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Les concessionnaires de voitures appelés à soumettre leurs dossiers d’immatriculation à distance dès fin octobre

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Oto-News (dossiers d’immatriculation à distance) – Les concessionnaires de voitures pourront, dès fin octobre, soumettre leurs dossiers d’immatriculation et régler leurs frais à distance, au moyen de leurs cartes bancaires. C’est ce qu’a indiqué, vendredi 4 octobre à Tunis, le directeur général de l’Agence technique des transports terrestres (T), Jamel Bettaieb.

“Cette mesure sera généralisée progressivement à tous les automobilistes et comprendra les autres prestations fournies par l’ATT (permis de conduire, immatriculation des véhicules)”, a-t-il indiqué lors d’un point de presse tenu à Tunis.

Il a assuré que l’ATTT œuvre actuellement à intégrer ses bases de données avec les structures intervenantes en adoptant le contrôle automatique à la faveur de la liaison avec les services du ministère des Finances (la Douane, la direction générale des impôts et les recettes des finances).

Il a ajouté que l’ATTT a installé des caméras de surveillance dans les centres d’examen du code de la route, faisant savoir que ces caméras seront reliées, à partir de septembre 2020, à des logiciels intelligents permettant de reconnaître le candidat, ce qui permettra, a-t-il dit, de lutter contre l’usurpation d’identité.

Bettaieb a, par ailleurs, souligné qu’une application mobile permettant de passer les examens de conduite a été lancée, précisant que l’objectif est de renforcer la transparence durant les examens.

“Cette première expérience du genre dans le monde permet de connaître la durée du déroulement de l’examen et le circuit suivi ainsi que le résultat des candidats en plus de l’impression du permis de conduire instantanément.

En outre, le responsable a annoncé le parachèvement de la construction de trois centres de visite technique (Ben Guerdane, Mahdia, Siliana) afin de rapprocher les services des citoyens, ajoutant que l’ATTT est actuellement en train d’élaborer des études pour la construction de 8 centres notamment à Sahline (gouvernorat de Monastir), Mahres (gouvernorat de Sfax) et Métlaoui (gouvernorat de Gafsa).

Le chargé de la direction de l’Immatriculation des Véhicules (DIV) à l’ATTT, Faouzen Hassine, a, pour sa part, indiqué que des caméras de surveillance ont été installées dans les bureaux des directions régionales et des centres de visite technique ainsi que les stations de transport terrestre, dans l’objectif, de développer les services de l’agence.

Et d’ajouter qu’il sera procédé à l’élaboration d’un programme de communication visant à clarifier les mesures relatives aux opérations techniques de l’agence et à mettre en œuvre le système de régalement bancaire.

Ben Jemâa Motors annonce l’arrivée imminente de la nouvelle BMW Série 1

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Oto-News (nouvelle BMW Série 1) – La société Ben Jemaâ Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, annonce l’ouverture des précommandes de la nouvelle BMW Série 1 sur le marché tunisien. Ce modèle compact est prêt à la commercialisation dans les showrooms de Ben Jemâa Motors à Tunis ainsi que chez son agent agréé Baccouche Automobiles à Sousse.

La nouvelle BMW Série 1 : Une authentique BMW, au caractère bien affirmé

La troisième génération de la BMW Série 1 ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire des modèles compacts Premium de la marque. Lors des cinq années de développement de la voiture, BMW a mis à profit l’expérience acquise ces dernières années en matière de transmission avant sur les autres modèles de la marque. La nouvelle BMW Série 1 offre ainsi une dynamique de conduite hors pair parmi les voitures à traction et établit de nouvelles références dans le segment des modèles compacts Premium.

Un design avant revisité avec une calandre BMW élargie.

L’avant de la voiture réinterprète le design emblématique de BMW. La double calandre, véritable signature stylistique de BMW, est plus large et plus imposante sur le nouveau modèle. Pour la première fois dans l’histoire de la gamme, les deux éléments de la calandre est jointe en son centre.

L’inclinaison des optiques de phare à l’avant confère à la voiture une allure jeune et audacieuse. Vu de côté, le profil « nez de requin » signe le style caractéristique de BMW. La taille généreuse des feux arrière scindés en deux renforce l’effet visuel de la ligne d’épaule à l’arrière. Leur design épuré et leur forme ramassée leur confèrent un style résolument moderne. Des lignes claires au tracé précis et des surfaces soigneusement sculptées confèrent à la BMW Série 1 une silhouette athlétique.

Un espace intérieur généreux.

L’habitacle de la nouvelle BMW Série 1 est plus spacieux que celui de la génération précédente. À l’arrière, l’espace pour les jambes augmente de 33 mm. La hauteur sous pavillon gagne également 19 mm à l’arrière avec le toit ouvrant panoramique. L’espace pour les passagers s’élargit de 13 mm à l’arrière, et de plus de 42 mm à l’avant. Le volume du coffre est désormais de 380 litres (20 litres de plus par rapport à la génération précédente) et atteint 1 200 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. En outre, la largeur minimum du coffre à bagages augmente de 67 mm. L’ouverture électrique du hayon est proposée pour la première fois sur la BMW Série 1.

Architecture à transmission avant BMW moderne et motorisation innovante.

La troisième génération de la BMW Série 1 marque l’avènement de l’architecture novatrice de transmission avant signée BMW sur le modèle compact premium de la marque. En matière de dynamique de conduite et d’espace intérieur, le nouveau modèle fait référence sur son segment. La technologie ARB fait son apparition sur un modèle à moteur thermique, contribuant à améliorer nettement la traction tout assurant un contrôle plus précis et plus rapide de la motricité.

Le dispositif ARB est idéalement complété par le système BMW Performance Control dont la voiture est également équipée de série. Ce système améliore l’agilité de la BMW Série 1 grâce à un freinage ciblé sur les roues à l’intérieur du virage pour assurer à la voiture un comportement neutre en virage. La BMW Série 1 est dotée de série d’un châssis doté d’un réglage dynamique et adapté en fonction de la motorisation, ou du châssis M Sport surbaissé de 10 mm.

Deux moteurs essence et transmission automatique.

La société Ben Jemaâ Motors propose la nouvelle BMW Série 1 avec une motorisation 118i (consommation de carburant en cycle mixte : 5,3 – 5,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 121 g/km*) en deux finitions le business line et le Kit M.

Systèmes d’assistance à la conduite hérités des modèles haut de gamme.

Les modèles compacts premium BMW Série 1 intègrent désormais de nombreux systèmes d’assistance à la conduite issus des gammes BMW qui sont dans des segments supérieurs du marché. Les images de la caméra et les données collectées par les radars et les capteurs à ultrasons sont utilisés pour surveiller l’environnement immédiat de la voiture et alerter le conducteur en cas de risque.

Aide au stationnement « Park Assist » avec assistant de marche arrière innovant « Auto- Reverse ».

La BMW Série 1 dispose d’une aide au stationnement, qu’il s’agisse des radars de stationnement Park Distance Control (PDC), de la caméra de recul ou du système Park Assist (de série dès la finition Business line), qui effectue automatiquement la manœuvre de stationnement dans des places parallèles ou perpendiculaires au sens de la marche, mais aussi les manœuvres pour sortir des places de stationnement parallèles.

L’offre optionnelle d’info-divertissement du nouveau système d’exploitation BMW OS 7.0, doté de la commande gestuelle (en option), utilise deux écrans contigus sur le combiné d’instruments, de 10,25 pouces de diagonale chacun, avec le concept de commande à bord BMW Live Cockpit Navigation Pro. La nouvelle configuration (forme et disposition) de l’affichage reprend le design de la nouvelle grille de calandre BMW. L’écran tactile central est orienté vers le conducteur, comme c’est l’usage chez BMW, et est positionné de manière idéale dans son champ de vision. L’affichage tête haute couleur de 9,2 pouces, disponible en option pour la première fois sur la BMW Série 1, permet au conducteur de voir des informations sans quitter la route des yeux.

BMW Live Cockpit Navigation Pro, développé sur la base du nouveau système d’exploitation BMW OS 7.0, permet de disposer d’un système de commande et d’affichage entièrement numérique, avec deux écrans de 10,25 pouces, offrant un niveau maximal de connectivité et de personnalisation.

Parmi les fonctionnalités, il y a un système de navigation doté d’une fonction d’autoapprentissage et un système multimédia avec disque dur.

La nouvelle BMW Série 1 est proposée en précommande en deux versions :

  1. La finition Business line à partir de 132,800 DT TTC,
  2. La finition Kit à partir de 159,400 DT TTC.

Ben Jemâa Motors.

Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, se distingue par une expertise relative aux normes et aux exigences du BMW Group. La Société offre pour chacune de ses marques :

  • Un large panel de modèles qui répondent aux besoins de sa clientèle.
  • Un Service après-vente répondant aux standards de qualité établis par le Constructeur.
  • Une disponibilité de pièces de rechange certifiées d’origine.

Kia envisage une Ceed 100% électrique

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  • Kia prévoit de lancer un Sorento hybride rechargeable, une nouvelle électrique en 2021,

  • et réfléchit aussi à une Ceed zéro émission.

OTO-News (Ceed 100% électrique) – Kia est une des marques les plus ancrées dans l’électrification de ses modèles. Les Niro ou Soul en sont les preuves. Mais le constructeur ne s’arrêtera pas en si bon chemin. Le break compact Ceed SW et le crossover XCeed recevront dans les prochains mois une version hybride rechargeable.

« Progressivement, toutes les variantes Ceed auront une forme d’électrification », a déclaré Emilio Herrera, COO de Kia Europe, à AutomotiveNews« nous envisageons également une version 100% électrique. » Le dirigeant ne précise pas quelle carrosserie, la Ceed ou le Xceed recevra cette motorisation.

« Sans voiture électrique ou hybride rechargeable, il sera absolument impossible d’atteindre les objectifs [de CO2] », avoue Herrera, « nous devons apporter autant d’électriques que possible en Europe. » Il poursuit en confiant qu’un « plan d’urgence » est en cours, incluant le passage de « toutes les voitures de la flotte professionnelle en tout électrique », de même pour celle des concessions. Mais attention à la fourniture de batteries, que Kia juge aujourd’hui « insuffisante ». Cependant, la production devrait grimper afin d’atteindre le but de 40.000 Kia électrifiées en Europe pour 2020.

Une électrique inédite et un Sorento branché

Dans la famille branchée de Kia, je demande le Sorento. En effet, la future génération attendue en 2020 bénéficiera « de motorisations diesel hybride et hybride rechargeables ». Emilio Herrera ajoute que le concept Imagine by Kia, sorte de berline surélevée présentée à Genève en mars, « sera la base d’une électrique lancée en 2021. »

Nouvelle Peugeot 208 : en France, l’électrique représente 30 % des commandes

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OTO-News (Nouvelle Peugeot 208) – Promettant 340 kilomètres en cycle WLPT, la Peugeot e-208 semble avoir trouvé son public. Attendue en début d’année prochaine, elle représente 30 % de l’ensemble des nouvelles 208 commandées.

« Sincèrement, on est au-delà de ce que l’on pensait » avoue Anne-Lise Richard, en charge de la branche véhicules électriques de la marque au lion. « On est aux alentours de 30 % de commandes sur la version électrique » poursuit-elle. Un démarrage en fanfare pour cette première voiture électrique issue de la plateforme e-CMP du groupe PSA. Un mix qui devrait toutefois baisser au cours des prochains mois estime notre interviewée. «  En année pleine 2020, on ne voit pas des mix aussi haut sur l’électrique… Sur le mois de septembre, il y a déjà une diminution et nous sommes aux alentours de 25 % » note-t-elle, justifiant le succès de cette 208 électrique par « l’effet nouveau modèle » mais aussi par le fait qu’une partie des commandes de 208 est longtemps restée concentrée sur l’ancienne version du modèle, dont les derniers stocks sont en train d’être écoulés.

En charge de l’activité véhicules électriques de Peugeot, Anne-Lise Richard nous parle des projets de la marque.

60 % en LOA

Si la marque au lion se refuse à communiquer sur les volumes de commandes de la dizaine de pays où la e-208 est commercialisée, sa représentante confirme le succès du modèle sur la plupart des marchés, notamment en Norvège où seule la version électrique est proposée.  « De façon générale, on se rend compte que cela reste lié à la mise en place d’incitations fiscales et à la présence d’infrastructures publiques » constate notre interviewée.

Autre point notable : comme pour la Renault ZOE, une grosse partie des commandes est réalisée en formule locative. « Sur la e-208, la LOA est plus importante que sur les versions thermiques. Vis-à-vis du client, il est plus facile de parler en loyer et cela résout les inquiétudes liées à la valeur de revente » estime notre interlocutrice. « Pour la France, on est facilement à 60 % de LOA pour l’électrique » poursuit-elle.

Premières livraisons début 2020

Si les versions thermiques de la nouvelle 208 sont attendues dans le réseau dès le mois d’octobre, il faudra attendre quelques semaines de plus pour voir arriver la déclinaison électrique. Ses livraisons débuteront à compter de début 2020.

« La e-208 sera d’abord produite avec le chargeur monophasé (7 kW). Le 11 kW arrivera en février » détaille Anne-Lise Richard. Pourquoi un tel décalage ? « Le but était de lancer par étape chaque technologie. On a souhaité simplifier le planning industriel » répond notre interlocutrice.

Peugeot e-208

Peugeot e-2008 ouverture des commandes en octobre

Si les yeux sont aujourd’hui rivés sur l’arrivée de la e-208, un autre modèle est aussi particulièrement attendu. Présenté en juin dernier, le Peugeot e-2008 sera le premier SUV électrique du constructeur. Il héritera de la même base technique que la 208 électrique mais avec une autonomie légèrement inférieure : 310 kilomètres en cycle WLTP.

En matière de calendrier, tout devrait aller assez vite. « L’ouverture des commandes est prévue à partir d’octobre et les premières livraisons interviendront entre le mois de mars et avril » confirme Anne-Lise Richard qui ne s’attend pas à un mix électrique aussi fort que sur la e-208. « Par nature, la 2008 reste un véhicule SUV avec des trajets un peu plus longs et plus réguliers que ceux d’un véhicule du segment de la 208 » justifie-t-elle.

Basée sur la même plateforme que la e-208, la Peugeot e-2008 entamera sa commercialisation en octobre.

Approvisionnement batterie et charge Ionity

Pour Automobile-Propre, cet entretien avec les équipes de Peugeot était aussi l’occasion de revenir sur deux points importants : la problématique de l’approvisionnement en batteries et sa participation à certaines initiatives dans le domaine des infrastructures telle que Ionity.

Sur la question des batteries, notre interlocutrice se veut rassurante et rappelle que PSA a choisi de travailler avec deux fournisseurs. Alors que le coréen LG fournit la partie hybride rechargeable, le chinois CATL a été sélectionné pour tous les modèles issus de la plateforme eCMP. « On a sécurisé notre approvisionnement chez CATL en prenant des fourchettes volontairement hautes pour répondre plus facilement à la demande » souligne notre interlocutrice sans pour autant détailler les volumes prévus dans l’accord conclu avec CATL.

Quant au sujet de la charge, la réponse est on ne peut plus claire. « C’est davantage une question liée au groupe. C’est important pour nous d’apporter une solution de charge à domicile et de faciliter mais il n’est pas dans notre politique d’investir dans l’infrastructure publique en elle-même. Aujourd’hui nous n’investissons pas dans les stations essence et nous appliquons cette même logique pour l’électrique » nous répond Anne-Lise Richard.

Cap sur l’utilitaire électrique…

Chez Peugeot, l’électrification de la marque ne passe pas uniquement par le segment des véhicules particuliers. Sur l’utilitaire, la marque au lion affiche aussi un programme particulièrement ambitieux.

Au-delà de la version actuelle du Partner électrique, la marque prévoit d’ouvrir les commandes du Boxer électrique d’ici la fin de l’année. Décliné en deux configurations batteries, celui-ci proposera jusqu’à 270 kilomètres d’autonomie. « Pour 2020, nous aurons Expert et Traveller en configurations VP et VU et en 2021 le Rifter et la nouvelle version du Partner électrique » complète la représentante de Peugeot.

Révélé au salon de Birmingham, le Peugeot e-Boxer débutera sa commercialisation d’ici la fin de l’année.

… et le véhicule à hydrogène

« Peugeot fait partie des marques du groupe PSA concernées par l’hydrogène » confirme Anne-Lise Richard.

Sur ce point, pas grand-chose à ajouter par rapport à ce qui a déjà été communiqué par la marque. A savoir, une mise en œuvre de la technologie en petite série sur des véhicules utilitaires à compter de 2021.

La nouvelle BMW Série 3 débarque chez Ben Jomâa Motors et son réseau

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Tunisie-Tribune (BMW série 3) –  La société Ben Jemaâ Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, annonce l’arrivée de la nouvelle BMW Série 3 Berline sur le marché tunisien. Le nouveau fleuron allemand est prêt à la commercialisation dans les showrooms de Ben Jemâa Motors à Tunis ainsi que chez son agent agréé Baccouche Automobiles à Sousse.

Avec plus de 15 millions d’exemplaires vendus à ce jour dans le monde, la berline de BMW crée un lien entre un passé glorieux et un futur prometteur de la gamme BMW Série 3. Une berline dans toute sa splendeur qui laisse loin derrière elle les conventions et dépasse toutes les attentes. Avec son langage stylistique unique et sportif, elle symbolise l’avènement d’une nouvelle ère.

Design extérieur : des lignes claires et précises qui mettent en valeur la sportivité du modèle

Le nouveau design de BMW incarne la modernité et le dynamisme de la nouvelle BMW Série 3 Berline grâce à des lignes précises et des surfaces bien dessinées. La large double grille de calandre et les feux qui y prennent leur source constituent les principales caractéristiques visibles de l’avant. Vu de côté, le modèle affiche un dynamisme marqué grâce aux lignes d’épaule athlétiques et au bas de caisse dynamique. L’arrière du modèle est marqué par des lignes horizontales et la finesse des feux à LED teintés pour une prestance solide et athlétique.

Un habitacle élégant avec une sportivité premium

Influencée par le nouveau langage de conception de la marque, la nouvelle BMW Série 3 Berline affiche une grande clarté au niveau de l’organisation des surfaces pour une sensation d’espace du cockpit.

La voiture est équipée d’un écran qui combine l’écran de contrôle et le combiné d’instruments, la console centrale surélevée et l’harmonisation soignée de l’éclairage intérieur, la modernité du tableau de bord et des habillages de portières rendent l’habitacle spacieux tout en lui donnant une coloration résolument sportive.

Les commandes sont rassemblées au sein de panneaux à la structure extrêmement claire. Au centre du combiné d’instruments, les afficheurs et les boutons dédiés à l’air conditionné et à l’aération forment un ensemble sobre, tandis que les commandes de l’éclairage sont situées sur un bandeau placé à proximité du volant sport en cuir fourni de série.

Le bouton de démarrage et d’arrêt du moteur est désormais situé sur le nouveau panneau de commande de la console centrale, tandis que le levier de vitesses ou le sélecteur, redessiné, est flanqué du Controller iDrive et des touches du Sélecteur de mode de conduite ainsi que du frein de stationnement électromécanique.

Des motorisations sobres et puissantes.

La société Ben Jemâa Motors propose deux moteurs à essence quatre cylindres puissantes et sobres :

  • La BMW 320i qui développe 135 kW/184 ch (consommation de carburant en cycle mixte : 6,0– 5,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 137 – 129 g/km).
  • La BMW 330i, disponible sur commande, avec le moteur 190 kW/258 ch (consommation de carburant en cycle mixte : 6,1 – 5,8 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte 139 – 132 g/km) ;

La motorisation Diesel quatre cylindres, la BMW 318d, est également disponible sur commande développant 110 kW/150 ch (consommation de carburant en cycle mixte : 4,5 – 4,2 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 120 – 112 g/km).

Un châssis innovant pour plus de confort.

Le châssis de la nouvelle BMW Série 3 Berline répond à de multiples exigences à savoir l’amélioration de la conduite dynamique, le maintien de la forte agilité, le degré élevé de la précision de direction et la singularité des performances de freinage exceptionnelles.

Nouvelle étape vers la conduite automatisée.

La nouvelle BMW Série 3 Berline est dotée d’une gamme de systèmes d’aide à la conduite innovants considérablement revue à la hausse. La dotation de série comprend notamment une nouvelle version d’alerte anticollision et de protection des piétons avec freinage d’urgence qui détecte désormais également les cyclistes. Le système de radars de stationnement et la caméra de recul aident le conducteur à effectuer des manœuvres et à se garer sur des places de stationnement ou à en sortir. Le système Park Assist assure également le maniement du volant, l’accélération, le freinage et le changement de rapports de la boîte de vitesses Steptronic lors des manœuvres de stationnement.

Ce système comprend un assistant marche arrière qui peut faire reculer le véhicule sur une distance pouvant aller jusqu’à 50m sur la même trajectoire empruntée au préalable en marche avant.

La nouvelle BMW Série 3 Berline est le tout premier modèle à être équipé d’une intelligence artificielle qui répond dès la commande « Hey BMW ». Contrairement aux autres assistants numériques, le conducteur peut lui donner un nom. Cette innovation permet au conducteur de disposer en permanence à bord d’un authentique professionnel BMW, capable d’expliquer le fonctionnement de toutes sortes de fonctionnalités, d’informer le conducteur sur l’état du véhicule et de répondre à un certain nombre de questions.

Trois versions disponibles en Tunisie

La nouvelle BMW Série 3 Berline est proposée en précommande en trois versions :

  • BMW Série 320i Business line à partir de 167 000 DT TTC,
  • BMW Série 320i Business line plus à 187 000 DT TTC,
  • BMW Série 320i Pack Sport M à 238500 DT TTC.

Les clients peuvent également commander la nouvelle BMW Série 3 Berline dotée de la motorisation 318d ou 330i. 

Ben Jemâa Motors.

Ben Jemâa Motors, importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, se distingue par une expertise relative aux normes et aux exigences du BMW Group. La Société offre pour chacune de ses marques :

  • Un large panel de modèles qui répondent aux besoins de sa clientèle.
  • Un Service après-vente répondant aux standards de qualité établis par le Constructeur.
  • Une disponibilité de pièces de rechange certifiées d’origine.

La nouvelle Audi Q3, désormais disponible en Tunisie

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Oto-News (Audi Q3) – Pour sa deuxième génération, l’Audi Q3 propose un design encore plus assumé, beaucoup plus sportif, tout en renforçant ses aspects pratiques grâce à un espace généreux et une modularité étendue.

Tout comme les modèles haut de gamme Audi, elle est équipée de série du cockpit digital et du MMI Touch avec un écran tactile de 8,8 pouces. De nouveaux systèmes d’assistance viennent aider le conducteur à rouler en ville ou pendant les longs trajets. Ceux-ci améliorent également le confort au même titre que la suspension perfectionnée.

Pour notre marché, le nouveau Q3 sera importé en version35 TFSI (motorisation essence de 1.4 litre développant 150cv et un couple de 250 Nm) et sera équipée d’une boîte rapide S-tronic.

De série, le SUV compact est équipé de la direction progressive, des phares à LED, du coffre à ouverture et fermeture électriques et du système audio Audi développant 180 watts.

Côté pratique, la banquette arrière sera coulissante de série avec une inclinaison des dossiers réglable pour plus d’espace au niveau du coffre qui offre déjà un volume initial de 530 litres et pouvant atteindre 1525 litres.

Côté confort, le nouveau SUV sera équipé de série des sièges avant électriques avec appuis lombaires 4 voies, des accoudoirs centraux à l’avant et à l’arrière, du volant cuir multifonction, de la climatronic confort bi-zones et du détecteur de lumière/pluie.

Audi Tunisie commencera les premières livraisons enoctobre 2019

Rendez-vous au Terminal Audi – La Goulette ainsi que dans tout le réseau d’agences agréées pour découvrir la nouvelle Audi Q3 ou bien contactez le 36 036 127 pour plus d’informations.

Achraf El Boustani nouveau Directeur Général de Ford pour l’Afrique du Nord et l’Afrique subsaharienne

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Oto-News (Achraf El Boustani) – Ford a annoncé la nomination de Achraf El Boustani au poste de Directeur Général de Ford pour l’Afrique du Nord et l’Afrique subsaharienne. Achraf exercera ses nouvelles prérogatives depuis le siège régional de Ford à Casablanca.

Âgé de 40 ans, Achraf El Boustani, de nationalité marocaine, a une connaissance approfondie de la région Afrique du Nord et subsaharienne et compte près de 20 ans d’expérience dans les secteurs de l’aéronautique et de l’automobile sur l’ensemble des marchés.

Depuis qu’il a rejoint Ford en 2015, en tant que General Field Manager pour l’Afrique du Nord,Achraf a dirigé avec succès les opérations commerciales avec les distributeurs de la région. En 2017, en tant que Directeur Général des opérations de Ford en Afrique du Nord, il s’est concentré sur le renforcement de la croissance des ventes et l’amélioration de la compétitivité de la marque en Afrique du Nord.

Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, Achraf dirigera les opérations commerciales et de vente de Ford dans la région Afrique du Nord et Afrique subsaharienne, favorisant ainsi les partenariats et une approche centrée sur le client.

Également, dans le cadre de cette nouvelle organisation, Mlle Hajar Dinar a été nommée au poste de Directeur des Communications de Ford pour la région Afrique du Nord et Afrique subsaharienne. Elle aura la responsabilité des communications, du positionnement et de la promotion de l’image de marque dans la région.

Hajar Dinar a rejoint Ford en mars 2017 et occupait, jusqu’à présent, le poste de Directeur des Communications pour l’Afrique du Nord. Elle assume une experience de près de quinze ans dans les métiers de la communications et relations publiques, en gestion de marque et en développement de partenariats. Elle a occupé au cours de sa carrière des postes d’importance au sein d’entreprises de renom au Maroc et en France, dans l’industrie automobile, le développement territorial et l’industrie du divertissement et des médias.

Achraf El Boustani et Hajar Dinar exerceront leurs nouvelles prérogatives depuis le siège régional de Ford à Casablanca.

À propos de Ford Motor Company

Ford Motor Company est une entreprise mondiale basée à Dearborn, Michigan. Ses activités principales incluent le design, la fabrication, le marketing et l’entretien d’une gamme complète de véhicules Ford : camions, SUV, véhicules électriques et les luxueux modèles Lincoln. L’entreprise fournit des services financiers à travers Ford Motor Credit Company et continue de maintenir sa position de leader dans les solutions d’électrification, des véhicules autonomes et de mobilité. Ford emploie 196 000 employés à travers le monde.

Tunisie-Allemagne : Inauguration, la semaine prochaine, de l’Académie de gestion automobile à Sousse

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Oto-News (l’Académie de gestion automobile) –L’Académie de gestion automobile, “Tunisian Automotive Management Academy” (TAMA), projet réalisé avec le soutien du partenariat allemand, sera officiellement inaugurée le 19 septembre à Sousse, en présence de Gunther Beger, chef de section au ministère allemand de la Coopération économique.

Fruit d’un partenariat entre l’Agence de coopération internationale allemande (GIZ) et 4 groupes automobiles (le groupe DRAËXLMEIER, LEONI, Marquardt et Kromberg & Schubert), dans le cadre du projet “Partenariat pour l’emploi et appui aux moyennes entreprises” lancé par la GIZ, la TAMA a été mise en œuvre par BBW (Bildungswerk der Bayerischen Wirtschaft, l’association éducative de l’économie bavaroise).

Cette académie se veut un centre d’apprentissage qui qualifiera de manière ciblée les candidats à assumer des fonctions d’encadrement intermédiaire tant dans les quatre groupes fondateurs que dans d’autres.

L’objectif de cette initiative est de faire face à la pénurie de cadres moyens qualifiés dans le secteur automobile tunisien à travers le perfectionnement professionnel, selon un communiqué de la GIZ.

Le but du projet est de créer 260 postes de formation et 7 500 emplois supplémentaires.

Les cours de l’académie commencent en septembre 2019 et s’achèveront en avril 2020. Pendant cette première phase pilote 58 participants des quatre entreprises seront formés en gestion des projets, économie, compétences non techniques et gestion allégée.

En deuxième phase, l’académie sera structurée pour devenir une organisation durable.

Borne de recharge Volkswagen « low cost »

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OTO-News (Borne de recharge Volkswagen) – Soucieux de démocratiser l’automobile électrique, Volkswagen va commercialiser en novembre 2019 trois wallbox au prix très accessible en parallèle de sa compacte ID.3.

La voiture électrique, ce n’est pas seulement qu’une voiture comme l’est la nouvelle ID.3 dévoilée au Salon de Francfort. C’est un écosystème, qui intègre notamment des bornes de recharge à domicile, les fameuses « wallbox ».

Justement, là où beaucoup de bornes se négocient rarement sous les 500 €, Volkswagen tire les prix vers le bas avec son ID. Charger. La version de base, fonctionnant jusqu’à une puissance de 11 kW et câble de Type 2, s’affiche 399 €. La commercialisation est prévue pour le mois de novembre 2019. Côté esthétique, le boîtier est sobre aux contours arrondis, intégrant le nouveau logo de la marque.

Deux autres versions de la borne sont disponibles. Le Volkswagen ID. Charger Connect ajoute une connectivité à la maison via le Wi-Fi ou réseau filaire, mais également la 4G (option). L’intérêt est de consulter l’état et contrôler la charge à distance, ou de pouvoir mettre à jour le logiciel. Facturé 599 €, il s’épaule de l’ID. Charger Pro à 849 € destiné aux professionnels. Le module haut de gamme inclut la 4G et data illimitée gratuite, un contrôle précis de la consommation en temps réel.

Borné avant de sonner la charge

Avec ces trois bornes ID. Charger, Volkswagen anticipe de quelques mois sa future électrique. L’ID.3 attend ses premières livraisons d’ici juin 2020, mais la petite e-up! revue avec ses 260 km d’autonomie la précédera en début d’année. Enfin, l’ID.4 rejoindra la gamme fin 2020, mais aussi les versions de série des berline I.D. Vizzion et I.D. Buzz.

Hyundai fête la rentrée et vous propose des avantages client à hauteur de 4000 DT

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OTO-News (Hyundai fête la rentrée) – Hyundai vous gâte à l’occasion de la rentrée et vous propose des avantages clients sur tous les modèles de la gamme, et ce, comme suit :

– 1000 dt d’avantages client pour la Grand i10
– 1500 dt d’avantages client pour la i20
– 2000 dt d’avantages client pour l’Elantra
– 2000 dt d’avantages client pour la Creta
– 3000 dt d’avantages client pour le Tucson
– 4000 dt d’avantages client pour le Grand Santa Fe

Un détour qui en vaut la peine, visitez le showroom le plus proche de chez vous : http://bit.do/HYUNDAI-SHOWROOMS 


 

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