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La station-service Agil du Lac 1 fait peau neuve

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OTO-News (La station-service Agil Lac 1) – Les travaux portant sur le réaménagement de la station-service Agil Energies du Berges du Lac 1 ont été achevés et l’espace a été officiellement inauguré, ce jeudi 22 août 2024, en la présence des cadres de la SNDP et une foule de journalistes.

Soucieuse d’offrir un cadre encore plus accueillant et moderne à ses clients, Agil Energies a doté cette station-service  de nouveaux espaces totalement réaménagés, dynamisés et modernisés. Outre les carburants, la nouvelle station-service propose tout un tas de service additionnels allant de la cafétéria, à une station de lavage et de nettoyage, une autre de vidange,  un espace pour le gonflage des pneus et un autre pour le chargement des voitures électriques.

Dans son mot de bienvenue le PDG de la Société nationale de distribution des pétroles (SNDP-Agil), Khaled Bettine a déclaré que l’inauguration de cette station-service située aux Berges du Lac n’est qu’un point de départ de toute une stratégie globale prometteuse, mise en place par la société.

Et de marteler que ce programme de rénovation n’a pas concerné seulement la station-service Lac I. Bien au contraire, des nouvelles stations-service seront lancées et d’autres seront réaménagés. Dans les prochains jours, il y aura l’inauguration de nouvelles stations dans le Sud comme celle de Benguerdane qui est entrée déjà en service depuis quelques jours, mais aussi celle de Akouda dans le gouvernorat de Sousse qui entrera aussi en exploitation dans les prochains jours. Une autre station verra bientôt le jour à Sfax.

Au total, Agil Energies est dotée de 22 stations-service répartis sur tout le territoire tunisien, contre seulement 6 stations au démarrage.

Khaled Bettine a déclaré à ce propos que le réaménagement de cette station-service créée depuis près de 26 ans est un axe stratégique sur lequel travaille la société depuis une bonne période et il est programmé que cette station-service soit couverte du photovoltaïque afin de réduire la consommation d’énergie.

L’objectif porte aussi sur la mise en place des bornes électriques en réponse à la période prochaine qui connaitra, selon lui, un flux important en termes de voiture électrique. Cela permettra aussi de réduire la consommation et l’importation des carburants, mais aussi minimiser le risque du creusement du déficit énergétique. Il s’agit d’une stratégie qui répond parfaitement à un objectif national celui de réduire la facture énergétique et de trouver d’autres sources d’énergie surtout que le mix énergétique de la Tunisie est largement dominé par les énergies fossiles, à savoir le pétrole et le gaz naturel, selon ce qu’il a dit.

« La Tunisie devrait se concentrer sur les énergies renouvelables telles que l’hydrogène vert, l’énergie hydraulique, solaire ou encore éolienne comme une solution clé pour réduire notre facture d’électricité », a-t-il dit.

Khaled Bettine  a en outre indiqué que la société Agil est parvenue au fils des années à capturer des parts de marché très importantes, pour se positionner première par rapport à ses concurrents, et cela signifie, selon lui, que les entreprises publiques, notamment Agil, ont toujours des capacités à disposer d’une avance sur ses concurrents et à se distinguer en offrant des services uniques et de qualité supérieure.

Apache : L’arme secrète de Renault pour combattre les bruits de la route

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OTO-News (Apache) – Le constructeur français Renault vient de lancer Apache, un boitier qui enregistrera le bruit de roulement des voitures.

C’est la température idéale pour la climatisation, trop peu d’automobilistes la connaissent

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OTO-News ( température idéale pour la climatisation) – Trop d’automobilistes font cette erreur avec la climatisation, voici comment régler la température idéale.

Il n’est pas toujours facile de savoir à quelle température régler la climatisation lors d’un trajet en voiture. L’été, lors des fortes chaleurs, le thermomètre peut facilement atteindre les 40 degrés dans l’habitacle, surtout si votre véhicule est resté longtemps au soleil. A peine entré dans la fournaise, il est normal de vouloir activer la climatisation afin de vite rafraîchir l’air. Toutefois, pour une meilleure efficacité, il ne faut pas faire n’importe quoi. Surtout que vous n’avez sans doute pas prévu de tomber malade à peine arrivé sur votre lieu de vacances.

Car c’est bien là l’un des principaux risques de la clim dans une voiture. Respirer de l’air frais plusieurs heures durant peut avoir des conséquences sur votre organisme. C’est pour cela qu’il est important de savoir comment régler sa climatisation. Beaucoup de conducteurs ont tendance à la pousser à fond à peine après avoir démarré le moteur. Ce n’est pas une bonne idée parce que cela fait monter la consommation en flèche alors que le simple fait d’ouvrir les fenêtres pendant quelques minutes suffit à faire baisser la température de quelques degrés. Ensuite, quand l’air chaud s’est échappé par les fenêtres, le moment de régler la climatisation à la bonne température est venu.

L’erreur à ne surtout pas faire est de la régler à 20 ou 21 degrés comme si vous vouliez retrouver le confort de votre salon. Pousser la climatisation à une température trop basse par rapport à celle de dehors peut provoquer un choc thermique qui a de grandes chances de se matérialiser par une gorge qui pique et un nez qui coule. C’est pour cela qu’il est souvent recommandé de ne pas dépasser les 5 à 7 degrés d’écart avec la température extérieure. S’il fait 30 degrés le jour de votre voyage, la température idéale de votre climatisation se situera entre 23 et 25 degrés. S’il fait 35, ce sera plutôt entre 28 et 30. Et même si cela peut paraître haut, cela vous évitera bien des ennuis dans les heures qui suivent, à vous comme à tous les passagers.

Voitures volantes… Après Xpeng, un autre géant chinois se positionne sur ce marché

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OTO-News (Voitures volantes) – CATL, le géant des batteries, vient d’officialiser son investissement chez Autoflight, une start-up chinoise spécialisée dans les voitures volantes. En Chine, ce marché attire de plus en plus d’acteurs de l’industrie automobile.

CATL s’attaque au marché des voitures volantes

La célèbre firme de Ningde va mettre plusieurs centaines de millions de dollars pour devenir un « investisseur stratégique » chez Autoflight. CATL pense que les eVTOL (electric Vertical Take-off and Land), ces engins plus communément appelés « voitures volantes », ont la capacité de s’imposer au cours des prochaines années. Pour le moment, le marché n’en est qu’à ses balbutiements, mais de premiers acteurs émergent.

Il se trouve que la jeune pousse Autoflight est l’une des plus prometteuses dans le domaine en Chine. Basée à Shanghai, la société a annoncé la première livraison de son eVOTL (nommé Prosperity) à un client japonais il y a quelques mois. Avec cette opération, CATL cherche à s’implanter sur le marché des aéronefs. Avec cet appui financier, Autoflight s’attend à des « percées significatives dans le secteur de l’eVTOL ».

En retour, AutoFlight s’engage à travailler sur le développement de nouvelles batteries. Objectif : allonger les distances de vol et augmenter les capacités de charge. Ensemble, les deux entreprises souhaitent accélérer le développement de l’industrie et « élever les capacités techniques globales des eVTOL ». En réalité, la start-up chinoise choisie par CATL a déjà une longueur d’avance sur ses concurrents.

La start-up AutoFlight a de l’avance en Chine

En 2023, le Prosperity a établi le record de la plus longue distance de vol jamais parcourue par un eVTOL, sans arrêt. En février dernier, un vol de démonstration a également été effectué entre les villes de Shenzhen et Zhuhai, dans le sud de la Chine. Un vol de 50 km qui n’a duré que 20 minutes. Selon l’entreprise, un vol de 123 km au Moyen-Orient a suivi en mai, et il y a quelques jours, un autre au-dessus du fleuve Yangtze.

Top 5 des ventes automobiles en Tunisie à fin juillet 2024 (Véhicules légers)

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OTO-News (Top 5 des ventes automobiles en Tunisie) – Hyundai continue à dominer le marché tunisien, au niveau des ventes automobiles (des véhicules légers) à fin juillet pour l’année 2024, avec un total de 3.582 voitures, dont 390 véhicules vendus en juillet, et ce, selon les stats mensuels de l’Agence Technique des Transports Terrestres (ATTT).

Ayant été doublé momentanément par Peugeot, Nous retrouvons en troisième position,  le désormais traditionnel poursuivant de Hyundai et compatriote sud coréen « KIA » avec 2.283 voitures vendues à fin juillet, dont seulement 77 en juillet. KIA ayant subi des retards de livraisons, alors que Hyundai bénéficie de son bon portefeuille de ventes de voitures populaires.

La deuxième position revient donc, avec les felicitations du jury et des observateurs, parmi les plus avertis, à PEAUGEOT avec ses 2375 véhicules vendus dont 198 au cours du mois de juillet

En quatrième position, fidèle à son nouveau rôle de super challenger, Suzuki les suit de près avec 2.141 ventes, dont 132 en juillet.

En cinquième position, on retrouve, ISUZU avec 2.000 ventes, dont 307 en juillet.

  • A noter que Toyota, désormais traditionnel locataire du TOP 5, s’est retrouvé déclassé à la sixième avec 1.354 ventes, dont 290 en juillet.
  • Enfin, MG occupe la septième position avec un total de 1.262 immatriculations à fin juillet, dont 237 en juillet.

Top 5 des marques les plus vendues en Tunisie à fin juillet

La nouvelle Stelato S9, une berline 100 % électrique cosignée Huawei qui s’attaque aux grandes et luxueuses berlines allemandes

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OTO-News (nouvelle Stelato S9) – Dans l’univers des grandes et prestigieuses voitures électriques, la Mercedes-Benz EQS est sans doute la reine, mais son prix à de quoi refroidir. Stelato, coentreprise entre Huawei et BAIC, vient cependant de révéler les prix définitifs d’une alternative bien plus abordable pour le marché chinois : la Stelato S9. Avec une bonne surprise à la clef.

En avril 2024, nous vous avons présenté la nouvelle Stelato S9, une berline 100 % électrique qui ne manque pas d’ambitions, puisqu’elle veut tout simplement s’attaquer aux grandes et luxueuses berlines allemandes.
Cette voiture est cosignée Huawei grâce à un partenariat d’envergure avec des constructeurs chinois qui assurent la production : BAIC dans le cas de Stelato, CATL pour Avatr, et Chery pour Luxeed. Huawei, de son côté, fournit toute la partie électronique (notamment les moteurs, les bornes de recharge et écrans) ainsi que le système d’infodivertissement. Le géant chinois commercialise les voitures dans ses showrooms.

Une autonomie digne des meilleures routières électriques

Stelato vient de lancer la commercialisation de sa S9, de quoi en apprendre plus via la page Weibo du constructeur. Deux versions seront proposées à partir de cet été en Chine : une version propulsion avec un moteur d’une puissance de 308 ch et une version quatre roues motrices, dotée d’un moteur supplémentaire 214 ch, de quoi proposer un total de 522 ch.

Rendre les routes plus sûres pour tous : TotalEnergies lance l’initiative « 1Casque, 1Vie » dans 40 pays

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OTO-News (TotalEnergies) – À l’occasion de la Semaine mondiale des Nations Unies pour la Sécurité Routière, TotalEnergies a lancé le premier aout 2024, l’initiative « 1Casque, 1Vie » (« Helmet 4 Life »).

Menée par ses filiales locales et son programme TotalEnergies Foundation, cette initiative qui va durer un mois, vise à fournir 100 000 casques de moto conformes aux normes de sécurité les plus strictes dans 40 pays répartis sur trois continents (Afrique, Asie et Amériques).

Cette distribution sera accompagnée d’un programme de sensibilisation unique à la sécurité routière pour les utilisateurs de deux-roues motorisés.

Contexte et objectifs de l’initiative

Actuellement, 28% des décès sur la route dans le monde impliquent des deux-roues motorisés, un chiffre pouvant atteindre plus de 75% dans certains pays. L’initiative « 1Casque, 1Vie » cible prioritairement ces régions, où une grande partie de la population n’a pas accès à des casques de qualité à des prix abordables.

Engagement de TotalEnergies

TotalEnergies, via ses filiales déjà fortement impliquées dans la prévention et la sécurité routière, et son programme TotalEnergies Foundation, s’engage à :

Fournir aux conducteurs de deux-roues motorisés des casques de qualité pour prévenir les décès et les blessures graves lors des accidents de la route.

Sensibiliser activement les conducteurs (particuliers et professionnels) à l’importance du port des équipements de protection, aux situations à risque, à l’entretien des véhicules et au respect des règles de circulation.

Cette initiative contribuera également aux objectifs de la « Global Safe & Affordable Helmet Campaign » soutenue par Jean Todt, envoyé spécial du secrétaire général des Nations Unies pour la Sécurité routière.

Déploiement de l’initiative

« 1 casque, 1 vie » (« Helmet 4 Life ») est soutenue localement par 40 filiales de TotalEnergies sur trois continents. En 2023, 100 000 casques seront distribués dans 34 pays africains, en Asie-Pacifique (Inde, Cambodge, Vietnam) et en Amérique (Jamaïque, République Dominicaine, Chili).

La campagne de sensibilisation en Tunisie a commencé le 1er août pour une durée d’un mois. Les casques respectent la norme ECE 22:05, garantissant leur conformité aux standards de sécurité les plus élevés.

#Helmet4Life #1Casque1Vie #RoadSafety #SecuriteRoutiere #RethinkMobility

À propos de TotalEnergies et de son programme TotalEnergies Foundation

TotalEnergies est une compagnie multi-énergies mondiale de production et de fourniture d’énergies : pétrole et biocarburants, gaz naturel et gaz verts, renouvelables et électricité. Ses plus de 100.000 collaborateurs s’engagent pour une énergie toujours plus abordable, plus propre, plus fiable et accessible au plus grand nombre. Présente dans plus de 130 pays, TotalEnergies inscrit le développement durable dans toutes ses dimensions au cœur de ses projets et opérations pour contribuer au bien-être des populations. Plus d’informations sur https://totalenergies.com/fr

Le programme TotalEnergies Foundation recouvre les actions d’intérêt général menées chaque jour dans le monde par TotalEnergies et ses filiales. La Compagnie souhaite ainsi participer au dynamisme de ses territoires d’ancrage en accompagnant plus particulièrement les jeunes. Avec ses partenaires, elle agit en priorité dans quatre domaines : l’éducation et l’insertion ; la sécurité routière ; le climat, les littoraux et les océans ; le dialogue des cultures et le patrimoine. Elle implique aussi ses collaborateurs qui peuvent consacrer jusqu’à 3 jours par an de leur temps de travail à des missions d’intérêt général. TotalEnergies Foundation contribue ainsi à l’engagement citoyen de la Compagnie.

Plus d’informations sur https://fondation.totalenergies.com

Semi-conducteurs : Intel s’écroule en Bourse après avoir annoncé licencier 18.000 personnes

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OTO-News (Intel) – Le géant américain des puces a annoncé qu’il allait licencier 15% de ses effectifs jeudi, après avoir affiché un deuxième trimestre en perte nette d’1,6 milliard d’euros. Intel cherche à rattraper son retard dans l’IA face à son concurrent Nvidia. Le titre du fabricant américain s’écroulait de près de 27% à Wall Street ce vendredi.

Intel va couper à la hache dans ses dépenses. Le concepteur et fabricant des semi-conducteurs a annoncé jeudi un grand plan social pour réduire ses coûts de 10 milliards de dollars : le géant américain des semi-conducteurs prévoit de licencier plus de 15% de son personnel d’ici la fin de l’année. L’entreprise comptait près de 125.000 employés fin 2023, ce sont donc quelque 18.000 personnes qui devraient perdre leur travail.

Après cette annonce, l’action du fabricant américain s’écroulait de près de 27% à Wall Street ce vendredi, en matinée à New York. Intel perdait ainsi sur le papier plus de 30 milliards de dollars de valorisation boursière alors que son titre valait 21,22 dollars, en chute de 26,87% à 20h47 (heure de Paris)

Ce plan social massif est motivée par des résultats très mauvais. En retard sur ses concurrents dans les puces adaptées à l’intelligence artificielle (IA) générative, le groupe américain a publié des pertes nettes d’1,6 milliard de dollars au deuxième trimestre, au lieu d’1,5 milliard de bénéfice net il y a un an. Toujours entre avril et juin, le groupe a réalisé 12,8 milliards de dollars de chiffre d’affaires, moins qu’attendu par les analystes et en baisse de 1% sur un an.

L’entreprise a subi des « vents contraires » au deuxième trimestre qui ont freiné la production de composants pour la nouvelle génération d’ordinateurs adaptés à l’IA, selon son directeur financier, David Zinsner.

« Notre performance financière a été décevante au deuxième trimestre, même si nous avons franchi des étapes clés en matière de technologie », a aussi reconnu Pat Gelsinger, le patron d’Intel.

19% de baisse en une séance en Bourse

Il a aussi annoncé qu’il ne verserait pas de dividende à la fin de l’année. Autant d’annonces qui ont fortement déplu aux investisseurs.

D’autant que, « les perspectives pour le second semestre sont plus difficiles que nous ne l’avions prévu, et nous tirons parti de notre nouveau modèle d’exploitation pour prendre des mesures décisives qui amélioreront nos processus en termes d’efficacité », a aussi annoncé Pat Gelsinger,

« En orchestrant une réduction des coûts, nous prenons des mesures proactives pour améliorer nos bénéfices », a ajouté David Zinsner. Alors que le reste de l’industrie investit massivement dans les composants électroniques de pointe, payés à prix d’or par les géants des technologies (Microsoft, Google, etc.), Intel compte réduire ses dépenses en capital de plus de 20% pour l’ensemble de l’année, à un montant compris entre 25 et 27 milliards de dollars.

Une stratégie qui n’a pas entièrement convaincu. Le plan de réduction des coûts « peut soutenir ses finances à court terme, mais cette mesure ne suffit pas à redéfinir sa position sur le marché des puces en pleine évolution », a réagi Jacob Bourne, analyste chez Emarketer.

Les bénéfices de l’industrie des puces explosent

Pendant que Intel souffre, le concepteur Nvidia table sur un chiffre d’affaires de 28 milliards de dollars pour son deuxième trimestre comptable, soit un niveau bien plus élevé que les 26,6 milliards projetés par les analystes. Déjà au premier trimestre, le groupe de Santa Clara (Californie) avait dégagé un bénéfice net de 14,9 milliards de dollars, plus que septuplé par rapport à la même période de l’an dernier (+628%). Début juin, le géant américain des semi-conducteurs est même devenu la troisième entreprise à franchir, brièvement, le seuil symbolique des 3.000 milliards de dollars, après Apple et Microsoft avant de devenir la première capitalisation mondiale.

Du côté des fabricants de puces de pointe, l’heure est aussi à la fête grâce à l’IA. Mercredi, Samsung Electronics a annoncé avoir engendré un bénéfice d’exploitation de 10.440 milliards de wons (7 milliards d’euros) entre avril et juin, contre 670 milliards de wons un an plus tôt. Ces résultats dépassent les prévisions des analystes qui anticipaient, en moyenne, un bénéfice de 8.800 milliards de wons, selon les données de LSEG SmartEstimate et représentent un bond de 1.462,29% sur un an. En parallèle, les ventes de Samsung Electronics ont augmenté de 23,4% sur un an à 74.000 milliards de wons (49,5 milliards d’euros).

De son côté, le géant taïwanais des semi-conducteurs, TSMC, a publié le 18 juillet un bénéfice net en hausse de 36% au deuxième trimestre sur un an. Le groupe a dégagé un bénéfice net de 247,8 milliards de dollars de Taïwan (7,6 milliards de dollars) sur la période avril-juin 2024, contre 181,8 milliards de dollars de Taïwan (5,6 milliards de dollars) à la même période l’an dernier. Le chiffre d’affaires du deuxième trimestre a atteint 20,82 milliards de dollars. Début juillet, le groupe, coté à la fois à Taïwan et à New York, a brièvement franchi la barre des mille milliards de dollars de capitalisation boursière, détrônant Tesla comme le septième géant technologique mondial en termes de valorisation.

Intel va recevoir 20 milliards d’euros de subventions pour agrandir son usine américaine

Dépassé, Intel, n’a cependant pas dit son dernier mot. Le géant américain a reçu une bonne nouvelle en mars dernier.

« Le ministère du Commerce est parvenu à un accord préliminaire avec Intel pour lui fournir jusqu’à 8,5 milliards de dollars de financements directs et 11 milliards de dollars de prêts dans le cadre du « Chips and Science Act » », avait annoncé la Maison Blanche dans un communiqué paru le 20 mars.

Cette loi, qui date de l’été 2022, prévoit 52,7 milliards de dollars pour relancer la production de semi-conducteurs aux États-Unis et lutter contre la puissance de la Chine dans cette industrie cruciale. L’enveloppe octroyée à Intel se révèle être le montant le plus élevé annoncé à ce jour par le gouvernement américain dans le cadre de cette loi.

L’enveloppe annoncée ce mercredi participera « à la construction et à l’agrandissement des infrastructures d’Intel en Arizona, dans l’Ohio, au Nouveau-Mexique et dans l’Oregon », avait ajouté la Maison Blanche. De son côté, le géant américain prévoit aussi d’investir. Il devrait ainsi sortir l’équivalent de plus de 100 milliards de dollars, comme l’avait expliqué à des journalistes la secrétaire au Commerce, Gina Raimondo, en amont de l’annonce officielle. Selon elle, cela représente l’un des investissements les plus élevés jamais réalisés dans l’industrie des semi-conducteurs aux États-Unis.

Grâce à ces investissements, le gouvernement américain anticipe la création de près de 30.000 emplois directs – 10.000 emplois dans la production et 20.000 dans le secteur de la construction -, et « le soutien à des dizaines de milliers d’emplois indirects ».

RIVIAN, Ce nouveau constructeur de voitures électriques est plus apprécié que Porsche et Tesla, aux USA

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OTO-News (RIVIAN) – Aux Etats-Unis, une étude mesure chaque année la satisfaction des conducteurs. En 2024, les propriétaires de voitures électriques apprécient de plus en plus leurs automobiles. Et une marque en particulier sort du lot.

Rivian, la marque préférée des Américains ?

Le cabinet J.D. Power a publié la dernière édition de son étude intitulée « Automotive Performance, Execution and Layout ». Les auteurs de ce rapport cherchent à analyser la satisfaction des automobilistes à l’égard de leur véhicule. Premier constat : le contentement des Américains progresse. Le taux moyen est de 847, soit 2 points de plus qu’il y a un an. Il est intéressant de noter que le score des électriques (hors Tesla) atteint même un niveau record de 877.

Ce chiffre est supérieur à celui de Tesla, qui n’a obtenu que 870 points. Une marque en particulier sort du lot. Il s’agit de Rivian, un jeune constructeur américain de voitures électriques. Fondé en 2009, Rivian domine même Porsche et Tesla avec un score de 900 points. Concrètement, les propriétaires des R1S et R1T, les deux seuls modèles commercialisés à ce jour par l’entreprise, sont ceux qui sont les plus satisfaits de leur véhicule.

Le nouveau KIA EV4, cette berline électrique, récemment aperçue en phase de test en Europe

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OTO-News (nouveau KIA EV4) – La Kia EV4, cette berline électrique, récemment aperçue en phase de test sur les routes européennes, s’annonce comme un sérieux concurrent de la populaire Tesla Model 3. Plongeons ensemble dans les détails de ce véhicule prometteur qui pourrait bien rebattre les cartes du marché des voitures électriques abordables.

Une berline électrique ambitieuse

La Kia EV4 a été dévoilée pour la première fois lors de la première journée annuelle dédiée aux véhicules électriques de Kia en octobre dernier. Elle fait partie de la nouvelle gamme de voitures électriques abordables du constructeur coréen, aux côtés des modèles EV3 et EV5.

Cette berline électrique se positionne comme un rival direct de la Tesla Model 3, avec des dimensions similaires et une ambition claire : offrir une alternative séduisante et plus accessible sur le segment des berlines électriques de taille moyenne.

Comme sa cousine l’EV3, la Kia EV4 reposera sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundai. Bien que les spécifications techniques officielles n’aient pas encore été annoncées, on s’attend à ce qu’elle propose des options de batterie et d’autonomie comparables à celles de l’EV3.

A lire également : Tesla : Un modèle abordable inspiré de la Model 3 pour 2025 ?

Des performances et une autonomie prometteuses

Si l’on se base sur les caractéristiques de l’EV3, voici ce à quoi nous pourrions nous attendre pour la Kia EV4 :

  • Deux options de batterie : 58,3 kWh ou 81,48 kWh
  • Autonomie WLTP allant jusqu’à 430 km pour la version standard et 600 km pour la version longue autonomie
  • Système de charge rapide 400V permettant de passer de 10% à 80% de charge en seulement 30 minutes

Ces spécifications, si elles se confirment, placeraient la Kia EV4 en excellente position face à la concurrence. Par exemple, la Tesla Model 3 propose actuellement une autonomie WLTP maximale de 512 km au Royaume-Uni.

Le système de charge rapide est particulièrement impressionnant et répond à une préoccupation majeure des utilisateurs de voitures électriques : le temps de recharge. Avec une telle capacité, la Kia EV4 pourrait séduire de nombreux conducteurs hésitant encore à franchir le pas de l’électrique.

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