Aures Auto : Le groupe Loukil n’a pas perdu ses recours contre Stafim-Peugeot (Détails)

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17 novembre 2021

OTO News (Aures Auto du groupe Loukil) – « Contrairement au titre de l’ article, le groupe LOUKIL n’a pas perdu ses recours contre Stafim, car les décisions auxquelles se réfère l’auteur sont rendues en matière de référé et n’ont aucune incidence sur le fond du litige » dit l’avocat.

Et ce dernier de préciser que « la décision du Ministre du Commerce, objet du recours devant le Tribunal Administratif, n’a pas concerné toute la gamme de voitures de la Société Stellantis, mais uniquement les véhicules utilitaires de la marque Citroën », et que ce qui a été publié, le contrat liant Aures Auto à Automobiles Citroën ne prend pas fin le 31 décembre 2019 mais le 31 décembre 2022 et ce, conformément à l’ arrêté du ministre du commerce N° 2413 du 3 janvier 2020. Un recours contentieux vient d’être présenté en France contre la Société Automobiles Citroën pour rupture abusive du contrat ».

Et l’avocat des Loukil d’indiquer que « Aures Auto n’a pas un seul euro d’impayés mais les comptes arrêtés font état d’ une dette de 583.000,00 euros non encore honorée par la Société Automobiles Citroën, qu’il n’y a pas un stock de voitures invendues et tous les véhicules importés ont été vendus dans des délais raisonnables ». Mais aussi que « le Conseil de la Concurrence n’a pas débouté Aures Auto et le recours au fond est en cours d’ instruction.

La décision du 25 février 2021 a été rendue en matière de référé et a pour objet le refus d’ordonner des mesures conservatoires. Le conseil de la concurrence ne s’est pas encore prononcé sur le fond du litige » et que « contrairement aux affirmations annoncées, le Tribunal Administratif ne s’est pas encore prononcé sur la légalité de l’octroi, par le Ministre du commerce d’une autorisation à STAFIM »

De Tunis à Sfax : Honda City in every CITY

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Monia Messaoudi

17 novembre 2021

OTO News (Honda City) – La société Japanese Motors Company (JMC), concessionnaire agréé en Tunisie pour les véhicules particuliers du constructeur automobile japonais HONDA, présente la nouvelle City 2021 aux clients et fans de la marque implantés dans les régions.

Pendant 2 semaines, le concessionnaire a présenté la nouvelle Honda City sur le Grand Tunis, à la perle du Sahel et à la capitale du Sud tout en passant à travers l’ensemble des villes et villages situés sur la route GP1 reliant Tunis à Sfax. Une nouvelle approche commerciale et marketing qui marque la stratégie de proximité adoptée par le représentant en Tunisie du constructeur japonais.

La campagne a démarré avec une présence massive dans les rues des différentes banlieues de la capitale en mettant le véhicule à la disposition des prospects et amis de la marque pour une tournée tout au long de la première semaine du mois de novembre.

Honda City à Sousse, invité d’honneur de l’agence Car Tech

Du vendredi 05 novembre au samedi 06 novembre 2021, l’agence Car Tech (agent agréée JMC à Sousse) a accueilli le nouveau fleuron de la gamme Honda en Tunisie avec un programme spécial. En présence de partenaires financiers, d’actuels et futurs clients, les équipes commerciales et marketing de HONDA TUNISIE ont présenté le nouveau modèleen plus de l’organisation de sessions de « Test drive » pour les prospects. Un test qui met en valeur la nouvelle Honda City dans la plupart des points importants de la ville de Sousse pour une visite digne de la perle du sahel.

Honda de retour à l’hôtel Ibis Sfax

La troisième phase de l’action s’est poursuivie du mercredi 10 au jeudi 11 novembre 2021 à l’hôtel IBIS SFAX.L’hôtel huppé de la capitale du sud a aussi abrité de nouveau l’ensemble de la famille Honda à travers un programme riche en activités et rencontres.

Autour d’un cocktail qui s’est tenu à l’espace Lounge de l’hôtel, monsieur Sofiene Ajengui et son équipe ont accueilli les partenaires financiers locaux et les clients et prospects pour présenter la HONDA CITY avec ses 3 finitions et échanger avec eux sur les éléments de différenciation d’une berline fiable, performante et efficace.

Une action qui a laissé une bonne impression chez les invités mais surtout une occasion de plus de délocaliser les services de JMC à Sfax pendant deux jours en attendant l’entrée en exploitation imminente d’une agence Honda dans la ville.

Les journées portes ouvertes de Sfax ont été clôturées par une tournée en grande pompe dans la ville avec le véhicule City 2021 accompagné par un cortège de motos Honda dans le cadre d’une initiative de la communauté Honda à Sfax.

Honda City in every City continuera

L’action Honda City in every City ne s’arrête pas à Sfax. JMC ayant planifié d’autres sessions de l’action au sud et à l’ouest tunisien pour rapprocher davantage le véhicule auprès d’une clientèle tunisienne de plus en plus exigeante aux normes de sécurité et de fiabilité des véhicules, deux gages de confiance pour Honda.

Sport Automobile : la (FTA) a organisé une session de formation sous l’égide de la Fédération Internationale (FIA), assurée par les formateurs de “Skills & More”

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Samir Belhassen

17 novembre 2021

OTO-News (Sport Automobile) – C’était un weekend super chargé pour la Fédération Tunisienne de l’Automobile (FTA) du vendredi 12 novembre au dimanche 14 novembre 2021, qui animé un super événement de sensibilisation et de formation autour des compétitions automobiles.

En effet, la FTA a organisé une session de formation sous l’égide de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), assurée par les formateurs chevronnés de « Skills & More » : Messieurs Hani Chaaban, Mazen Murad et Samer Khoudher.

Cette édition, assez différente de celle de 2019, a porté sur plusieurs axes et a ciblé non seulement le staff technique mais les journalistes ainsi que des pilotes débutants en karting.

Le Vendredi 12 novembre 2021, M. Hatem Ben Youssef, Président de la FTA, a ouvert la session dédiée au staff technique qui a eu pour thème une introduction générale et une présentation assez détaillée du sport automobile en présence de quelques pilotes drift.

Samedi, la journée la plus chargée réunissait les journalistes, les pilotes karting débutants et les commissaires.

Une session fort instructive pour les Journalistes

Une quinzaine de journalistes étaient au rendez-vous… issus de la télévision, des radios FM, de la presse écrite et des réseaux sociaux. Ces journalistes, chroniqueurs et rédacteurs auto-moto ou sportifs cherchaient à connaitre chaque détail ainsi que les spécificités de chaque formule de cette prestigieuse et aventureuse discipline sportive.

Connaitre aussi les champions connus et en herbe, avec tous les acteurs (Pilotes, techniciens, sponsors et autres) de ce monde si attrayant et très diversifié.

L’e-Gaming était aussi au programme

Une partie du programme a été aussi consacrée au E-gaming, un nouvel axe sur lequel la FTA va concentrer ses efforts, conformément aux nouvelles orientations de la FIA. Une bonne nouvelle pour les accrocs…

Une compétition de karting Slalom a été organisée pour le grand plaisir des jeunes débutants

La deuxième partie de la journée a été destinée aux jeunes débutants à travers une petite compétition de karting Slalom qui a eu lieu dans un espace dédié au circuit, à Bab Laasal, assez proche de l’hôtel qui accueillait l’évènement.

Pour l’anecdote et pour faire plaisir à ses parents, notons que cette compétition de karting Slalom de la FTA nous a fait découvrir le jeune et talentueux Achref Herchi (âgé de 15 ans), apparemment très doué, qui s’est vu monter sur le podium et gagner le 2ème prix alors qu’il participait pour la première fois à une compétition de Karting… Le premier prix a été discerné à un jeune champion bien plus aguerri.

Projets et risques en sport automobile

Le dernier jour, dimanche 14 novembre 2021 a porté sur la gestion des projets et risques en sport automobile.

A l’issue de cette session de formation, des certificats de participation ont été décernés à tous les participants.

Enfin, il est à noter qu’une telle session a réussi à renforcer les compétences de toutes les équipes de la FTA, aussi bien techniques, administratives qu’organisationnelles.

En effet, cette dernière a été félicitée par le groupe de formateurs internationaux qui ont profité de l’occasion pour visiter et d’apprécier quelques sites touristiques tunisiens tels que Sidi Bou Said et autres.

La BERD, L’UE, et Attijaribank en soutien aux petites entreprises en Tunisie… 20 MDT à la Compagnie Internationale de Leasing

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Samir Belhassen

15 novembre 2021

Prêt d’un montant de 20 million de dinars tunisiens à la Compagnie Internationale de Leasing
Dispositif de partage des risques avec Attijaribank
Financement appuyé par l’Union Européenne

OTO News (Compagnie Internationale de Leasing) – La Banque Européenne pour la Reconstruction et le Développement (BERD)– soutenue par l’Union Européenne renforce l’accès au financement des micro, petites et moyennes entreprises tunisiennes (MPMEs).

La BERD fournit à Attijaribank une garantie de partage des risques à hauteur de 50% du prêt attribué à la CIL, une des premières sociétés de leasing en Tunisie et cotée à la Bourse de Tunis.

Dans le cadre du Programme de partage des risques (RSF), Attijaribank accorde un prêt de 20 millions de dinars tunisiens à la CIL pour que cette institution octroie à son tour des crédits à des MPME locales qui comptent parmi ses principaux clients et ont besoin d’un appui financier pour couvrir leur manque de liquidités dû à l’impact de la pandémie du coronavirus.

CIL octroiera une partie de ce financement au profit des MPME gérées par des femmes. Ces entreprises bénéficieront également d’une assistance technique.

Le prêt est appuyé par l’Union Européenne dans le cadre de son initiative pour l’inclusion financière, un programme conçu pour aider les micro, petites et moyennes entreprises dans la partie méridionale et orientale du bassin méditerranéen (région SEMED) à devenir plus compétitives et à se développer. Il propose un financement et un savoir-faire afin de stimuler le développement et de créer des emplois.

Les MPME en Tunisie demeurent mal desservies par le secteur bancaire et financier et ont été affectées par la crise du COVID-19, en particulier, celles qui génèrent la majorité de leurs revenus du tourisme, de l’hôtellerie, des services, des transports et d’autres secteurs fortement touchés.

Les investissements de la Banque visent à soutenir la compétitivité de la Tunisie en ouvrant les marchés et en renforçant la gouvernance, à promouvoir l’inclusion économique des femmes, des jeunes et des personnes vivant dans des régions reculées, à accroître la résilience du secteur financier et à appuyer la transition de la Tunisie vers une économie verte.

Depuis le début de ses opérations en Tunisie en 2012, la BERD a investi près de 1.4 milliard d’euros dans 56 projets à travers le pays, et soutenu plus de 1 400 PME en proposant une assistance technique financée par l’UE.

Toyota Yaris Cross, un petit crossover nippon disponible en version deux ou quatre roues motrices

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Samir Belhassen

15 novembre 2021

OTO-News (Toyota Yaris Cross) – En donnant une version Cross à son best-seller, Toyota s’est installé sur le très juteux (et saturé) marché des SUV urbains. Thermiques, hybrides rechargeables ou non, électriques, de toutes les formes et de toutes les couleurs, il n’y a que l’embarras du choix pour les clients, qui ont désormais la possibilité d’opter pour deux versions du Yaris Cross.

Le japonais mise plus sur un tarif bien placé que sur ses qualités routières moyennes pour séduire, même s’il faut lui reconnaître une certaine modularité appréciable dans l’habitacle. Qu’apporte donc la transmission intégrale sur ce crossover ?

Quatre roues motrices non permanentes

Avec le système AWD-i de Toyota, les roues arrière sont entraînées par un petit moteur électrique peu puissant. Ce dernier n’est sollicité que quand les conditions de motricité sont précaires et il est automatiquement désactivé à des vitesses supérieures à 70 km/h. En clair, ce système n’est utile que pour se sortir de chemins boueux ou pour éviter de trop patiner sur la neige à basse vitesse, mais il ne transforme absolument pas le comportement routier du Yaris Cross. En revanche, il induit une prise de masse de 80 kg qui joue sur les performances (le 0 à 100 km/h passe ainsi à 12 s, 1 s pleine de plus que le 2WD), mais aussi sur la consommation.

D’après nos mesures, la consommation moyenne grimpe ainsi à 6,2 l/100 km, bien plus que les 5,5 l/100 km que nous avons relevé avec la version traction. Sur autoroute, le Yaris Cross à quatre roues motrices engloutit même jusqu’à 8,1 l/100 km, ce qui peut vite poser problème avec un réservoir de seulement 36 l. Avec cette plus forte sollicitation du moteur thermique vient aussi un autre problème : la transmission par train épicycloïdal à effet CVT provoque très fréquemment un emballement du moteur, ce qui a tendance à très vite faire grimper le volume sonore dans un habitacle à l’insonorisation décevante.

Les différences de consommation et de performances entre les Yaris Cross 2WD et AWD-i :


MESURES0 à 100 km/h	2 ROUES MOTRICES11 s	4 ROUES MOTRICES12 s
MESURESReprises 80 – 120 km/h	2 ROUES MOTRICES8,4 s	4 ROUES MOTRICES9,6 s
MESURESConsommation moyenne	2 ROUES MOTRICES5,5 l/100 km	4 ROUES MOTRICES6,2 l/100 km
MESURESConsommation route	2 ROUES MOTRICES5,6 l/100 km	4 ROUES MOTRICES6,3 l/100 km
MESURESConsommation autoroute	2 ROUES MOTRICES7,8 l/100 km	4 ROUES MOTRICES8,1 l/100 km
MESURESConsommation ville	2 ROUES MOTRICES4,3 l/100 km	4 ROUES MOTRICES5,1 l/100 km
MESURESPoids mesuré	2 ROUES MOTRICES1 270 kg	4 ROUES MOTRICES1 350 kg

Quelle version choisir ?

Si la transmission intégrale peut donc rassurer sur le papier, il n’y aura finalement que peu de cas où elle pourra être pleinement exploitée. Surtout, elle ne transforme pas le Yaris Cross en baroudeur, puisque la suspension et la hauteur de caisse ne varient pas entre les deux. Vu les différences de consommation engendrées par l’adoption du système AWD-i et la légère perte de performance, la plupart des clients auront bien meilleur compte de s’en tenir au modèle traction. Surtout qu’opter pour ce dernier permet d’alléger la facture de 2 000 € à finition équivalente et même de 4 000 € en entrée de gamme, la finition de base « Dynamic » n’étant pas proposée sur le 4 roues motrices. Reste que si le nippon vous a tapé dans l’œil et que vous circulez dans une région où l’adhérence devient précaire l’hiver, il fera tout de même le job pour vous faciliter la vie.

Le TOP-50 des ventes automobiles en Tunisie… voire 50 000 au compteur en quelques mois

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Samir Belhassen

12 novembre 2021

OTO News (Le TOP-50 des ventes automobiles ) – Les ventes de voitures sur le marché tunisien ont augmenté à proportion de 26,88% au cours des onze premiers mois de l’année 2021 pour enregistrer la vente de 49 514 voitures, par rapport aux ventes durant la période correspondante de 2020, selon les dernières données obtenues via l’ATTT.

Cette progression est due à l’aggravation des conditions sanitaires observée l’année dernière, qui ont incité les Tunisiens à acquérir des voitures légères à usage particulier, en plus de la croissance des « acquisitions » de sociétés de location de voitures en raison du retour de leur modèle de travail après la pandémie de Covid19.

Hyundai trône sur le podium

Les marques asiatiques ont conservé la première place des voitures les plus vendues en Tunisie. En fait, ces dernières années ont enregistré une entrée « claire et régulière » de ce type de voitures sur le marché local et même international, ce qui témoigne de la confiance que ces marques ont récemment conquise. Les marques asiatiques sur le marché local représentent environ 42 % des ventes totales.

En termes de chiffres, la sud-coréenne « Hyundai » a été la marque de voitures la plus vendue en Tunisie au cours des 11 premiers mois de cette année, suite à sa performance sur le marché local. Ses ventes ont bondi au taux de 104,45%, soit 5557 voitures, par rapport aux ventes au titre de la même période l’année dernière, qui s’élevaient à 2 718 unités, augmentant ainsi sa part de marché de 9,28 % en 2020, à 13,85 % au cours de la période mentionnée de 2021.

KIA en seconde place du podium

Quant à la marque également sud-coréenne « Kia », elle est arrivée à la deuxième place après avoir réussi à réaliser une croissance des performances du marché de l’ordre de 30,72 % au cours de la même période, soit 5 093 voitures vendues, contre 3 896 unités au cours de la même période de l’année dernière.

Toyota, troisième au podium

De son côté, la « Toyota » japonaise s’est classée troisième au podium, après que ses ventes de véhicules ont augmenté de 68,67 %, soit 3 893 voitures vendues, contre 2 308 unités vendues l’année dernière.

Peugeot à la quatrième place (+ 14%)

Peugeot arrive à la quatrième place avec 3490 unités immatriculées en 2021, et une progression de 14% par rapport à 2020.

Renault à la cinquième place (+55,87%)

Malgré la baisse des ventes des voitures européennes ces dernières années sur le marché local, cette année a vu leur retour à la cinquième place des ventes où le groupe français Renault a figuré avec une augmentation de 55,87%, soit 3 451 unités vendues, par rapport aux ventes durant la même période l’année dernière, qui étaient de à 2 214 véhicules.

Fiat affiche une hausse de 57%

FIAT a enregistré une augmentation de 57% au cours de la même période, vendant 3224 voitures, par rapport à ses ventes au cours de la même période de 2020, qui ont enregistré 2058 unités.

Volkswagen affiche une hausse de 66%

En revanche, la « Volkswagen » allemande qui se maintient au TOP-10, a enregistré une augmentation de 66% au cours de la même période, vendant 2 600 voitures, par rapport à ses ventes au cours de la même période de 2020, qui ont enregistré 1 560 unités.

Suzuki (+ 47%)

Les ventes de la japonaise Suzuki, au cours de la période mentionnée ont augmenté de 47% soit 2803 voitures vendues, par rapport aux ventes au cours de la même période de 2020, qui ont enregistré 1 905 véhicules.

Seat affiche une augmentation de ses ventes de 64,46%

Quant au constructeur automobile espagnol « Seat » s’est classé au TOP-10 avec une augmentation des ventes de 64,46%, soit 2 646 voitures, par rapport aux ventes de la même période de 2020, où il a enregistré 1609 véhicules.

Voitures populaires (Hyundai Grand i10, Renault Clio 4 et Kia Picanto)

S’agissant des ventes des voitures populaires en Tunisie ces dernières années, on remarque une forte demande les concernant avec 7 571 unités vendues au cours des premiers mois de cette année, contre 5 854 voitures au cours de la même période en 2020.

La Corée du Sud tient le haut du pavé dans les ventes de ce type de voitures, avec 1 525 voitures Hyundai Grand i10 vendues cette année, contre 565 voitures vendues en 2020, suivie de Renault Clio 4 et Kia Picanto.

Pour ce qui est des prix des voitures populaires en Tunisie, ils oscillent entre 30 mille dinars et 20 mille dinars.

Cela est principalement dû aux procédures liées aux opérations d’approvisionnement, à la baisse du taux de TVA et d’autres mesures liées à l’élargissement de la gamme des utilisateurs de la voiture populaire en modifiant les conditions d’utilisation, ce qui a fait grimper le nombre de personnes bénéficiaires des voitures populaires.

Le TOP-50 des ventes

RANG	MARQUE	OCT-20	OCT-21	EVOLUTION MENSUELLE	YTD 2020	YTD 2021	EVOLUTION YTD	PM 2020	PM 2021	VARIATION PM
1	Hyundai	254	438	72%	2718	5557	104%	7,0%	11,2%	4,3%
2	KIA	424	481	13%	3896	5121	31%	10,0%	10,3%	0,4%
3	Toyota	167	527	216%	2396	3922	64%	6,1%	7,9%	1,8%
4	Peugeot	570	321	-44%	3065	3490	14%	7,9%	7,0%	-0,8%
5	Renault	529	191	-64%	2211	3448	56%	5,7%	7,0%	1,3%
6	Fiat	299	226	-24%	2058	3224	57%	5,3%	6,5%	1,2%
7	Volkswagen	236	219	-7%	2163	2943	36%	5,5%	5,9%	0,4%
8	Suzuki	412	142	-66%	1906	2804	47%	4,9%	5,7%	0,8%
9	Seat	208	281	35%	1609	2646	64%	4,1%	5,3%	1,2%
10	Isuzu	515	323	-37%	3861	2601	-33%	9,9%	5,3%	-4,6%
11	Dacia	193	152	-21%	1193	1690	42%	3,1%	3,4%	0,4%
12	Chery	132	210	59%	1930	1338	-31%	4,9%	2,7%	-2,2%
13	Geely	28	117	318%	379	1218	221%	1,0%	2,5%	1,5%
14	MG	68	98	44%	658	1214	84%	1,7%	2,5%	0,8%
15	Mahindra	134	84	-37%	1315	1043	-21%	3,4%	2,1%	-1,3%
16	Skoda	98	82	-16%	449	1026	129%	1,2%	2,1%	0,9%
17	Ssangyong	8	67	738%	323	593	84%	0,8%	1,2%	0,4%
18	Haval	36	68	89%	587	578	-2%	1,5%	1,2%	-0,3%
19	Nissan	128	46	-64%	652	456	-30%	1,7%	0,9%	-0,7%
20	Great Wall	3	1	-67%	247	427	73%	0,6%	0,9%	0,2%
21	Mercedes-Benz	39	33	-15%	239	392	64%	0,6%	0,8%	0,2%
22	Audi	43	33	-23%	369	366	-1%	0,9%	0,7%	-0,2%
23	BMW	29	36	24%	290	360	24%	0,7%	0,7%	0,0%
24	Dongfeng	86	10	-88%	384	339	-12%	1,0%	0,7%	-0,3%
25	Ford	52	51	-2%	392	329	-16%	1,0%	0,7%	-0,3%
26	Iveco	17	28	65%	196	319	63%	0,5%	0,6%	0,1%
27	Honda	30	54	80%	219	257	17%	0,6%	0,5%	0,0%
28	Mitsubishi	42	26	-38%	179	235	31%	0,5%	0,5%	0,0%
29	Chevrolet	10	59	490%	137	201	47%	0,4%	0,4%	0,1%
30	Jeep	21	12	-43%	153	163	7%	0,4%	0,3%	-0,1%
31	Tata	27	11	-59%	239	155	-35%	0,6%	0,3%	-0,3%
32	Citroën	16	91	469%	1719	121	-93%	4,4%	0,2%	-4,2%
33	DFSK	30	0	-100%	282	114	-60%	0,7%	0,2%	-0,5%
34	Mazda	6	8	33%	48	106	121%	0,1%	0,2%	0,1%
35	Hyundai Trucks	10	16	60%	76	91	20%	0,2%	0,2%	0,0%
36	Opel	0	30	0%	0	86	0%	0,0%	0,2%	0,2%
37	Foday	1	0	-100%	5	70	1300%	0,0%	0,1%	0,1%
38	Wallyscar	4	2	-50%	31	67	116%	0,1%	0,1%	0,1%
39	Land Rover	8	0	-100%	58	59	2%	0,1%	0,1%	0,0%
40	Foton	20	0	-100%	141	56	-60%	0,4%	0,1%	-0,2%
41	Changan	0	1	0%	5	53	960%	0,0%	0,1%	0,1%
42	Lada	3	0	-100%	48	40	-17%	0,1%	0,1%	0,0%
43	Porsche	1	2	100%	31	29	-6%	0,1%	0,1%	0,0%
44	BYD	0	21	0%	1	28	2700%	0,0%	0,1%	0,1%
45	Faw	0	6	0%	3	24	700%	0,0%	0,0%	0,0%
46	Golden Dragon	0	3	0%	0	23	0%	0,0%	0,0%	0,0%
47	Alfa Romeo	3	0	-100%	22	22	0%	0,1%	0,0%	0,0%
48	J.M.C	9	2	-78%	32	14	-56%	0,1%	0,0%	-0,1%
49	Jaguar	1	2	100%	4	14	250%	0,0%	0,0%	0,0%
50	Mini	0	0	0%	9	12	33%	0,0%	0,0%	0,0%
51	King Long	5	0	-100%	31	9	-71%	0,1%	0,0%	-0,1%
52	DS	3	0	-100%	39	4	-90%	0,1%	0,0%	-0,1%
53	GAC Motor	0	0	0%	0	4	0%	0,0%	0,0%	0,0%
54	Zotye	0	0	0%	0	3	0%	0,0%	0,0%	0,0%
55	BAIC YX	0	0	0%	3	2	-33%	0,0%	0,0%	0,0%
56	Genesis	0	0	0%	0	2	0%	0,0%	0,0%	0,0%
57	ZXAUTO	0	0	0%	23	2	-91%	0,1%	0,0%	-0,1%
58	Forland	0	0	0%	0	1	0%	0,0%	0,0%	0,0%
59	Huanghai	0	0	0%	0	1	0%	0,0%	0,0%	0,0%
60	Soueast	0	0	0%	0	1	0%	0,0%	0,0%	0,0%
Total		4958	4611	-7%	39024	49514	27%

Kia EV9… Ce futur grand SUV électrique de 7 places (à voir en images), sera dévoilé (le 17 Nov.) au salon de Los Angeles

Par

Samir Belhassen

12 novembre 2021

Tunisie Tribune (Kia EV9) – Préfigurant le futur SUV électrique 7 places du constructeur coréen, le Kia EV9 s’annonce à travers une nouvelle série d’images à quelques jours de sa présentation officielle au salon de Los Angeles.

Alors qu’on s’attendait à le découvrir en détail ce jeudi 11 novembre, le Kia EV9 poursuit finalement son effeuillage. Après un premier teaser en début de semaine, la marque coréenne vient de révéler de nouvelles images du concept censé préfigurer son futur grand SUV électrique.

Sur le plan esthétique, l’EV9 prend une direction très différente de celle du crossover électrique EV6. Plus anguleux, le grand SUV coréen se rapproche davantage de la philosophie très cubique du Kia Soul.

A l’intérieur et en faisant abstraction du demi-volant, la présentation n’est pas sans rappeler celle de l’EV6. On retrouve ainsi deux écrans placés côte à côte et complétés par des touches tactiles.

Présentation officielle le 17 novembre

Pour l’heure, Kia ne donne toujours pas de caractéristiques mais on s’attend à ce que la batterie soit dimensionnée en conséquence. On s’attend ainsi à une batterie de l’ordre de 100 kWh.

Le concept Kia EV9 sera officiellement présenté le 17 novembre prochain au salon de l’automobile de Los Angeles. A suivre…

3e édition du Challenge Startupper de l’Année par TotalEnergies Marketing Tunisie

Par

Samir Belhassen

12 novembre 2021

Si vous avez une idée de projet qui peut faire avancer la vie de tous les jours, une startup créée il y a moins de trois ans, et que votre âge est compris entre 18 et 35 ans, ce qui suit peut vous rapporter gros. Grâce à TotalEnergies Marketing Tunisie. Alors osez, la récompense est peut-être au bout… de cette édition.

OTO-News (Challenge Startupper de l’Année par TotalEnergies) – Après le succès des éditions 2016 et 2019, TotalEnergies renouvelle son « Challenge Startupper de l’Année » dans 32 pays du continent africain. Avec le slogan « Les idées ont besoin d’énergie pour grandir ! »

Pour la Tunisie, l’annonce a été faite lundi 8 novembre 2021 au DOT aux Berges du Lac 1 à Tunis en présence de chefs d’entreprise, de journalistes et, bien évidemment, des membres du jury.

A rappeler que lors de la précédente édition en Tunisie, TotalEnergies Marketing Tunisie avait récompensé trois jeunes créateurs/créatrices d’entreprise, en l’occurrence Mohamed Taghouti (Smart Irrigation), Haythem Dabbabi (Evocraft) et Dorra Kammoun (Insights Energy).

Au-delà de l’esprit entrepreneurial, cette 3^e édition du Challenge Startupper de l’Année réaffirme la volonté de TotalEnergies de soutenir le développement socio-économique des pays dans lesquels la compagnie est implantée en Afrique. Ce concours contribue localement au renforcement du tissu social, à travers l’appui apporté aux entrepreneurs et entrepreneuses les plus innovants, dans la réalisation de leur projet.

Pour cette édition, le Challenge Startupper de l’Année par TotalEnergies soutiendra et récompensera de jeunes entrepreneurs ou entrepreneuses tunisiens âgés entre 18 et 35 ans, ayant : soit un projet de création d’entreprise, soit une startup de moins de trois ans, quel que soit le secteur d’activité ; autrement dit dans n’importe quel domaine qui peut contribuer au développement socioéconomique.

En Tunisie, un jury a déjà été constitué -et sera présidé d’un ancien jeune entrepreneur, en la personne de Badredine Ouali (VERMEG)-, et est composé d’experts, de personnes issues du monde des startups, de responsables d’entreprise d’acteurs locaux du Développement Durable et de responsables de TotalEnergies Marketing Tunisie.

Sa mission : sélectionner trois lauréats :

lauréat « meilleur projet de création d’entreprise » ;
lauréat « meilleure startup de moins de trois ans » ;
lauréate « meilleure entrepreneuse ».

Et TotalEnergies Marketing Tunisie innove pour cette nouvelle édition, en programmant un roadshow hors Tunis, notamment à Bizerte, Béja, Sousse, Nabeul, Gabès…

A noter au passage que la lauréate « meilleure entrepreneuse » est une nouveauté pour cette 3^e édition, dans le but affirmé, comme vous l’aurez deviné, d’encourager tout particulièrement l’entrepreneuriat féminin.

Chaque lauréat deviendra « Startupper de l’Année par TotalEnergies » et bénéficiera d’une dotation financière, d’un accompagnement personnalisé et d’une campagne médias pour donner de la visibilité à son projet.

Mais pour en arriver, les projets devront franchir les étapes de sélection composée de trois critères :

leur réponse aux enjeux du Développement Durable ;
leur caractère innovant ;
leur faisabilité et leur potentiel de développement.

À l’issue de la nomination des trois lauréats par pays, un jury international (de TotalEnergies) se réunira pour sélectionner les trois « Grands Gagnants / Gagnantes » pour le continent africain.

A rappeler d’ailleurs que les inscriptions sont déjà ouvertes depuis le 4 novembre 2021, et sont accessibles directement en ligne sur le site : http://startupper.totalenergies.com.

Les candidats auront alors jusqu’au 23 décembre 2021 pour remplir leur dossier de candidature.

Les chiffres et les faits saillants du Challenge Startupper de l’Année

1^ère édition en 2016

34 pays sur le continent africain ont participé au Challenge Startupper de l’Année.
24 000 inscriptions ont été enregistrées sur le site Web pour 11 000 dossiers de candidature complets.
102 lauréats ont été désignés dont 52 gagnants sur la catégorie « idée » et 50 gagnants sur la catégorie « entreprise créée ».
Les quatre Grands Gagnants Panafricains ont été invités une semaine à Paris pour bénéficier d’un accompagnement personnalisé sur leur projet.

2^ème édition en 2019

55 pays dans le monde
50 000 inscriptions ont été enregistrées sur le site Web pour 15 400 dossiers de candidature complets
dont 65% des dossiers provenaient du continent africain.
165 lauréats
Six Grands Gagnants nommés, dont trois Grands Gagnants africains.
Ces six Grands Gagnants ont été invités à Paris mi-mars 2019 pour une semaine d’accompagnement personnalisé.
Chaque pays participant a également désigné un label « coup de cœur féminin » pour promouvoir l’entrepreneuriat féminin.

Ces 55 « coups de cœur féminin » (dont une Tunisienne) ont été invités à Paris une semaine en avril 2019.

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A propos de TotalEnergies Marketing Tunisie

Filiale de la compagnie TotalEnergies, TotalEnergies en Tunisie compte près de 300 collaborateurs et génère plus de 4 000 emplois indirects ; ses activités sont réparties sur 8 sites industriels et sur près de 160 stations-service dédiées à la distribution de carburants et 50 centres QUARTZCMD. TotalEnergies en Tunisie a investi près de 100 millions de dinars sur les trois dernières années.

À propos de la branche Marketing & Services de TotalEnergies

La branche Marketing & Services de TotalEnergies propose à ses clients, professionnels et particuliers, une large gamme de produits et services multi-énergies ̶ produits pétroliers, biocarburants, recharge pour véhicules électriques et services associés, gaz pour le transport routier et maritime ̶ afin de les accompagner dans leur mobilité et la réduction de leur empreinte carbone.

Nous accueillons chaque jour plus de 8 millions de clients dans nos quelque 16 000 stations-service à travers le monde.

Quatrième acteur mondial du secteur des lubrifiants, nous élaborons et commercialisons des produits de haute performance pour l’automobile, l’industrie et la marine. Et pour toujours mieux répondre aux besoins de nos clients B2B, nous nous appuyons sur nos forces de vente, notre réseau logistique mondial et la diversité de notre offre.

Présents dans 107 pays, nos 31 000 collaborateurs et collaboratrices se mobilisent partout au plus près de l’ensemble de nos clients.

À propos de TotalEnergies

TotalEnergies est une compagnie multi-énergies mondiale de production et de fourniture d’énergies : pétrole et biocarburants, gaz naturel et gaz verts, renouvelables et électricité. Ses 105 000 collaborateurs s’engagent pour une énergie toujours plus abordable, propre, fiable et accessible au plus grand nombre.

Présent dans plus de 130 pays, TotalEnergies inscrit le développement durable dans toutes ses dimensions au cœur de ses projets et opérations pour contribuer au bien-être des populations.

Automobile : Le groupe Bontaz Tunisie inaugure son nouveau site de production à Ben Arous

Par

Samir Belhassen

12 novembre 2021

Tunisie Tribune (Bontaz Tunisie) – BontazTunisie, entreprise française installée en Tunisie depuis 2007 et spécialisée dans la fabrication des composants automobiles, a annoncé l’inauguration de son nouveau site de production dans la zone industrielle d’El Mghira à Ben Arous.

Cette nouvelle unité industrielle a été aménagée sur une superficie de 6 500 m2 moyennant une enveloppe de 20 millions d’euros et a permis la création de 800 emplois, selon un communiqué publié par la société en question.

A cette occasion, une cérémonie a eu lieu en présence du président de l’Union régionale du commerce et de l’industrie, de l’ambassadeur de France en Tunisie et du consul d’Italie ainsi que des autorités régionales conduites par le premier délégué faisant fonction de gouverneur par intérim.

Lors de cet événement, l’ambassadeur de France André Parant a fait savoir que ce projet consolidera les capacités de production de BontazTunisie et réaffirme que la Tunisie demeure un site attractif pour les investissements étrangers.

Secteur automobile : La TAA et la GIZ collaborent pour le lancement d’une académie de formation en industrie automobile

Par

Monia Messaoudi

12 novembre 2021

OTO News (Secteur automobile) – l’agence allemande de coopération internationale pour le développement (GIZ) et le ministère tunisien de l’Industrie ont signé un mémorandum d’entente pour le lancement de la ” Tunisian Automotive Management Academy ” (TAMA), une académie de formation qui vise à développer des compétences indispensables à l’industrie automobile en Tunisie.

Cet accord vise, par ailleurs, la promotion du secteur automobile via le soutien à la mise en œuvre d’un ” Pacte pour la Compétitivité de l’industrie automobile “, l’élaboration d’un plan de communication pour le développement d’une image de marque du secteur automobile tunisien et le développement d’une banque de données pour ce secteur à l’usage notamment de potentiels investisseurs et donneurs d’ordre étrangers.

Il s’agit en outre de favoriser une meilleure gestion des répercussions de la pandémie de COVID-19 à travers le développement d’un guide sanitaire, ainsi que la mise en place de formations ciblées (gestion des déchets du secteur automobile, réseautage international).

La Tunisian Automotive Association est une association à but non lucratif créée en février 2016, à l’initiative des acteurs de l’industrie des composants automobiles en Tunisie et de la FIPA (Agence de promotion de l’investissement extérieur) afin de favoriser les échanges, la collaborations et la synergie entre les entreprises du secteur de l’industrie automobile et d’accompagner les autorités tunisiennes dans les projets de développement et de promotion du secteur en Tunisie.

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