptionnelles, clôturant une semaine de compétition intense et conviviale. Cette 6ème étape du circuit national de padel a rassemblé un grand nombre de participants et de spectateurs, dans une ambiance sportive, festive et ramadanesque.

Le tournoi a eu lieu durant sept jours et les finales ont été le théâtre d’une passionnante compétition. Les joueurs se sont surpassés, offrant des duels palpitants et un niveau de jeu remarquable dans chaque catégorie.

Voici les lauréats de cette édition 2024 mémorable :

 Dans la catégorie P100 Hommes, Wissem Soussia et Moez Abid ont inscrit leurs noms en remportant le titre de champions, démontrant une maîtrise technique et une détermination sans faille. Du côté des femmes, Sarah Ghachem et Mariem Chammam ont brillé dans la catégorie P100 Femmes, délivrant une performance exceptionnelle qui leur a valu la victoire.

La catégorie P250 a été le terrain de jeu de Mehdi Jammeli et Mohamed Fourti, qui ont fait preuve d’un jeu spectaculaire.                                                                                                                                              Aida Fehri et Dorra Chemli ont dominé la catégorie P500 Femmes avec brio, montrant leur excellente collaboration et maitrise sur le terrain.

Enfin, dans la catégorie P1000, Yassine Chouaieb et Aziz Helali ont offert au public une finale palpitante, couronnée par leur victoire.

Sous l’égide de la Fédération Tunisienne de Tennis, le GAT VIE Padel Trophy s’affirme comme un événement incontournable du calendrier sportif tunisien. Cette année, l’engouement a été encore plus fort, avec un public venu nombreux pour encourager les joueurs et une couverture médiatique importante.

En choisissant le Padel comme sport phare de cet événement, GAT VIE réaffirme son engagement envers le sport et le bien-être. Cette initiative vise à soutenir les talents tunisiens, à contribuer au développement du padel dans le pays afin qu’il soit connu et pratiqué par le plus grand nombre.

En plus des prix exceptionnels remis aux vainqueurs et aux finalistes de chaque catégorie, une tombola a permis aux participants présents lors de la finale du 31 mars de tenter de remporter de nombreux lots exclusifs offerts par GAT VIE et ses partenaires.

La 4ème édition du Rallye FENIX du 9 au 17 avril 2024

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OTO-News (Rallye FENIX) – La 4ème édition du Rallye FENIX se déroulera du 09 au 17 avril 2024 sous l’égide de la Fédération Tunisienne de l’Automobile et la Fédération Tunisienne de motocyclisme,  rassemblant 400 personnes entre participants et staff organisation.

L’événement est devenu la principale course automobile tout terrain s’adressant essentiellement aux professionnels des sports mécaniques automobiles. Il rassemble chaque année les plus grands noms de cette spécialité. De nombreux amateurs y participent également.

Pour cette année, 54 voitures et 29 motos seront sur la ligne de départ, 17 nationalités présentes dont pour le première fois 6 voitures tunisiennes hisseront le drapeau national.

Comme à l’accoutumé, l’équipe de RBI SPORT aussi professionnelle mettra en place un système de sécurité performant à travers une équipe médicale chevronnée et expérimentée et l’hélicoptère pour l’évacuation en cas d’urgence.

Une équipe digitale grandiose couvrira tous les détails de cet évènement.

28 mars 1924 : TotalEnergies a 100 ans !

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OTO-News (TotalEnergies) – L’ensemble des 100 000 collaborateurs de TotalEnergies, dans 120 pays dans le monde, sont heureux et fiers de célébrer aujourd’hui le centenaire de la naissance de TotalEnergies. Des années vingt jusqu’à nos jours, les 100 ans de TotalEnergies racontent l’histoire du monde et de l’énergie.

Un pari audacieux et visionnaire

Le 28 mars 1924, la Compagnie Française des Pétroles est créée dans une France dépourvue de pétrole. Ce pari audacieux et visionnaire répond à la nécessité de sécuriser l’approvisionnement énergétique du pays. La Compagnie s’invite alors dans la course à l’énergie aux quatre coins du monde. C’est le début d’une saga qui voit notre Compagnie grandir au gré des bouleversements technologiques et géopolitiques du siècle.

100 ans d’esprit pionnier

Contrairement à nos concurrents de l’époque, nous n’avions pas de ressources domestiques. Nous nous sommes donc tournés vers l’international et la technologie pour faire la différence. Ces deux caractéristiques ont par la suite façonné notre esprit pionnier jusqu’à ce jour. Au fil des ans, nous avons sans cesse repoussé nos frontières géographiques et techniques en nous adaptant aux évolutions de la demande et aux attentes de nos clients. Nous avons ainsi accompagné le fabuleux développement et le progrès des sociétés modernes au XXème siècle. Nous nous sommes également enrichis d’histoires et de savoir-faire nouveaux en nous unissant aux équipes de Petrofina, d’Elf-Aquitaine, et plus récemment de Maersk Oil, Saft ou Direct Energie.

Devenir une compagnie multi-énergies

Si le pétrole a été la grande énergie du siècle dernier, le gaz et l’électricité décarbonée sont au cœur du système énergétique de demain. Le gaz est une énergie de transition nécessaire pour accompagner l’essor des énergies renouvelables intermittentes et remplacer le charbon, deux fois plus émetteur de CO2 dans la production électrique. Nous sommes aujourd’hui numéro 3 mondial du Gaz Naturel Liquéfié (GNL) et dans l’électricité nous sommes d’ores et déjà l’un des développeurs solaire et éolien les plus actifs au monde. Car, oui, l’électricité est l’énergie au cœur de la décarbonation et le XXIème siècle sera électrique.

Le défi de la transition énergétique

Depuis 2020, nous sommes ainsi résolument engagés dans notre stratégie de transition qui repose sur deux piliers : les hydrocarbures, dont le gaz, et l’électricité. Nous avons l’ambition à la fois de réussir notre transition et d’accompagner celle de nos clients. Le défi à relever consiste à fournir à la planète l’énergie abordable dont elle a besoin pour son développement, tout en réduisant les émissions. C’est la transition « juste, ordonnée et équitable » appelée de ses vœux par la COP28. L’esprit pionnier qui nous anime est la clé qui nous permettra de nous réinventer, encore et toujours, pour écrire les 100 ans à venir !

À propos de TotalEnergies

TotalEnergies est une compagnie multi-énergies mondiale de production et de fourniture d’énergies : pétrole et biocarburants, gaz naturel et gaz verts, renouvelables et électricité. Ses plus de 100 000 collaborateurs s’engagent pour une énergie toujours plus abordable, plus propre, plus fiable et accessible au plus grand nombre. Présente dans près de 130 pays, TotalEnergies inscrit le développement durable dans toutes ses dimensions au cœur de ses projets et opérations pour contribuer au bien-être des populations.

 @TotalEnergies      TotalEnergies          TotalEnergies           TotalEnergies

Technologie intelligente et carrosserie en cage à absorption d’énergie : JAECOO J7 élabore une sécurité mondiale de tout-terrain à 5 étoiles

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OTO-News (Technologie intelligente) – N’importe quel niveau de l’évolution de l’automobile, la sécurité reste toujours une préoccupation primordiale pour les gens. Le JAECOO J7, une création magistrale dédiée à l’équilibre entre les performances tout-terrain et l’intelligence de sécurité, hérite non seulement de la robustesse tout-terrain classique, mais aussi établit un niveau de sécurité de conduite sans précédent.

La capsule spatiale d’absorption d’énergie en forme de cage protège chaque passager

Construit sur la base des normes mondiales de sécurité à 5 étoiles, le J7 présente de manière innovante une structure de capsule spatiale d’absorption d’énergie en forme de cage. Par rapport aux constructions de carrosserie de véhicule traditionnelles, la structure de cage du J7 offre des avantages principaux tels que le poids léger la haute résistance et les matériaux suffisants, etc. Il enveloppe les passagers comme un « cocon d’acier » et cela améliore considérablement les capacités d’absorption d’énergie et de soutien lors de divers scénarios envers la différente collision afin de protéger pleinement l’intégrité de la cabine et minimiser les blessures des occupants.

Le double poutre anti-collision de grande taille du J7 couvrent presque tout l’avant du véhicule pour la protection maximale de la sécurité des passagers. Sa structure de carrosserie « 5 verticales et 3 horizontales » forme plusieurs canaux de force de collision, ce qui crée un chemin de répartition de la force plus scientifiquement solide. Cette conception disperse et absorbe efficacement les impacts lors des collisions, ce qui empêche ainsi une déformation excessive de l’habitacle des passagers.

De plus, la part d’acier à haute résistance du corps de J7 dépasse 80 %. La charge de compression du toit atteint 5,11 et la rigidité torsionnelle atteint 23 000 Nm/deg. Il peut résister à près de 8 tonnes de pression sans déformation. Cette formidable structure apporte non seulement une performance excellente de sécurité globale, mais aussi améliore dans une certaine mesure les performances de conduite.

Il convient de mentionner que le J7 utilise un cadre de porte à estampage composite de toute une pièce, ce qui améliore efficacement la résistance de la struture de la carrosserie en cas de collision latérale. En plus, sous l’escorte de 10 coussins de sécurité, chaque passager du véhicule est entièrement protégé en cas d’urgence. Cela assure une conduite confortable et une expérience de conduite rassurante pour réaliseri une « protection de 5 étoiles ».

Le maintien de technologie intelligente reste toujours et la conduite sécurisée prend les devants parmi les même niveaux

En plus de sa structure de carrosserie à la « classe de forteresse mobile », le système de sécurité active joue également un rôle essentiel dans la construction de « l’assurance de sécurité globale à 360° » du J7. Le J7 utilise une caméra frontale multifonctionnelle, deux radars à ondes millimétriques et un radar à ondes millimétriques longue portée en fournissant un système de détection pleine dimensionnelle et de haute précision pour l’aide à la conduite, C’est comme si le J7 avait des yeux capables de regarder autour de lui.

Grâce à un support matériel puissant, l’ADAS (Système avancé d’aide à la conduite) du J7 s’adapte intelligemment à tous les scénarios de « points douloureux » de voyage des utilisateurs. Il est équipé de près de 20 technologies avancées d’aide à la conduite intelligente pour aider les utilisateurs à réagir rapidement aux situations d’urgence.

Des fonctionnalités telles que BSD (détection des angles morts), AEB (Freinage d’urgence actif), DOW (avertissement d’ouverture de porte), RCTA (Alerte de circulation transversale arrière) permettent aux utilisateurs de reconnaître rapidement et précisément un environnement complexe et de réagir à temps en réduisant ainsi considérablement les risques d’accident.

LKA (Aide au maintien de voie), IES (Système d’évasion intelligent pour les gros véhicules), ELK (Maintien de voie d’urgence), RCW (Avertissement de collision arrière), TSR (Reconnaissance des panneaux de signalisation) et ICA (Assistance à la croisière intégrée) détectent de manière préventive les risques environnementaux potentiels et évite ainsi les dangers avant qu’ils ne surviennent.

« Du classique, au-delà du classique », l’engagement inébranlable de JAECOO est de fournir des produits tout-terrain de haute qualité pour les utilisateurs. Pour cela, JAECOO persiste dans des recherches indépendantes approfondies et primpe de nouveaux sommets en matière de sécurité intelligente par l’innovation technologique afin de créer une expérience tout-terrain plus nouvelle, plus intelligente et plus sûre pour les utilisateurs.

OMODA met en pratique la mobilité à faible émission de carbone, en aménageant le nouveau circuit énergétique européen avec l’OMODA E5

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OTO-News (OMODA E5) – Actuellement, le monde entier s’engagent activement dans la promotion de la protection de l’environnement et du développement durable. Dans le secteur automobile, les pays intensifient leur soutien politique aux véhicules à énergie nouvelle (NEV). Les grandes entreprises automobiles ont considérablement augmenté leurs investissements dans la recherche et le dévelopement de la transformation électrique des véhicules et ont vigoureusement encouragé l’industrie des véhicules à énergie nouvelle à prospérer.

En tant qu’une marque de voiture émergente, OMODA a progressivement pénétré dans près de 20 marchés mondiaux. Axée sur un avenir de développement durable et vert, OMODA se positionne comme un pionnier en disposant la course à énergie nouvelle. Son premier modèle entièrement électrique, l’OMODA E5, a accueilli sa première apparition au Salon de l’auto de Shanghai en avril de cette année et a attiré de nombreux consommateurs pour visiter;En octobre, lors de la conférence internationale de co-création de l’écosystème d’utilisateurs internatiaux d’OMODA 2023, l’OMODA E5 a résisté à plusieurs tours d’essais et de conduite par des utilisateurs et des médias du monde entier et a gagné une large reconnaissance pour la qualité exceptionnelle de son produit.

Aujourd’hui, ce nouveau modèle à énergie nouvelle qui est largement préféré par les utilisateurs, est devenue le produit principal pour ouvrir le marché européen. De plus en plus d’utilisateurs pourront expérimenter les performances exceptionnelles de l’OMODA E5.

Le marché européen des voitures à énergie nouvelle est vaste et recèle un énorme potentiel de croissance.

L’Europe est un pionnier dans la réduction des émissions de carbone, en accordant une importance particulière à la réduction des émissions de carbone dans le secteur des transports en particulier, ce qui correspond parfaitement au concept de développement durable de l’OMODA.

Selon une étude de la Banque européenne d’investissement (BEI), près de la moitié des personnes interrogées dans l’UE ont indiqué une préférence pour les véhicules purement électriques lors de l’achat d’une voiture. De 2018 à 2022, le taux de croissance annuel des ventes de voitures à énergie nouvelle en Europe était de 58 % et se classait au deuxième rang mondial.

Avec la préfération des utilisateurs européens pour l’électrification et la conduite intelligente, OMODA capture précisément cette nouvelle tendance de la mobilité verte à l’avenir et répond activement aux différentes politiques des pays européens. Elle ajoute une nouvelle technologie énergétique sur la capacité intelligente et lance le modèle OMODA E5 tout nouveau pour mener un nouveau paradigme de la mobilité verte en Europe avec un nouveau style et concept.

OMODA E5 fait ses efforts vers l’Europe avec un lancement fort à la mobilité verte et intelligente

OMODA, toujours engagé envers des principes fondamentaux verts et sûrs et équipé de nouvelles technologies énergétiques avancées, est désormais devenu un précurseur de la mobilité future. Sa technologie triélectrique, caractérisée par une faible consommation d’énergie et une endurance élevée, réduit considérablement la consommation d’énergie du véhicule. L’OMODA E5, avec sa consommation d’énergie ultra-faible de seulement 15,5 kWh/100 km et une autonomie impressionnante de 430 km, permet aux conducteurs de voyager sans entrave et sans recharge fréquente. De plus, la technologie de charge rapide de l’OMODA E5 peut charger la batterie de 20 % à 80 % en seulement 30 minutes, offrant ainsi une expérience de voyage pratique et respectueuse de l’environnement. L’autonomie de 430 km offre également aux utilisateurs un nouveau style de vie énergétique plus riche et sans limites.

Il est rapporté que du quatrième trimestre de cette année à la première moitiée de l’année prochaine, l’OMODA E5 sera successivement lancé dans diverses régions européennes, dont l’Espagne. OMODA a déjà enregistré des filiales dans certains pays européens, ce qui indique que l’OMODA E5 renforcera sa position en Europe et conduisera les utilisateurs européens vers un avenir plus respectueux de l’environnement et sans émissions. À l’avenir, OMODA s’associera aux utilisateurs du monde entier pour créer un nouveau modèle de voyage vert et respectueux de l’environnement pour ouvrir la voie à une nouvelle ère de mobilité verte.

À propos dOMODA

Grâce à une vision approfondie et à une réflexion sur les tendances vers la jeunesse, l’individualité et la mondialisation, OMODA se consacre à accueillir des consommateurs mondiaux pionniers et à créer une marque vers l’avenir pour la nouvelle génération pleine d’entrain et d’attitude.

OMODA perçoit profondément la vie de la jeune génération mondiale contemporaine en incarnant une identité « CROSS » qui brise les frontières pour s’engager dans un dialogue complet avec la génération émergente. En brisant l’ordre du monde réel, OMODA apporte ses sieges à la mode avec un design avant-gardiste et une technologie futuriste aux jeunes utilisateurs de la génération Z.

Dans le nom « OMODA », le « O » représente la surprise et la vitalité, et c’est aussi le symbole de l’élément essentiel de la vie, l’oxygène. « MODA » est dérivé de « Modern », ce qui implique les tendances de la mode et représente une nouvelle génération mondiale de modes de vie durables, une incarnation de la verdure écologique et du style avant-gardiste.

Avec une pensée mondiale sur la marque , OMODA a créé de manière innovante le concept d’écosystème « O-universe ». C’est une méthode de communication unique entre la marque et les utilisateurs, et un symbole social exclusif pour OMODA. L’objectif est d’établir des liens plus chaleureux avec les utilisateurs du monde entier, d’adopter une culture plus diversifiée et de co-créer un style de vie désirable et tendance avec les utilisateurs.

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