31 décembre 2020, date butoir de la régularisation de la situation des véhicules immatriculés en RS

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18 novembre 2020

OTO-News (régularisation de la situation des véhicules immatriculés en RS) – Les propriétaires des automobiles et des motocycles bénéficiant du régime de la Franchise totale accordée au titre du retour définitif des Tunisiens résidents à l’étranger sont appelés à régulariser la situation de leurs véhicules et motos immatriculés dans la série minéralogique tunisienne normale “RS “, au plus tard le 31 décembre 2020. C’est la Direction de la douane tunisienne qui l’annonce dans un communiqué.

Pour cela, ils doivent régler 35% ou 40% du montant des droits et taxes dus, en fonction de la cylindrée qui ne doit pas excéder 2000 cm3, précise la douane.

Conformément aux dispositions de l’article premier du décret gouvernemental n°2018-235 du 13 mars 2018, les véhicules automobiles et les motocycles dont la situation douanière est régularisée, sont immatriculés dans la série minéralogique tunisienne normale correspondante avec levée de la réserve d’incessibilité.

La nouvelle DS9, une grande berline qui fait du luxe son leitmotiv

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Samir Belhassen

17 novembre 2020

OTO-News (nouvelle DS9) – Surprise en fin de semaine dernière lorsque, sur le configurateur DS en Espagne, est soudainement apparue la nouvelle “9”. Une manipulation qui n’a cependant rien d’une erreur et qui permet de se faire une idée plus précise sur la grande berline française.

Comme les deux autres SUV de la gamme DS, la grande berline “9” fait du luxe à la française son leitmotiv. Mais manifestement, elle ne fait pas de la commercialisation en France une priorité. La routière DS a ouvert son carnet de commande en Chine l’été dernier. Dans le fond, rien d’étonnant, puisque c’est bien dans l’Empire du Milieu qu’elle y est exclusivement construite, les modèles à venir en Europe étant importés.

En revanche, chose plus surprenante, cette 4-portes de 4,93 m vient d’ouvrir son carnet de commande en…Espagne. Disponible sur le configurateur de DS “Espagne”, elle s’affiche à 53 000 € avec le 1.6 PureTech de 225 ch. Seule autre motorisation disponible : l’hybride rechargeable de 225 ch qui reprend la chaine de traction du grand frère DS 7, au tarif de 55 500 €. Deux finitions sont pour le moment disponibles : Rivoli et Performance Line.

Hautes ambitions

S’il faut encore attendre la grille tarifaire pour la France, la DS 9 ne devrait pas être moins chère chez nous. C’est dire à quelle point ses ambitions sont élevées, puisque ses rivales A6, Série 5 et Classe E, plutôt bien installées sur le marché, proposent des tickets d’entrée moins « durs ». Comptez 48 550 € pour l’Audi, 47 700 € pour la BMW et 56 600 € pour la Mercedes.

Certes, les allemandes affichent ces prix grâce à des motorisations diesel moins puissantes alors que la DS 9 n’aura même pas droit au “mazout” – préférant seulement l’essence et l’hybride –, mais l’A6 et la Série 5 sont au bas mot 4 450 € moins chères et la Classe E, fraichement revue, offre des prestations routières de très haut vol. La DS a beau miser sur une personnalité à part, sa tâche n’en sera pas moins ardue. Y compris en Chine, où ses adversaires ont aussi une bonne longueur d’avance. Reste maintenant à attendre les prix officiels en France, la commercialisation étant aux dernières nouvelles prévues pour le printemps 2021.

Le nouveau MINI Countryman débarque chez Ben Jemâa Motors

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Samir Belhassen

17 novembre 2020

OTO-News (nouveau MINI Countryman) – La société Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, annonce l’arrivée du nouveau MINI Countryman, le plus grand et le plus polyvalent des membres de la famille MINI.

Cette nouvelle version suscite de nouvelles sensations en matière de plaisir de conduite et affiche un cachet unique dans le style emblématique de la marque premium britannique. Le modèle revisité se démarque par un design peaufiné avec précision, des ajouts intéressants à la gamme d’équipements et une technologie innovante au service du fonctionnement et de la connectivité.

Combinant un style urbain et un look tout-terrain, le nouveau MINI Countryman est un SAV (Sport Activity Vehicle) ultime multi-talents. Bien positionné dans le segment compact premium, le modèle affiche une robustesse confirmée avec un habitacle spacieux et modulable doté de cinq vraies places. Le MINI Countryman, premier modèle à proposer une longueur extérieure de plus de quatre mètres, quatre portes, un grand hayon, cinq places, poursuit sa conquête vers le changement de positionnement dans le segment des voitures compactes haut de gamme. Ainsi donc, le MINI Countryman représente déjà près de 30 % des nouvelles immatriculations de la marque à l’échelle mondiale.

Design revisité

La stature haute du véhicule et sa garde au sol relevée suggèrent un habitacle spacieux, un caractère robuste et des caractéristiques de conduite à forte sensation.

Le design de la face avant, modifié avec précision, renforce le charisme puissant du nouveau MINI Countryman. Le nouveau design des pare-chocs avant et arrière, combiné à la nouvelle calandre et aux nouveaux feux avant et arrière à LED, définit clairement le nouveau modèle et représente une mise à niveau pour certains propriétaires de MINI sans oublier les roues en alliage léger.

Le nouveau modèle est équipé de série de surfaces intérieures Piano Black. Une nouvelle version des surfaces intérieures MINI Yours exclusives est proposée en option pour toutes les variantes du modèle.

Motorisation améliorée avec boite Steptronic

L’amélioration de la motorisation permet au nouveau MINI Countryman de concilier de façon encore plus harmonieuse plaisir de conduite et rendement énergétique. Outre l’optimisation des niveaux de CO2, d’autres aspects relatifs aux émissions polluantes ont également été améliorés en recourant à des technologies appropriées.

La version one commercialisée par la Société Ben Jemâa Motors est équipée d’un moteur 102 ch conforme aux exigences strictes de la norme antipollution Euro 6d.

Nouveaux équipements à la pointe

La mise en valeur intérieure du nouveau MINI Countryman a permis de le qualifier en tant que véhicule le plus désirable et le mieux fini dans son segment concurrentiel.

Une nouvelle et plus visible instrumentation digitale est disponible de série sur le nouveau MINI Countryman. Son écran à technologie « Black Panel » derrière le volant mesure 5 pouces (env. 12,5 cm) de diamètre. La gamme de systèmes audio et de navigation a été remaniée. Le bloc de commande circulaire du nouveau MINI Countryman affiche une belle surface, et le panneau de commande audio ainsi que les boutons d’activation des feux de détresse et des systèmes d’aide à la conduite sont désormais intégrés de façon plus harmonieuse. Parallèlement, les touches tactiles de raccourci et les surfaces Piano Black brillantes soulignent le caractère premium de la console centrale.

La nouvelle MINI Countryman est proposée en finition Pepper à partir de 158 500 DT TTC, et offre toutes possibilités de personnalisation sur commande spéciale à partir de 128 800 DT TTC.

Salah Barka, ambassadeur du nouveau MINI Countryman en Tunisie

Le styliste tunisien Salah Barka, figure de la mode et du glamour en Tunisie représentera le nouveau MINI Countryman pour la période à venir et aura la mission de contribuer à promouvoir l’image d’une voiture très stylée.

« Pour quelqu’un qui évolue dans le monde de la mode et du design, l’univers MINI est quelque chose de précieux qui suscite l’admiration. Cette marque a réussi là où beaucoup d’autres ont échoué. Elle a créé un design intemporel ; s’est réinventée sans se dénaturer ; s’est modernisée sans couper avec son passé et reste jusqu’à aujourd’hui la référence absolue des véhicules fashion. L’amour que je porte à la marque MINI ne date pas d’hier et je suis fier de dire que je fais maintenant partie de son univers iconique. », déclare Salah Barka à l’occasion.

Apprécié de la gent féminine, respecté de ses pairs, médiatiquement rayonnant et doté d’une forte personnalité, Salah Barka porte l’ADN de la marque qui n’a pas cessé de bousculer les normes et les clichés pour consolider son positionnement « différent » et disruptif.

Ben Jemâa Motors

Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, se distingue par une expertise aux normes et aux exigences de BMW Group. La Société offre pour chacune de ses marques :

Un large panel de modèles qui répondent aux besoins de sa clientèle.
Un service après-vente conforme aux standards les plus exigeants de la marque.
Une disponibilité de pièces de rechange certifiées d’origine.
Un réseau de qualité avec Baccouche Automobiles à Sousse.

Le réseau : Carré d’as gagnant de Hyundai

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Samir Belhassen

16 novembre 2020

Renforcement du réseau pour un total de 15 agences agréées

OTO-News (Hyundai) – Alpha Hyundai Motor, distributeur officiel de la firme automobile sud-coréenne Hyundai en Tunisie pour les véhicules particuliers, annonce la mise en exploitation de l’agence Kairouan et l’ouverture imminente de trois nouvelles agences au Kram, Charguia 2 et Mahdia.

Dans le cadre de la stratégie de développement du réseau, Alpha Hyundai Motor consolide sa présence dans la capitale et dans le centre de la Tunisie à travers une implantation quadruple qui traduit l’importance du réseau dans la nouvelle vision de la marque. Avec des agences 3S (Showroom, Spare parts (vente pièces de rechange) et Service technique), les nouvelles installations viennent renforcer le réseau de la marque, en perpétuelle évolution depuis l’arrivée de la marque il y a plus de 7 ans, avec en totalité 15 agences réparties sur l’ensemble du territoire national.

« Nous sommes fiers de lancer quatre nouveaux points de contacts permanents avec nos clients de proximité dans des régions importantes dans notre plan de développement. Une avancée importante dans le plan de consolidation du réseau Hyundai en Tunisie qui sera un des piliers de la stratégie commerciale de la marque pour la période à venir », a déclaré monsieur Mehdi Mahjoub, directeur général d’Alpha Hyundai Motor.

Hyundai Kairouan, première agence dans la capitale des aghlabides

Renforçant sa présence au centre de la Tunisie, Hyundai marque sa présence à la capitale des aghlabides. Sur la Route Haffouz, cité Okba, l’agence cible toute la région du centre tunisien. Outre la partie showroom (260 m²) capable d’exposer l’ensemble de la gamme Hyundai disponible sur le marché Tunisien, L’agence Hyundai Kairouan (1500 m²) compte aussi un service après-vente qui englobe les services techniques nécessaires pour l’entretien des véhicules des clients avec un magasin de pièces de rechange.

Hyundai Le Kram, au cœur de la banlieue nord de la capitale

Complétant le rôle moteur du showroom principal de la marque à Ain Zaghouan, la nouvelle agence Hyundai Le Kram (zone industrielle Kheireddine) s’étale sur une superficie de 2000m² et compte un showroom capable d’exposer l’ensemble de la gamme. L’agence compte également un service après-vente qui englobe les services techniques nécessaires à l’entretien des véhicules des clients avec un magasin de pièces de rechange.

Hyundai Charguia 2, une zone importante de la capitale

Après une première agence à la Charguia 1, la marque consolide sa présence dans cette zone industrielle très importante pour les clients de la capitale.

L’agence, sise rue des entrepreneurs immeuble Hertz Charguia 2, compte un showroom de 200 m² avec un atelier de 665 m² sans compter l’administration et le magasin des pièces de rechange pour un total de 1100 m².

Hyundai Mahdia, pour mieux couvrir le sahel tunisien

Après Sousse et Monastir, Hyundai s’implante à Mahdia pour mieux couvrir cette zone stratégique. L’agence Hyundai Mahdia sise Rue Ali Balhouane et présente l’ensemble des produits et services de proximité dans une agence 3s.

Ain Zaghouan : nouveau showroom à côté de l’ancien

Couronnant cette dynamique, le concessionnaire vient de transférer les activités de son showroom principal sis Ain Zaghouan à un nouveau local juste à côté du showroom actuel. Le nouveau local a été conçu conformément aux standards de la marque et permet aux clients de bénéficier des produits Hyundai dans les meilleures conditions.

Ce développement réseau s’accompagne par l’arrivée de la gamme des produits Hyundai. Avec une garantie constructeur de 5 ans, Alpha Hyundai Motor assure également un service après-vente de proximité conforme aux standards de la marque.

Renault, leader des ventes VP pour septembre et octobre

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Wanys Belhassen

16 novembre 2020

OTO-News (Renault) – Le dernier trimestre de l’année 2020 s’annonce prometteur pour le Groupe Artes, concessionnaire des marques Renault – Dacia – Lada & Nissan qui retrouve sa place sur le podium des ventes de véhicules particuliers (VP) avec des chiffres très positifs réalisés au cours des 2 derniers mois.

Avec respectivement 936 unités vendues en Septembre et 853 unités vendues en octobre, le Groupe Artes réalise une belle performance et conforte son leadership sur le secteur de l’automobile en Tunisie et se positionne dans le trio de tête avec une part de marché de 10, 52% en cumul à fin Octobre de l’année en cours.

Présent également sur le segment des véhicules utilitaires (VU), le Groupe Artes conforte sa position de leader avec la Dacia Dokker qui réalise un cumul de ventes atteignant les 974 unités jusqu’à fin Octobre.

L’attractivité pour la marque au losange n’est plus à démontrer et au-delà des chiffres, c’est la qualité de son SAV, la disponibilité de ses pièces et l’étendue de son réseau avec 26 Agences qui attirent les clients et les fidélisent.

Comment fonctionne le compteur i-Cockpit des Peugeot 208 et 2008

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Wanys Belhassen

16 novembre 2020

OTO-News (Peugeot 208 et 2008) – Avec son affichage flottant, en relief, de la vitesse, l’i-Cockpit 3D des 208 et 2008 surprend, étonne, plaît. Au point qu’on pourrait bien le retrouver l’an prochain sur la future 308. Comment fonctionne ce petit tour de magie ? On vous explique.

L’effet « whaou » en ouvrant la porte d’une Peugeot 208 ou d’un 2008 est unanimement cité par tous ceux qui en ont fait l’expérience. Une impression née d’une belle planche de bord, très sculptée, encore renforcée en jetant un œil aux compteurs numériques, dont l’effet 3D de l’affichage de la vitesse surprend autant qu’il plaît, à tel point d’ailleurs que Peugeot sera vite débordé par les commandes pour cet afficheur 3D. En effet, quelques mois après sa commercialisation, la 208 est obligée, début 2020, de revenir en arrière et proposant une option négative de 500 € pour excuser le retour aux compteurs classiques sur les finitions Allure…le fournisseur de PSA n’arrivant pas à suivre la cadence pour les afficheurs LCD !

Double écran

Sur cet i-Cockpit 3D tant convoité, il suffit en effet de bouger la tête de gauche à droite pour voir cet affichage flottant de la vitesse faire de même au-dessus du reste des autres informations, fixes elles, opérées par un écran de 10 pouces. Mais quel est le secret de Peugeot pour obtenir cet effet si moderne et flatteur ? C’est en fait assez simple, puisque le principe retenu est celui de la plupart des afficheurs tête-haute, à savoir l’image d’un écran qui se reflète sur une surface réfléchissante. Ici, la plupart des informations secondaires (jauge de carburant, température d’eau, autonomie…) s’affichent sur l’écran principal que vous avez directement sous vos yeux. Et pour afficher les informations en 3D (vitesse, compte-tours, fréquence radio dans certains modes d’affichage), donnant l’impression de flotter au-dessus des autres, Peugeot utilise un deuxième écran, cette fois intégré horizontalement dans la casquette, et dont l’image se reflète sur une vitre inclinée à environ 45° disposée devant l’afficheur numérique principal. Bien sûr, pour que vous puissiez voir la vitesse et le compte-tours à l’endroit une fois que son image se reflète dans la vitre, ce deuxième afficheur – que vous pouvez apercevoir dans le haut de la casquette si vous vous baissez – affiche son contenu à l’envers. Et hop, le tour est joué, vous voyez la vitesse et le régime flotter au-dessus des autres informations. C’est original, moderne et spectaculaire…même si finalement ça ne sert pas à grand-chose, nous sommes bien d’accord.

Quid en cas de panne ?

Et pour les grincheux qui diraient « et si cet écran du haut tombe en panne je n’ai donc plus d’affichage de la vitesse ! », nous répondrons qu’un compteur classique à aiguilles, comme un compteur numérique d’ailleurs, peuvent également tomber en panne. Et puis même si cet écran horizontal dans le haut de la casquette rend les armes, vous aurez quand même la possibilité de lire votre vitesse. Car dans un souci de bonne lisibilité et pour améliorer le contraste de lecture ainsi que l’effet 3D, l’écran principal que vous avez sous vos yeux affiche, lui, une sorte d’ombre du chiffre de la vitesse ! C’est effectivement moins facile à distinguer, mais cela permet d’avoir accès à cette information indispensable pour rouler. Et puis en mode d’affichage « Minimal », l’I-Cockpit 3D affiche cette fois la vitesse sur l’écran principal vertical. Pas de soucis donc. Evidemment, utiliser deux écrans au lieu d’un a un coût, ce qui explique que cet I-Cockpit 3D ne soit en série qu’à partir des finition Allure. Mais rien n’est trop beau pour plaire aux acheteurs « geek » !

La nouvelle Fiat 500 3+1 électrique face à la nouvelle Renault Twingo ZE électrique

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Samir Belhassen

15 novembre 2020

OTO-News (Fiat 500 3+1 électrique) – En plus des versions 3 portes et cabriolet, une nouvelle carrosserie s’ajoute aujourd’hui à la gamme de la seconde génération de Fiat 500, la 3+1. Avec son accessibilité améliorée par l’apport d’une porte antagoniste côté droit, elle espère séduire ceux qui la trouvaient difficilement utilisable au quotidien, avec des enfants par exemple. La Renault Twingo, maintenant disponible en version 100% électrique comme sa rivale, semble être la cible toute désignée de la petite italienne.

Plébiscitée pour son style craquant, la précédente Fiat 500 (toujours en vente avec des motorisations thermiques) n’a par contre jamais vraiment fait l’unanimité en matière d’aspects pratiques. La nouvelle compte bien changer la donne et propose pour cela une toute nouvelle carrosserie, la 3+1. Pour ne pas dénaturer la ligne de son pot de yaourt, Fiat a opté pour une solution originale, déjà vue sur l’ancienne génération de Mini Clubman ou sur la Mazda RX-8 : une porte arrière antagoniste côté droit qui lui permet de conserver les mêmes dimensions que la version 3 portes mais de gagner grandement en accessibilité. Garder un look de 3 portes tout en offrant les bénéfices d’une voiture dotée de davantage d’ouvrants, c’est aussi la philosophie de la Renault Twingo, qui n’en compte pas 4 comme la 500, mais bien 5. Laquelle des deux en offre réellement le plus ?

La Twingo ZE conserve la palme des aspects pratiques

Avec sa quatrième porte dissimulée, la 500 3+1 est censée faciliter l’accès à sa banquette arrière avec une ouverture plus large de 44 cm. Mais pour profiter de ce bonus rendu possible grâce à l’absence de montant central, il sera nécessaire d’ouvrir au préalable la portière avant droite. C’est le prix à payer pour que le battant antagoniste soit dissimulé au mieux dans la carrosserie ! Avec ses 5 vraies portes, la Twingo conserve donc un petit avantage. Dans les deux cas, l’espace est plus que correct à l’avant mais réduit à l’arrière et le coffre à peine suffisant pour transporter les courses de la semaine. La française se démarque avec ses rangements plus nombreux (dont un caché sous les sièges arrière) et une modularité plus poussée. À partir du 3ème niveau de finition par exemple, le siège passager avant est rabattable, ce qui permet de charger des objets longs de plus de 2 mètres. Pas mal pour une voiture de seulement 3,62 m de long… Avantage à la Twingo sur ce point.

Une Fiat 500 plus charismatique

Vous connaissez l’adage : les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas. Avec ses roues aux quatre coins et son allure joviale, la Renault attire en général la sympathie. Mais du côté Fiat, on peut compter sur le charme du néo-rétro pour séduire. Résolument plus moderne sans pour autant renier ses gênes, la nouvelle 500 a tous les atouts dans sa manche pour faire un carton. En outre, les possibilités de personnalisation seront plus poussées sur l’italienne, que ce soit à l’extérieur ou à l’intérieur. À bord justement, toutes deux présentent bien, mais là aussi, la Fiat 500 marque le pas avec une présentation plus mature et plus moderne. Sur les finitions hautes, le grand écran tactile de 10,25 pouces est appréciable.

L’atout autonomie ou l’atout prix

Sur le plan technique, la Fiat 500 3+1 fait appel à un moteur électrique délivrant l’équivalent de 118 ch. C’est plus que la Twingo et ses 82 ch. Résultat, des performances annoncées supérieures pour la 500 avec une vitesse maximale de 150 km/h (135 km/h pour la Twingo) et un 0 à 100 km/h en 9 s (12,9 s pour sa rivale au losange). Plus grosse, la batterie de la Fiat (42 kWh) permettrait également d’atteindre une autonomie bien supérieure. Comptez 320 km en cycle mixte (norme WLTP) et jusqu’à 460 km en ville. De quoi, sur le papier, tenir plusieurs jours d’utilisation urbaine sans recharge. Nous me manquerons pas de vérifier ces dires avec notre protocole de test certifié ISO 9001.

La Twingo (22 kWh), elle, devait en principe atteindre 180 km en cycle mixte et 270 km en ville… tablez plutôt sur 160 km en ville et seulement 128 km sur route, d’après nos mesures. C’est peu mais encore suffisant pour une utilisation quotidienne. Et elle a pour elle son prix imbattable, car elle est, pour le moment, le véhicule électrique le moins cher du marché. Disponible à partir de 21 350 € (hors bonus), elle rend plus de 8 000 € à la Fiat 500 3+1 qui démarre à 29 500 € avant aide de l’Etat ! Il existe tout de même une autre version avec une puissance et une batterie (95 ch et 23,7 kWh) plus proches de celles de la Twingo, dont le prix est aussi plus contenu (24 500 € avant bonus). Revers de la médaille, elle n’est disponible que sur la version 3 portes et pas sur le modèle 3+1. Entre prix et prestations, il faut choisir !

Le nouveau Nissan Juke déjà disponible en Tunisie chez Adev

Par

Samir Belhassen

15 novembre 2020

Le nouveau Nissan Juke déjà disponible chez ADEV en finition Tekna, proposée en boite manuelle à 85.500 DT et automatique à 91.200 DT.

OTO-News (Nouveau Nissan Juke ) – la nouvelle version du Nissan Juke est plus spacieuse et dotée d’une carrosserie de crossover coupé au design athlétique, offre de nouveaux niveaux de performances et de technologies.

Avec près d’un million de Nissan JUKE sur les routes, son design totalement unique a largement su séduire les clients. La nouvelle génération de crossover JUKE, lancée vendredi 13 Novembre 2020 en Tunisie, a été conçue pour les amateurs de design, de technologies et de performances des crossovers, sans oublier leur côté pratique.

DESIGN ATHLETIQUE

Le Nissan JUKE reprend sa place de référence du segment des crossovers de segment B grâce à ses dimensions accrues, son design athlétique, ses jantes alliage de 19 pouces, son toit flottant et son profil rappelant celui d’un coupé. Équipée d’éclairage à technologie LED de série, cette nouvelle version conserve les phares circulaires qui signent son caractère. Ceux-ci intègrent une nouvelle signature lumineuse en forme de Y, venant compléter la calandre en V de Nissan. Une couleur exclusive, rouge Fuji, rejoint une gamme de 10 couleurs de carrosserie. Plusieurs combinaisons bi-ton sont disponibles.

L’habitacle du nouveau Nissan JUKE est également transformé. Cet habitacle offre style et confort, renforcés par une meilleure position du conducteur, plus d’espace à l’arrière et des commandes et un stockage plus faciles à utiliser. Plus d’espace pour les passagers et leurs bagages, avec une longueur aux jambes accrue de 5,8 cm, à l’arrière, une garde au toit augmentée de 11 mm et un coffre d’un volume de 422 litres : c’est 20% de plus que sur la précédente génération. De nouveaux matériaux doux au toucher sur le tableau de bord, les contreportes offrent une sensation de qualité renforcée ; tout comme les sièges avant monoformes et une sellerie en Alcantara® et/ou en cuir selon version.

Une toute nouvelle finition propose de multiples possibilités de personnalisation et permet aux clients de s’approprier leur crossover. Plusieurs combinaisons de couleurs bi-ton, sont disponibles pour la carrosserie, le toit, la sellerie et l’habitacle, soulignant ainsi le caractère urbain et dynamique du nouveau Nissan JUKE. La personnalisation extérieure est également proposée sur les pare-chocs, les baguettes latérales et les rétroviseurs.

Résolument dynamique, le nouveau Nissan JUKE a été conçu en privilégiant vivacité et plaisir de conduite. Par ailleurs, le nouveau crossover a grandi. Il mesure désormais 4 210 mm de long ; 1 595 mm de haut; et 1 800 mm de large contre respectivement 4135, 1565 et 1765 mm pour la première génération. Son empattement s’est même allongé de plus de 10 cm, à 2636 mm. Il offre ainsi une meilleure habitabilité au Nissan JUKE qui reste néanmoins compact. Enfin, il se trouve allégé de 23 kg. Grâce à l’usage d’acier à haute résistance, le nouveau modèle bénéficie d’une plate-forme plus rigide offrant une stabilité, des performances et des capacités en virage accrues, ainsi qu’un réel sentiment de confiance et de contrôle à son volant.

Côté motorisation, le Nissan JUKE est pourvu d’un 3 cylindres essence DIG-T turbo de 1,0 l. développant 117 ch., offrant aux conducteurs de meilleures performances et une consommation de carburant en baisse. Disponible avec une boîte manuelle 6 vitesses ou une transmission automatique 7 rapports à double embrayage et palettes au volant. S’y ajoute un sélecteur de mode de conduite : Eco, Standard, Sport. Les conducteurs peuvent facilement adapter le crossover à leur style de conduite.

TECHNOLOGIES DE POINTE

Le nouveau Nissan JUKE offre un ensemble complet de technologies de sécurité. C’est notamment le cas du freinage d’urgence intelligent avec détection des piétons et des cyclistes, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la prévention de franchissement de ligne, l’alerte de trafic arrière et la surveillance des angles morts intelligent. Cette évolution majeure permet non seulement d’alerter le conducteur si un autre véhicule se trouve dans l’angle mort mais aussi d’intervenir si nécessaire.

Connectivité et infodivertissement

Le nouveau système NissanConnect qui équipe le nouveau Nissan JUKE, bénéficie d’un écran tactile 8-pouces et d’un écran de rappel 7-pouces entre les compteurs. Le conducteur peut ainsi activer son point d’accès Wi-Fi intégré pour permettre aux passagers de connecter leur ordinateur portable ou leur tablette. S’y ajoutent Apple CarPlay® et Android Auto®.

Classement Interbrand 2020 : Toyota toujours en tête

Par

Samir Belhassen

14 novembre 2020

OTO-News (Classement Interbrand 2020) – Toyota domine toujours le classement des valeurs de marques dans le secteur automobile. Au général, ce sont les « gros » américain qui écrasent tout : Apple, Amazon et Microsoft.

Chaque année, le cabinet Interbrand dévoile le classement des marques mondiales les plus valorisées, dans différents domaines, dont l’automobile. Des critères variés tels que l’image de marque auprès des clients, la bonne dynamique financière et la puissance du groupe sont comptés pour établir ce classement qui, cette année, est marqué par une chute des notes pour l’ensemble des constructeurs, hors Hyundai. Sans grande surprise, Toyota conserve la tête de ce classement (le géant japonais est valorisé à 51,6 milliards de dollars) devant un duo qui ne bouge pas, à savoir Mercedes et BMW.

Aucun groupe français n’apparaît dans ce classement, puisque le Top 15 automobile est clos par Mini, en 95e position au général, dominé par Apple, Amazon et Microsoft.

En plus de résultats financiers solides, Toyota profite aussi d’une bonne image avec une longue expérience dans l’hybridation et le retour d’une gamme de produits orientés « plaisir » (GT86, Supra, GR Yaris, GR Super Sport…), qui ont eu droit au feu vert de la direction grâce à un bon positionnement de Toyota en matière de CO2. Cette marge en matière de grammage « carbone » permet au groupe de « jouer » un peu avec des modèles plus sportifs, qui renforce l’image du groupe, souvent critiqué ces dernières années pour être devenu trop pragmatique et discret.

Octobre 2020 : Peugeot leader du marché automobile

Par

Samir Belhassen

13 novembre 2020

OTO-News (Peugeot leader du marché automobile) – Continuant sa lancée, Peugeot termine le mois d’octobre leader du marché automobile en Tunisie avec 570 immatriculations et 11,5% part de marché.

Cette performance est due essentiellement à :

• Un management orienté client : Stafim a toujours placé le client au cœur de ses préoccupations, veillant qu’elle soit au rendez-vous de ses attentes

• Une qualité exceptionnelle : Stafim a assuré le déploiement et le respect des standards de la marque afin de suivre de près le feedback de ses clients et garantir les améliorations continues.

• Un service Après-vente : Volant d’or 3 années successives, le Service Après-vente compte sur son personnel hautement qualifié et un engineering de haut niveau.

• Le réseau le plus large : Couvrant tout le territoire tunisien, Peugeot compte 36 représentations dotées des derniers équipements et outillages conformément aux normes et standards de la marque, pour mieux servir les clients Peugeot leur permettant ainsi de rouler en toute confiance et sérénité.

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Hautes ambitions

Design revisité

Motorisation améliorée avec boite Steptronic

Nouveaux équipements à la pointe

Salah Barka, ambassadeur du nouveau MINI Countryman en Tunisie

Ben Jemâa Motors

Renforcement du réseau pour un total de 15 agences agréées

Hyundai Kairouan, première agence dans la capitale des aghlabides

Hyundai Le Kram, au cœur de la banlieue nord de la capitale

Hyundai Charguia 2, une zone importante de la capitale

Hyundai Mahdia, pour mieux couvrir le sahel tunisien

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