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Hyundai Ioniq 6 vient de rafler les 3 prix « World Car of the Year », « World Electric Vehicle » et « World Car Design of the Year »

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OTO News (Hyundai Ioniq 6) – Ioniq 6, le célèbre streamliner électrifié de Hyundai Motor Company, s’est vu décerner les prestigieux prix de « World Car of the Y unear », « World Electric Vehicle » et « World Car Design of the Year » par un jury international qui a salué son design aérodynamique exclusif et son exceptionnelle autonomie. Les résultats des World Car Awards ont été dévoilés lors d’une cérémonie organisée dans le cadre du salon international de l’automobile de New York (NYIAS).

Un jury composé de cent journalistes automobiles issus de 32 pays a sélectionné Ioniq 6 parmi les trois finalistes du concours, tous lancés en 2022. C’est la deuxième fois consécutive que Hyundai remporte cette triple victoire aux World Car Awards. L’année dernière, le jury avait élu Ioniq 5 vainqueur dans les mêmes catégories.

« Nous sommes ravis de recevoir pour la deuxième année consécutive cette prestigieuse distinction, qui témoigne du talent extraordinaire de tous les collaborateurs Hyundai Motor Company et de leurs efforts inlassables pour commercialiser des VE tels que Ioniq 6. Cette victoire renforce notre engagement à devenir un leader mondial de l’électrification des véhicules et nous encourage à poursuivre nos efforts en tant que fournisseur de solutions de mobilité intelligentes », a affirmé à cette occasion, Jaehoon Chang, président et CEO de Hyundai Motor Company

Pour sa part, SangYup Lee, le vice-président exécutif et responsable du centre de design de Hyundai, a soutenu : « Nous nous efforçons constamment d’établir un lien émotionnel avec les clients et, à travers le design de Ioniq 6, nous en avons créé un à nul autre pareil. Le style audacieux de ce streamliner associe un fort attrait émotionnel à une efficience aérodynamique gage d’une exceptionnelle autonomie. À bord, nous avons imaginé un “studio personnel” offrant un espace de bien-être à la fois fonctionnel et reposant qui, nous en sommes convaincus, contribue à rehausser le design des VE ».

Ioniq 6 est le deuxième modèle de la ligne Ioniq dédiée aux véhicules 100% électriques de Hyundai. Il tire pleinement parti de la plateforme internationale modulaire électrique (E-GMP) pour offrir un intérieur des plus spacieux et une fonction de recharge ultra-rapide en 800 V permettant de recharger sa batterie de 10% à 80% en seulement 18 minutes.

Grâce à son coefficient de traînée ultra-faible de seulement 0,21, Ioniq 6 se veut l’un des VE les plus aérodynamiques et les plus efficients du marché. Le streamliner électrifié de Hyundai revendique une autonomie de 614 km avec une simple charge (selon la norme WLTP). Le modèle standard à deux roues motrices doté de jantes 18 pouces affiche une consommation d’électricité de 13,9 kWh/100 km (selon la norme WLTP).

Ioniq 6 offre une dotation particulièrement riche comprenant notamment la technologie V2L (Vehicle-to-Load), des systèmes d’aide à la conduite et des fonctions de connectivité évoluées, à l’instar des mises à jour logicielles à distance (OTA) gages d’une expérience embarquée ultime. L’habitacle à la fois spacieux et ergonomique de Ioniq 6 tire pleinement parti de son long empattement de 2.950 mm pour offrir aux clients toute une série de fonctions ingénieuses, telles que l’éclairage d’ambiance bicolore, le mode d’éclairage asservi à la vitesse, le réglage des performances du véhicule et la fonction e-ASD (e-Active Sound Design), qui contribuent à rehausser l’expérience de mobilité électrique.

Cette année, le jury des World Car Awards a également élu SangYup Lee « World Car Person of the Year 2023 » pour sa contribution majeure au développement des plus beaux et plus innovants concept-cars et véhicules de série dévoilés en 2022, à savoir Hyundai Ioniq 6, Kona Nouvelle Génération et le laboratoire sur roues N Vision 74.

En outre, Ioniq 6 s’est vu décerner de nombreuses distinctions prestigieuses au cours des derniers mois, dont le prix de « Berline de l’année » lors des GQ Car Awards 2023 et celui de « Nouvelle voiture de l’année » par Le Guide de l’auto. Il a également décroché la note de cinq étoiles aux essais Euro NCAP et a été élu Meilleure Grande Familiale par ce même organisme.

La victoire de la ligne Ioniq cette année encouragera Hyundai à poursuivre ses efforts pour accélérer sa stratégie d’électrification et devenir le leader mondial des véhicules électriques. Hyundai prévoit de lancer 17 nouveaux BEV d’ici 2030, y compris des modèles de la marque premium Genesis, et entend porter ses ventes annuelles de BEV à 1,87 million d’unités au niveau mondial à l’horizon 2030.

Composants Automobiles : Amine Ben Ayed, DG de MISFAT certifie que l’industrie tunisienne est performante

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OTO News (Composants Automobiles) – Dans des déclarations jeudi 6 avril à Radio Express FM, dans le cadre d’une émission intitulée «  consommer tunisien », le directeur général de la Société tunisienne des filtres MISFAT , Amine Ben Ayed, a affirmé que l’industrie tunisienne a adhéré, depuis des décades, dans le domaine des composants automobiles et s’est distinguée par la qualité de ses produits. « Cependant, a-t-il dit, vous pouvez avoir la meilleure marque de produit concernant le prix et la qualité, sans pouvoir commercialiser la marque dans de grands et importants marchés.

Aujourd’hui, a-t-il dit, il y a beaucoup de produits où la Tunisie a su se distinguer, mais le marché tunisien reste étroit.

Il a ajouté que le jour où les salaires seront plus décents et importants dans notre pays, la consommation s’accroit et l’industrie tunisienne se développera davantage, estimant que le modèle économique en Tunisie est faux, n’est pas équilibré, et centralisé.

Le DG de MISFAT a averti que l’investissement dans le secteur industriel régresse, réclamant la recherche d’une adéquation entre la consommation et la production industrielle.

Il a fait l’éloge de l’ouvrier tunisien dont il a dit qu’il est discipliné, innovant , de sorte que les sociétés étrangères ont su tirer profit de ces qualités, soulignant que la situation du marché tunisien est meilleure que l’image dont on cherche à lui donner à l’étranger.

Dans cet esprit, Amine Ben Ayed a dit que 85% des produits de sa société sont fabriqués en Tunisie, mais le montage se fait en France, de sorte que la marque tunisienne a acquis actuellement son autonomie.

Coccinelle offre le prix de location de voiture le moins cher sur le marché : 1,625 DT/ TTC l’heure !

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OTO News (Coccinelle) – Dans un contexte caractérisé par la mutation de l’usage de la voiture au quotidien, Coccinelle tient à proposer aux gens une solution de transport pratique, simple et à un prix raisonnable.

Désormais les clients pourront louer des voitures à 1,625 DT/TTC l’heure soit 39DT/TTC par jour. Il s’agit de l’offre la moins chère et la plus avantageuse sur le marché. Donc, pendant une journée entière de 24h, la voiture est à disposition du client à un prix imbattable.

Cette offre est une première en Tunisie et une initiative prise par Coccinelle afin de porter son engagement envers sa clientèle et l’environnement à un niveau supérieur. Particulièrement connue par ses valeurs d’entreprise et son souci pour l’environnement, Coccinelle place le développement durable au cœur de son activité.

Coccinelle Rent A Car s’engage au quotidien pour réduire l’impact environnemental de ses activités : À travers les flottes proposées, le plan est de réduire les émissions de gaz à effet de serre et les polluants atmosphériques et de proposer des flottes qui sont économiques en termes de consommation et d’entretien.

Cette démarche de Coccinelle est aussi une sorte de sensibilisation aux entreprises, et aux individus, qui ont intérêt à s’interroger sur leur politique de mobilité, autant pour des raisons écologiques, économiques que pour le bien-être de leurs collaborateurs.

La stratégie de Coccinelle vise à apporter une solution de mobilité qui satisfera tout le monde. Les étudiants dont le budget est limité pourront partager les frais de location. Ainsi, plus de bousculades et d’attentes pour les personnes utilisant les transports en commun, vous serez désormais dans votre voiture en toute sérénité.

Comment ça marche ?

Le processus est très simple : si vous recherchez une voiture à louer, il vous faut simplement prendre contact avec Coccinelle par téléphone, email ou sur les réseaux sociaux, ou vous rendre à l’agence Coccinelle la plus proche de chez vous, sachant que les agences sont réparties dans plusieurs villes de la Tunisie dont : Tunis, Sfax, Hammamet et Djerba.

Cette offre de Coccinelle proposée sous condition de louer la voiture pendant un jour au minimum, est une première phase passionnante d’innovation en matière de mobilité pour créer une expérience agréable avec un service abordable afin de faire bénéficier les clients du prix de location le moins cher sur le marché de qualité.

En effet, avec le contexte économique actuel dans le monde qui impacte nos vies… Hausse des prix du carburant, pénurie de composants… La Tunisie n’a malheureusement pas été épargnée, et aujourd’hui, les prix des locations de voiture grimpent en flèche, atteignant des budgets records. Même si beaucoup de personnes ont préféré abandonner l’idée de louer une voiture, d’autres ont rivalisé d’imagination pour trouver le bon plan, efficace et pas cher pour sillonner les routes tunisiennes sans se ruiner ! La solution du moment : Coccinelle

Coccinelle continue d’innover et de diversifier son offre afin d’apporter son soutien au peuple tunisien. D’autres projets sont en cours afin de proposer de meilleurs services de mobilité.

A propos de Coccinelle

La société Coccinelle est répartie actuellement en deux filiales.

COCCINELLE GO, première société de service Limousine en Tunisie qui offre des prestations de haute qualité aux particuliers et aux professionnels parmi lesquels la mise à disposition, les transferts aéroport et les Navettes entre les villes au départ de Tunis, Sfax, Hammamet et Djerba.

COCCINELLE RENT A CAR est une société de location de voitures qui a su se différencier de ses concurrents dans un premier temps à travers ses services de proximité puisque ses agences sont réparties dans plusieurs villes de la Tunisie dont: Tunis, Sfax, Hammamet et Djerba. Mais aussi, de par sa réactivité, ponctualité et sécurité.

Denza, la nouvelle marque de voitures électriques lancée grâce à BYD (numéro 2 mondial) et Mercedes

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OTO News (Denza) – Après BYD, le constructeur chinois numéro 2 mondial de la voiture électrique, c’est au tour de sa division haut de gamme de s’apprêter à faire son arrivée sur le marché européen. Denza devrait donc bientôt débarquer chez nous avec son D9, un minivan électrique conçu en partenariat avec Mercedes et commercialisé depuis l’an dernier en Chine.

Si vous lisez assidûment nos lignes, vous avez probablement déjà entendu parler de Denza. Fondée en 2010, la marque est en réalité une co-entreprise entre BYD et Mercedes, qui a donné naissance à plusieurs modèles. Mais les résultats n’étant pas vraiment au rendez-vous, la firme allemande a décidé de réduire sa participation et de laisser le contrôle de la marque à 90 % à son partenaire. Cependant, le constructeur à l’étoile est toujours présent et continue à travailler discrètement avec BYD.

ARRIVÉE IMMINENTE

C’est ainsi que Denza a dévoilé en fin d’année dernière le D9, un minivan électrique jusqu’alors uniquement destiné au marché chinois. Rival direct du Zeekr 009, celui-ci mise sur le confort et la technologie, avec ses portes coulissantes pouvant s’ouvrir à distance, jusqu’à huit mètres. À bord, pas moins de sept écrans sont disséminés un peu partout, donc un grand de 17,3 pouces sur la planche de bord.

Avec ses 5,25 mètres de long, le Denza D9 ne semble pas vraiment avoir été conçu pour les routes européennes. Et pourtant, celui-ci s’apprête bel et bien à faire son arrivée chez nous. C’est en tout cas ce qui a été annoncé par Zhao Changjiang, directeur général de l’entreprise. C’est sur son compte Weibo que l’homme d’affaires a confirmé cette information.

Récemment exposé au salon de Bangkok, en Thaïlande, le nouveau Denza D9 sera donc commercialisé à Hong-Kong et Macao ainsi qu’en Europe. Le patron annonce un prix de vente compris entre 600 000 et un million de yuans, ce qui équivaut à un tarif oscillant entre 80 493 et 134 156 euros. Mais il pourrait coûter encore plus cher, comme c’est le cas de la plupart des voitures chinoises vendues chez nous.

Si plusieurs versions sont actuellement commercialisées, en hybride rechargeable et en électrique, c’est seulement cette dernière qui devrait faire la route jusqu’en Europe. Pour mémoire, la vente de voitures thermiques sera interdite sur le Vieux Continent à partir de 2035. Il existera tout de même une exception concernant les carburants de synthèse.

D’AUTRES MODÈLES À SUIVRE

Pour rappel, le Denza D9 électrique affiche une puissance de 313 ou 374 chevaux, au choix, avec deux ou quatre roues motrices. Il embarque une batterie LFP (lithium – fer – phosphate) Blade développée par BYD affichant une capacité de 103 kWh et offrant une autonomie allant jusqu’à 600 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. Il faut donc plutôt tabler sur 500 kilomètres WLTP, ce qui reste très correct.

Car avoir une grande autonomie n’est pas forcément indispensable, d’autant plus que le van électrique ne demande que 15 minutes pour récupérer 230 kilomètres, à une puissance de 166 kW. Une petite performance que l’on doit à la présence de deux ports de charge, comme y travaille également General Motors. À noter que le minivan est également équipé de la conduite autonome de niveau 2.

Pour l’heure, aucune date précise n’a été annoncée quant à l’arrivée du Denza D9 sur le Vieux Continent. Plus tard, d’autres modèles devraient également suivre, dont le nouveau N7 récemment officialisé et intégrant un système audio made in France signé Devialet. Celui-ci débutera sa commercialisation en Chine dans le courant de l’année pour un prix de 400 000 yuans, soit environ 54 473 euros. Il ne devrait donc pas être éligible au bonus écologique à son arrivée chez nous.

De toutes façons, celui-ci pourrait être réservé aux voitures produites en Europe, tandis que des mesures ont été annoncées pour favoriser l’industrie locale. Plus tard, le futur Denza N8 devrait aussi faire le déplacement, mais celui-ci n’a pas encore été officiellement dévoilé. Comme l’explique Car News China, il pourra accueillir jusqu’à sept passagers à son bord.

Bientôt un circuit de course automobile à Ennahli

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OTO News (course automobile)- Hichem Ameur, le président de la Fédération tunisiennes des voitures a annoncé l’avancement des travaux du circuit en cours de préparation à Ennahli, qui devrait accueillir le championnat Tunisia Touring Car Championship.

Le circuit s’étend sur 3km et demi, les sponsors du projet, qui ont commencé à y travailler il y a quatre ans, aspirent à l’étendre d’un demi kilomètre supplémentaire.
Ameur a indiqué que les superviseurs de ce projet veillent à respecter les normes internationales des sports mécaniques.

Il a, également, indiqué qu’il veille à préparer l’infrastructre pour développer ce sport en Tunisie.

Le marché français des voitures neuves connaît son huitième mois de hausse consécutif

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OTO News (marché français des voitures) – En mars, le marché français des voitures neuves a enregistré 182.713 immatriculations, soit +24,23%, porté par Peugeot et Renault. Un niveau qui reste toutefois inférieur à celui connu avant la pandémie. Il témoigne toutefois de la progression continue des voitures électriques qui représentent à présent 17% du marché des voitures particulières.

« C’est le huitième mois consécutif de hausse », s’est félicité François Roudier, responsable de la communication de la Plateforme automobile (PFA) qui représente constructeurs et équipementiers, ce samedi. Le marché français des voitures neuves a enregistré en mars 182.713 immatriculations, soit +24,23%. « Les livraisons sont reparties et on a un peu moins de pénuries de puces électroniques », a-t-il expliqué.

Une performance permise grâce aux résultats de Peugeot (+35% par rapport à mars 2022, à 29.158 unités) et de la marque Renault (30%, à 27.175 unités). Dacia, du groupe Renault, continue elle aussi de progresser, mais moins fortement qu’en février, à 19,4%, avec 15.186 unités. Le groupe Stellantis (Citroën, Peugeot, Fiat), qui pèse 31% du marché français en volume devant le groupe Renault (23%), souffre, lui, toujours de problèmes de logistique. Malgré cela, il voit ses livraisons légèrement progresser sur trois mois (+5,6%). Enfin, le groupe Volkswagen affiche un fort rebond avec 24.294 voitures vendues (+22%).

Un résultat encore inférieur au niveau pré-pandémie

En dépit de ces bons résultats, le niveau des ventes reste toutefois inférieur à celui connu avant la pandémie. « Le mois de mars est traditionnellement un bon mois. On continue de remonter la pente, mais on est encore loin du niveau d’avant la pandémie, où on avait entre 210.000 et 220.000 nouvelles immatriculations », a ainsi pointé François Roudier.

Les chiffres du mois de mars attestent, en outre, du déclin des motorisations diesel qui se poursuit. Avec un recul de 6% des immatriculations, elles ne représentent plus que 11% du marché des particuliers, précise le cabinet AAA DATA.

L’électrique continue de progresser

À l’inverse, les voitures électriques continuent de gagner du terrain et représentent à présent 17% du marché des voitures particulières, soit quatre points de plus qu’en mars 2022. Les hybrides et hybrides rechargeables ont représenté 32% des ventes et les voitures à essence 39%. « Surfant sur la vague porteuse de l’électrique, les marques chinoises avancent peu à peu leurs pions. Si Tesla culmine toujours en tête (8.710 immatriculations en mars 2023, soit une hausse de 80%) », suivi de Peugeot, Renault et Dacia, « le chinois MG (1.475 immatriculations, en hausse de 161%) talonne Fiat (2.022 immatriculations, +29%) en cinquième position », indique ce cabinet dans un communiqué publié ce samedi. « Le choix technologique de la motorisation électrique bouleverse l’ordre établi chez les constructeurs au niveau national comme au niveau mondial. Avec l’arrivée des marques chinoises sur le marché français, les parts de marché des constructeurs historiques risquent d’être chèrement disputées », analyse Julien Billon, directeur général de AAA DATA.

L’électrique devrait représenter à l’avenir encore davantage dans le marché français avec le vote le 28 mars dernier par les 27 Etats membres de l’UE approuvant, définitivement, la fin des moteurs thermiques dans les voitures neuves à partir de 2035. Il confirme ainsi une mesure centrale du plan climat des 27 qui contraindra les automobiles neuves à ne plus émettre aucun CO2 à partir du milieu de la prochaine décennie, interdisant de fait les véhicules essence, diesel, et hybrides, au profit du tout électrique. Ce texte s’inscrit dans l’objectif européen de neutralité carbone en 2050.

Des pneus recyclés ? C’est le nouveau projet de Michelin

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OTO News (Des pneus recyclés) – Michelin et deux autres entreprises viennent de créer un groupe industriel européen de recyclage de pneu. Le futur est vert pour le leader du pneu.

  • Michelin s’associe à Antin et Enviro Systems pour créer un groupe industriel européen de recyclage de pneu
  • Le but est de recycler jusqu’à un million de tonnes de pneus par an
  • Cela pourrait permettre de réduire les émissions de dioxyde de carbone d’environ 670 000 tonnes

Une nouvelle d’ère s’ouvre pour le marché des pneumatiques. Rien ne se perd, tout se recycle. Ainsi, Michelin s’associe à deux autres entreprises pour un futur plus vert. Aux côtés de la société d’investissement française Antin et de la société de recyclage suédoise Enviro Systems, Michelin. L’objectif est de réduire massivement ses émissions de dioxyde de carbone. En tant que leader français et mondial du pneu, il était temps.

Considéré comme le “point de départ d’une industrialisation de la filière”, déjà existante, les trois entreprises viennent d’annoncer la création d’un groupe industriel européen de recyclage de pneu. D’ici à 2030, le groupe a pour ambition de bâtir plusieurs usines en Europe afin d’être capable de recycler “jusqu’à un million de tonnes de pneus en fin de vie par an”.

Pour vous faire une idée, cela représenterait un tiers de la quantité annuelle de pneus usagés sur le Vieux-Continent, et la réduction des émissions de dioxyde de carbone estimée à 670 000 tonnes. La première usine d’une longue liste devrait être basée en Suède, à Uddevalla, et devrait être opérationnelle dans les deux prochaines années.

Antin, spécialiste du développement d’infrastructures durables, sera l’actionnaire majoritaire du groupe, ayant apporté l’investissement de base, tandis que Enviro Systems participera à hauteur de 30%. Et Michelin dans tout cela ?

Comment Michelin compte-t-il recycler ses pneus ?

Dans ce nouveau groupe, chacun a sa place. Enviro Systems sera chargé de récupérer les pneus usagés et de recueillir deux composants cruciaux pour le recyclage : les huiles de pyrolyse et du noir de carbone. C’est là que Michelin entre en jeu.

En effet, le leader du pneumatique rachètera ces deux éléments et les utilisera afin de créer de nouveaux pneus avec. Pour Enviro Systems, “il est possible de réduire de plus de 90 % les émissions liées à l’utilisation de noir de carbone conventionnel” en remplaçant le noir de carbone vierge par du recyclé.

Le projet est colossal, mais en bonne voie. La construction de la première usine est encore “soumise à une décision d’investissement finale” mais une fois que cela sera accordée, elle devrait commencer dès le deuxième trimestre. Patience, donc.

Le nouveau Porsche Driver Experience fait ses débuts à bord du Cayenne.

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OTO News (nouveau Porsche Driver) – Dévoilé en première mondiale le 18 avril prochain au Salon de l’automobile de Shanghai (Chine), le nouveau Cayenne sera doté d’un concept d’affichage et de commande à bord novateur.

Caractérisé par son affichage entièrement numérique, ses options de personnalisation poussées et son système de commande intuitif, le Porsche Driver Experience est centré sur l’axe de vision du conducteur. Il regroupe les commandes essentielles autour du volant, procurant une expérience de conduite encore plus intense.

Ce cockpit exclusif reprend des éléments du Taycan, la sportive électrique de la marque, une première pour une Porsche à moteur thermique. Il comprend un combiné d’instruments numérique incurvé, harmonieusement intégré à la planche de bord et doté de différents modes d’affichage, d’une console centrale redessinée et d’un volant de dernière génération. Le sélecteur de la boîte automatique est situé désormais à droite du volant, permettant ainsi de loger sur la console centrale une interface de commande pour le système de climatisation, en finition « black panel » (panneau noir élégance avec un aspect verre). Par ailleurs, avec l’écran supplémentaire proposé en option, le passager avant bénéficie d’un degré d’interaction inédit avec le Cayenne et le conducteur.

Le nouveau cockpit interactif du Cayenne place le conducteur au centre de toutes les attentions.

La conception du cockpit du nouveau Porsche Cayenne est novatrice. La planche de bord se caractérise par son architecture davantage centrée sur le conducteur et ses nouveaux éléments de commande et d’affichage interactifs, qui procurent une expérience de conduite inédite, y compris pour le passager. Le combiné d’instruments incurvé, avec son affichage de 12,6 pouces entièrement numérique, est harmonieusement intégré à la planche de bord. Le tableau de bord numérique sans encadrement séduit par son style moderne et épuré.

La nouvelle architecture Porsche Driver Experience offre un juste équilibre entre le numérique et l’analogique. Les commandes essentielles à la conduite sont regroupées directement autour du volant. Situé à gauche du volant, le nouveau bouton de démarrage est positionné conformément à la tradition Porsche. Le sélecteur de vitesse est situé désormais à droite du volant, entre le combiné d’instruments et l’écran central. Cet agencement permet de loger sur la console centrale une nouvelle interface de commande pour le système de climatisation et des commandes analogiques, mais aussi de bénéficier d’un espace de rangement plus généreux. Enfin, la conception du commodo permettant de piloter les systèmes d’assistance à la conduite a été entièrement revue. La commande des systèmes d’assistance à la conduite s’effectue désormais directement au volant sur le nouveau Cayenne.

Inspiré du volant de la 911, le nouveau volant sport multifonctions a été entièrement repensé. Il séduit par sa conception de qualité, sa modernité et sa sportivité. Le sélecteur de mode de conduite, positionné directement sur le volant, est désormais fourni de série. Quatre modes de conduite sont disponibles : Normal, Offroad, Sport et Sport Plus. Par ailleurs, le volant est également doté d’un nouveau bouton permettant de sélectionner les fonctions et les modes d’affichage du combiné d’instruments, mais aussi les commandes de l’affichage tête haute, proposé en option.

Sur la console centrale, la nouvelle interface de commande de la climatisation brille par son élégance avec sa surface en verre en finition « black panel ». Clairement structurée, elle permet d’effectuer des réglages rapides et intuitifs. En alliant une technologie de reconnaissance tactile et de retour haptique à des commandes analogiques pour la climatisation et le contrôle du volume sonore, ce système séduit tant sur le plan visuel que tactile.

Comme sur les modèles précédents, l’écran central haute résolution de 12,3 pouces permet de commander le Porsche Communication Management (PCM). Depuis cet écran, le conducteur peut activer de nombreuses fonctionnalités de conduite et de confort, mais aussi piloter les fonctions multimédias. En outre, un écran passager de 10,9 pouces est proposé en option pour la première fois sur le nouveau Cayenne. Grâce à cet écran tactile supplémentaire, le passager avant peut, par exemple, sélectionner un service multimédia, permettant ainsi au conducteur de se consacrer à la route.

Une atmosphère à la fois exclusive et sportive

Le Porsche Cayenne est le modèle le plus sportif de son segment, comme en témoigne le design de son habitacle, caractérisé par son atmosphère sportive, ses commandes dynamiques, son confort exclusif et ses éléments stylistiques typiques du modèle. Le concept de commande innovant à bord du nouveau Cayenne se distingue par ses lignes épurées, qui soulignent la largeur de l’habitacle. La conception du combiné d’instruments, de la console centrale et de la partie supérieure des panneaux de porte a été entièrement revue. En soulignant l’horizontalité de la planche de bord, l’habitacle paraît encore plus large. Les ouïes de ventilation agencées verticalement arborent un design typique des modèles Cayenne. Pour la première fois, elles sont dépourvues d’ailettes.

Afrique Auto offre des remises promotionnelles sur les SUV Chevrolet Groove & Captiva

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OTO-News (SUV Chevrolet groove et Captiva) – La marque américaine Chevrolet, filiale du groupe General Motors, représentée en Tunisie par la société Afrique Auto, offre des remjises exceptionnelles jusqu’au 12 avril sur la Groove et les Captiva 5 et 7 places.

Le Chevrolet Groove est un SUV compact, qui s’appuie sur la vaste expérience mondiale de Chevrolet en matière de SUV. Incarnant le concept « 3S » de la marque, le Chevrolet Groove est smart, stylé et spacieux. Compact et agile, il est propulsé par un moteur 4 cylindres 1,5 L de 106 chevaux (6 chevaux fiscaux) développant un couple de 140 Nm dès 3600 tr/min, couplé à une transmission automatique à variation continue (CVT), offrant une conduite douce et efficace, avec un excellent rendement énergétique et des caractéristiques qui le rendent fun à conduire.

Le Captiva adopte quant à lui un style plus imposant, décliné en versions 5 et 7 places. Cette deuxième génération du Captiva offre un espace généreux à ses occupants, de nouveaux équipements de confort et de sécurité, et une motorisation plus efficiente avecun bloc 4 cylindres 1.5 L de 147 chevaux (9 chevaux fiscaux) développant un couple de 255 Nm dès 2400 tr/min, et associé à une transmission automatique CVT à 8 rapports (virtuels). La présence d’un sélecteur de modes de conduite permet de basculer entre les modes Eco, Winter, et Sport avec possibilité de passage séquentiel des rapports.

La Chevrolet Groove passe ainsi de 89.760 DT à 85.760 DT. Les Chevrolet Captiva 5 et 7 places sont proposés à 99.440 DT au lieu de respectivement 111.440 DT et 112.700 DT.

Rendez-vous est donc donné chez Afrique Auto jusqu’au 12 avril pour profiter de ces remises.

Le constructeur automobile SsangYong Motor change de nom et devient KG Mobility

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OTO News (SsangYong Motor devient KG Mobility) – SsangYong Motor Company a changé de nom pour devenir KG Mobility, première étape pour devenir une entreprise de mobilité complète de nouvelle génération.

SsangYong a confirmé le changement de sa dénomination sociale en KG Mobility lors de l’assemblée des actionnaires qui s’est tenue au siège de la société à Pyeongtaek Wednesday (22 mars 2023), en présence du PDG Jeong Yong-Won, des dirigeants, des employés et des actionnaires.

L’entreprise a été fondée en janvier 1954 sous le nom de Ha Dong-hwan, constructeur automobile. Forte d’une histoire vieille de 70 ans, elle est devenue le plus ancien producteur de véhicules de Corée et le fabricant de SUV le plus connu du pays. Le nom est devenu Dong-A Motors en 1977, SsangYong Motor en 1988, et maintenant KG Mobility en 2023.

Le mot « mobilité » ne se limite pas à la fabrication et à la vente traditionnelles d’automobiles, et exprime le développement et l’application de technologies d’avenir telles que l’électrification, la conduite autonome et la connectivité, ainsi que la fourniture de services de mobilité basés sur ces technologies.

Pour lancer cette nouvelle orientation, l’entreprise a choisi le salon de la mobilité de Séoul, qui se tient ce mois-ci, comme plateforme pour annoncer sa transformation en entreprise de mobilité, tout en présentant sa nouvelle Torres EVX électrique ainsi que plusieurs nouveaux véhicules conceptuels, dont le KR10, l’O100 et le F100.

Parallèlement à ce changement de nom, un nouveau slogan a été adopté : « Go Different. KG Mobility » a été introduit. Tout en communiquant la voie de l’aventure suivie par SsangYong, il indique également la nouvelle direction à prendre pour l’avenir.

SsangYong Motor, qui fait depuis longtemps partie de l’histoire de la construction automobile coréenne, est réputé pour avoir lancé l’ère des véhicules à quatre roues motrices en développant sa propre technologie, et s’est forgé une réputation de spécialiste des SUV en proposant pour la première fois en Corée une gamme complète de véhicules utilitaires sport (SUV). Aujourd’hui, avec le changement de nom de KG Mobility, l’objectif est de devenir une entreprise de mobilité plus large.

KG Mobility prévoit également d’entrer dans un certain nombre de nouveaux domaines d’activité tels que les voitures d’occasion sous garantie et les véhicules spéciaux.

Entre-temps, l’entreprise se prépare à annoncer le concours de design KG Mobility. S’appuyant sur l’héritage de SsangYong en tant que marque authentique de SUV, l’intention est d’aider à établir une vision future du design à hériter et à développer sous le nouveau nom de KG Mobility. Le premier tour des éliminatoires aura lieu en avril, à l’issue duquel les finalistes seront désignés, et les gagnants finaux seront annoncés en juin.

Un porte-parole de KG Mobility a déclaré:  » Nous avons changé de nom après 35 ans et franchi la première étape vers le développement de l’entreprise pour en faire une société de mobilité du futur. En se concentrant sur la conception et le développement de futurs véhicules utilisant de nouvelles technologies telles que les plateformes dédiées aux véhicules électriques, les véhicules définis par logiciel (SDV), les véhicules autonomes et l’intelligence artificielle, l’entreprise s’engage réellement dans le changement, et nous nous développerons en tant que partenaire de la mobilité du future fier et respecté. »

La marque KG Mobility est disponible chez le concessionnaire Automobiles Zouari. Les showrooms d’Automobiles Zouari offrent également des services de maintenance et de réparation de qualité supérieure pour garantir que les clients bénéficient d’une expérience de conduite sans faille avec leur voiture KG Mobility.

Adresses

SHOWROOM BEN AROUS : Route De Sousse GP1- Km7 2033 MEGRINE TUNIS
Tél : (+216) 70 130 060

SHOWROOM SOUSSE : Route de Ceinture, 4022 Z.I. Akouda – Sousse
Tél : (+216) 70 130 040

SHOWROOM SFAX : Boulevard de l’environnement – Route de Gabès Km 2.5 – Sfax
Tél : (+216) 70 130 020

SHOWROOM GABES :Route de Tunis km 0,5 BP31,6001 Hached Gabes
Tél : (+216) 29 797 921

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