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Ouafa Kourdaa devient Présidente-Directrice Générale de TotalEnergies Marketing Tunisie et succède ainsi à Mutaz Nazzal

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OTO-News (Ouafa Kourdaa) – TotalEnergies a nommé Ouafa KOURDAA en tant que nouvelle Présidente-directrice générale  de TotalEnergies Marketing Tunisie et Country Chair Tunisie, représentante de la Compagnie en Tunisie depuis le 1er septembre 2025. Elle succède à Mutaz NAZZAL appelé à occuper de nouvelles fonctions au sein de TotalEnergies.

Ouafa KOURDAA a effectué sa scolarité en Tunisie avant d’intégrer l’ESCP Business School. Elle débute sa carrière comme consultante en management chez Capgemini, où elle dirige des missions de transformation et d’organisation pour de grands groupes internationaux.

Elle rejoint ensuite la Branche Marketing & Services de TotalEnergies, où elle occupe successivement plusieurs postes. Elle débute à la Direction Afrique–Moyen-Orient, en charge du développement et de projets de croissance externe. Elle prend ensuite la responsabilité de l’exploitation du réseau de stations-service en France, puis du développement du réseau autoroutier et notamment d’un maillage de près de 150 stations-service équipées de bornes de recharge électrique haute puissance, positionnant la Compagnie comme le premier acteur de la recharge électrique sur autoroute en France.

Elle intègre ensuite la Direction Stratégie et Marchés de la Compagnie, où elle a notamment travaillé sur des dossiers d’investissement majeurs sur les périmètres Gas & Power, Trading & Shipping et Marketing & Services.

A propos de TotalEnergies Marketing Tunisie

Filiale de la compagnie TotalEnergies, TotalEnergies en Tunisie compte près de 300 collaborateurs et génère plus de 4 000 emplois indirects ; ses activités sont réparties sur 8 sites industriels et sur près de 160 stations-service dédiées à la distribution de carburants et 50 centres QUARTZ. TotalEnergies en Tunisie a investi près de 100 millions de dinars sur les trois dernières années.

À propos de la branche Marketing & Services de TotalEnergies

La branche Marketing & Services de TotalEnergies propose à ses clients, professionnels et particuliers, une large gamme de produits et services multi-énergies ̶ produits pétroliers, biocarburants, recharge pour véhicules électriques et services associés, gaz pour le transport routier et maritime ̶ afin de les accompagner dans leur mobilité et la réduction de leur empreinte carbone. Nous accueillons chaque jour plus de 8 millions de clients dans nos quelque 16 000 stations-service à travers le monde. Quatrième acteur mondial du secteur des lubrifiants, nous élaborons et commercialisons des produits de haute performance pour l’automobile, l’industrie et la marine. Et pour toujours mieux répondre aux besoins de nos clients B2B, nous nous appuyons sur nos forces de vente, notre réseau logistique mondial et la diversité de notre offre. Présents dans 107 pays, nos 31 000 collaborateurs et collaboratrices se mobilisent partout au plus près de l’ensemble de nos clients.

À propos de TotalEnergies

TotalEnergies est une compagnie multi-énergies mondiale de production et de fourniture d’énergies : pétrole et biocarburants, gaz naturel et gaz verts, renouvelables et électricité. Ses 105.000 collaborateurs s’engagent pour une énergie toujours plus abordable, propre, fiable et accessible au plus grand nombre. Présent dans plus de 130 pays, TotalEnergies inscrit le développement durable dans toutes ses dimensions au cœur de ses projets et opérations pour contribuer au bien-être des populations.

TotalEnergies célèbre la passion du football africain à l’occasion de la CAN Maroc 2025

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Tunisie-Tribune (TotalEnergies ) – Pour des millions d’Africains, le football est bien plus qu’un simple sport : c’est une célébration collective et un langage universel qui unit les peuples et les cultures à travers le continent.

Dans ce contexte, TotalEnergies, partenaire majeur du football africain depuis 2016, renouvelle son engagement constant en faveur de cette passion populaire à l’occasion de la Coupe d’Afrique des Nations – TotalEnergies CAF, Maroc 2025. Le groupe réaffirme ainsi sa proximité avec les supporters en Tunisie et dans toute l’Afrique, à travers des initiatives fondées sur les valeurs d’inclusion, de partage et sur l’énergie fédératrice du football.

Au-delà de la compétition sportive, cette CAN constitue un moment fort de rassemblement populaire, d’échange d’émotions et de renforcement de la fierté collective, où les peuples africains se retrouvent autour d’un langage commun : le football. C’est dans cet esprit que TotalEnergies accompagne cette grande échéance continentale avec une vision claire visant à rapprocher le football de ses publics, en plaçant les supporters, les jeunes et les valeurs d’inclusion au cœur de ses actions.

La Tunisie au cœur de l’ambiance continentale

En Tunisie, où le football occupe une place centrale dans le tissu social et culturel, TotalEnergies Marketing Tunisie lance une série d’activités et d’expériences interactives destinées à prolonger l’atmosphère de la Coupe d’Afrique des Nations au-delà des stades.

Les stations-service de la marque se transforment ainsi en espaces de rencontre et de convivialité, habillés aux couleurs de la compétition et animés par des jeux, des activités et des expériences immersives permettant aux supporters de vivre les temps forts du tournoi en famille ou entre amis.

À travers ces initiatives, TotalEnergies Marketing Tunisie entend ancrer la Coupe d’Afrique des Nations – TotalEnergies CAF, Maroc 2025 dans le quotidien des Tunisiens, en offrant des moments festifs ouverts à tous.

« Football Together »… une énergie collective

Grâce à son partenariat historique avec la Confédération Africaine de Football (CAF) et à son programme continental « Football Together », TotalEnergies continue de célébrer l’énergie, l’enthousiasme et l’esprit de solidarité qui caractérisent le football africain. Cette initiative met en lumière les supporters, les jeunes talents ainsi que les histoires humaines illustrant le lien profond qui unit le continent à ce sport fédérateur.

En Tunisie, les fans pourront vivre la compétition de plus près grâce à un dispositif digital dédié, relayé sur les réseaux sociaux Facebook, Instagram, TikTok, YouTube et X, favorisant l’interaction et l’engagement autour du football africain.

La dimension humaine demeure au cœur du programme « Football Together », notamment à travers l’implication de jeunes Africains dans l’ambiance des stades à des rôles symboliques tels que ramasseurs de balles, ainsi que par l’immersion des supporters dans l’univers des matchs grâce à des contenus exclusifs proposés par des influenceurs et ambassadeurs du programme.

Tout au long de la compétition, les comptes officiels de « Football Together » mettront en avant l’énergie des supporters et la ferveur populaire à travers des contenus interactifs et exclusifs.

Un engagement qui dépasse le cadre sportif

Fidèle à ses valeurs, le partenariat entre TotalEnergies et la Confédération Africaine de Football s’inscrit dans une approche responsable et inclusive, axée sur le soutien à la jeunesse, la promotion de l’égalité des chances et le renforcement des principes d’accessibilité et d’inclusion. La Coupe d’Afrique des Nations – TotalEnergies CAF, Maroc 2025 illustre ainsi le rôle du sport comme vecteur de cohésion sociale et de transmission de valeurs positives.

À cette occasion, TotalEnergies lance plusieurs initiatives en faveur de l’inclusion, en partenariat avec des associations actives dans les domaines de la scolarisation et de l’intégration des enfants en situation de handicap. Cinq enfants atteints de troubles du spectre de l’autisme, accompagnés d’un proche, seront invités à assister à un match des quarts de finale le 9 janvier à Rabat, tandis que des enfants souffrant de dyslexie suivront la rencontre depuis les tribunes le même jour à Tanger.

Par ailleurs, le 14 janvier, cinq enfants de l’association « Anaïs », engagée dans l’intégration des personnes porteuses de trisomie 21, participeront à la « Football Together Experience », un événement spécial ponctué d’animations interactives, conçu comme un moment de partage et de convivialité autour du football.

Présente en Tunisie depuis 1948, TotalEnergies Marketing Tunisie poursuit ainsi le renforcement de son ancrage local et de son lien avec la communauté, en conjuguant passion du sport et engagement sociétal.

cliquez ici pour consulter le dossier

NIMR Tunisie lance l’ère de la mobilité durable avec la nouvelle gamme NEV de DFSK

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OTO-News (NIMR Tunisie) – Tunis, le 20 décembre 2024, dans un événement d’envergure tenu à son showroom d’Aïn Zaghouan, NIMR, concessionnaire officiel de DFSK en Tunisie, a marqué un tournant historique pour la mobilité verte en Tunisie.

En présence du Vice-Président de SERES Group, la soirée a été l’occasion de dévoiler deux modèles pionniers axés sur les énergies alternatives : le SUV familial 7 places hybride rechargeable E5 PHEV et le fourgon utilitaire 100% électrique EC75. Cet événement, illustrant la stratégie mondiale de DFSK tournée vers l’innovation et les énergies propres, lance officiellement l’ère des véhicules à nouvelle énergie (NEV) sur le marché local.

UN CONTEXTE LÉGISLATIF FAVORABLE ET UNE VISION INTERNATIONALE

Le représentant de DFSK a exposé la vision stratégique et l’historique du groupe SERES, renforçant la crédibilité de ce lancement. Ces nouveaux modèles arrivent dans un contexte tunisien propice, soutenu par la volonté de l’État d’encourager la mobilité verte via des incitations fiscales, notamment celles de la loi de finances 2026. DFSK, déjà présente avec ces technologies dans plusieurs pays européens comme le Danemark, l’Italie et la Finlande, apporte ainsi son expertise et des véhicules éprouvés.

DFSK E5 PHEV : L’Hybride Rechargeable Familial et Accessible

Le modèle phare de cette présentation est le DFSK E5 PHEV, une proposition rare en Tunisie: un SUV spacieux de 7 places à motorisation hybride rechargeable (PHEV) bénéficiant des avantages fiscaux.

Prix de lancement attractif : Le SUV est commercialisé à partir de 76 900 DT, un tarif tenant compte des dispositions fiscales de la loi de finances 2026. Une offre réservée aux 100 premiers clients.

Caractéristiques techniques du DFSK E5 PHEV

  • Moteur thermique : 5L
  • Capacité de la batterie : 17,52 kWh

Autonomie électrique (WLTP) : 87 Km

  • Autonomie combinée : 1150 Km
  • Puissance fiscale : 5 CV
  • Sécurité : Airbags frontaux, latéraux et rideaux
  • Aides à la conduite : Contrôle de pression des pneus, ESC, aide au changement de voie (LCA), système d’avertissement d’angle mort (BSD), avertissement de collision arrière (RCW), avertissement de trafic transversal arrière (RCTA).
  • Sécurité et versions : Il est proposé en versions Confort et Prestige (full options), toutes dotées d’un pack de sécurité complet incluant airbags frontaux, latéraux et rideaux, ESC, aide au changement de voie (LCA), avertissement d’angle mort (BSD) et divers systèmes d’avertissement de collision.

DFSK EC75 EV : LA SOLUTION ÉLECTRIQUE ÉCONOMIQUE POUR LES PROFESSIONNELS 

Pour le segment des utilitaires, NIMR introduit le DFSK EC75, un fourgon 100% électrique conçu pour la logistique urbaine verte.

Prix : Le DFSK EC75 est proposé à de 84 990 DT

Caractéristiques techniques du DFSK EC75

  • Type de batterie : LFP (Lithium Fer Phosphate)
  • Capacité de la batterie : 38 kWh
  • Autonomie (WLTP) : 240 KM
  • Charge utile : 1210 kg
  • Volume de chargement : 3 m³

GARANTIE

Ces véhicules bénéficient d’une garantie exceptionnelle de 7 ans ou 150 000 km, incluant une garantie de 8 ans ou 200 000 km sur la batterie.

PRÉCOMMANDES

Les précommandes pour ces deux modèles sont ouvertes dès à présent dans l’ensemble du réseau NIMR. Les premières livraisons sont annoncées dans un délai de trois semaines.

À PROPOS DE NIMR

Concessionnaire officiel de la marque DFSK en Tunisie, NIMR s’engage à démocratiser la mobilité durable en proposant des véhicules innovants, accessibles et adaptés aux besoins du marché tunisien, tant pour les familles que pour les professionnels.

ADRESSES DES SHOWROOMS DFSK ET LEUR RÉSEAU AGRÉÉ

  1. Ain Zagouan: Route de la Marsa, GP9, Cité El Mhiri, Ain Zaghouan 2045
  2. Tunis: 5 Rue de l’Artisanat, Charguia II 2035
  3. Teboursouk : Zone industrielle GP5 Téboursouk
  4. Sousse: 251 Route de Tunis, Hammam-Sousse, 4011
  5. Sfax: Route de Gabes km3, Sfax 3050
  6. Gabes: N°1 Route Nationale, Bouchamma 6031
  7. Djerba: Route du phare km 1, Midoun

Pour plus d’informations, contactez le 31 31 36 46, ou visitez le site web DFSK Tunisie: www.DFSK.tn

BYD Tunisie (Helios Cars) couronnée « Service Client de l’Année 2026 »

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  • Un nouveau jalon pour BYD  en  Tunisie : l’excellence relationnelle au service de l’innovation

OTO-News(BYD Tunisie) – BYD Tunisie vient de franchir une étape majeure dans sa jeune mais fulgurante ascension sur le marché automobile tunisien. La marque, représentée officiellement par Helios Cars, a été élue « Service Client de l’Année 2026 » dans la catégorie « Concessionnaire automobile ». Cette distinction vient consolider sa position de leader, alors qu’elle domine déjà les ventes de véhicules électriques en Tunisie.

Une performance auditée et reconnue

L’obtention de ce label n’est pas le fruit du hasard. Elle résulte d’un audit rigoureux basé sur des critères de qualité internationaux. Les résultats mettent en lumière trois atouts majeurs chez BYD Tunisie :

  • Qualité d’accueil : Une prise en charge exemplaire sur tous les points de contact (téléphonique et physique).
  • Accessibilité (Joignabilité) : Une réactivité optimale via l’ensemble des plateformes digitales et showrooms.
  • Dimension Humaine : Un engagement fort des équipes, saluées pour leur empathie et leur approche personnalisée.

Le service client, pilier de la stratégie commerciale

Pour Mme Hajer Chekir, Directrice Commerciale de BYD Tunisie, ce prix est la preuve que la réussite commerciale est indissociable de la satisfaction client. En plaçant l’humain au cœur de son modèle, BYD ne se contente plus de vendre des voitures technologiquement avancées (comme le SUV Tang, la compacte Dolphin ou l’hybride Song Plus DM-i), mais s’impose comme un partenaire de confiance pour les conducteurs tunisiens.

Avec cette distinction, BYD Tunisie confirme son ambition : transformer la mobilité en Tunisie en alliant innovation technologique et excellence relationnelle.

Revirement Stratégique sur la voiture électrique : Face à des pertes abyssales, Ford fait marche arrière

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OTO-News (voiture électrique) – 19,5 milliards de dollars… c’est la perte liée aux véhicules électriques que Ford va intégrer dans ses comptes. Aucun de ses modèles électriques n’atteint les objectifs espérés. Le groupe étasunien va donc revoir en profondeur ses plans à tous les niveaux.

Ford fait une grosse marche arrière sur le véhicule électrique. La marque a annoncé un revirement stratégique important, qui se traduit dans l’immédiat par une provision de 19,5 milliards de dollars sur trois ans, dont 12,5 milliards au quatrième trimestre.

Ford vise toujours une part des modèles électrifiés dans ses ventes à hauteur de 50 % en 2030, contre 17 % en 2025. Dans le monde. Car en Amérique du Nord, la situation sera bien différente. L’accent va clairement être remis sur le thermique et l’hybride, Ford ayant constaté que les électriques se vendaient mal chez lui.

Exit donc le F-150 Lightning, qui deviendra un modèle à prolongateur d’autonomie. La Mustang Mach-E ? Son remplacement reste dans les limbes. Un Transit électrique ? Aux oubliettes, tant en Amérique qu’en Europe. Autant de modèles jugés non rentables par le constructeur contraint à reporter à 2029 la profitabilité de sa division Model e.

Programme réduit

Pour tenter de redresser ses finances, Ford parle donc d’essence, de plus d’hybrides et très peu d’électriques. Le seul programme sauvé des eaux est celui concernant la nouvelle gamme de voitures électriques abordables sur la plateforme « Universal EV ». Le programme devrait principalement accoucher d’un pick-up électrique d’un format proche de celui du Ranger, donc déjà assez imposant…

Forcément, en annulant la sortie de différents modèles électriques, le besoin en batteries est moins important. Pour exploiter son usine de Glendale (Kentucky), en cours de construction, Ford va donc créer une nouvelle entité dédiée au marché des batteries stationnaires. Le site produira des modules au format container sur la base des cellules prismatiques LFP.

La solution temporaire qui dure

Pour proposer des électriques en limitant les coûts, Ford mise plutôt sur les partenariats. En 2020, Ford s’est associé à Volkswagen. En complément du partenariat dans les utilitaires, le constructeur américain a exploité la plateforme MEB pour développer les Explorer et Capri. Cet accord lui permet alors de disposer rapidement d’une offre électrique compétitive en Europe, en attendant de développer ses propres solutions en interne. L’accord conclu avec Renault, tout comme le développement de modèles Ford par JMC en Chine confirme que cette solution temporaire devient la voie principale d’électrification de Ford hors des États-Unis.

Voitures électriques : En Europe, les ventes progressent alors que des signaux négatifs veulent freiner la tendance…

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OTO-News (Voitures électriques) – À quoi jouent les gouvernements et les législateurs ? Alors que les ventes de voitures électriques progressent fortement, de nombreux signaux négatifs semblent vouloir freiner la tendance.

Les ventes de voitures électriques en Europe se portent bien en 2025, avec une nette accélération de la tendance depuis la fin de l’été, notamment en France. En novembre, avec 23,3% des immatriculations de voitures neuves, une voiture sur quatre vendue durant cette période était électrique, ce qui représente une progression de +48,5 % par rapport à novembre 2024 [*]

Si l’on ne peut que se réjouir de cette forte poussée, il n’en demeure pas moins que quelques signaux récents ont tendance à assombrir l’horizon, et devraient modérer l’enthousiasme des tenants de l’électrification totale du parc automobile.

J’ai en effet repéré ces dernières semaines tout un chapelet de mauvaises nouvelles qui à chaque fois m’ont un peu fait bondir de mon siège. Rien de très grave si l’on prend ces annonces individuellement, mais le cumul dans une fenêtre temporelle relativement réduite peut avoir pour effet d’agacer, sinon d’inquiéter un peu même l’électromobiliste le plus convaincu.

De quoi parlons-nous ? Petit inventaire des obstacles qui se lèvent insidieusement sur le chemin du tout électrique. Accrochez-vous : du législatif au politique en passant par le technique, il y en a pour tous les goûts. Ils ne constituent pas à eux seuls des ruptures, mais pris ensemble, ils façonnent un climat d’incertitude pour les consommateurs et les professionnels de l’industrie.

La taxe au kilomètre pour les voitures électriques

On la voyait venir, ils l’ont fait. En tout cas pour le moment au Royaume-Uni, qui pour une fois a été plus rapide que notre bon vieux pays pour dégainer une nouvelle taxe. Et donc, l’idée d’une « taxe au kilomètre » appliquée aux véhicules électriques, déjà expérimentée au Royaume-Uni, fait son chemin dans plusieurs discussions politiques européennes. Il faut reconnaitre que la logique économique est assez implacable, puisqu’avec la disparition progressive des ventes de véhicules thermiques, les recettes fiscales liées aux carburants s’effritent. Il faudra donc (en tout cas dans l’esprit des gouvernements) à terme envisager de nouveaux mécanismes pour financer les infrastructures routières. Certes, c’est peut-être légitime, mais faire planer cette menace pile au moment où l’électrique semble enfin décoller révèle quand même un sens du timing un peu particulier. Car, pour l’automobiliste, cette perspective brouille un argument qui a longtemps été central dans la promotion du VE : l’avantage fiscal.

Automobile : L’Union Européenne fixe un objectif de 25 % de plastiques recyclés dans les véhicules neufs d’ici 2035

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OTO-News (Automobile) – Un accord crucial a été trouvé le 12 décembre 2025 entre les États membres de l’UE et le Parlement européen : à partir de 2035, un quart des plastiques utilisés dans la fabrication des voitures, camions et motos neufs devra être issu du recyclage. Si cette décision vise à ancrer l’économie circulaire dans le secteur, elle est déjà critiquée pour son manque d’ambition.

Un calendrier progressif pour le plastique recyclé

Après des mois de négociations intenses entre la Commission européenne, le Conseil et le Parlement, l’accord final établit une feuille de route progressive pour l’incorporation de plastiques recyclés dans les véhicules :

Objectif Seuil d’incorporation Échéance
Étape intermédiaire Au moins 15 % de plastiques recyclés Dans les six prochaines années (vers 2031)
Objectif final Au moins 25 % de plastiques recyclés 2035

Économie circulaire en « Boucle Fermée »

L’accord insiste sur la création d’une véritable filière circulaire au sein de l’industrie automobile. Pour cela, le dispositif prévoit des règles strictes sur la provenance des matériaux :

  1. 20 % des plastiques recyclés devront impérativement provenir de véhicules hors d’usage (VHU).

    Ce mécanisme de « boucle fermée » vise à décourager l’utilisation de matières recyclées provenant d’autres secteurs (le bâtiment ou l’emballage, par exemple) et à structurer une chaîne de valeur propre à l’automobile.

Renforcement des contrôles et lutte contre les exportations illégales

Outre l’aspect environnemental, la nouvelle réglementation comporte un volet de répression visant à assainir la gestion des véhicules en fin de vie.

  • Contrôle renforcé : La surveillance des VHU sera améliorée.
  • Interdiction d’exportation : L’exportation des véhicules jugés non-aptes à circuler sera interdite.

    Selon le Conseil européen, « environ 3,5 millions de véhicules disparaissent des radars européens » chaque année, alimentant des filières illégales de démantèlement et d’exportation en dehors de l’Union. Un meilleur suivi des matériaux est considéré comme un levier clé pour mettre fin à ces pratiques.

Des ONG dénoncent un « recul politique »

Si l’accord est salué pour son orientation, il est également jugé insuffisant. Initialement, Bruxelles visait un seuil de 25 % de plastiques recyclés dès le début des années 2030.

Les gouvernements et les eurodéputés ont finalement opté pour un calendrier plus lâche, arguant qu’il est mieux adapté aux contraintes industrielles et à la lenteur de la croissance européenne actuelle.

Pour Fynn Hauschke, responsable de l’European Environmental Bureau (EEB), cet accord représente un « exemple typique de recul politique sous la pression de l’industrie ». Les inquiétudes économiques du secteur automobile auraient ainsi pris le pas sur les ambitions écologiques initiales de la Commission.

OLA Energy Tunisie rassemble ses partenaires et les concessionnaires de véhicules commerciaux autour de la lubrification MOBIL

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OTO-News (OLA Energy Tunisie) – Dans le cadre de son rôle de distributeur agréé des lubrifiants Mobil en Tunisie, OLA Energy Tunisie a organisé, récemment, une journée dédiée à ses partenaires, clients professionnels et concessionnaires de véhicules commerciaux.

Cet événement annuel est devenu un rendez-vous incontournable pour échanger autour des évolutions techniques, des besoins du marché et des innovations proposées par Mobil.

Une édition axée sur la performance et la réalité opérationnelle

La journée a permis de revenir sur les avancées récentes de Mobil dans le segment des Véhicules Commerciaux (CVL), un marché en pleine évolution au croisement de l’industrie, du transport et des services. Les participants ont pu assister à des présentations techniques, analyser des cas concrets, partager leurs retours d’expérience et discuter des bonnes pratiques de lubrification adaptées aux nouvelles exigences opérationnelles.

L’année 2025 marque également les 100 ans de Mobil Delvac, une référence mondiale lancée en 1925 et toujours à la pointe de l’innovation. Les produits Mobil Delvac Super Defence V4 15W-40 (API CI-4) et Mobil Delvac Moderne 10W-40 Advanced Protection (API CK-4), disponibles en Tunisie, ont été mis en avant pour leur fiabilité, leur durabilité et leur capacité à répondre aux exigences des moteurs modernes.

Un cadre propice au networking et aux affaires

En marge des conférences, un espace d’exposition a réuni les concessionnaires automobiles BSB Toyota et Dongfeng, qui ont présenté leurs derniers modèles de véhicules commerciaux. L’événement a été animé par des échanges riches, des recommandations techniques et la création d’opportunités commerciales, sous la supervision de M. Zied MASTOURI, B2B Manager d’OLA Energy Tunisie.

Un engagement réaffirmé envers les clients professionnels

M. Abdulftah Shamila, Directeur Général d’OLA Energy Tunisie a souligné lors de son discours d’ouverture :  « Cette journée MOBIL illustre notre volonté d’offrir une qualité premium à nos clients professionnels et concessionnaires. Nous nous engageons à les accompagner toute l’année grâce à une expertise technique de haut niveau, des conseils pratiques et un soutien constant. C’est ainsi que nous bâtissons des relations durables et créatrices de valeurs ».

 

Lancement officiel de la marque JMEV en Tunisie

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OTO-News (la marque JMEV) – La marque automobile JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle) annonce officiellement son entrée sur le marché tunisien avec une ambition claire : démocratiser la voiture électrique et changer les règles du jeu.

Constructeur spécialisé dans les véhicules 100 % électriques, JMEV est aujourd’hui présent sur quatre continents, à travers plusieurs marchés en Asie, en Europe, en Afrique et en Amérique latine. La marque est issue d’une coentreprise (joint-venture) entre le Groupe Renault et JMC (Jiangling Motors Corporation), combinant expertise industrielle internationale et innovation technologique.

En Tunisie, JMEV est représentée par son concessionnaire officiel « BEIJING MOTORS », disposant d’un showroom dédié, d’un service après-vente structuré et d’un accompagnement complet destiné aussi bien aux particuliers qu’aux professionnels.

Pour son lancement officiel, JMEV introduit deux modèles stratégiques :

  • EV3, la citadine 100 % électrique la moins chère et la plus économique du marché tunisien, conçue pour les déplacements urbains quotidiens.
  • ELIGHT, la berline 100 % électrique la moins chère du marché sans compromis sur la sécurité, le confort et la qualité, pensée aussi bien pour les familles que pour les taxis.

Avec cette offre inédite, JMEV positionne la voiture électrique comme une alternative réelle, économique et immédiatement accessible face aux véhicules thermiques traditionnels.

À travers cette implantation, JMEV entend contribuer activement à la transition énergétique du pays, réduire les coûts de mobilité et accompagner l’évolution des usages vers une mobilité plus propre et durable.

Composants automobiles : L’entreprise américaine « Visteon » inaugure en Tunisie un centre de recherche et d’innovation

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OTO-News (centre de recherche et d’innovation) – Un centre de recherche et d’innovation de l’entreprise américaine Visteon, spécialisée dans la fabrication de composants automobiles et l’ingénierie logicielle, électronique et mécanique, a été inauguré, vendredi, à Tunis.


Employant 200 ingénieurs tunisiens, ce centre devrait créer de nouveaux emplois pour atteindre 500 ingénieurs dans les années à venir, a indiqué, à cette occasion, Afef Chachi, cheffe de cabinet de la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie.

 

Et de souligner qu’il marque « une avancée significative » en permettant de passer de la fabrication de composants à la formation de talents capables de développer des solutions innovantes pour Visteon en Tunisie et à l’international.

 

Présente dans le pays depuis 2005, l’entreprise a déjà créé 560 emplois et prévoit d’en atteindre 900 d’ici 2028, dont près de 40 % d’encadrement.

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