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Porsche affiche son meilleur résultat de la saison en décrochant la deuxième place par André Lotterer

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  • E-Prix de Valence, manches 5 & 6 du Championnat du monde

OTO-News (Porsche affiche son meilleur résultat de la saison) Après une cinquième manche difficile disputée samedi à Valence (Espagne), l’écurie TAG Heuer Porsche de Formule E a rebondi avec la manière dès le lendemain pour la sixième épreuve. André Lotterer y a décroché la deuxième place au volant de la 99X Electric no 36, signant ainsi le meilleur résultat de Porsche cette saison.

Le pilote remporte ainsi ses premiers points et offre à l’écurie son deuxième podium de la saison après la troisième place de son coéquipier Pascal Wehrlein obtenue lors de la quatrième manche à Rome (Italie). Pour sa deuxième participation à la toute première compétition de voitures électriques, le team de Formule E TAG Heuer Porsche pointe à la sixième place du classement des équipes.

Amiel Lindesay, directeur des opérations pour la Formule E pour le team TAG Heuer Porsche, a salué la performance intelligente et efficiente d’André Lotterer pour améliorer sa position au classement : « C’est un résultat fantastique pour l’équipe et pour André, bien entendu. Jusqu’à présent, il vivait une saison compliquée, mais il a livré aujourd’hui une performance intelligente et efficiente. Je suis certain que nous parviendrons à maintenir ce niveau de performance pour les prochaines courses. »

Cinquième manche
La course s’est déroulée sur une piste détrempée et a été interrompue à cinq reprises par la voiture de sécurité, un record. Pascal Wehrlein a terminé l’épreuve au stand en raison d’une avarie technique, mettant ainsi un terme à sa série de résultats dans les points. Avant cette course, il était le seul pilote à avoir gagné des points dans chaque épreuve de la saison. Après son départ en cinquième position, Pascal Wehrlein a livré une bonne performance, mais a dû rentrer aux stands avant l’arrivée en raison d’un problème technique.

Pascal Wehrlein, pilote d’usine Porsche (no 99) : « La journée avait bien commencé. Nous étions satisfaits de nos qualifications et nous nous sommes montrés performants dès l’entame de la course. J’ai réussi à gagner plusieurs places au classement, ce qui m’a permis de prendre la sixième position vers la fin de l’épreuve, mais j’ai malheureusement dû rentrer au stand avant l’arrivée. »

Son coéquipier André Lotterer a également été contraint à l’abandon après une entame prometteuse où il a manqué la Super Pole de deux centièmes de seconde seulement après l’imposition de pénalités faisant remonter deux concurrents devant lui au classement. Durant la course, le pilote a été à l’origine d’une collision au premier tour et a écopé d’une pénalité « drive-through » qui l’a relégué en bas du classement. Bien qu’il ait réussi à regagner quelques places dans la dernière phase de la course, il a dû abandonner après une sortie de piste consécutive à une collision.

André Lotterer, pilote d’usine Porsche (no 36) : « J’avais réussi à décrocher la cinquième position sur la grille, mais malheureusement, je n’ai pas pu éviter la collision avec Sébastien (Buemi) au premier tour. J’ai pu reprendre la course, mais j’ai dû abandonner en raison d’un problème de freins. »

Pour Amiel Lindesay, les collisions au début de la course et un problème de freins ont fait perdre de précieux points à l’équipe. « Nous avons livré une bonne performance en matière de vitesse et de gestion de l’énergie. Les deux voitures ont subi des avaries techniques au niveau des freins à environ cinq minutes du terme. Ce fut une épreuve compliquée pour nous. »

Sixième manche

Contrairement à la cinquième manche, les pilotes ont attaqué la sixième épreuve de la saison sous le soleil. André Lotterer a signé le deuxième meilleur temps des qualifications pour la Super Pole, mais s’est retrouvé relégué en P5 pour avoir été à l’origine d’une collision dans l’épreuve de samedi. Étant parmi les premiers à avoir passé les qualifications, Pascal Wehrlein n’a pas bénéficié du séchage rapide de l’asphalte, et s’est ainsi retrouvé en 12e position sur la grille. Sa course a été émaillée de difficultés techniques, mais s’est déroulée sans incident majeur, et il a franchi la ligne d’arrivée à la 18e place.

Amiel Lindesay : « Après une bonne performance lors des qualifications, Pascal a subi des problèmes d’équilibrage. Nous mènerons une analyse technique pour lui permettre de revenir à son meilleur niveau à Monaco. »

Pascal Wehrlein : « C’était une course difficile. Nous ne savons pas exactement pourquoi, et nous devons encore analyser les données. En tout cas, je n’étais pas en mesure d’attaquer sur l’ensemble de la course. J’ai hâte de reprendre la compétition à Monaco. »

Quant à André Lotterer, il a adopté une approche prudente dès l’entame de l’épreuve, sacrifiant deux places avant de remonter progressivement au classement avec une grande maturité pour s’arroger la troisième place, qu’il a conservée jusqu’à l’arrivée. À la suite d’une pénalité de cinq secondes infligée au deuxième, il a finalement été promu en deuxième position.

André Lotterer : « Je suis ravi d’avoir décroché le podium et de ramener enfin des points. Nous avons mérité ce résultat en tant qu’équipe. Nous avons montré que nous pouvons livrer une performance de haut niveau. Nous avons toujours réussi de bons temps au tour, mais cette fois, nous avons prouvé que nous pouvons également gérer l’énergie de manière efficiente. »

La septième manche du Championnat du monde ABB de Formule E de la FIA se déroulera le 8 mai dans les rues historiques de Monte-Carlo à l’occasion du E-Prix de Monaco.

«Zen sur la route» : Ben Jemâa Motors accompagne les automobilistes avec des astuces pour un Ramadan sous le signe du bien-être

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OTO-News (Zen sur la route) – La société Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, présente son nouveau concept digital ramadanesque intitulé « Zen sur la route », diffusé sur les chaînes de la marque.

Il s’agit d’une série de capsules produites par le concessionnaire en collaboration avec Haïfa Matoussi, coach de Yoga & influenceuse (@tunisianyogini). Durant 8 vidéos de 30 secondes chacune, Haifa va apporter conseils aux conducteurs pour améliorer leur état d’esprit pendant le jeûne avec des petits exercices de détente. Avec un rythme de 2 capsules par semaine, commençant à partir de la deuxième semaine du mois saint. L’automobiliste tunisien aura des astuces pour adopter le comportement adéquat vers plus de positivité. L’objectif étant d’aider les conducteurs à dépasser les errements hérités provocant le stress et la frustration des automobilistes pendant le mois saint.

A travers ce concept, Ben Jemâa Motors va au-delà de son rôle classique de commercialisation de véhicules et de servicing après-vente vers un rôle citoyen et sociétal, afin d’être toujours plus proche de ses concitoyens. Une campagne de sensibilisation qui s’inspire de l’ADN de la marque premium avec une touche jeune, zen en adéquation avec les attentes de ses amateurs connectés et branchés.

Présence subtile de la gamme BMW & MINI

Avec un objectif RSE déclaré, le concept est plutôt destiné à l’ensemble des automobilistes tunisiens. Toutefois, l’empreinte BMW & MINI est là avec l’apparition subtile des véhicules de la gamme. Beaucoup de technologies marquent leur présence avec un seul mot d’ordre : bien-être. On cite : la lumière d’ambiance, l’assistant parking et l’assistant personnel et la marche arrière automatique…

 BEN JEMAA MOTORS

Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, se distingue par une expertise relative aux normes et aux exigences du BMW Group. La Société offre pour chacune de ses marques :

  • Un large panel de modèles qui répondent aux besoins de sa clientèle.
  • Un Service après-vente conforme aux standards de la marque.
  • Une disponibilité de pièces de rechange certifiées d’origine.
  • Un réseau de qualité avec Baccouche Automobiles à Sousse.

City Cars – KIA affiche une hausse de son Chiffre d’affaires de plus de 32% (à fin mars 2021)

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OTO-News (City Cars – KIA) – le concessionnaire de la firme automobile coréenne Kia Motors en Tunisie, City Cars, affiche des chiffres au vert au premier trimestre 2021 avec des revenus qui s’élèvent à 70,67 millions de dinars fin mars 2021 contre 53,49 millions de dinars (MD) fin mars 2020, en hausse de 32,1% par rapport à un an auparavant.

La trésorerie nette s’est améliorée d’une manière substantielle passant de 33,91 MD au 31 mars 2020 à 61,26 MD au 31 mars 2021 (+80,7%).

Les produits des placements ont enregistré, quant à eux, une hausse de 5,3% pour atteindre 0,89 MD contre 0,84 MD pour cette même période, et ce en dépit de la baisse remarquable des taux de rémunération de ces placements durant le 1er trimestre 2021 comparativement à la même période en 2020.

Huawei lance la vente de sa nouvelle voiture, un coupé SUV électrique (SERES SF5), dans ses magasins phares en Chine

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  • Un coupé SUV électrique à longue portée amélioré par les technologies Huawei entre dans les magasins phares de huawei à travers la Chine

OTO-News (Huawei lance la vente de sa nouvelle voiture) – ce dimanche 24 avril 2021,, lors du 19ème Salon international de l’industrie automobile de Shanghai, Huawei a annoncé que le constructeur automobile chinois SERES a lancé un véhicule électrique à longue portée, le nouveau SERES SF5. Cette automobile sera disponible dans les magasins phares de huawei à travers la Chine. Pour la première fois, Huawei accueille un partenaire automobile dans son ecosystéme « 1+8+N ».

« Cette annonce passionnante créée à la fois pour l’industrie de l’électronique grand public et pour l’industrie des véhicules à énergie nouvelle », a commenté Richard Yu, directeur exécutif, CHEF de la direction du Consumer Business Group, Huawei. « À l’avenir, nous fournirons non seulement des solutions de voiture intelligente de premier plan pour aider nos partenaires à construire de meilleurs véhicules intelligents, mais nous les aiderons également à vendre ces véhicules par l’intermédiaire de notre réseau de vente au détail à travers la Chine. »

Le monstre des hautes performances avec les technologies Huawei:

En réponse à la gamme des consommateurs et les inquiétudes de recharge sur les véhicules électriques, Huawei et SERES ont créé un nouveau système d’extension de gamme d’entraînement électrique. Équipé de HUAWEI DriveONE Three-in-One Electric Drive, le système n’est pas seulement la solution optimale pour réduire l’anxiété de gamme, mais aussi fournir des performances de coupe de classe mondiale.

Le nouveau SERES SF5 offre une flexibilité pour les utilisateurs, avec une portée de 180 km en mode électrique pur pour répondre aux besoins du quotidiens de la ville, et une portée de plus de 1000 km en mode longue portée pour les voyageurs longue distance. Les capacités de haute performance bénéficient d’une accélération de 0-100 km/h en 4.68s.

Les performances du véhicule sont également facilitées par le léger châssis en aluminium, la suspension avant à double wishbone à deux billes et la suspension arrière trapézoïde multi-liaisons. Cela fait du nouveau SF5 un monstre de performance, offrant une accélération plus rapide tout en offrant un contrôle d’inclinaison plus stable et une absorption supérieure des chocs.

Les solutions HUAWEI HiCar permettent aux utilisateurs de passer en toute transparence de leurs applications téléphonie mobile au panneau de commande central du véhicule, permettant l’accès à la navigation, à la musique et plus encore, n’importe quand, n’importe où. Ce coupé de classe mondiale offre une toute nouvelles expériences utilisateur : la musique de votre téléphone peut être poursuivie de façon transparente lorsque vous montez dans la voiture. Il fournit également une commande vocale interactive, permettant aux utilisateurs de se concentrer uniquement sur la conduite.

Le nouveau SERES SF5 dispose d’un mode de recharge de secours véhicule à véhicule (V2V), qui peut fournir une alimentation d’urgence aux véhicules isolés dans le désert. Il fournit également le mode d’alimentation de camping de véhicule-à-charge (V2L), habilitant des cuiseurs d’induction, des stéréos, et d’autres équipements, ainsi les utilisateurs peuvent avoir le BBQ quand ils s’arrêtent.

La résistance de torsion et de flexion du nouveau SERES SF5 répond aux normes de conception de sécurité cinq étoiles, avec un corps fait d’acier thermoformé 1500Mpa robuste et fiable à très haute résistance. Avec la conduite assistée automatique de niveau L2+, l’assistance à la congestion routière, le régulateur de vitesse adaptatif du domaine à pleine vitesse et d’autres fonctionnalités, les utilisateurs confrontés à la congestion urbaine n’ont pas besoin de s’inquiéter de la conduite longue distance.

En outre, la première rangée est équipée de sièges sportifs et sophistiqués avec des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage, et le mode d’accueil intelligent intime rend chaque entrée et sortie de la voiture plus confortable et pratique.

Concernant SERES

Fondée en 2016, SERES est l’une des premières marques en Chine à maîtriser la technologie d’entraînement électrique à longue portée et les technologies de pointe dans les moteurs avant et arrière, ainsi qu’un système de batterie tout-en-un et de contrôle électronique.

SERES compte aujourd’hui plus de 1 000 brevets et applications technologiques. En outre, SERES dispose d’une capacité de production de modèles matures et de capacités d’intégration de la chaîne d’approvisionnement. Construite sur l’industrie 4.0, l’usine SERES de Chongqing, en Chine, est équipée d’un suivi en ligne sur le processus de production complet, et possède plus de 1000 robots intelligents, avec une automatisation à 100% dans les procédures de production clés.

Sport automobile : Triple victoire pour Honda

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OTO-News (Triple victoire pour Honda) – Les équipes HONDA ont créé l’événement en offrant au constructeur automobile japonais un « Hat Trick » de victoires en en Formule 1, Indycar et en rallye tout-terrain.

À travers cette performance, Honda consolide son positionnement au classement mondial des constructeurs actifs en sport automobile. Les pilotes de la marque ont fait de leur mieux pour faire de la semaine dernière une référence dans l’histoire de l’équipe Honda.

Red Bull Racing Honda en haut du podium d’Imola

Honda a entamé son offensive du week-end avec la victoire de Max Verstappen sur sa Red Bull Racing Honda dans la course de Formule 1 à Imola, en Italie. Max Verstappen a remporté une course émaillée d’incidents et d’accidents. Très à l’aise sur la piste mouillée, le Néerlandais a pu creuser l’écart avec Hamilton pour mériter sa victoire.

Suite à cette victoire, le directeur technique de l’équipe Honda F1, Toyoharu Tanabe a déclaré : « Une belle performance d’équipe de la part de Red Bull Racing, Honda et Max Verstappen a permis d’obtenir notre première victoire de la saison (…). Il est bien de voir que nous avons été compétitifs dans les deux premières courses, mais il y a un très long chemin à parcourir. Nous devons donc continuer à pousser et aborder chaque course au fur et à mesure ».

Alex Palou marque sa présence en Alabama

De sa part, Alex Palou a eu sa première victoire NTT INDYCAR SERIES au Honda Indy Grand Prix of Alabama, il a fait un sans-faute en remportant la victoire à son 15e départ en INDYCAR et son premier avec Chip Ganassi Racing. Il prend également la tête du classement du championnat des pilotes en début de saison, avec 53 points.

Honda prend la tête du championnat des constructeurs INDYCAR 2021 et est ainsi donc à la recherche de l’obtention du quatrième championnat consécutif des fabricants NTT INDYCAR SERIES.

Jeff Proctor mène son équipe à la victoire

Pour compléter le « Hat Trick » des victoires, l’équipe « Honda Off-Road Racing Team », dirigé par Jeff Proctor, a remporté la victoire en Classe 7 au SCORE International San Felipe 250 à Baja, au Mexique.

C’est un palmarès digne d’un constructeur qui met le sport automobile au cœur de sa stratégie. Cette réussite prouve encore plus la fiabilité des véhicules Honda à plusieurs niveaux notamment avec la présence permanente dans les premières places des indices de confiance à l’échelle mondiale.

Africa Oil & Power, Energy Capital & Power, OTO-News

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OTO-News (Africa Oil & Power) – Africa Oil & Power (www.AfricaOilAndPower.com) annonce qu’elle devient Energy Capital & Power (ECP) ; évolution qui démontre son repositionnement vers des perspectives énergétiques et d’investissements plus grandes ; cette transformation sera le reflet d’un renouveau de l’attention qui sera portée sur tous les segments de la chaîne de valeur énergétique, alimentée par l’histoire de la transition énergétique et soutenue par une offre de services plus large ; le lancement d’ECP en tant que plateforme d’investissement reflète le caractère global de l’entreprise, qui couvrira l’ensemble du spectre énergétique.

Africa Oil & Power (AOP) est ravie d’annoncer qu’elle devient Energy Capital & Power (ECP) afin de refléter la croissance de l’entreprise, en devenant un partenaire d’investissement intégré dans le secteur mondial de l’énergie.

L’évolution permanente du climat d’investissement international, associée à la transition énergétique mondiale, est au cœur de la transformation de l’entreprise ; tout en reconnaissant un changement dans la manière dont les affaires seront menées dans le futur. La nouvelle marque renforce la position de l’entreprise en tant que plateforme d’investissement d’excellence pour l’industrie énergétique africaine et au-delà, et constitue une opportunité d’étendre sa portée à l’ensemble de la chaîne de valeur énergétique.

À Africa Oil & Power, notre mission a toujours été de raconter l‘histoire de l‘énergie en l’Afrique et cela ne changera pas. Même si, avec les événements de l’année passée qui ont provoqué des perturbations aux proportions sismiques, dans les industries du monde entier, l’histoire l’a fait elle-même,” déclare Kelly-Ann Mealia, Présidente de AOP. “Nous sommes ravis de repositionner l’entreprise dans un paysage énergétique et d’investissement encore plus vaste et de refléter l’évolution des priorités en matière de viabilité environnementale, d’inclusion, et de diversification énergétique. Notre vision pour l’avenir de l’Afrique est claire et notre engagement envers le continent est plus fort que jamais ; nous invitons la communauté énergétique africaine et mondiale à se joindre à nous pour redéfinir l’avenir de notre industrie.”

Depuis sa création en 2015, AOP a été le porte-parole de l’investissement énergétique et du renforcement des capacités à travers le continent, motivée par une vision des ressources naturelles de l’Afrique comme étant le fondement de son avenir. Grâce à un programme d’événements de réseautage, de rapports d’investissement, de campagnes multimédias et de conférences, AOP a réuni les dirigeants, visionnaires, investisseurs et décideurs de l’industrie afin de développer un potentiel de croissance encore inexploité dans les marchés frontaliers de l’Afrique.

ECP continuera à servir de principale plateforme d´investissement du continent, tout en ciblant le développement durable dans tous les segments de la chaîne de valeur énergétique, y compris l’énergie solaire et éolienne, l’hydroélectricité, l’hydrogène, les infrastructures électriques, l’exploration et la production d’hydrocarbures, le raffinage et la pétrochimie, les projets de gaz-à-énergie et l´énergie nucléaire.

Le renouvellement de la marque englobe de nouvelles offres de services dont, notamment, des projets de communications stratégiques, des publications et événements personnalisés, et des solutions marketing et créatives sur mesure, pour les clients des secteurs public et privé. Des produits et services élargis complètent le solide calendrier d’événements de l’entreprise pour la période 2021-2022, qui inclura des conférences présentielles et virtuelles organisées au Soudan du Sud, aux États-Unis, au Sénégal, au Mozambique, en Afrique du Sud, en République Démocratique du Congo, en Angola et au Nigéria.

L’évolution de notre marque réunit trois produits clés sous une seule entreprise ; à savoir la création de contenu, des solutions de conception personnalisées et un large réseau de distribution, promotion et couverture médiatique,” comme le souligne Giovanni Trevison, Directeur Créatif de AOP. “Nous avons, depuis toujours, cultivé une forte tradition en matière de conception et la fusion de ces produits a été une évolution naturelle. ECP accordera, non seulement, la priorité au contenu local dans ses produits et services mais s’adaptera, aussi, au paysage commercial qui est en constante mutation, en proposant des conférences présentielles et virtuelles.”

Suite à l’entrée de l’entreprise sur les marchés africains et non africains, la nouvelle marque mettra également, une fois de plus, l’accent sur l’identification et le positionnement des acteurs étrangers en tant que partenaires stratégiques du continent africain, ainsi que sur la promotion des investissements mondiaux et intra-africains dans tous les secteurs.

Nous continuerons de collaborer avec les gouvernements, les associations industrielles et les principaux médias internationaux pour parler de l’industrie énergétique africaine à un auditoire international. Nous remercions nos partenaires gouvernementaux, les ministères et nos clients qui ont continué de choisir notre plateforme d´investissement pour présenter et promouvoir leurs divers projets. En mettant l’accent, principalement, sur la transformation et le progrès, nous ferons progresser et mettrons en lumière la transition de l’industrie énergétique africaine, et consoliderons notre place en tant que première plateforme d’investissement pour l’Afrique et au-delà” déclare James Chester, Directeur Principal d’Africa Oil & Power.

Energy Capital & Power, antérieurement Africa Oil & Power, invite les investisseurs à participer au South Sudan Oil & Power, les 29 et 30 juin 2021, et au US-Africa Energy Summit, le 12 juillet 2021, à Washington D.C. et, du 4 au 5 octobre 2021, à Houston, alors que l’entreprise élargit ses horizons et s’appuie sur les engagements existants en faveur de la croissance africaine. Pour en savoir plus, veuillez visiter www.EnergyCapitalPower.com.

Pascal Wehrlein offre à Porsche son premier podium de l’année à Rome B

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OTO-News (Porsche) – Dimanche dernier, Pascal Wehrlein a décroché la troisième place du E-Prix de Rome au volant de la Porsche 99X Electric #99 au terme d’une course riche en émotions, offrant ainsi à l’équipe de Formule E TAG Heuer Porsche son premier podium de la saison au Championnat du monde ABB de Formule E de la FIA.

Après deux courses nocturnes spectaculaires à Dariya (Arabie saoudite), le Championnat du monde ABB de Formule E de la FIA a fait escale à Rome pour la deuxième double épreuve de l’année pour le compte des manches 3 et 4 de la compétition.

Le team Porsche a ainsi fait ses débuts sur le circuit de 3,385 km, qui traverse le quartier EUR (Esposizione Universale di Roma) et suit la via Cristoforo Colombo, passant devant des monuments comme le Palais des Congrès (Palazzo dei Congressi) et la place Marconi (Piazzale Marconi).

Amiel Lindesay, directeur des opérations en Formule E pour le team TAG Heuer Porsche, s’est montré prudent avant le départ de la course : « Nous sommes conscients que notre équipe n’a disputé que six épreuves de Formule E, bien que ce soit notre deuxième saison. La concurrence est extrêmement rude dans ce championnat très compétitif. »

3e manche
Lors de la 1re épreuve, le pilote de la voiture #36 André Lotterer fait montre du potentiel de la Porsche 99X Electric en s’arrogeant la 2e place lors des qualifications, s’assurant ainsi un départ en première ligne.

Au premier tour de l’épreuve, alors qu’il tente de prendre la tête, André Lotterer entre en collision avec le leader. Il peut reprendre la course, mais écope d’une pénalité de cinq secondes qui le reléguera à la 14e place du classement malgré son arrivée en 9e position. Son coéquipier Pascal Wehrlein finit quant à lui l’épreuve à la 7e place, remportant ainsi des points précieux dans une course émaillée de changements de leaders et de collisions, et dont le départ comme l’arrivée se sont déroulés derrière la voiture de sécurité.

André Lotterer (pilote d’usine Porsche, voiture #36) : « J’ai abordé la course dans un état d’esprit positif. Au premier tour, j’étais derrière le leader. Au virage sept, il a freiné prématurément, et j’ai voulu le dépasser par l’intérieur, mais il a remarqué ma tentative et nous sommes entrés en collision. »

Pascal Wehrlein (pilote d’usine Porsche, voiture #99) : « Même si je termine à nouveau dans les points, ce qui est une bonne chose, je ne me satisfais pas vraiment de ce résultat, car nous aurions pu monter sur le podium. Je suis tout de même heureux que nous puissions piloter à nouveau sur un véritable circuit urbain de Formule E. »

Amiel Lindesay, directeur des opérations en Formule E : « André a été performant dans les qualifications et a débuté la course en P2. Il a été excellent dans le premier tour, et quand il a entrevu la possibilité de dépasser le leader par l’intérieur, il a tenté sa chance. La voiture de tête lui a alors fermé la porte, et la collision était inévitable. »

4e manche

Lors de la 2e épreuve, Pascal Wehrlein brille dans les qualifications en signant le 3e meilleur temps, ce qui lui permet de se hisser à la 2e place dès le début de l’épreuve, puis de prendre brièvement la tête de la course. Il joue cependant de malchance : au moment où il déclenche le mode Attaque, qui confère à la voiture un surcroît de puissance limité dans le temps, la voiture de sécurité interrompt la course pour permettre le déblaiement des débris d’un accident.

À la reprise, il perd une nouvelle place et termine la course en 4e position. Cependant, la chance lui sourit à nouveau quand le pilote en 3e position écope d’une pénalité de temps post-course. Pascal Wehrlein s’installe ainsi sur le podium au terme de sa 4e course pour Porsche.

Pascal Wehrlein : « Le bilan de la journée est positif, pour moi comme pour le team Porsche. Accrocher le podium lors de la 4e course de la saison est un excellent résultat. Nous sommes sur la bonne voie, et j’espère que nous pourrons franchir un nouveau cap à Valence. »

André Lotterer a quant à lui écopé d’une pénalité de qualification qui l’a relégué en bout de grille. L’équipe a alors saisi l’opportunité de remplacer son groupe motopropulseur au prix d’une pénalité « stop and go » de 10 secondes.

André Lotterer : « Comme à Dariya, j’ai passé un week-end difficile, sans remporter le moindre point. Cependant, je pense que nous avons montré le potentiel de l’équipe, et le podium de Pascal nous a tous motivés. »

Amiel Lindesay : « Nous sommes ravis de décrocher notre 1er podium de la saison. La course s’est terminée sur une bonne surprise. Les conditions étaient difficiles, mais nous nous sommes montrés solides. Aujourd’hui, la victoire nous a échappé de peu, mais la troisième place de Pascal lance une dynamique que nous pouvons poursuivre à Valence, pour la prochaine double épreuve de la compétition. »

Les manches 5 et 6 du Championnat du monde ABB de Formule E de la FIA se tiendront à Valence (Espagne) les 24 et 25 avril.

Hyundai & KIA en tète du TOP 10 des Automobiles les plus vendues au 1er trimestre 2021

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OTO-News (Hyundai & KIA en tète du TOP 10) – A fin mars 2021, le marché automobile tunisien (Véhicules Particuliers +Véhicules Utilitaires) a enregistré une hausse des ventes de 69% par rapport à la même période de 2020.

Au total, 5426 véhicules ont été vendus au mois de mars 2021 dont 4535 VP. Et ce contre 3204 vendus au mois de mars de l’année précédente. Notons que le mois de janvier a enregistré une baisse de 5% du nombre de véhicules vendus (3770). Au premier trimestre, 14062 véhicules ont été au total vendu par les concessionnaires des différentes marques automobiles en Tunisie.

Volkswagen ne changera finalement pas son nom en Voltswagen

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Tunisie-Tribune (Volkswagen) – Il y a moins de deux jours, Volkswagen publiait par erreur un communiqué annonçant son changement de nom. Celui-ci devait avoir lieu aux États-Unis, pour souligner l’électrification du groupe et l’arrivée de modèles « zéro émission ». Le nom annoncé était Voltswagen, et il devait devenir un badge pour les véhicules électriques outre-Atlantique.

Ce communiqué publié le 29 mars affichait la date du 29 avril, laissant ainsi penser à une erreur de la part du constructeur. Bien sûr, la proximité de l’annonce (même erronée) avec le 1er avril a poussé de nombreux observateurs à croire à une blague.

Mais d’après Reuters, qui avait attesté de l’authenticité du communiqué initial lundi soir, il s’agirait d’un coup de pub. L’agence de presse cite trois sources proches de la marque, qui en ont eu la confirmation. Cette fausse annonce a attiré beaucoup de lumière sur Volkswagen, qui l’a fait exactement en ce sens.

L’annonce de confirmation de cette non-information devrait arriver ce mercredi. Cela rappelle notamment un autre coup de pub qu’avait fait Volkswagen en 2015. Lors d’un match de football France-Brésil, on pouvait lire sur une pub en bord de terrain « Wolkswagen soutient les bleus ».

Le message avait attiré de nombreuses critiques dans les minutes suivantes, avant que VW ne publie un court spot publicitaire nommé « C’est pourtant facile de ne pas se tromper ». Mais à l’époque, la publication du faux message et la réaction avaient été parfaitement orchestrées.

Le nouveau 4X4 de Land Rover Defender dévoilé par Alpha international Tunisie

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OTO-News (nouveau 4X4 de Land Rover) – Fort de plus de sept décennies d’innovation, l’emblématique 4×4 de Land Rover a été dévoilé par Alpha International Tunisie à sa cible via une campagne différente et créative.

Le nouveau Land Rover Defender, une légende du tout terrain, revient avec force. Sa nouvelle formule marie les légendaires capacités de 4×4 de Land Rover à une conduite de qualité, un design révolutionnaire, une technologie innovante et des caractéristiques de sécurité irréprochables, afin de présenter un véhicule parfaitement équipé pour toute expédition.

Tous les atouts des précédentes éditions du Defender ont été conservés. Le constructeur automobile a réussi à lier le passé et le présent. En se basant sur ses éléments, un concept unique et purement tunisien a vu le jour en collaboration avec le créateur de contenu Rabii Ben Brahim alias The Dreamer.

Etant un amoureux inconditionnel de la Tunisie, un grand explorateur des richesses de notre pays, et également un propriétaire d’un ancien Defender et un adepte du off road, The Dreamer reste l’un des plus grands aventuriers tunisiens les plus célèbres.

Parti pour une aventure sans nom, The Dreamer a parcouru les routes de la Tunisie accompagné de l’équipe Alpha et des journalistes Tunisiens à la découverte d’endroits méconnus, de paysages vierges à bord du nouveau Land Rover defender. Durant ce trip, ils ont tous eu l’occasion de tester le légendaire SUV tout-terrain qui a su allier d’inégalables capacités hors-piste à un confort suprême sur bitume.

Nous l’avons suivi durant un teasing des plus intriguant via une vidéo postée sur son compte Instagram qui révèle des localisations GPS anonymes poussant sa communauté à interagir pour donner un nom à ces endroits. Une campagne affichage est venue soutenir ce teasing afin de pousser plus les gens à chercher le nom des endroits en question.

Le 25 Mars, avec une vidéo des plus sensationnelles, The Dreamer a révélé toutes les étapes de cette aventure spontanée.

Rover Defender en mettant l’accent sur le fait que ce véhicule tant connu pour sa performance tout terrain, lui a permis d’aller au-delà des routes connues pour arriver à explorer des lieux jusqu’à lors inexplorés pour leur donner un nom.

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