OTO-News (ompagnies d’assurance en Afrique) – Ci-aprèsTop 100 des compagnies d’assurance en Afrique :
Leapmotor lance ses opérations pour développer ses ventes mondiales de véhicules électriques, dans neuf pays européens et autres à forte croissance
- Leapmotor International, une coentreprise entre Stellantis et Leapmotor gérée par Stellantis à 51/49, a pour ambition de redéfinir la mobilité électrique avec des technologies et des innovations de pointe, développées grâce à ses capacités de développement intégrées
- La stratégie d’expansion internationale de Leapmotor International lui permettra de se développer très rapidement et de créer de la valeur pour Leapmotor et pour Stellantis
- Leapmotor International prévoit de lancer ses opérations en Europe en septembre 2024 avec l’implantation de 200 points de vente d’ici la fin de l’année, avant d’élargir son activité aux régions Inde et Asie-Pacifique, Moyen- Orient et Afrique, et Amérique du Sud à partir du quatrième trimestre
- Les modèles T03 et C10 seront les premiers véhicules mis sur le marché, suivis d’au moins un nouveau modèle lancé chaque année au cours des trois prochaines années
- La T03 est une citadine électrique urbaine très compétitive du segment A avec une habitabilité comparable à celle d’un véhicule du segment B dotée d’une autonomie de 265 km en cycle WLTP
- Le C10 est un SUV familial du segment D doté d’un haut niveau d’équipement, qui offre la meilleure expérience de conduite, et de maniabilité de son segment, avec une autonomie de 420 km en cycle WLTP et 5 étoiles aux tests E-NCAP
OTO-News (Leapmotor) – Stellantis N.V. et Leapmotor annoncent aujourd’hui avoir reçu toutes les autorisations nécessaires à la création de la coentreprise Leapmotor International B.V., gérée par Stellantis à 51/49. Basée à Amsterdam, l’équipe de direction menée par son CEO Tianshu Xin, ancien manager chez Stellantis en Chine, prépare désormais le lancement des modèles T03 et C10 sur les marchés européens puis dans les régions Inde et Asie-Pacifique (à l’exclusion de la Chine), Moyen-Orient et Afrique, et Amérique du Sud à partir du quatrième trimestre 2024.
En octobre 2023, un investissement de près de 1,5 milliard d’euros de Stellantis a été annoncé pour l’acquisition d’environ 21 % du capital de Leapmotor, un constructeur automobile classé dans le top 3 des start-up électriques chinoises en 2023. L’accord prévoit également la création d’une coentreprise « Leapmotor International », qui
détient les droits exclusifs d’exportation, de vente et de fabrication des produits Leapmotor en dehors de la Chine. Ce partenariat vise à rapidement développer les ventes de Leapmotor en Chine, le plus important marché mondial, tout en tirant parti de la présence commerciale internationale de Stellantis pour accélérer de manière significative les ventes de la marque Leapmotor dans les autres régions du Monde.
« La création de Leapmotor International marque une étape majeure dans la gestion de l’urgence climatique mondiale, grâce à des voitures électriques de pointe capables de concurrencer les marques chinoises actuellement présentes sur les principaux marchés internationaux », a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. « Grâce à notre présence internationale, nous serons bientôt en mesure d’offrir à nos clients des véhicules électriques compétitifs et à la pointe de la technologie capables de répondre à leurs attentes. Sous la direction de Tianshu Xin, une stratégie commerciale et industrielle à l’échelle mondiale a été mise en place afin de développer rapidement les réseaux de distribution pour soutenir la croissance robuste de Leapmotor et de créer de la valeur pour les deux partenaires. »
«Le partenariat conclu entre Leapmotor et Stellantis témoigne d’un haut niveau d’efficacité, ouvrant un nouveau chapitre dans l’intégration mondiale de l’industrie chinoise des véhicules électriques intelligents », a déclaré Zhu Jiangming, fondateur, Président et CEO de Leapmotor. « Par la suite, grâce aux produits et aux technologies de pointe de Leapmotor, ainsi qu’au soutien des réseaux, des services marketing de Stellantis, nous sommes convaincus que les consommateurs du monde entier pourront profiter de l’expérience exceptionnelle de conduite et d’utilisation des produits Leapmotor. Nous pensons que cette coopération peut donner à Leapmotor une nouvelle dimension pour devenir une entreprise de classe mondiale dans le domaine des véhicules électriques intelligents. »
L’offre de véhicules électriques de Leapmotor International devrait venir compléter les technologies actuelles et le portefeuille de marques emblématiques de Stellantis pour apporter davantage de solutions de mobilité abordables aux clients du monde entier. Le plan de lancement de la coentreprise s’appuiera sur les réseaux de distribution de Stellantis pour démarrer en Europe – France, Italie, Allemagne, Pays-Bas, Espagne, Portugal, Belgique, Grèce et Roumanie – à partir de septembre 2024, soutenu par des responsables pays dédiés et 200 points de vente d’ici la fin de l’année y compris les sites Stellantis &You, pour atteindre 500 en 2026, afin de garantir un haut niveau de service pour les clients. Fin 2024, le déploiement des nouveaux produits Leapmotor s’étendra aux régions Moyen-Orient et Afrique (Turquie, Israël et Outre-mer français), Inde et Asie-Pacifique (Australie, Nouvelle-Zélande, Thaïlande, Malaisie et Inde), et Amérique du Sud (Brésil et Chili).
A propos des modèles Leapmotor C10 et T03
Le Leapmotor C10 est le premier produit global de Leapmotor, développé selon les normes mondiales de conception et de sécurité. Le C10 est basé sur l’architecture technologique LEAP3.0 développée par Leapmotor, avec une technologie électrique intelligente à la pointe de l’industrie, bénéficiant d’une architecture électronique et électrique intégrée centrale, la technologie cellule-châssis CTC, et son cockpit intelligent iconique. Il s’agit d’un véhicule du segment D entièrement équipé, centré sur la famille et offrant la meilleure expérience de conduite du segment, avec une autonomie de 420 km selon la norme WLTP, et une note E-NCAP de 5 étoiles. Après avoir remporté le « 2023 International CMF Design Award » pour son design technologique et son esthétique remarquable, il a récemment reçu le « 2024 Gold Award » du French Design Awards (FDA). La Leapmotor T03 est une petite citadine urbaine cinq portes du segment A avec un espace intérieur du segment B. Elle est non
seulement élégante mais aussi agréable à conduire, et offre une autonomie de 265 km selon la norme WLTP. Elle a été classée n°1 dans l’étude de qualité initiale JD Power dans le segment des petits véhicules électriques.
Le concessionnaire automobile ARTES organise la « Journée des Loueurs »
OTO-News (ARTES) – La Société Automobile Réseau Tunisien et Service (ARTES), concessionnaire des marques Renault- Dacia en Tunisie, a organisé la » Journée des Loueurs « , et ce, en présence de son directeur général Lassaad Ben Ammar, du président de la Chambre nationale des loueurs de voitures relevant de l’UTICA, Habib Maoui, de son porte-parole Zakaria Naat, ainsi que des professionnels du secteur.
Fidèle à ses principes de proximité et d’échange avec ses différents partenaires, cette journée de formation a porté sur la présentation de la nouvelle gamme de produits Renault et Dacia.
En ce sens, les deux parties se sont concentrées sur la qualité de la nouvelle gamme de produits Renault et Dacia et ont débattu des différentes opportunités de collaboration.
Une nouvelle gamme qui se caractérise par des critères appréciés par les consommateurs tunisiens, et conforme aux exigences du marché de la location de voiture en Tunisie.
KIA EV3, ce nouveau SUV électrique de taille compacte vient dêtre dévoilé
OTO-News (KIA EV3) – Kia vient de dévoiler à l’international, son SUV de taille compacte tourné entièrement vers l’électrique. Inspiré par les modèles : EV6 et le très imposant EV9, voici donc un original Kia EV3…
Si le Kia EV3 était particulièrement attendu, c’est que les modèles électriques, plutôt urbains mais polyvalents, ne sont pas nombreux.
- Il y a d’un côté les citadines et mini-citadines comme les Fiat 500e, Renault Twingo E-Tech, Dacia Spring voire Peugeot e-208.
- Et de l’autre des berlines et SUV davantage familiaux allant du Renault Scénic E-Tech à la Volkswagen ID.4 en passant par la Tesla Model 3, sans compter les véhicules d’image et moins accessibles Audi Q8 e-tron et BMW iX entre autres.
Entre les deux, l’offre est plus mince et l’EV3 veut se placer à la convergence des attentes des automobilistes en quête d’un modèle bon à tout faire mais pas trop imposant, avec une longueur de 4,30 m de long, pile à la limite entre SUV urbain et compact.
Les constructeurs asiatiques proposent quelques SUV compacts un peu plus grands comme le Mazda MX-30 (pourtant beaucoup moins vaste à bord) ou le Honda e:Ny1 dérivé du HR-V thermique. Mais également les Hyundai Kona Electric et Kia Niro EV pour rester dans le groupe coréen. Ce dernier mesure 4,42 m de long et peut aussi être choisi en hybride, rechargeable ou non.
De leur côté, les berlines compactes MG 4 et Renault Mégane E-Tech Electric sont plus courtes et moins habitables à la fois. Seul le Peugeot e-2008 s’affiche vraiment en face du Kia EV3. Mais entre une batterie taillée uniquement pour la ville et une plate-forme qui compose avec les contraintes des versions essence, le SUV français peut sembler manquer d’optimisation pour séduire le plus grand nombre sur le marché de l’électrique.
Un cube étonnant
Car l’EV3 ne lésine justement pas sur l’optimisation de ses formes afin de ménager les attentes de tous. Quitte à adopter un style clivant. Avec 1,85 m de largeur et 1,56 m de hauteur, il est un peu plus large et moins haut que le Niro EV. Son empattement de 2,68 m est en revanche égal à celui du SUV compact Kia Sportage, long de 4,52 m. Il suffit de le regarder de profil pour comprendre que le dernier né de chez Kia détient des caractéristiques atypiques et intéressantes. Avec ce grand écart entre les roues avant et arrière, les porte-à-faux sont réduits au maximum et les boucliers, d’une épaisseur quasi nulle. Le capot horizontal est aussi très court alors que le pavillon très droit perpendiculaire au hayon abrupt laisse imaginer un habitacle volumineux.
Seule concession faite à l’exploitation utilitaire du volume extérieur, une lunette arrière inclinée et très étroite, surmontée d’un aileron aérodynamique. Le travail du flux d’air a d’ailleurs été une préoccupation importante malgré les apparences cubiques du véhicule. La face avant très lisse et sans ouverture aux angles plus arrondis qu’il n’y paraît en constitue la première pierre. Assez subtilement, l’écoulement de l’air le long des flancs profite ensuite d’une poupe plus étroite que la proue, telle une goutte d’eau. Un effet très léger puisqu’à peine perceptible à l’œil et qui ne se voit pas du tout en l’observant par l’arrière. Les ailes larges et ces feux proéminents qui épaississent les contours du hayon donnent une impression d’encombrement bien éloignée du concept de goutte.
Quant à l’aspect SUV du modèle, outre les fines barres de toit ainsi que les jantes noires de 19 pouces largement obstruées, ce sont les passages de roues aux bords droits et biseautés qui l’évoquent le plus. Il s’agit en réalité d’un pur effet de style puisqu’ils ne sont pas plus résistants aux accrocs et rayures que la carrosserie, simple effet de contraste noir brillant.
Présentation intérieure équilibrée et moderne
Les proportions seront à n’en pas douter bien plus fédératrices à l’intérieur. L’habitacle s’inspire autant du Concept EV3 qui annonçait le modèle définitif l’an dernier qu’à l’extérieur. La planche de bord épurée et horizontale, dissimulant efficacement les quelques boutons présents, se veut à la fois moderne, simple et avec une certaine personnalité mise en valeur par l’éclairage d’ambiance personnalisable bien intégré. Le moyeu du volant rectangulaire beige avec le logo de la marque déporté sur la droite, allège le design de celui-ci, pour s’assortir aux baguettes satinées qui parcourent le tableau de bord et les contre-portes. Ces associations de couleurs claires et foncées se marient bien avec le tissu d’habillage face aux passagers, où se trouve un alignement de trois écrans accolés.
Ce grand ensemble numérique se compose de deux écrans de 12,3 pouces pour l’instrumentation et le système multimédia, séparés par un troisième afficheur de 5,3 pouces, vertical et de hauteur égale. Tactile, il ne sert qu’au contrôle de la climatisation, en accès direct permanent. Des gâchettes sous les grilles de ventilation centrales permettent de changer la température ou le contrôle des aérateurs. L’ergonomie semble bien pensée. Et cet écran supplémentaire décale légèrement la partie infodivertissement sur la droite, pour une meilleure accessibilité du passager. De plus, un autre écran, celui de l’affichage tête-haute, projeté sur le pare-brise, s’ajoute au total et affiche lui aussi 12,3 pouces de diagonale.
Les services connectés du véhicule ajouteront par la suite la possibilité de télécharger des thèmes d’affichage des compteurs et des menus originaux, avec notamment les licences de Star Wars ou Marvel. Et il sera également possible de patienter pendant la charge avec des jeux vidéo ou le visionnage des contenus Netflix.
Des aménagements pratiques
La commande de sélection du sens de marche ainsi que le bouton de démarrage se trouvent sur un commodo derrière le volant, en contrebas. Cela offre un grand dégagement pour la console centrale, composée d’un bac de rangement ouvert et d’un accoudoir flottant. Celui-ci couvre en partie une planche dure et parfaitement lisse, qui peut coulisser vers l’avant pour faciliter le travail à l’arrêt en y posant par exemple un ordinateur dessus. Elle intègre aussi quelques touches de conduite pour le maintien des freins à l’arrêt, les caméras de stationnement ou encore le contrôle de la vitesse en descente.
Sous la planche de bord entre les passagers, une prise 12V et deux ports USB-C, dont un avec une touche de sélection pour l’affecter soit à la recharge et au transfert de données ou uniquement à la recharge. Plus proche du plancher, au bout de la console centrale, une surface est prévue pour la recharge par induction mais aussi pour le capteur NFC permettant la détection des clés de démarrage virtuelles sur téléphone.
Deux autres ports USB-C sont présents sur les flancs des dossiers de sièges avant. Un principe déjà vu chez Kia, tout comme la découpe de ces dossiers, formant en leur sommet une forme idéale pour se maintenir lors de la descente ou montée à bord à l’arrière, autant que pour y accrocher une veste. Du tissu épais habille cet endroit et en améliore la finition, assez soignée dans l’ensemble de cet intérieur, tout comme les assemblages. Et les portes arrière bénéficient d’une part de plastiques moussés comme à l’avant, ce qui est rare à ce niveau de gamme. Plusieurs plastiques sont associés avec des aspects tantôt lisses, tantôt gommés ou encore certains avec un travail du relief. Ces plastiques durs évitent de la sorte un rendu bas de gamme et une grande proportion de matières premières recyclées sont utilisées, représentant près de 29 kg de ceux utilisés pour cet intérieur.
Beaucoup d’espace pour son gabarit
Le confort n’est pas oublié, avec des appuie-têtes avant peu communs, composés d’un filet couvrant un coussin central de faible densité, confortable mais qui s’écrase sans effort sous le poids de la tête, manquant peut-être d’un peu de rembourrage. Les dossiers électriques, chauffants et ventilés sur cette finition, peuvent se coucher de façon importante pour passer en position « relax ».
Il y a aussi de la place à l’arrière, assez pour que les plus grands ne touchent pas le pavillon même si la marge n’est pas énorme. Selon la hauteur de réglage des sièges avant, il sera plus ou moins facile d’y glisser ses pieds en dessous mais l’espace aux jambes reste appréciable. Et le plancher plat permettra d’accueillir le cinquième passager dans de bonnes conditions, la place centrale s’avérant suffisamment confortable en son genre.
Le coffre à deux niveaux conserve, malgré cette belle habitabilité et un porte-à-faux court, un volume plus généreux que la plupart des SUV citadins du marché, avec 460 litres. Soit mieux que les 456 litres du Ford Puma ou que les 434 litres du Peugeot e-2008. Seuls les modèles avec banquette coulissante font mieux mais en supprimant toute marge pour les jambes en position avancée. Et puis le Kia EV3 ajoute à cela un petit bac de 25 litres sous le capot afin d’y loger ses câbles de recharge.
Deux batteries au choix
Bien que les caractéristiques techniques ne soient pas toutes précisées, nous savons déjà qu’il veut pouvoir séduire les familles à la recherche d’un véhicule principal, avec une autonomie maximale annoncée à 560 km. Il s’agit alors de la (très) grosse batterie de 81,4 kWh de capacité, dite « Long Range », et la seule à avoir droit à la finition « GT-line ». La version « Standard Range » dispose de 58,3 kWh, soit une capacité équivalente à ce que propose une Renault Mégane E-Tech Electric. L’autonomie est réduite à 410 km mais le poids inférieur (non disponible) améliore très légèrement les performances (0 à 100 km/h en 7,4 sec contre 7,7 sec) et logiquement les consommations.
Dans les deux cas, passer de 10 à 80 % du niveau de charge demande environ 30 minutes en courant continu et la recharge en courant alternatif est limitée à 11 kW, avant de proposer une option à 22 kW en 2026. Le moteur de 204 chevaux est commun aux deux versions, entraînant les roues avant.
Sur le papier, l’EV3 semble cumuler les bons points pour faire la différence et trouver un large public, à condition d’adhérer à son look. Mais les tarifs demeurent la principale inconnue du bilan de ce premier contact réussi. Il n’est pas certain qu’il soit moins onéreux que le Niro EV, plus grand de 12 cm, de puissance identique mais moins technologique et plus conservateur
Inauguration du 1er centre de service Porsche à Sfax
OTO-News (1er centre de service Porsche) – pour plus de proximité et une meilleure qualité de ses services, la Société Ennakl Automobiles a inauguré, lundi 20 mai 2024, en partenariat avec Sfax Auto, son tout nouveau Centre de Service après-vente agréé Porsche dans la ville de Sfax. Un deuxième Centre suivra à Sousse, indique-t-on lors de la cérémonie d’inauguration officielle à laquelle ont été conviés une pléiade d’hommes d’affaires de la Capitale du Sud et des professionnels du monde de l’automobile.
L’ouverture s’est déroulée, en effet, dans une ambiance festive, conviviale et prestigieuse au milieu d’une décoration bien simple mais magistralement embellie par la présence de la berline électrique Porsche Taycan.
Porsche c’est beaucoup d’émotions et une source de fierté pour son propriétaire
Le Directeur général de la Société Ennakl Automobiles Anouar Ben Ammar a expliqué ce qu’il y a de spécial dans cette voiture : « Plus qu’un simple véhicule, Porsche c’est beaucoup d’émotions et une source de fierté pour son propriétaire depuis le modèle emblématique 911 de 1964 jusqu’aux modèles les plus récents (Taycan, Macan, Panamera). Et delà, notre responsabilité pour satisfaire cette clientèle est très grande, et notre service après-vente doit se hisser à un niveau très élevé ».
D’ailleurs en plus de la proximité, le nouveau Centre de Sfax répond aux normes de Porsche les plus exigeantes conformément aux standards d’accréditation en matière de formation et d’expertise technique des équipes et techniciens engagés.
L’expérience client étant, Porsche est une icône de l’industrie automobile alliant élégance et performance
Aujourd’hui, l’expérience client et la notion de rêve associée à cette voiture, considérée comme une icône de l’industrie automobile alliant élégance et performance sont deux maitre mots chez l’équipe Ennakl et Sfax Auto dans la mise en place commune de ce Centre agréé Porsche, a tenu à préciser Habib Lasram, le DGA de la Société Ennakl en Charge du développement, des agences, de la logistique et des pièces de rechange des véhicules et du marketing dans une déclaration à Webmanagercenter.
L’ouverture de ce premier Centre en dehors de la Capitale rentre dans le droit fil de la stratégie de développement de la marque Porsche en Tunisie avec des équipements et des techniciens qui sont conformes aux standards de cette marque allemande de luxe dont les propriétaires sont souvent des gens passionnés et de vrais connaisseurs de voitures.
Ennakl en tant qu’importateur de véhicules développe, ajoute M. Lasram, son savoir-faire et la qualité de ses services de réparation et de maintenance dans divers créneaux dont celui des voitures électriques qu’il importe et commercialise, notamment pour la marque Porsche.
Porsche compte pas moins de 1700 unités de cette prestigieuse voiture, en Tunisie
Pour rappel, la voiture Porsche a fait son entrée en Tunisie en 2007 avec la société Ennakl et l’on compte aujourd’hui pas moins de 1700 unités de cette prestigieuse voiture.
Notons que la marque Porsche qui a été fondée en 1931 par l’ingénieur autrichien Ferdinand Porsche. Ce constructeur d’automobile de sport a intégré, depuis 2009, le groupe Volkswagen.
Kia EV Workshop : City Cars Ouvre la Voie de l’Ère Électrique (Photos & Vidéo)
OTO-News (Kia EV Workshop) – Le 4 mai 2024, City Cars – Kia a organisé un workshop exclusif dans son atelier dédié aux véhicules électriques (EV), réunissant des experts du secteur automobile. Cet événement, présenté par M. Zakaria Ben Guiza et les représentants de l’équipe EV de City Cars, avait pour but de familiariser les experts avec les véhicules électriques et a été aussi l’occasion de leur présenter le Kia EV6, un véhicule 100% électrique.
Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une démarche rationnelle visant à initier les experts dans la nouvelle ère des véhicules électriques, où leur expertise est essentielle pour assurer une transition harmonieuse vers ces nouvelles technologies.
La session a débuté par une présentation détaillée de la stratégie et des initiatives de Kia Worldwide en matière de véhicules électriques, offrant un aperçu clair et objectif du développement de ces technologies par la marque.
Lors de son intervention, M. Riadh Annabi, Directeur Général de City Cars, a souligné le fait que « la voiture électrique est déjà une réalité sur nos routes et que le consommateur tunisien a montré une attitude responsable et un esprit moderne en choisissant de conduire un véhicule respectueux de l’environnement et doté de performances technologiques exceptionnelles ».
Les principaux thèmes abordés lors de ce workshop incluaient, entre autres :
– Les principes fondamentaux d’un véhicule électrique
– La différence entre véhicule thermique et véhicule électrique
– La recharge des véhicules électriques
– L’autonomie (différence entre calculée et réelle)
– La batterie et les meilleures pratiques
– Les aspects de sécurité
Dans la station de recharge dédiée aux EV, les experts ont assisté à une démonstration de recharge ultra-rapide à 60 kW permettant de recharger simultanément deux Kia EV6. Ils ont également eu l’opportunité de découvrir en détails ce crossover avant-gardiste.
L’équipe spécialisée en véhicules électriques de City Cars a levé plusieurs points d’interrogation, fournissant ainsi aux participants une perspective éclairée sur les enjeux et les réalités du secteur électrique d’aujourd’hui. Cette rencontre a permis de renforcer la compréhension et l’engagement des experts dans l’adoption des véhicules électriques.
City Cars – Kia continue de jouer un rôle de pionnier en organisant des workshops comme celui-ci, réunissant divers acteurs du secteur automobile dans cette nouvelle ère des véhicules électriques. Par ces initiatives, l’entreprise renforce également son partenariat de confiance avec les professionnels, les accompagnant dans la transition vers une mobilité plus durable.
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Photos :
Le bénéfice de City Cars dépasse les 30 MD en 2023
OTO-News (City Cars) – Les états financiers de City Cars, pour l’exercice 2023, font apparaitre un bénéfice de 30,1 MD contre 28,5 MD en 2022, soit une progression de 5%.
Le concessionnaire a annoncé un résultat d’exploitation de 39,8 MD, en hausse de 2,5%. Le chiffre d’affaires de 2023 a progressé de 9% pour atteindre 360,7 MD.
Au niveau des états financiers consolidés, le groupe a vu son bénéfice progresser légèrement, passant de 30,3 à 31,7 MD.
Le Conseil d’Administration de City Cars réuni le 25 avril 2024 a décidé de convoquer l’AGO pour le 24 mai 2024, à 9h au siège de la Société, il proposera la distribution de 22,5 MD de dividendes, soit 1,250 dinars par action.
Pizza Hut se lance dans la préparation des burgers avec le nouveau Cheeseburger Melt
OTO-News (Pizza Hut) – À partir dfu 14 mai 2024, Pizza Hut se lance dans le secteur des hamburgers avec une meilleure façon de préparer des hamburgers. Présentation du nouveau Cheeseburger Melt, une fine croûte fondante en croûte de parmesan pliée et chargée de bœuf, de bacon fumé au bois de pommier, d’oignons, de mozzarella et de cheddar, servie avec une sauce burger en accompagnement. Cet élément de menu savoureux, au fromage et croustillant abandonne le petit pain (dites adieu aux livraisons de hamburgers au pain détrempé) et rassemble un mélange de saveurs pour ceux qui ont envie d’un cheeseburger, le tout enveloppé dans une fine croûte croustillante. Avec cet ordinateur de poche, Pizza Hut a déchiffré le code de ce que devrait être un cheeseburger : portable, croustillant et débordant de fromage.
PIZZA HUT® ENTRE DANS LE COMMERCE DU BURGER AVEC LE NOUVEAU CHEESEBURGER MELT
Pour le lancement du nouveau Cheeseburger Melt, Pizza Hut encourage les amateurs de burger à tricher sur leur chaîne de burger habituelle pour prouver que leur nouveau cheeseburger préféré vient désormais d’une pizzeria et qu’il est encore meilleur avec PEPSI ® .
Désormais, Pizza Hut déploie des chauffeurs-livreurs pour faire des apparitions dans certaines chaînes de restauration rapide de hamburgers, avec un code QR affiché sur leurs fenêtres arrière pour rechercher un meilleur hamburger. Ceux qui voient les voitures dans le service au volant et scannent le code QR pour leur demander s’ils veulent un meilleur hamburger pourront échanger un coupon contre un Cheeseburger Melt GRATUIT et un PEPSI ® rafraîchissant jusqu’à épuisement des stocks. L’offre est disponible sur quelques marchés où sont basées les plus grandes chaînes de restauration rapide de burger : Chicago, IL et Miami, FL *.
« En tant que marque connue pour ses pizzas exceptionnelles, nous lancer dans le secteur des hamburgers est une première passionnante pour nous », a déclaré Lindsay Morgan , directrice du marketing chez Pizza Hut. « Nous avons pensé commencer notre voyage en matière de hamburgers avec quelque chose d’audacieux. C’est pourquoi nous faisons des vagues dans les chaînes de service au volant de hamburgers, en servant notre délicieux nouveau Cheeseburger Melt à tous les amateurs de hamburgers. »
Parfait pour toute occasion de déjeuner ou de dîner, chaque commande de Melts comprend deux tranches de croûte Thin N’ Crispy ® signature de Pizza Hut chargées d’une abondance de garnitures et de fromage, repliées, cuites à la perfection et complétées par une trempette qui se marie bien. parfaitement avec le repas individuel et un PEPSI ® .
En plus du cheeseburger, les Pizza Hut Melts ® sont disponibles dans quatre autres recettes : Pepperoni Lover’s ® servi avec une trempette marinara, Buffalo Chicken servi avec une trempette buffalo et une trempette ranch, Poulet Bacon Parmesan servi avec une trempette ranch et Meat Lover’s ® servi avec trempette marinara.
« Pour la toute première fois, nous avons intégré tout ce que vous savez et aimez sur un cheeseburger dans notre délicieuse croûte Thin N’ Crispy ® pour développer le nouveau Cheeseburger Melt », a déclaré Rachel Antalek , directrice de l’innovation alimentaire chez Pizza Hut. « Contrairement à un cheeseburger traditionnel, le Cheeseburger Melt s’intègre parfaitement dans ce que nous considérons comme la meilleure trempette pour hamburger au monde. Nous vous mettons au défi de trouver une meilleure expérience de hamburger et de sauce. »
Le Cheeseburger Melt fait également partie de la nouvelle offre My Hut Box™** qui permet aux clients de choisir entre des Melts ou une Personal Pan Pizza ® à 2 garnitures , plus un accompagnement de frites ou 4 ailes désossées et une boisson de 20 oz. Trempette fondante incluse. Commandez dès maintenant une My Hut Box à partir de 6,99 $ dans les restaurants Pizza Hut participants du pays. Cliquez ici pour trouver l’emplacement Pizza Hut le plus proche.
* INCITATIONS DISPONIBLES PREMIER ARRIVÉ, PREMIER SERVI, JUSQU’À ÉPUISEMENT DES PRODUITS. LES QUANTITÉS SONT LIMITÉES.
Ouvert aux résidents légaux des États-Unis résidant physiquement dans les 50 États-Unis/DC et âgés de 18 ans et plus. Se termine à 23 h 59 min 59 s CT le 20/05/24, ou lorsque toutes les incitations disponibles sont épuisées (selon la première éventualité). Un minimum de 7 350 Incentives sont disponibles. Limite d’un (1) incitatif par personne. D’autres restrictions s’appliquent. Pour connaître l’intégralité des conditions, visitez thecheeseburger.com/terms .
** My Hut Box et Cheeseburger Melts sont offerts pour une durée limitée uniquement dans certains établissements participants. Le prix de My Hut Box varie en fonction de la sélection.
Le plat principal de pizza comprend jusqu’à 2 garnitures de pizza et le côté des ailes comprend une sélection de 4 ailes désossées au miel BBQ ou Buffalo Medium uniquement. Frais supplémentaires pour la sauce aux ailes. Les fondants sont accompagnés d’une trempette, sans substitution. Boisson en supplément. Des exclusions s’appliquent.
À propos de Pizza Hut ®
Pizza Hut, filiale de Yum ! Brands, Inc. (NYSE : YUM ), a été fondée en 1958 à Wichita, Kansas et a depuis lors acquis une réputation de pionnier en matière d’innovation avec la création d’icônes comme les pizzas Original® Pan et Original® Farcies Crust. En 1994, la pizza Pizza Hut a été la toute première commande de nourriture en ligne. Aujourd’hui, Pizza Hut continue d’ouvrir la voie dans le domaine du numérique et de la technologie, avec plus de la moitié des transactions dans le monde provenant de commandes numériques. Pizza Hut s’engage à offrir une expérience de pizza simple – de la commande à la livraison – et propose Hut Rewards®, le programme de fidélité de Pizza Hut qui offre des points pour chaque dollar dépensé en nourriture, quelle que soit la manière dont vous commandez. Hut Rewards est ouvert aux résidents américains de 18 ans et plus. Consultez les conditions applicables sur https://hutrewards.pizzahut.
Pour plus d’informations, visitez www.pizzahut.com . Vous pouvez rester au courant de ce qui se passe chez Pizza Hut en nous suivant sur Facebook , Twitter , Instagram , TikTok et en vous abonnant à notre chaîne YouTube .
À propos de PepsiCo
Les produits PepsiCo sont appréciés par les consommateurs plus d’un milliard de fois par jour dans plus de 200 pays et territoires à travers le monde. PepsiCo a généré plus de 91 milliards de dollars de revenus nets en 2023, grâce à un portefeuille de boissons complémentaires et d’aliments pratiques qui comprend Lay’s, Doritos, Cheetos, Gatorade, Pepsi-Cola, Mountain Dew, Quaker et SodaStream. Le portefeuille de produits de PepsiCo comprend une large gamme d’aliments et de boissons agréables, y compris de nombreuses marques emblématiques qui génèrent chacune plus d’ un milliard de dollars en ventes au détail annuelles estimées.
PEPSI, PEPSI-COLA et Pepsi Globe sont des marques déposées de PepsiCo, Inc.
KIA Tunis Open… L’Espagnol Oriol Roca Batalla (187e) remporte le titre face au Francais Valentin Royer (230e) en 2 sets (7-6), (7-5)
OTO-News (KIA Tunis Open) – L’Espagnol Oriol Roca Batalla (187e) a remporté la 18e édition du tournoi de Tennis « KIA TUNIS OPEN », en battant le Francais Valentin Royer (230e) en deux sets (7-6, 7-5), en finale disputée samedi sur le court central du Tennis Club de Tunis.
La finale du double a été remportée par la paire composée du Britannique Markus Willis et de l’Argentin Federico Gomez, vainqueurs du duo tchèque Patrick Rikl-Michael Vrbenski 4-6, 6-1, 10-6.
La 18e édition du tournoi de Tennis « KIA TUNIS OPEN » comptant pour le circuit challenger (75 points) est un tournoi de terre battue doté de 82 mille dollars.
La Toyota Yaris fait sa révolution
OTO-News (Toyota Yaris) – La Renault Clio E-Tech 145 et la Peugeot 208 Hybrid 136 n’ont qu’à bien se tenir. Toyota met à niveau sa célèbre citadine avec une version plus puissante, mais toujours aussi sobre.
Pionnier de l’hybride à la fin des années 1990, Toyota a aussi été le premier constructeur à appliquer cette technologie à une citadine dès 2012. Mais alors que cette Yaris originelle combinant mécaniques essence et électrique pouvait se contenter d’une puissance cumulée modeste (100 ch) en l’absence de réelle concurrence, la génération actuelle avec ses 116 ch commençait à faire pâle figure face à de nouvelles rivales de plus en plus performantes, telles que la Renault Clio E-Tech 145 ou la toute nouvelle Peugeot 208 Hybrid 136.
Une demi-seconde de moins
Les ingénieurs japonais ont donc remis l’ouvrage sur le métier, et s’ils n’ont pas touché au 3-cylindres 1,5 l de 92 ch, reconduit sans modification, ils ont optimisé la partie électrique de la chaîne de traction hybride, qui gagne une quinzaine de chevaux pour cette nouvelle version revendiquant une puissance cumulée de 130 ch. Résultat : une demi-seconde de moins en accélération de 0 à 100 km/h, et une amélioration équivalente en reprises de 80 à 120 km/h.
Mieux, le couple augmenté du moteur électrique permet de retarder le démarrage du 3-cylindres, ce qui contribue à réduire les bruits d’origine mécanique, en particulier en ville, mais aussi à maintenir une impressionnante sobriété dans ce contexte. De fait, avec une consommation homologuée à 4,2 l/100 km, la Yaris 130 n’émet officiellement que 96 g/km de dioxyde de carbone (CO2) et échappe logiquement à tout malus malgré un agrément de conduite en net progrès. Appréciable.
