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Filiale d’Attijariwafa Bank, Wafa Assurance renforce son expansion africaine et achète 63,4 % de Delta Insurance pour 67 millions $

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  • Avec la prise de contrôle de Delta Insurance pour 67 millions $, Wafa Assurance accélère son expansion africaine et s’ancre en Égypte, nouveau terrain de jeu stratégique des champions marocains de la finance.

OTO-News (Wafa Assurance) – Le groupe marocain Wafa Assurance a finalisé l’acquisition de 63,4 % du capital de Delta Insurance, l’un des principaux assureurs cotés à la Bourse du Caire (EGX), auprès d’Egypt Kuwait Holding.

Le montant de la transaction s’élève à environ 67 millions de dollars, sur la base d’une offre publique d’achat lancée en juin 2025 au prix de 40 livres égyptiennes par action.

Filiale du groupe Attijariwafa Bank, Wafa Assurance renforce ainsi sa présence régionale et consolide sa position de leader africain de l’assurance multimarque, déjà implanté en Tunisie, en Côte d’Ivoire, au Sénégal et au Cameroun.

À la suite de cette prise de contrôle, Wafa prévoit le retrait de Delta Insurance de la côte égyptienne et la fusion de ses activités vie avec celles de Wafa Life Insurance Egypt, sa filiale locale lancée en 2021. L’objectif est de créer un acteur intégré qui couvre à la fois les branches vie, dommages et santé, dans un marché à fort potentiel où le taux de pénétration de l’assurance reste inférieur à 1% du PIB.

« Cette acquisition marque une étape clé dans notre stratégie de développement en Afrique du Nord et traduit la confiance de Wafa dans le potentiel du marché égyptien », a indiqué une source proche du groupe.

Pour Egypt Kuwait Holding, cette cession s’inscrit dans une stratégie de recentrage sur les activités énergétiques et industrielles, alors que le conglomérat cherche à simplifier son portefeuille et à renforcer sa rentabilité dans ses métiers historiques.

Cette opération montre plus largement l’ambition croissante des groupes marocains d’investir hors de leurs frontières, notamment en Égypte, devenue l’un des pôles financiers les plus dynamiques du continent. Le défi pour Wafa Assurance sera désormais d’intégrer Delta Insurance tout en modernisant l’offre de produits et les canaux digitaux, dans un pays de plus de 120 millions d’habitants.

Source: M.F. Vahid Codjia

Alpha Ford récompense la fidélité de ses clients

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OTO-News (Alpha Ford) – Alpha Ford innove une fois de plus avec une campagne d’après-vente originale, pensée pour dynamiser les entrées atelier et offrir un avantage concret aux propriétaires de véhicules Ford plus anciens.

Du 3 novembre au 31 décembre 2025, tous les clients Ford pourront bénéficier d’une remise exceptionnelle sur les pièces de rechange, calculée selon une formule simple et transparente : Âge du véhicule × 2 = % de remise sur les pièces (hors main-d’œuvre)

Exemples :

  • Un véhicule de 2017 (8 ans) bénéficiera de 16 % de remise
  • Un véhicule de 2015 (10 ans) profitera de 20 % de remise

Cette offre s’applique à tous les modèles Ford, sans restriction de type de réparation, et constitue une première dans les ateliers Alpha Ford Ben Arous.

Objectif de la campagne

Avec cette initiative, Alpha Ford souhaite encourager les propriétaires de véhicules âgés de plus de cinq ans à entretenir leur voiture dans les ateliers agréés, tout en profitant de conditions avantageuses. Ce dispositif permet non seulement de valoriser la fidélité des clients Ford, mais aussi de garantir la sécurité et la performance des véhicules grâce à l’utilisation de pièces d’origine installées par des techniciens certifiés.

Une approche innovante et personnalisée

« Nous avons voulu sortir des campagnes traditionnelles pour proposer une offre à la fois simple, équitable et motivante. Chaque client bénéficie d’une remise proportionnelle à l’âge de son véhicule, c’est notre manière de remercier la confiance qu’ils nous accordent depuis des années ».

Cette campagne, valable jusqu’à la fin de l’année 2025, illustre parfaitement la volonté d’Alpha Ford de réinventer la relation client à travers des actions à forte valeur ajoutée et centrées sur la satisfaction.

Avec Kia, roulez plus, dépensez moins

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OTO-News (Kia) – Kia s’associe à CiL Leasing pour lancer une offre exceptionnelle destinée à rendre l’acquisition de ses SUV encore plus accessible et attractive.

Cette campagne met en avant deux modèles emblématiques de la marque : le Kia Seltos et le Kia Sonet, reconnus pour leur design moderne, leur performance et leur polyvalence au quotidien.

Sous le slogan « Avec Kia, roulez plus, dépensez moins », cette initiative illustre la volonté de Kia d’offrir à ses clients des solutions de mobilité avantageuses.

Grâce à cette offre, les acquéreurs peuvent désormais bénéficier d’avantages exclusifs* :

  • Jusqu’à 750 DT de carburant offerts*
  • 20 000 km d’entretien gratuit
  • Et un financement avantageux pour faciliter leur achat

Kia Seltos : la puissance maîtrisée

Avec son moteur 1.4 T-GDi et son design affirmé, le Kia Seltos incarne parfaitement l’équilibre entre robustesse et raffinement. Son intérieur spacieux et ses finitions haut de gamme en font un SUV compact à la fois confortable, connecté et élégant. C’est le compagnon idéal pour les conducteurs qui veulent conjuguer polyvalence et plaisir de conduite au quotidien.

Disponible à 120.980 DT.

Kia Sonet : l’esprit urbain, sans compromis

Plus compact mais tout aussi séduisant, le Kia Sonet mise sur un design moderne et audacieux, parfait pour la ville comme pour vos escapades du weekend. Pratique, bien équipé et économique, il représente le SUV urbain par excellence : agile, stylé et intelligent.

Disponible à partir de 89.480 DT.

Avec cette campagne, Kia et CiL Leasing réaffirment leur volonté d’offrir aux conducteurs tunisiens plus de liberté, plus d’avantages et plus de confiance dans leur choix automobile. Cette offre s’inscrit dans la vision globale de Kia : faire de chaque trajet une expérience inspirante.

Pour plus d’informations : https://www.kia.tn/landingpage/landing-page-kia-seltossonet

*Offre soumise à conditions, sur acceptation du dossier auprès de “CiL Leasing” et dans la limite du stock disponible.

Le 12 Nov. sera dévoilée la « Peugeot Polygon », la future 208 électrique au design félin incarnant la vision du futur

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OTO-News (Peugeot Polygon) – Peugeot a publié la première image officielle de son concept-car Polygon, un petit véhicule au look étonnant.

Le 12 novembre, Peugeot dévoilera un concept-car inédit, nommé Polygon. Mais le constructeur a créé la surprise ce mardi en dévoilant une première image du véhicule. Celle-ci n’est toutefois pas accompagnée d’informations détaillées. Le Lion dit juste que cette étude de style exprime « le design félin qui incarne sa vision du futur ».

Peugeot ne parle pas d’un avant-goût précis d’un modèle. Mais le concept n’est évidemment pas gratuit et donne des indices sur les prochaines grandes nouveautés de la marque. Les regards se tournent forcément vers la 208. La citadine est le prochain renouvellement majeur prévu au calendrier. Et la silhouette urbaine du Polygon ne peut que confirmer cela.

Reste que le Polygon a une silhouette surprenante, avec des roues rejetées dans les coins, un capot hyper-court et un pare-brise très avancé. Il y a ainsi un étonnant aspect monovolume. La future 208 peut-elle ressembler à cela ? Impossible de le dire pour l’instant, mais on note que ce pare-brise avancé était déjà une idée visible sur le concept Inception.

Une chose est certaine, le design de Peugeot va évoluer, sous l’influence de Matthias Hossann, qui avait pris la relève de Gilles Vidal, parti chez Renault fin 2020… mais revenu chez Stellantis l’été dernier. On devine sur la première photo du Polygon une nouvelle interprétation de la signature lumineuse à trois griffes, cette fois horizontales, de chaque côté du blason.

Le concept va aussi confirmer l’évolution du i-Cockpit, avec un surprenant volant rectangulaire, nommé Hypersquare, associé à une direction sans liaison mécanique. Ce volant sera bien conservé en série.

La prochaine 208 est attendue d’ici 2027 dans les concessions. Elle sera basée sur la plateforme STLA Small. L’auto devrait être 100 % électrique, mais Peugeot conserverait une offre thermique en prolongeant la carrière de l’actuelle 208.

Avant cela, rendez-vous donc le 12 novembre pour tout savoir sur le Polygon. A noter que la marque va investir le jeu Fortnite, avec l’île « Peugeot Polygon City », en forme d’Hypersquare. Elle sera accessible dès le 10 novembre.

Volvo, les hybrides rechargeables resteront au catalogue jusqu’en 2040

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OTO-News (Volvo) – Volvo « ne peut pas dicter » la fin du thermique, selon des propos tenus par Hakan Samuelsson, le PDG de la marque suédoise. Le constructeur va continuer de vendre des voitures hybrides rechargeables jusqu’à la fin des années 2030.

Le grand virage vers l’électrique prendra plus de temps que prévu chez Volvo. Malgré son objectif initial d’abandonner les moteurs thermiques d’ici 2030, la marque suédoise revoit totalement sa trajectoire. L’an dernier, la firme de Göteborg avait déjà dit qu’elle renonçait à son ambition de ne vendre que des électriques en 2030.

Des hybrides rechargeables jusqu’en 2040 chez Volvo ?

Mais il y a quelques jours, Hakan Samuelsson, le PDG, est allé encore plus loin. Il estime que « l’industrie sera électrique dans 10 ans », mais reconnaît que Volvo « ne peut pas dicter » la fin du thermique. Il affirme ainsi que les PHEV resteront au catalogue jusqu’à 2040, et cela malgré les objectifs annoncés par Bruxelles pour 2035.

Cette décision illustre la complexité de la transition énergétique dans un marché mondial où la demande pour les véhicules électriques demeure inégale. Chez Volvo, les chiffres ne sont pas bons. En septembre 2025, la marque a vu ses ventes de voitures électriques reculer de 21 %. En parallèle, les livraisons d’hybrides rechargeables sont stables.

Comme la plupart des constructeurs, Volvo cherche désormais à accompagner les évolutions réglementaires sans brusquer les consommateurs. Le constructeur prépare ainsi une deuxième génération de PHEV, dont le futur XC70 à grande autonomie. Ce modèle, déjà confirmé pour l’Europe, pourrait être commercialisé à partir de 2027.

Volvo mise également sur une technologie intermédiaire : les électriques à prolongateur d’autonomie ou EREV (Extended Range Electric Vehicles). Des véhicules électriques dotés d’un petit moteur thermique servant uniquement à recharger la batterie. Une manière de rassurer les automobilistes encore réticents à franchir le pas du tout électrique.

Toyota mise sur la batterie solide et promet une voiture électrique avec 1 200 km d’autonomie d’ici 2027

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OTO-News (Toyota) – En retard sur l’électrique, Toyota avance en silence sur une technologie qui pourrait bien révolutionner l’industrie automobile : celle des batteries solides. Présent sur le salon de Tokyo, le constructeur japonais affirme qu’il sera en capacité d’intégrer un dispositif du genre sur un véhicule de série d’ici 2027.

Longtemps critiqué pour sa lenteur à se convertir au tout-électrique, Toyota pourrait bien accélérer d’un coup et surprendre tout le monde. Le constructeur japonais mise sur une technologie que beaucoup considèrent comme la clé de la prochaine révolution automobile : la batterie solide. Plus compacte, plus légère et surtout bien plus performante en termes de densité énergétique, elle promet de tripler l’autonomie des véhicules actuels tout en réduisant leur temps de charge.

Toyota est (presque) prêt pour la batterie solide

À l’occasion du Japan Mobility Show, Keiji Kaita, président du Centre de recherche et de développement chez Toyota, a confirmé que l’entreprise « respectait le calendrier » pour intégrer cette batterie dans un modèle de série « d’ici 2027 ou 2028 ». Un pack capable, selon la marque, de franchir la barre des 1 200 km d’autonomie. C’est quasiment le double de ce que proposent aujourd’hui les meilleures berlines électriques du marché. C’est bien, mais on demande à voir cela de nos propres yeux !

Au-delà d’offrir une meilleure autonomie aux modèles de la firme japonaise, cette innovation pourrait aussi réduire la hauteur et le poids des voitures. Les batteries solides devraient donc ouvrir la voie à des modèles plus bas, plus aérodynamiques, et potentiellement plus abordables. Selon Autocar, la première voiture électrique à bénéficier de cette technologie pourrait bien être une supercar Lexus, vitrine technologique du groupe. Mais il n’y a rien d’officiel, Toyota préfère garder le mystère.

Le talentueux Dhia Ben Achour décroche une quatrième place honorable

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OTO-News (Dhia Ben Achour) – L’événement « Rev It Up » ou le Championnat d’Égypte et du Moyen-Orient de sport automobile, considéré comme le plus important championnat de sport automobile d’Égypte et du Moyen-Orient et Afrique du Nord depuis dix années consécutives, il a présenté plus de 100 manches en vitesse, drift et twin drift.

Ce Tournoi International organisé en hommage à Haythem Samir le champion Egyptien de drift décédé pendant l’été 2025…

Cet évènement festif et convivial a eu lieu au stade international du Caire, le 31 octobre 2025, 20 drifteurs ont pris part à l’épreuve.

Le pilote Dhia Ben Achouf, Champion De Tunisie en 2024 et membre de l’équipe nationale Tunisienne a offert une belle prestation à tout son public et ses fans, un chef d’œuvre honorable et historique, une 4ème place bien méritée..

Rappelant que la compétition comporte deux passages de drift et le meilleur sera pris en considération par les membres du jury.

Un podium 100% égyptien comme suit :

  • 1ère place : Mohamed Zordok avec un score de 141.3
  • 2ème place : Hichem khatib qui représente une grande célébrité en drift ayant débuté sa carrière sportive à l’âge de 14 ans 138 points
  • 3ème place : Ahmed Farraj avec 132.8 points.
  • 4ème place : Dhia Ben Achour avec un score de 132.3.

Cette réussite résulte certainement du déploiement d’efforts gigantesques de la part de la Fédération Tunisienne de l’Automobile qui n’épargnait aucun effort et mettait tous les moyens financiers et logistiques afin de réussir cette participation et honorer le drapeau national.

OTO-News : Renault opte pour une technologie de batterie pour faire baisser le prix de ses voitures électriques

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OTO-News (Renault) – Ampere, filiale du groupe Renault spécialisée dans les véhicules électriques, s’apprête à tester des batteries d’un nouveau genre en intégrant la technologie LXMO. Des packs sans cobalt, avec une densité énergétique élevée, comparable à celle des batteries NMC, mais avec tous les avantages des batteries LFP.

Par le biais d’Ampere, Renault a choisi de s’associer à la start-up américaine Stratus Materials pour tester une nouvelle génération de batteries. Une innovation basée sur une technologie de cathode sans cobalt baptisée LXMO (Lithium X Manganese Oxide). Avec ce dispositif d’un nouveau genre, l’objectif est de réduire les coûts de production tout en maintenant des performances comparables à celles des batteries NMC, qui sont aujourd’hui considérées comme celles ayant la meilleure efficacité énergétique sur le marché.

Des batteries d’un nouveau genre chez Renault ?

Les nouvelles cellules sont riches en manganèse. Elles promettent une densité énergétique élevée, équivalente (voire supérieure) à celle des batteries NMC, tout en affichant un niveau de sécurité et de robustesse similaire aux modèles au LFP, moins coûteux. Si les résultats des essais sont concluants, cette technologie pourrait permettre de concilier plusieurs aspects. Notamment une grande autonomie et un prix plus accessible.

Les premiers tests seront menés en France, dans le laboratoire d’innovation d’Ampere à Lardy (dans l’Essonne). Ce centre inauguré récemment doit permettre d’évaluer la viabilité industrielle du matériau LXMO dans des cellules à format automobile. Pour Renault, cette expérimentation constitue une nouvelle étape dans sa stratégie d’indépendance et d’optimisation des coûts. Après avoir misé sur les batteries NMC, puis sur les LFP, le constructeur explore désormais la piste d’une pile sans cobalt.

Au-delà des enjeux économique et technologique, l’abandon du cobalt s’inscrit aussi dans une démarche écologique et sociétale. L’extraction de ce métal, qui se concentre principalement en République démocratique du Congo, soulève depuis des années des préoccupations liées aux conditions de travail et à l’impact écologique des mines.

Renault évoque déjà l’utilisation de ces batteries pour ses futurs modèles électriques. Les regards se tournent vers les remplaçantes des Megane et Scénic.

Le Kia PV5 Cargo établit un record GUINNESS WORLD RECORDS™ : 693,38 kilomètres parcourus sur une seule charge avec charge utile maximale

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    • Le Kia PV5 Cargo signe un record GUINNESS WORLD RECORDS™ pour les véhicules utilitaires légers électriques (eLCV)
    • Le modèle a parcouru 693,38 km (430,84 miles) sur une seule charge tout en transportant sa charge utile maximale*
    • Cette performance met en lumière l’efficacité, la flexibilité et la praticité réelle du premier PBV (Platform Beyond Vehicle) de Kia

OTO-News (Kia PV5 Cargo) – Francfort-sur-le-Main (Allemagne), le 28 octobre 2025 – Kia entre dans l’histoire en établissant une nouvelle référence mondiale pour l’autonomie électrique (AER).

Le Kia PV5 Cargo, premier véhicule utilitaire léger 100 % électrique de la marque, issu de sa gamme innovante Platform Beyond Vehicle (PBV), vient d’obtenir un titre GUINNESS WORLD RECORDS™ pour avoir réalisé :

« La plus grande distance parcourue par une fourgonnette électrique légère à batterie, avec charge utile maximale, sur une seule charge : 693,38 km (430,84 miles). »

Le modèle utilisé pour ce défi était la version PV5 Cargo Long Range à 4 portes, équipée d’une batterie de 71,2 kWh, et transportant sa charge utile autorisée maximale de 665 kg.
Sur une seule charge, il a parcouru 693,38 kilomètres, établissant ainsi un nouveau record d’efficacité et d’endurance dans le segment des utilitaires électriques.

L’essai record s’est déroulé le 30 septembre 2025, dans des conditions réelles de conduite sur des routes publiques au nord de Francfort, en Allemagne.

« Même si Kia est encore nouveau sur le marché des utilitaires légers, ce record témoigne de la polyvalence et de l’innovation qui animent notre premier PBV. Cela prouve que nous sommes un acteur sérieux du segment », a déclaré Marc Hedrich, Président et CEO de Kia Europe.

« Le fait qu’une grande partie de notre clientèle potentielle puisse exploiter ce véhicule pendant presque deux jours de travail complets sur une seule charge en dit long sur ses capacités réelles. Le PV5 allie efficacité, flexibilité et connectivité intelligente dans un seul et même véhicule. »

Un record qui confirme la praticité du Kia PV5 au quotidien

Le parcours du record a été soigneusement conçu pour reproduire les conditions réelles des opérations de livraison et de logistique.

Sur une boucle de 58,2 kilomètres combinant circulation urbaine et extra-urbaine, le PV5 Cargo a affronté feux tricolores, intersections, ronds-points et trafic dense — autant d’obstacles quotidiens pour les chauffeurs-livreurs.

Le véhicule a également dû gravir un dénivelé de 370 mètres à chaque boucle, qu’il a répétée 12 fois, tout en maintenant sa charge utile maximale, avant de s’arrêter au terme de la douzième boucle.

Ces conditions exigeantes soulignent l’efficacité et la fiabilité supérieures du PV5 Cargo. Conçu par les ingénieurs Kia pour optimiser l’usage pratique, il s’impose comme une solution de mobilité urbaine durable et performante.

Les héros derrière le volant

Le record a été réalisé par George Barrow, journaliste automobile reconnu spécialisé dans les utilitaires, et Christopher Nigemeier, ingénieur principal au Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC).

Barrow, fort de plus de 15 ans d’expérience dans le domaine et membre du jury du prix International Van of the Year (IVOTY) depuis 2016, représentait le Royaume-Uni. Nigemeier, diplômé en génie mécanique, fait partie de l’équipe de développement du PV5.

« Je suis vraiment ravi d’avoir participé à ce record GUINNESS WORLD RECORDS™. Ce fut une expérience exigeante mais inoubliable », a déclaré George Barrow.

« J’ai été impressionné par l’endurance du Kia PV5 : plus de 430 miles sur une seule charge, avec une charge complète ! C’est une prouesse remarquable, et je doute que ce record soit facilement battu. Le PV5 et Christopher ont été des partenaires exceptionnels pour ce défi. »

« En tant qu’ingénieur, ce défi avait une dimension à la fois technique et personnelle, » a ajouté Christopher Nigemeier.

« George apportait une grande expérience du test de véhicules utilitaires, tandis que je connaissais parfaitement la chaîne de traction du PV5. Nous nous sommes lancés dans une petite compétition amicale pour voir qui tirerait le plus d’énergie de chaque kilowattheure. Au final, c’est le véhicule lui-même qui nous a le plus impressionnés. »

Un record sous contrôle rigoureux

La tentative a été préparée avec rigueur : des inspecteurs de TÜV Hessen et de buck Vermessung ont supervisé le chargement et vérifié la conformité aux poids réglementaires.
Le trajet a été entièrement enregistré par GPS et caméras embarquées.

Avant le départ, la batterie du PV5 a été chargée à 100 %, puis les ports de recharge et le compartiment de chargement ont été scellés jusqu’à la fin du trajet, d’une durée totale de 22 heures et 30 minutes.

Premier membre de la famille PBV de Kia

Premier modèle de la gamme PBV, le PV5 repose sur l’architecture innovante E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service) et adopte une conception modulaire en “blocs”.

Cette flexibilité permet de proposer plusieurs configurations — Cargo, Passenger, Châssis-Cabine et Véhicule Accessible en Fauteuil Roulant — adaptées à de multiples usages professionnels ou personnels.

La version PV5 Cargo offre jusqu’à 4,4 m³ d’espace de chargement et une capacité utile allant jusqu’à 790 kg.

Les clients peuvent choisir entre plusieurs batteries — 51,5 kWh, 71,2 kWh, et prochainement 43,3 kWh — selon leurs besoins opérationnels.

Avec ce record GUINNESS WORLD RECORDS™, Kia réaffirme son engagement envers une mobilité innovante, efficiente et pratique.

Le Kia PV5 Cargo détenteur du record sera exposé au Salon Solutrans de Lyon (Eurexpo), du 18 au 22 novembre 2025, Hall 5 – Stand C130.

Impressionnant Record : l’utilitaire électrique Kia PV5 Cargo a parcouru 693 Km avec une charge utile maximale

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OTO-News (Kia PV5 Cargo) – À peine commercialisé, le Kia PV5 Cargo vient de battre un record que nous pourrions qualifier d’« intelligent ». L’utilitaire électrique a parcouru un peu plus de 693 km au maximum de sa charge utile et dans des conditions proches du réel.

Ces dernières années, nous avons été habitués à une forme de surenchère en ce qui concerne les records des voitures électriques. Atteindre le plus haut sommet, déraper sur 17 km sans s’arrêter… Aucun intérêt. Mais cette fois, Kia nous offre un record qui fait sens avec son nouveau PV5 Cargo. L’utilitaire électrique a parcouru 693,38 km sans avoir besoin de se brancher, et surtout, en transportant sa charge utile maximum.

Des conditions proches du réel

Le PV5 Cargo, premier modèle de la gamme PBV (Purpose Built Vehicle), vient donc de décrocher ce record mondial d’autonomie homologué par le Guinness World Records. Mieux, l’exploit n’a pas été réalisé dans des conditions de laboratoire, mais sur des routes publiques au nord de Francfort, avec un dénivelé de 370 m par boucle et un total de douze répétitions du parcours. Le tout en étant soumis aux aléas classiques de la circulation.

Voilà qui offre un aperçu concret de ses capacités énergétiques. Sous le plancher, la batterie de 71,2 kWh a montré son efficacité. Avec 665 kg de charge utile, l’expérience a mis en lumière le travail d’optimisation mené par les ingénieurs. Au-delà du record, la distance parcourue par le PV5 Cargo montre aux futurs clients que le segment des utilitaires est loin d’être incompatible avec la motorisation électrique.

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