EV3, la plus petite voiture électrique de Kia a un potentiel de réussite qui va bien au-delà d’un prix compétitif

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20 juin 2024

OTO-News (EV3) – Le secteur automobile est en pleine mutation vers la mobilité électrique, et Kia se positionne comme l’une des marques leaders dans ce processus. La marque coréenne prévoit toute une famille de modèles de VE électriques, dont le plus jeune membre est la nouvelle Kia EV3.

Avec l’arrivée de la nouvelle EV3, l’entreprise coréenne franchit une nouvelle étape dans son engagement en faveur de l’électrification, et pas n’importe laquelle : il s’agit d’une déclaration d’intention, avec un SUV électrique qui peut être considéré comme une mini EV9 dans tous les sens du terme. Il s’accompagne de la promesse d’un prix très compétitif, au point de menacer le Kia e-Niro lui-même.

Mais son potentiel de réussite va bien au-delà d’un prix compétitif. Ci-dessous, nous avons rassemblé cinq clés de l’EV3 qui lui permettront d’être un succès commercial et de mettre en échec le Volvo EX30, le petit SUV électrique qui prend d’assaut le Volvo EX30.

Une technologie de pointe

Ce n’est pas parce qu’elle est la plus petite de la famille qu’elle a fait l’impasse sur la technologie, bien au contraire. L’EV3 est équipée des dernières technologies, tant en termes de connectivité que de sécurité. À l’intérieur, un double écran large de 12,3 pouces intègre le système d’infodivertissement de pointe et le tableau de bord numérique. Entre les deux se trouve un troisième écran, plus petit, pour les commandes de climatisation.

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En termes de sécurité et d’aides à la conduite, l’EV3 disposera d’un système de stationnement automatique activé à distance depuis l’extérieur, d’un système de conduite autonome sophistiqué de niveau 2 combinant un régulateur de vitesse adaptatif avec maintien actif dans la voie, d’un système de détection des angles morts et d’un système de freinage d’urgence automatique, entre autres.

Il peut également être doté d’une clé numérique, c’est-à-dire que le téléphone portable peut servir de clé au véhicule et nous pouvons donner accès à des tiers de manière “numérique” afin qu’ils puissent l’ouvrir et le conduire.

Très bonne autonomie

L’EV3 est proposée en deux versions de batterie : une version standard de 58,3 kWh et une version Long Range de 81,4 kWh. Aucune autre voiture électrique de moins de 4,40 mètres de long n’offre une batterie aussi importante que celle de l’EV3 dans cette version.

La version standard offre une autonomie de 410 kilomètres, tandis que l’EV3 Long Range atteint une autonomie de 600 kilomètres, les deux chiffres étant conformes au cycle WLTP. Cela fait de l’EV3 l’un des SUV électriques ayant la plus grande autonomie sur le marché, toutes tailles et tous segments confondus. Un chiffre qui parle de lui-même.
Expérience utilisateur haut de gamme

Kia s’est donné beaucoup de mal pour offrir aux utilisateurs de l’EV3 une expérience haut de gamme dans un petit format, en créant un environnement accueillant et sophistiqué. L’intérieur est composé de matériaux de haute qualité. Tout aussi important, voire plus, est le fait qu’il s’agisse de matériaux durables. L’EV3 est équipé de tissus recyclés sur le tableau de bord et les portes, ainsi que de plastique PET recyclé dans les sièges, la garniture de toit, les accoudoirs de porte, les tapis de sol et le coffre.

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Il offre un habitacle spacieux aux occupants avec une gamme complète d’équipements de série, dont la climatisation automatique, des sièges chauffants et ergonomiques, avec un mode “Relax” qui permet aux sièges de s’incliner presque complètement. À cela s’ajoutent un système audio du spécialiste Harman/Kardon et la technologie AI Assistant, qui permet d’interagir facilement avec le véhicule.

Un design et une technologie de pointe

L’EV3 arbore un design moderne et avant-gardiste, inspiré de son grand frère EV9 et héritant des lignes futuristes du concept car qui l’a précédé. Sa face avant se caractérise par une calandre “Tiger Nose” réinterprétée électriquement, flanquée de minces phares à LED pour un regard pénétrant.

La silhouette exprime la robustesse. Sur les côtés, les lignes musclées et les passages de roues évasés accentuent encore son caractère, tandis que l’arrière est parachevé par des feux LED en forme de C, très élégants. C’est un design sophistiqué, minimaliste et très moderne.

Dynamique et agréable à conduire

Les deux versions de l’EV3 sont équipées du même moteur : 204 ch (150 kW) et 283 Nm de couple. Grâce à son couple instantané, la réponse à l’accélérateur est immédiate. En outre, son centre de gravité bas et les réglages habituels de Kia garantissent un comportement dynamique et amusant. Cependant, c’est le domaine où nous ne pouvons pas encore être trop aventureux, du moins jusqu’à ce que nous ayons l’occasion de la tester.

Au final, le Kia EV3 se présente comme l’une des options les plus intéressantes pour ceux qui recherchent un petit SUV électrique compact alliant design, technologie et bonne autonomie à un prix raisonnable. Une recette grâce à laquelle l’EV3 est en passe de devenir l’une des références de sa catégorie.

COMAR Assurances obtient le prix de L’INITIATIVE PROMETTEUSE RSE -SECTEUR DE L’ASSURANCE- 2024

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Samir Belhassen

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20 juin 2024

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OTO-News (COMAR Assurances) – COMAR Assurances se distingue cette année en remportant le prix de L’INITIATIVE PROMETTEUSE RSE -SECTEUR DE L’ASSURANCE” lors du concours CRS AWARDS 2024.

Ce concours, qui prime les entreprises les plus engagées sur le chemin de la durabilité, a été organisé à l’occasion de la 3ème édition du Forum International de la Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) à Hammamet les 23 et 24 mai 2024.

Le but de ce forum placé cette année sous le thème “UNE RENTABILITÉ DURABLE, LA NOUVELLE ÉQUATION DE PERFORMANCE DE L’ENTREPRISE” est de rassembler les acteurs clés de la RSE afin de partager des expériences et de promouvoir des pratiques durables.

Cette distinction est une reconnaissance de nos efforts continus dans le domaine de la RSE depuis 1986 par la promotion de l’athlétisme en Tunisie en organisant le Marathon COMAR de Tunis-Carthage qui a été soutenu il y a 3 ans par l’action de reboisement des forêts (93 400 arbres plantés).

Ceci en plus de notre démarche citoyenne engagée intégrant les principes fondamentaux du développement durable et dont les impacts sont significatifs et positifs.

Une reconnaissance qui ne peut qu’honorer la famille COMAR Assurances.

Les temps forts du Stellantis Investor Day 2024 : Différenciateurs stratégiques, flexibilité unique et rendement exceptionnel

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Samir Belhassen

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19 juin 2024

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· Stellantis est un constructeur automobile qui se démarque de la concurrence, ce qui lui confère des atouts spécifiques dans un contexte de marché dynamique et disruptif

· Une technologie multi-énergies remarquable et une grande flexibilité de production lui offrant un avantage compétitif lui permettant de faire face à une grande variété de scénarios en matière d’électrification

· Stellantis répond de manière réfléchie aux challenges de 2024 et continuera à délivrer une profitabilité de premier plan pour le secteur, conformément à ses prévisions financières pour 2024

· L’entreprise est déterminée à garantir un retour de capital aux actionnaires robuste, grâce à un bilan solide et un business model rentable

OTO-News (Stellantis Investor Day 2024) – Un peu plus de trois ans après sa création, Stellantis s’est imposé avec succès comme un constructeur automobile mondial de premier plan et, plus important encore, comme un constructeur qui, grâce à la mise en œuvre de son plan stratégique à long terme Dare Forward 2030, est encore mieux placé pour tirer profit des opportunités et relever les défis qui l’attendent. Aujourd’hui, à l’occasion du premier Investor Day de Stellantis, son CEO Carlos Tavares a mis en avant neuf différenciateurs stratégiques clés sur lesquels l’entreprise s’appuie pour créer de la valeur et faire face à un marché automobile mondial en pleine mutation.

Différenciateurs stratégiques clés de Stellantis soutenus par le plan Dare Forward 2030
Atouts exclusifs	Impact positif sur la rentabilité	Rapidité et agilité déterminantes
Portefeuille de 14 marques emblématiques et innovantes couvrant toutes les gammes de prix et de nombreux marchés régionaux	Pro One, l’activité de véhicules commerciaux, entièrement redimensionnée, avec une rentabilité supérieure à la moyenne de l’entreprise, et positionnée pour devenir un leader mondial	Redéfinition et relance de la stratégie d’allègement des actifs en Chine avec Leapmotor, une startup chinoise dans le top 3 des VE en 2023
Présence internationale associant le dynamisme des régions Amérique du Nord et Europe élargie avec la croissance rapide du « troisième moteur »¹	Capacité de générer des marges à deux chiffres sur l’ensemble du cycle, avec un seuil de rentabilité < 50 %	S’appuyer sur notre présence internationale pour maximiser les opportunités dans les « Best-Cost Country »
Approche multi-énergies unique englobant les produits, les plateformes, la production et la chaîne d’approvisionnement	Efficacité R&D/CAPEX durable, un élément clé d’un plan d’investissement performant	Développement rapide d’un portefeuille de véhicules de nouvelle génération et d’activités affiliées accrétives

¹Le « troisième moteur » désigne le regroupement des segments Amérique du Sud, Moyen-Orient et Afrique, et Inde et Asie-Pacifique.

« Aujourd’hui, nous formons une entreprise unique par notre nature même, et un constructeur automobile puissant en termes de performances, parfaitement armé pour affronter les périodes difficiles et remporter la partie sur le long terme. Notre présence internationale, notre portefeuille de marques solide et la diversité de nos produits, qui vont des quadricycles aux voitures de luxe, nous permettent d’atteindre un nombre enviable de clients », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis, aux personnes présentes.

« Les consommateurs du monde entier sont en quête de solutions de mobilité sûres, propres et abordables. Et c’est notre raison d’être.

Nous sommes en train d’opérer un saut de génération technologique et l’arrivée d’une vague de produits innovants conçus grâce à des plateformes multi-énergies et des opérations flexibles, avec une rentabilité supérieure à la moyenne de celle de l’entreprise dans notre activité de véhicules commerciaux. Ensemble, avec l’activation de notre partenariat exclusif avec le fabricant chinois de véhicules à énergie nouvelle Leapmotor, nous sommes convaincus que nous pouvons offrir à nos clients les produits et services qu’ils attendent tout en offrant un rendement solide à nos actionnaires, cette année et au-delà. »

Outre la synthèse des principaux différenciateurs stratégiques de l’entreprise proposée par le CEO, offrant d’exceptionnelles opportunités, les membres du Comité Exécutif ont également fait le point sur différentes activités de l’entreprise.

Carlos Zarlenga, Chief Operating Officer pour l’Amérique du Nord, a évoqué les mesures prises en 2024 pour rétablir les parts de marché, améliorer la dynamique des stocks et tirer parti des opportunités de croissance spécifiques aux véhicules à faibles émissions à moyen terme.

Uwe Hochgeschurtz, Chief Operating Officer pour l’Europe élargie, a passé en revue les multiples facettes de la réponse de l’entreprise à la concurrence croissante des équipementiers chinois.

Samir Cherfan, Chief Operating Officer pour le Moyen-Orient et l’Afrique, a détaillé les nombreux avantages d’une approche de plus en plus locale pour servir la région, en soutenant la croissance et la rentabilité remarquables du « troisième moteur » de Stellantis.

Antonio Filosa, CEO de Jeep_®, Chris Feuell, CEO de Ram, et Linda Jackson, CEO de Peugeot, ont expliqué comment une vague de produits à la fois puissante et stratégiquement ciblée élargit les opportunités de marché de chacun.

Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer, Maxime Picat, Chief Purchasing and Supply Chain Officer, et Arnaud Deboeuf, Chief Manufacturing Officer, ont mis l’accent sur l’extraordinaire gestion de la chaîne de valeur de Stellantis, qui s’appuie sur des plateformes, des produits et des opérations flexibles, avec des capacités multi-énergétiques particulièrement précieuses, capables de répondre à différents scénarios.

Évaluation des principaux contributeurs financiers pour 2024

Natalie Knight, CFO, a également présenté une analyse financière soulignant les principaux facteurs de performance et considérations de Stellantis pour 2024.

« Stellantis répond de manière décisive aux défis à court terme, y compris l’optimisation des stocks tout en exécutant une transition générationnelle des produits », a déclaré Natalie Knight. « Malgré les vents contraires à court terme, nous restons confiants dans notre capacité à dégager une rentabilité à deux chiffres, parmi les meilleurs constructeurs au monde, tout en continuant à offrir des rendements exceptionnels aux actionnaires. »

La direction de Stellantis a confirmé ses prévisions financières pour 2024 et son plan de retour de capital aux actionnaires :

· Marge de résultat opérationnel ajusté (AOI) à deux chiffres et free cash flow industriel positif.

· Retour de capital aux actionnaires : Distribution de ≥ 7,7 milliards d’euros de dividendes et de rachats d’actions en 2024.

Natalie Knight réitérera les écarts de performance attendus entre le premier et le second semestre 2024 :

· Premier semestre avec perspective de marge opérationnelle à 10-11 %, avec un free cash flow industriel sensiblement inférieur par rapport à l’année précédente.

· Second semestre marqué par des lancements significatifs de produits, des initiatives en matière de coûts et l’amélioration anticipée du fonds de roulement soutenant ensemble l’opportunité d’amélioration séquentielle de la marge opérationnelle et du free cash flow industriel.

Stellantis a également la gestion de son capital de plusieurs manières significatives :

· En fixant des niveaux de liquidités cibles de 25 à 30 % des revenus à moyen terme, pour mettre l’accent sur l’efficacité du capital et favoriser un rendement élevé pour les actionnaires.

· L’entreprise continuera d’utiliser les rachats d’actions et les dividendes ordinaires pour restituer l’excès de capital aux actionnaires.

· En 2025, Stellantis visera la fourchette supérieure de sa politique de distribution de dividendes (25-30 %), contre 25 % ces dernières années.

Le Stellantis Investor Day 2024 a accueilli des analystes, des investisseurs et les médias à Auburn Hills, dans le Michigan, aux États-Unis. Par ailleurs, pour celles et ceux qui n’ont pu assister au webcast en direct, un replay et les documents de présentation seront accessibles dans la section « Finance » du site Internet de Stellantis : https://www.stellantis.com/fr/finance/evenements/stellantis-investor-day-2024

Le Tesla Cybertruck arrive bientôt en Europe, Elon Musk donne enfin des détails

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Samir Belhassen

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19 juin 2024

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OTO-News (Tesla Cybertruck) – Lors de la réunion annuelle des actionnaires de Tesla, Elon Musk a donné quelques indications sur les projets du constructeur d’automobiles électriques visant à étendre la disponibilité de son Cybertruck à des marchés mondiaux tels que l’Europe et la Chine.

Elon Musk s’est enfin exprimé sur l’avenir européen du Cybertruck. Le pick-up au design futuriste de la firme pourrait devoir subir des révisions pour répondre aux normes réglementaires en dehors de l’Amérique du Nord. Musk a réaffirmé que le prototype actuel du Cybertruck a été conçu principalement pour le marché américain.

Le milliardaire a expliqué que si Tesla avait essayé de se conformer aux exigences de certification en Europe et en Chine dès le départ, le produit aurait été “franchement moins bon”. Au lieu de cela, l’entreprise veut d’abord se concentrer sur l’accélération de la production du Cybertruck pour l’Amérique du Nord, tout en s’efforçant de réduire considérablement les coûts de fabrication grâce à la simplification de la conception et à l’optimisation des composants. « Passer du prototype à la production de masse est 100 fois plus difficile que de créer le prototype, et réduire les coûts de production de 20 % est encore plus compliqué », a déclaré Musk.

ON SAIT QUAND ARRIVERA LE CYBERTRUCK EN EUROPE

Une fois que Tesla aura franchi cette phase difficile de mise à l’échelle de la production pour la version américaine, elle prévoit d’appliquer ces leçons au développement de variantes régionales du Cybertruck adaptées à l’Europe et à la Chine. Musk pense que ces modèles mondiaux pourraient être prêts pour la certification « dans le courant de l’année prochaine », en 2025.

L’Europe, en particulier, poserait quelques problèmes de conception. Les règles de sécurité pour les piétons y sont plus strictes en ce qui concerne la limitation des bords extérieurs tranchants qui pourraient causer des blessures graves en cas de collision. Musk a reconnu que le design angulaire original du Cybertruck de Tesla n’est pas actuellement conforme à ces normes européennes, ce qui nécessitera d’éventuelles révisions.

Malgré ces obstacles, le Cybertruck semble susciter un intérêt et une demande considérables en Europe, si l’on en croit les foules que Tesla a attirées lors de sa tournée “Odyssey” du véhicule. Pour les clients américains impatients, Musk a déclaré que Tesla pourrait achever les livraisons des modèles de la série spéciale de lancement “Cybertruck Foundation” d’ici la fin du mois. Le lancement en masse des configurations standard du Cybertruck devrait ensuite commencer au troisième trimestre.

TotalEnergies H2 s’associe avec VERBUND pour un grand projet en Tunisie

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Samir Belhassen

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18 juin 2024

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OTO-News (TotalEnergies H2) – TotalEnergies H2, une joint-venture entre TotalEnergies et EREN Groupe, ainsi que VERBUND, la principale compagnie d’électricité d’Autriche, ont signé le 27 mai 2024, un protocole d’accord avec la République Tunisienne pour étudier la mise en œuvre d’un vaste projet d’hydrogène vert nommé « H2 Notos », destiné à être exporté vers l’Europe centrale par pipelines. Ce projet promet de renforcer la transition énergétique et de créer de nombreux emplois en Tunisie.

Le projet H2 Notos vise à produire de l’hydrogène vert en utilisant des électrolyseurs alimentés par de grands projets éoliens et solaires terrestres, et approvisionnés en eau de mer dessalée. Le projet ambitionne de produire 200 000 tonnes d’hydrogène vert par an lors de sa phase initiale, avec la possibilité de porter la production à un million de tonnes par an dans le sud de la Tunisie. Le projet aura accès au marché européen par le biais du « SoutH2 Corridor », un projet de pipeline d’hydrogène reliant l’Afrique du Nord à l’Italie, l’Autriche et l’Allemagne, dont la mise en service est prévue vers 2030.

TotalEnergies H2, en collaboration avec VERBUND, dirigera le développement, le financement, la construction et l’exploitation du projet intégré, de la production d’électricité verte à la production d’hydrogène vert. De plus, VERBUND coordonnera le transport de l’hydrogène produit vers l’Europe centrale.

David Corchia, PDG de TotalEnergies H2, a déclaré : « La signature de ce protocole d’accord avec la République Tunisienne marque le début concret de ce projet très ambitieux après des mois de travail et d’interactions avec toutes les parties prenantes. Nous sommes ravis de nous associer à VERBUND pour soutenir le développement d’une initiative aussi pionnière et ambitieuse dans une localisation stratégique. H2 Notos a le potentiel de devenir un fournisseur important d’hydrogène vert pour l’Europe tout en créant de nombreux emplois en Tunisie. Nous entamons une phase de développement en zone vierge et de travail technique majeur pour évaluer la faisabilité du projet et nous devrons approfondir la collaboration très constructive et fructueuse que nous avons entretenue avec les autorités nationales et locales à travers H2 Notos. »

Fatma Thabet Chiboub, Ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie en Tunisie, a déclaré : « Cet accord avec TotalEnergies H2 et VERBUND marque une avancée significative dans notre quête d’une énergie propre et durable. La Tunisie, fermement engagée dans sa transition énergétique, voit dans ce projet un pivot stratégique pour renforcer son attractivité en tant que destination de choix pour les investissements étrangers dans les énergies renouvelables. »

Michael Strugl, PDG de VERBUND AG, a ajouté : « La Tunisie est une région particulièrement importante en termes de scalabilité et de compétitivité et constitue une part significative des plans hydrogène de VERBUND. Nous nous sommes fixés pour objectif de fournir à l’industrie européenne de l’hydrogène vert. En combinant une production d’hydrogène compétitive en Tunisie et un transport par pipeline, nous pouvons assurer un approvisionnement à long terme à grande échelle pour soutenir la transition durable de nos clients vers l’hydrogène vert ainsi que favoriser un développement économique durable en Tunisie. Nous sommes ravis de travailler avec un consortium solide capable de réaliser des projets de plusieurs gigawatts et nous nous réjouissons de les développer en partenariat et en étroite collaboration avec les autorités et la population tunisiennes. »

À propos de TE H2

TE H2 est une co-entreprise formée par TotalEnergies (80 %) et le Groupe EREN (20 %), spécialisée dans le développement et la structuration de projets d’hydrogène vert à grande échelle, localisés sur des sites de classe mondiale bénéficiant de ressources renouvelables exceptionnelles, comme en Afrique du Nord, en Amérique latine ou en Australie. L’équipe d’experts de TE H2 possède un savoir-faire approfondi dans le développement, la construction et l’opération de projets éoliens et solaires à travers le monde. En combinant son expertise technique et son expérience, TE H2 vise à réaliser des projets d’hydrogène vert ayant un impact au niveau mondial et à fournir une énergie abordable, durable, fiable et accessible au plus grand nombre.

À propos de VERBUND

VERBUND Green Hydrogen GmbH est une entité de VERBUND, numéro un de l’énergie en Autriche et l’un des plus grands producteurs d’hydroélectricité en Europe. Le Groupe génère environ 98 % de son électricité à partir de sources renouvelables, hydrauliques essentiellement. VERBUND distribue son électricité à travers 12 pays, avec un résultat consolidé d’environ 2,3 milliards d’euros et un EBITDA de 4,5 milliards d’euros en 2023. Le Groupe emploie quelque 3 800 collaborateurs. Avec ses filiales et ses partenaires, VERBUND est actif dans la production et la transmission d’électricité ainsi que dans le trading et la distribution internationale. VERBUND est coté à la bourse de Vienne depuis 1988. Son capital est détenu à 51 % par l’État autrichien.

VERBUND est l’acteur essentiel de la réussite de la transition énergétique en Autriche. Les défis qui nous attendent exigent une nouvelle culture d’entreprise, que VERBUND incarne à travers la « Mission V », programme de transformation à long terme et en profondeur, qui repose sur la volonté d’affronter la crise du climat en tant que force de changement. Ce programme s’inspire à son tour de la stratégie pour 2030 de VERBUND, avec ses trois grands axes : renforcer le marché intérieur intégré, développer les énergies renouvelables en Europe et devenir un acteur européen de l’hydrogène. Avec Mission V, VERBUND accélère la réalisation de ses objectifs stratégiques pour 2030 et veille à leur bonne mise en œuvre.Pour tout complément d’information : www.verbund.com

Stellantis : la Leapmotor T03, citadine électrique chinoise à bas prix, désormais assemblée en Europe, évite les droits de douane

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Samir Belhassen

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18 juin 2024

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FILE PHOTO: China Securities Regulatory Commission in Beijing — CHINA-MARKET/SHORTSELLING

OTO-News (Stellantis) – Selon Jefferies, Stellantis a commencé à assembler dans son usine polonaise la Leapmotor T03, une citadine électrique chinoise, qui devrait ainsi éviter la hausse des droits de douane.

Fin 2023, Stellantis a investi près de 1,5 milliard d’euros pour acquérir 21 % du capital du constructeur chinois Leapmotor. Surtout, un accord a donné naissance à la coentreprise Leapmotor International, détenue à 51 % par Stellantis. La coentreprise détient les droits exclusifs d’exportation, de vente et de fabrication des produits Leapmotor en dehors de la Chine.

Il y a quelques semaines, Leapmotor International a confirmé le lancement de ses opérations commerciales en Europe, dont en France, pour la rentrée, avec l’arrivée de deux modèles de Leapmotor dans le réseau de distribution Stellantis. Mais ce n’est pas tout. La production sur le Vieux Continent semble déjà lancée.

Selon Reuters, qui cite lui même Jefferies, une banque d’investissement américaine, l’assemblage de la citadine électrique T03 a commencé au sein de l’usine de Stellantis située à Tychy, en Pologne. Les premiers exemplaires sont sortis des lignes d’assemblage il y a quelques jours, et une production de masse est prévue pour septembre.

Selon Jefferies, le coût de la production en Pologne serait équivalent à celui de l’usine chinoise. L’intérêt pour la coentreprise est d’éviter la probable augmentation des droits de douane sur les voitures électriques made in China. L’Europe souhaite les revoir à la hausse dès le 4 juillet 2024 si d’ultimes négociations avec Pékin n’aboutissent pas. Pour Leapmotor, les droits de douane pourraient augmenter de 21 points de pourcentage.

Avec la T03 (que l’on trouvait déjà chez quelques revendeurs français), Stellantis compte renforcer sa présence sur le marché des voitures électriques à petit prix. D’ailleurs, en étant assemblée en Europe, la Leapmotor T03 pourrait avoir le droit au bonus écologique, si elle arrive à obtenir l’éco-score suffisant.

Les voitures les plus vendues au monde, voici le classement définitif 2023

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Samir Belhassen

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15 juin 2024

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OTO-News (Les voitures les plus vendues au monde) – Nous l’avions anticipé en février et c’est désormais confirmé : la Tesla Model Y a été la voiture la plus vendue au monde en 2023. Le SUV américain de taille moyenne est entré dans l’histoire non seulement parce qu’il est arrivé en première position, mais aussi parce qu’il l’a fait en si peu de temps depuis son introduction sur le marché ; et c’est la première fois qu’une voiture entièrement électrique atteint le sommet du classement mondial.

La Tesla Model Y a été officiellement dévoilée en mars 2019, ce qui signifie que sa première année complète sur le marché a été 2020, lorsque la pandémie a frappé les marchés. Si l’on exclut cette année terrible et anormale, il n’a fallu que trois ans à la Model Y pour se hisser au sommet.

Il s’agit d’une réussite remarquable, surtout si l’on considère que ce véhicule n’est pas disponible partout dans le monde. C’est l’une des rares voitures qui séduit des consommateurs aussi différents que les Chinois, les Américains et les Européens.

Selon nos recherches, le SUV Tesla s’est vendu à 1,22 million d’unités l’année dernière. Le volume a augmenté de 64 % par rapport à 2022, soit près de 480 000 unités supplémentaires. C’est l’autre raison pour laquelle il est entré dans l’histoire. Aucune autre voiture n’a atteint une telle croissance annuelle.

Enfin, la Tesla Model Y est aussi entrée dans l’histoire, car c’est la première fois qu’un véhicule tout électrique est en tête du classement mondial. Jusqu’à présent, les modèles hybrides de Toyota se rapprochaient le plus de cet exploit, mais ils n’y étaient pas tous parvenus. Alors que le monde continue de passer des voitures à moteur à combustion aux voitures sans émissions, la Tesla Model Y peut fièrement dire qu’elle a été la première à occuper cette position.

De nombreux modèles japonais dans le top 25

Plus loin dans le classement mondial, Toyota a placé cinq modèles dans le top 10 grâce à la popularité du RAV4 en Chine et en Amérique du Nord, aux bons résultats de la famille Corolla (la berline a perdu deux places en raison de la demande accrue pour sa sœur Corolla Cross), à la forte position de la Camry en tant que berline de taille moyenne la plus populaire au monde, et aux bons résultats du Toyota Hilux, le véhicule le plus populaire dans les marchés émergents.

Honda a également obtenu de bons résultats avec le CR-V, qui a occupé la troisième place. La berline Civic, l’Accord et le HR-V sont également entrés dans le top 25, ce qui montre que Honda est très fort en Asie et en Amérique du Nord.

La popularité du Ford F-150 aux États-Unis et au Canada a suffi à le placer à la septième place du classement, même s’il n’est pas disponible dans la plupart des régions du monde. Ses rivaux, le Chevrolet Silverado 1500 et le Ram 1500, occupent respectivement les 16e et 18e places. Ces véhicules représentaient 14 % des ventes de véhicules aux États-Unis et au Canada.

Le deuxième véhicule électrique le plus vendu au monde est à nouveau une Tesla, la Model 3, qui occupe la dixième position avec un volume en hausse de 5 % grâce à l’introduction de la version facelift.

Les constructeurs chinois se sont également hissés dans le top 25, BYD ayant placé trois de ses modèles : la Qin, une berline compacte à moteur électrifié très populaire en Chine, la Song Plus, un SUV de taille moyenne, et la Yuan Plus, ou Atto 3, qui a enregistré la plus forte variation en pourcentage par rapport à 2022, avec +119 %.

Enfin, seuls deux modèles européens figurent dans le top 25 : la Volkswagen Polo à hayon et la Volkswagen Jetta. Cela nous rappelle que l’industrie européenne n’est peut-être pas totalement alignée sur les tendances mondiales.

Stellantis compte sur sa nouvelle stratégie chinoise pour traverser l’orage des droits de douane

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Samir Belhassen

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15 juin 2024

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OTO-News (Stellantis) – Dans un contexte géopolitique marqué par de récentes barrières douanières instaurées par les Etats-Unis et l’Union européenne vis-à-vis des véhicules électriques chinois, le constructeur automobile Stellantis a confirmé jeudi 13 juin sa stratégie vis-à-vis de la Chine et confirmé ses objectifs financiers pour 2024.

«Chez Stellantis, nous tenons nos promesses et vous pouvez compter sur nous». A l’occasion d’une journée investisseurs organisée jeudi 13 juin aux Etats-Unis, le constructeur Stellantis a tenu à réitérer sa stratégie industrielle sur le long terme et rassurer les marchés, alors que son titre à chuté de 7% en Bourse depuis le début de l’année malgré des résultats parmi les plus impressionnants du secteur automobile.

Ne pas être sur la défensive

Le groupe a d’abord confirmé sa nouvelle stratégie chinoise « asset light », axée sur une production locale allégée sous licence et privilégiant l’export vers la Chine, a déclaré le directeur général du constructeur automobile, Carlos Tavares. La veille, l’Union européenne a annoncé de nouveaux droits de douane allant jusqu’à 38,1% sur les importations de véhicules chinois. Pékin s’est élevé contre cette décision, qualifiée de protectionniste, et a dit espérer que Bruxelles puisse régler ce différend commercial par le dialogue.

Présentation de la toute nouvelle Jeep® Wagoneer S, premier SUV 100% électrique mondial de la marque Jeep®

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Samir Belhassen

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15 juin 2024

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La Jeep_® Wagoneer S 2024, premier véhicule 100% électrique mondial de la marque, sera d’abord commercialisée aux États-Unis et au Canada. Ce nouveau modèle offre des capacités tout-terrain de 1^er plan, des performances impressionnantes, un design aérodynamique élégant et une technologie de pointe.
La Jeep_® Wagoneer S offre des performances exaltantes avec 600 ch, plus de 800 Nm de couple immédiat pour une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une autonomie de plus de 300 miles (environ 480 km, ces données se réfèrent aux spécifications américaines et au cycle américain uniquement).
Le système de gestion de la motricité Selec-Terrain, une exclusivité Jeep_®, propose cinq modes de conduite : Auto, Sport, Eco, Neige, Sable, pour toutes les conditions météorologiques et routières.
La Jeep_® Wagoneer S Launch Edition, première version à être présentée, se caractérise par d’élégants détails noirs, une calandre illuminée à sept fentes, des jantes de 20 pouces et un toit ouvrant panoramique de série (Launch Edition uniquement aux États-Unis).
L’intérieur intègre le meilleur de la technologie avec une interface numérique totalisant 45 pouces – la plus importante de la catégorie parmi les VE – et avec un écran interactif pour le passager avant inédit sur le segment, des sièges avant et arrière chauffants et ventilés et un système audio McIntosh® à 19 haut-parleurs et 1 160 watts, une première sur le segment.
Disponible dans les concessions de la marque Jeep_® aux États-Unis à partir du second semestre 2024, Wagoneer S sera ensuite disponible sur les marchés du monde entier.

OTO-News (nouvelle Jeep® Wagoneer S) – La marque Jeep_® se lance dans le segment D-SUV électrifié en dévoilant son premier véhicule électrique à batterie (BEV) mondial : la Jeep_® Wagoneer S 2024 Launch Edition (États-Unis uniquement). La toute nouvelle Jeep_® Wagoneer S 2024, 100% électrique, sera d’abord lancée aux États-Unis et au Canada au cours du second semestre 2024, avant d’être disponible sur les marchés du monde entier.

La Jeep_® Wagoneer S est proposée exclusivement en 100% électrique avec une autonomie de plus de 300 miles (environ 480 km), une puissance de 600 chevaux, une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et un couple instantané de plus de 800 Nm. Associée au système de gestion de motricité Selec-Terrain, exclusif à la marque Jeep_®, la Jeep_® Wagoneer S inspire confiance au conducteur et aux passagers et assure une motricité optimale par tous les temps et dans toutes les conditions routières (ces données se réfèrent aux spécifications américaines et au cycle américain uniquement).

« Le lancement de la Jeep_® Wagoneer S 100% électrique marque un nouveau chapitre dans l’histoire de la marque Jeep_®« , a déclaré Antonio Filosa, CEO de la marque Jeep_®. « S’appuyant sur près d’un siècle d’innovation et de design, ce premier véhicule électrique mondial fera découvrir à une toute nouvelle génération de conducteurs une expérience distinctement Jeep_® et 100% électrique à tous points de vue. Avec cette nouvelle motorisation électrique dans la gamme de véhicules Jeep_®, allant de l’électrique au V8 thermique (marchés hors UE), les clients n’ont jamais eu autant de liberté pour choisir leur propre aventure. »

Recharge rapide

Pour que la recharge de la batterie de ce premier véhicule mondial électrique de la marque Jeep_® soit rapide et simple pour les clients, la Jeep_® Wagoneer S est équipée d’une batterie de 400 volts et 100 kWh, et permet aux propriétaires de recharger le véhicule de 20 % à 80 % en 23 minutes (avec un chargeur rapide DC).

L’architecture électrifiée offre des performances, des capacités tout-terrain et un confort exceptionnels

Les performances de la Jeep_® Wagoneer S 2024 sont au meilleur niveau du segment. Elles reposent sur la qualité de la plateforme STLA Large qui est extrêmement flexible et conçue dès l’origine pour l’électrique. Les ingénieurs de la marque Jeep_® ont modifié la plateforme STLA Large pour ajuster la longueur, la largeur, les suspensions et les configurations du groupe motopropulseur afin de l’adapter spécifiquement à la Jeep_® Wagoneer S et en optimiser les performances.

Les quatre roues motrices de série offrent plus de dynamisme et de sérénité sur route et dans des conditions variées. Les modules d’entraînement électrique (EDM) conçus par Stellantis alimentent indépendamment les roues avant et arrière pour une réponse instantanée du couple, tandis que le système de gestion de la motricité Selec-Terrain, exclusif à la marque Jeep_®, propose cinq modes de conduite distincts : Auto, Sport, Eco, Neige, Sable.

Les EDM 3 en 1 de la Jeep_® Wagoneer S combinent le moteur électrique, l’engrenage et l’électronique de puissance en une seule unité compacte, à la fois puissante et efficace. L’EDM avant est équipé d’un système de déconnexion des roues pour réduire la consommation d’énergie en vitesse de croisière et optimiser l’autonomie.

L’utilisation de nouvelles technologies et techniques a joué un rôle crucial dans le développement de la Jeep_® Wagoneer S. Pour améliorer l’expérience de conduite et réduire les niveaux de bruit et de vibrations afin de créer un habitacle silencieux et une conduite souple, les ingénieurs Jeep_® ont amélioré la rigidité de torsion de la carrosserie de 35 % par rapport aux précédents SUV du segment D de la marque, pour une conduite et une maniabilité supérieures et une réponse efficace aux sollicitations du conducteur.

Le design extérieur définit une nouvelle norme pour la Jeep_® Wagoneer S 100% électrique

Véhicule forgé à partir d’un héritage, d’une innovation et d’un raffinement de premier ordre, la Jeep_® Wagoneer S 2024 est prête à tracer sa propre voie avec son style unique. Le design extérieur de ce nouveau SUV est une combinaison intelligente de proportions harmonieuses et d’efficacité aérodynamique qui réinterprète le côté fonctionnel de la marque Jeep_® à l’aune de la nouvelle ère de l’électrification.

Le bouclier avant est élégamment ponctué par une inédite calandre à sept fentes. Désormais non nécessaire pour permettre la circulation de l’air et le refroidissement, la calandre fermée éclaire désormais la « bande lumineuse » lorsque l’on s’approche du véhicule. Les nouveaux éclairages d’ambiance s’inspirent de l’architecture moderne et offrent une apparence distinctive.

La recherche aérodynamique est accentuée par l’inclinaison et la courbure du capot et du pare-brise, permettant d’optimiser les performances et l’efficacité à grande vitesse. La ligne de toit inclinée descend en cascade sous un aileron arrière en porte-à-faux, faisant le lien entre la fonction et l’esthétique avec la silhouette caractéristique de la Wagoneer S.

La Jeep_® Wagoneer S Launch Edition sera exclusivement équipée d’élégantes touches sombres. Offrant style et personnalisation, la version Launch Edition est dotée de jantes de 20 pouces Gloss Black, ainsi que d’éléments extérieurs Gloss Black et gris foncé sur l’ensemble de la carrosserie. Le chrome est absent, l’équipe de conception ayant cherché à intégrer des processus et des matériaux plus respectueux de l’environnement. Des garnitures satinées peintes et le toit ouvrant panoramique pour une expérience à ciel ouvert différencient cette version Launch Edition (États-Unis uniquement).

Une conception intelligente

Lorsqu’il s’agit d’un véhicule 100% électrique, l’aérodynamisme est un élément crucial de l’équation globale du design. Les concepteurs et les ingénieurs de la marque Jeep_® se sont fixé des objectifs ambitieux pour atteindre des performances aérodynamiques optimales afin de maximiser l’efficacité, l’autonomie et les performances tout en conservant une apparence élégante et haut de gamme. En utilisant des outils de pointe et un processus rigoureux d’essai et de développement, notamment des souffleries ultramodernes, l’équipe a obtenu un coefficient de traînée (C_x) de 0,29, le plus bas jamais atteint par un véhicule Jeep_® et une amélioration d’environ 15 % par rapport à la moyenne des SUV.

Sur le plan structurel, le toit et le becquet du hayon arrière sont inclinés pour minimiser la traînée aérodynamique. Les poignées de porte encastrées, les ailes arrière et les spoilers intégrés aident à guider le flux d’air autour du véhicule et à contrôler le point de séparation à l’arrière. En outre, un système intégré de boucliers sous la carrosserie, des becquets de forme tridimensionnelle pour les roues avant et une conception unique des bas de caisse dirigent le flux d’air en douceur autour des roues et vers l’arrière du véhicule afin de réduire la traînée au minimum. Tous ces éléments contribuent à faire du Wagoneer S le SUV de la marque Jeep_® le plus aérodynamique jamais conçu.

L’art du design d’intérieur : une intégration harmonieuse entre raffinement et technologie

En tant que pionnier et premier SUV de luxe moderne de l’industrie, l’emblématique Jeep_® Wagoneer de 1963 était au-dessus de la concurrence, innovant et ouvrant la voie à l’adoption généralisée des SUV. Six décennies plus tard, la Jeep_® Wagoneer S 2024 continue de repousser les limites et de faire évoluer la marque emblématique Jeep_® avec une nouvelle approche de la technologie, du raffinement et de l’innovation.

La Jeep_® Wagoneer S 2024 s’appuie sur l’héritage de la marque Jeep_® en matière d’intérieurs de classe mondiale qui illustrent l’art du voyage. Son intérieur, à la pointe de la technologie, est tout aussi impressionnant que ses performances, avec une diagonale totale d’écrans de plus de 45 pouces, au meilleur niveau de sa catégorie, un écran passager avant interactif exclusif sur le segment, des finitions soignées et des matériaux élégants.

S’appuyant sur les éléments de conception de la Jeep_® Grand Wagoneer de la génération actuelle, l’interface est entièrement numérique avec des commandes et des interfaces modernes. Le volant sport à 2 branches présente un nouveau revêtement antimicrobien en vinyle Cabo.

Le système électronique d’ouverture des portes, une première pour un modèle Jeep_®, peut être activé en toute simplicité par une légère pression du pouce. Le bouton de démarrage est repositionné et entouré d’un métal en zinc moulé sous pression.

La version Launch Edition est livrée de série avec des éclairages LED personnalisables avec réglages jour/nuit, ainsi qu’un éclairage d’ambiance actif avec un choix de 64 couleurs. La Jeep_® Wagoneer S accueille dans un très grand confort cinq passagers : il est le seul véhicule 100% électrique de son segment à disposer de sièges arrière chauffants et ventilés de série (États-Unis uniquement).

Système audio McIntosh® exclusif au segment

Les audiophiles à la recherche d’un système audio immersif haut de gamme n’ont pas besoin de chercher plus loin : la nouvelle Jeep_® Wagoneer S le propose. Grâce à un partenariat exclusif dans le segment avec McIntosh®, les performances audio sont fournies par un système composé de 19 haut-parleurs. Alimenté par un amplificateur de 1 160 watts et un caisson de basses de 12 pouces pour une qualité de basses exceptionnelle, le système hautes performances offre une expérience immersive, donnant à tous les occupants du véhicule l’impression d’être dans un studio d’enregistrement avec leurs artistes préférés.

Équation durable

L’utilisation de ressources et de matériaux recyclés a été consciemment intégrée dans la Jeep_® Wagoneer S. Les surfaces des sièges, de la console, des portes et du tableau de bord sont constituées d’un matériau synthétique sans cuir. Le ciel de toit est en microfibre de qualité supérieure et les tapis haut de gamme sont composés de matériaux recyclés.

Une technologie plus sûre et plus intelligente pour une expérience de conduite immersive

Chef de file de sa catégorie parmi tous les véhicules électriques, le tout nouveau Wagoneer S 2024 offre au total plus de 45 pouces de diagonale d’écran haute définition, y compris un écran passager avant interactif de 10,25 pouces exclusif dans le segment qui communique directement avec le système Uconnect 5. Le système permet par exemple au passager avant de gérer la navigation pour que le conducteur se concentre sur la route.

Le conducteur du Wagoneer S bénéficiera d’une conduite surélevée et d’une connectivité de pointe grâce à un tout nouveau combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces conçu pour être intuitif. Fonctionnant avec le système de navigation intégré de série, de nouvelles vues dynamiques de la route aident mieux le conducteur et complètent le système de conduite semi-autonome du véhicule. Il propose également un ensemble de menus, comprenant des éléments spécifiques à l’électrique, tels que le niveau de charge, l’état de la batterie et la puissance disponible. Lorsqu’il est garé et branché, le combiné du Wagoneer S affiche l’état de charge actuel, qui est activé lorsque la clé à distance est détectée.

L’écran central tactile de 12,3 pouces abrite le système Uconnect 5. La réactivité et la lisibilité de l’écran ont été améliorées. Une large gamme de couleurs et de rétroéclairage permet également une meilleure projection des applications système.

La Jeep_® Wagoneer S offre également une gamme de services connectés associée à l’application Jeep_®, qui aident les propriétaires à comprendre et à accéder à distance à certaines informations comme le niveau de charge de la batterie. Par exemple, avec la fonction Dynamic Range Mapping, une fois qu’une destination est saisie dans la navigation, des algorithmes calculent et affichent visuellement sur la carte la distance pouvant être parcourue en fonction de l’autonomie du véhicule.

Sécurité et avantages premium pour le propriétaire = conduite en toute confiance

La Jeep_® Wagoneer S 2024 offre une combinaison de plus de 170 équipements de sécurité de série qui contribuent à rendre la route plus sûre grâce à une technologie avancée d’aide à la conduite. Les équipements de la version Launch Edition incluent l’assistance à la conduite semi-autonome, l’assistance aux collisions aux intersections, la détection de somnolence, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la caméra 360°.

Grâce aux mises à jour à distance (over-the-air), la Jeep_® Wagoneer S continuera d’évoluer et recevra des fonctionnalités et des services innovants, des performances et d’autres technologies.

Les clients Wagoneer S sont automatiquement inscrits à Jeep Wave_®, un programme de fidélité premium.

STAR Assurances publie son premier rapport RSE… »Ensemble, assurons un avenir durable »

Par

Samir Belhassen

-

14 juin 2024

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OTO-News (La Star publie son premier rapport RSE) – STAR Assurances est fière d’annoncer la publication de son tout premier rapport de durabilité, conforme au guide de la BVMT. Ce rapport couvre l’exercice de la période du 01/01/2023 au 31/12/2023 pour l’ensemble des entités sous sa responsabilité juridique.

Ceci marque une étape importante dans notre engagement à intégrer des pratiques durables et responsables au cœur de nos opérations et de nos interactions avec nos parties prenantes.

Un engagement solide envers la durabilité

A travers ce rapport, la STAR présente ses initiatives, réalisations et objectifs en matière de RSE (responsabilité sociètale des entreprises) pour l’année écoulée. Nous croyons fermement que la réussite économique doit aller de pair avec le respect de l’environnement, l’amélioration des conditions sociales et la bonne gouvernance.

Parmi les initiatives clés mises en avant, nous retrouvons :

> Des Initiatives Environnementales : Réduction de notre empreinte carbone et adoption de pratiques écologiques.

> Un impact social & sociétal : Programmes de soutien communautaire, initiatives en faveur de la santé, et engagement envers la diversité et l’inclusion au sein de notre entreprise.

> Une gouvernance responsable : Mise en place de politiques de transparence, renforcement de la gouvernance d’entreprise et gestion éthique des affaires.

Hassène FEKI, Directeur Général de la STAR déclare : “La publication de notre premier rapport RSE est le reflet de notre engagement à long terme envers un avenir durable. Nous sommes convaincus que nos efforts contribueront non seulement à la croissance de notre entreprise mais aussi au bien-être de la communauté et à la protection de notre environnement. Nous remercions nos employés, nos clients et nos partenaires pour leur soutien continu.”

En tant que compagnie d’assurance responsable, la STAR s’engage à poursuivre ses efforts pour améliorer ses performances en matière de durabilité. Nous continuerons à élaborer des stratégies innovantes pour répondre aux défis environnementaux et sociaux et à promouvoir des pratiques commerciales éthiques.

Vous pouvez télécharger le rapport RSE- 2023 de la STAR via ce lien : https://shorturl.at/hosT7

Pour plus d’informations, veuillez contacter : Manel.mrad@star.com.tn

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